เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเทียนจิน-ฉินหวงเต่า (津秦高铁) เริ่มทดลองวิ่งแล้วเริ่มตั้งแต่วันที่ 6 พ.ย. 56 เพื่อทดลองการใช้งานก่อนที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในช่วงสิ้นปีนี้

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงดังกล่าวได้ริเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 8 พ.ย. 2551 รวมระยะทางทั้งสิ้น 257 กม. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 350 กม./ชม. มีต้นทางที่สถานีเทียนจิน มุ่งไปสู่จุดหมายปลายทางที่สถานีฉินหวงเต่า โดยผ่านสถานีจูนเหลียงเฉิงเป่ย ปิ่นไห่ ปิ่นไห่เป่ย ถังซาน หลวนเหอ และเป่ยต้ายเหอ ใช้เวลาเดินทางทั้งสิ้นเพียง 50 นาที และสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 80 ล้านคน/ปี เส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางสำคัญในการเชื่อมโยงภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคเหนือ กับภาคตะวันออกของจีน โดยทางเหนือได้เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-ฮาร์บินและฮาร์บิน-ต้าเหลียน ทางตะวันตกได้เชื่อมต่อกับสายปักกิ่ง-เทียนจิน และทางใต้ได้เชื่อมต่อกับสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ อีกทั้ง ได้ประหยัดเวลาการเดินทางระหว่างเมืองภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับเมืองชายฝั่งทะเล (โดยไม่ต้องผ่านกรุงปักกิ่ง) ตลอดจนเป็นการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองต่าง ๆ ตามเส้นทางสายนี้อีกด้วย

นอกจากนี้ จากการเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเทียนจิน – ฉินหวงเต่า ทำให้ระยะเวลาเดินทางระว่างเสิ่นหยาง – หางโจวเหลือเพียง 8 ชั่วโมง ขณะเดียวกัน เส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมโยงระหว่างหางโจว-เฉิงตู หางโจว-ฉงฉิ่ง และหางโจว-เซินเจิ้นกำลังอยู่ระหว่างการตรวจเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่าง ๆ ในอนาคตข้างหน้า หลังจากเส้นทางข้างต้นนี้เปิดใช้งานจริง จะทำให้เวลาเดินทางระหว่างหางโจว – เซินเจิ้นเหลือเพียง 10 ชั่วโมง หางโจว – ฉงชิ่งเหลือ 12 ชั่วโมง หางโจว – เฉิงตูเหลือ 13 ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่า ผู้โดยสารจากเมืองเสิ่นหยาง ซึ่งเป็นเมืองอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือจะสามารถเดินทางไปถึงเมืองภาคตะวันออก เมืองภาคใต้และเมืองภาคตะวันตกของจีนภายในราว 20 ชั่วโมง