เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 56 หนังสือพิมพ์ Beijing Times รายงานว่า ปัจจุบัน กรุงปักกิ่งได้จัดทำแผนระบบคมนาคม “5-2-1” เสร็จเรียบร้อย เพื่อเป็นเส้นทางเชื่อมโยงกับสนามบินแห่งใหม่ โดยระบบคมนาคม “5-2-1” ประกอบด้วยทางด่วน 5 สาย เส้นทางรถไฟระหว่างเมือง 2 สาย และเส้นทางรถไฟไปสนามบินแห่งใหม่โดยเฉพาะอีก 1 สาย

สนามบินแห่งใหม่ของกรุงปักกิ่งจะตั้งอยู่ในพื้นที่เชื่อมเขตต้าซินของกรุงปักกิ่งและเมืองหลังฝางของมณฑลเหอเป่ย งบการลงทุน 70,000 ล้านหยวน มีเป้าหมายจะสร้างเป็นสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ สนามบินแห่งใหม่มีแผนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปี 2557 คาดว่าโครงการชุดแรกจะสร้างเสร็จพร้อมกับเปิดให้บริการภายในปี 2561 (ขนส่งผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนต่อปี) และโครงการจะสร้างเสร็จทั้งหมดภายในปี 2568 (ขนส่งผู้โดยสารได้ 70 ล้านคนต่อปี)

เพื่อความสะดวกในการเดินทางไปยังสนามบินแห่งใหม่ กรุงปักกิ่งได้จัดทำแผนระบบคมนาคมเชื่อมโยง “5-2-1” ขึ้นมา ซึ่งมีกำหนดการจะสร้างเสร็จภายปี 2557 ก่อนสนามบินแห่งใหม่เปิดให้บริการ ทั้งนี้ ทางด่วน 5 สายได้แก่ ทางด่วนต้าฉิ้ง – กว่างโจว (大广高速เปิดให้บริการแล้ว) ทางด่วนมี่ยู๋น – จัวโจว（密涿高速กำลังสร้างอยู่) ทางด่วนปักกิ่ง – ไทเป (京台高速กำลังสร้างอยู่) ทางด่วนถังซาน – หลังฝาง (唐廊高速 จัดทำแผนแล้ว) และทางด่วนเชื่อมเขตเมืองกับสนามบินแห่งใหม่โดยเฉพาะ (จัดทำแผนแล้ว) เส้นทางรถไฟระหว่างเมือง 2 สายได้แก่ เส้นทางรถไฟหลังฝาง – จัวโจง (廊涿城际) เส้นทางรถไฟปักกิ่ง – จิ่วหลง (京九铁路) นอกจากนี้ ระบบคมนาคม “5-2-1” ยังรวมถึงเส้นทางรถไฟไปสนามบินแห่งใหม่โดยเฉพาะอีก 1 สาย ซึ่งเริ่มต้นจากสถานีรถไฟสายใต้ของกรุงปักกิ่ง ระยะทาง 37 กิโลเมตรใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาที ต้องอดใจรอดูความยิ่งใหญ่ของสนามบินแห่งใหม่ของกรุงปักกิ่งกันต่อไป