ในการสัมมนาแนวโน้มการพัฒนาตลาดรถยนต์จีนประจำปี 2556 ที่จัดขึ้น ณ กรุงปักกิ่ง บริษัท Sinomach Automobile Co.Ltd กับบริษัท Zhongqi Group ได้ประกาศสถิติการนำเข้ารถยนต์ของจีน โดยสถิติชี้ว่า ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2556 ปริมาณการนำเข้ารถยนต์อยู่ที่ 5.26 แสนคัน ลดลงร้อยละ 10.7 โดยเป็นรถยนต์นั่งสำหรับบุคคล 5.19 แสนคัน ลดลงร้อยละ 9.9 จากการวิเคราะห์ของบริษัท Sinomach Automobile ช่วงครึ่งปีแรก ตลาดการนำเข้าของจีนมีลักษณะเด่น 8 ประการดังนี้

1) อุปทานมีแนวโน้มลดลงอย่างมาก เนื่องจากบริษัทข้ามชาติเริ่มปรับลดการผลิตในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2555

2) อุปสงค์ชะลอตัวลง โดยในช่วงเดือน ม.ค. – พ.ค. 56 ตลาดรถยนต์จีนมีการจำหน่ายรถยนต์นำเข้าจำนวน 4.47 แสนคัน อัตราการเติบโตอยู่ที่ร้อยละ 8 ซึ่งชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2555 ที่อัตราการขยายตัวอยู่ที่ร้อยละ 25.1

3) ยอดขายแตกต่างกันอย่างมากแบ่งตามยี่ห้อ ในด้านอุปทาน รถยนต์ BMW Mercedes – Benz Audi และ Lenux ฯลฯ มีแนวโน้มลดลง ขณะเดียวกัน Landrover Volvo Jeep และ Porsche ยังคงรักษาอัตราการเติบโตที่ค่อนข้างสูง ในด้านอุปสงค์ รถยนต์ Landrover Jeep Volvo Porsche และ Mini Cooper มีอัตราการเติบโตกว่าร้อยละ 30 แต่ Mercedes – Benz และ Lexus มีแนวโน้มลดลง

4) การเปลี่ยนแปลงส่วนแบ่งตลาดของประเภทรถยนต์ ไม่ว่าจะมองจากปริมาณการนำเข้าหรือ ปริมาณการจำหน่าย รถยนต์ประเภท SUV (Sport Utility Vehicle) มีการขยายตัว โดยมีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 61 แต่สำหรับรถเก๋งและรถ MPV (Multi – Purpose Vehicles) ต่างลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันปี 2555

5) ความจุของกระบอกสูบลดลง เนื่องจากได้รับผลกระทบจากนโยบายที่เกี่ยวข้อง ในช่วงไตรมาสแรก รถยนต์ที่ความจุของกระบอกสูบต่ำกว่า 3 ลิตรครองสัดส่วนร้อยละ 88.2 เพิ่มขึ้นร้อยละ 3.4 จากปี 2555 นอกจากนี้ สัดส่วนรถยนต์ที่ความจุกระบอกสูบระหว่าง 1.5 – 2.0 ลิตรเพิ่มขึ้นร้อยละ 4 เมื่อเทียบกับปี 2555

6) แรงกดกันของสต๊อกค่อนข้างสูง ถึงแม้ว่าในช่วงครึ่งปีแรก หลายบริษัทได้เทสต๊อก แต่เนื่องจากเดือน พ.ค. มีการนำเข้ารถยนต์ 5 หมื่นคัน และ มิ.ย. นำเข้าอีกประมาณ 1 แสนคัน มองจากแนวโน้มเช่นนี้ แรงกดกันของสต๊อกรถยนต์นำเข้าของจีนในครึ่งปีหลังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

7) จัดโปรโมชั่นลดราคามากขึ้น เนื่องจากหลายบริษัทอยู่ในช่วงการเทสต๊อก บริษัทจำหน่ายรถยนต์ได้จัดโปรโมชั่นขายรถยนต์ในราคาพิเศษเพื่อลดแรงกดดันจากสต๊อก

8) ส่วนแบ่งตลาดของภาคตะวันออกและภาคเหนือลดลงอย่างต่อเนื่อง รถยนต์นำเข้าเร่งบุกตลาดภาคใต้กลาง ภาคตะวันตกเฉียงเหนือ และภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน โดยในช่วงเดือน ม.ค. – พ.ค. มณฑลที่มียอดจำหน่ายเติบโตกว่าร้อยละ 20 ของรถยนต์นำเข้าล้วนอยู่ในภาคกลางและภาคตะวันตกของจีน

ผู้จัดการจากบริษัท Sinomach Automobile Co.Ltd กล่าวว่า ในช่วงครึ่งปีแรก รถยนต์รุ่นใหม่มากกว่าปีที่แล้ว แต่ปริมาณการจำหน่ายกลับน้อยกว่าปีที่แล้ว เนื่องจากได้รับผลกระทบจากนโยบายจำกัดซื้อและปัจจัยอื่น ๆ คาดว่า อัตราการเติบโตของปริมาณการจำหน่ายรถยนต์นำเข้าของจีนในปีนี้อาจอยู่ที่ประมาณร้อยละ 10

ในด้านการส่งออก จากสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์จีนพบว่า ในเดือน พ.ค. ปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนลดลงร้อยละ 16 เมื่อเทียบกับปี 2555 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่การส่งออกรถยนต์จีนมีการลดลงในรอบ 5 ปี นอกจากนี้ ในเดือน มิ.ย. การส่งออกรถยนต์จีนลดลงราวร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับเดือน พ.ค. 2555 เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแข็งค่าขึ้นของสกุลเงินหยวนและปัจจัยจำกัดต่าง ๆ ในตลาดเป้าหมายการส่งออก

นักวิเคราะห์ให้ความเห็นว่า รถยนต์ของจีนมีปริมาณส่งออกลดลงเช่นนี้ ทำให้ธุรกิจรถยนต์ยี่ห้อจีนต้องเผชิญกับอนาคตที่มืดมิด นอกจากนี้ รัฐบาลปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจวได้ดำเนินนโยบายการจำกัดวันเดินรถ เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและปรับคุณภาพทางอากาศ ทำให้สวนแบ่งตลาดของรถยนต์ยี่ห้อจีนใน 3 นครข้างต้นนี้ลดลงเหลือเพียงร้อยละ 10 นายซือ เจี้ยนหัว รองเลขาธิการของสมาคมฯ กล่าวว่า ธุรกิจรถยนต์ยี่ห้อจีนกำลังอยู่ในช่วงการพัฒนา หากในช่วงสำคัญเช่นนี้ดำเนินนโยบายการจำกัดซื้อและนโยบายจำกัดวันเดินรถ จะไม่ตรงกับเป้าหมายของรัฐบาลที่พายายามขยายการใช้รถยนต์ตรายี่ห้อจีน