15 พ.ย. 56 (นสพ. ไห่ซีเฉินเป้า) - รายงานข่าวระบุว่า ในงานแถลงข่าวต่อสื่อมวลชนเมื่อวันที่ 13 พ.ย.ที่ผ่านมา นางฟ้าน ลี่ชิง (范丽青) โฆษกสำนักงานกิจการไต้หวันแห่งชาติจีน (Taiwan Affairs Office of the State Council PRC) ได้กล่าวว่า ตลอดเวลาที่ผ่านมา เมืองเซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยนได้ทำหน้าอย่างดีในการเป็นเวทีแลกเปลี่ยน ระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน พร้อมกันนี้ยังสนับสนุนความคิดในการจัดตั้ง “เขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมิน” โดยระบุว่า หากมีการจัดตั้งเขตการค้าเสรีในเมืองเซี่ยเหมิน บวกกับเขตการค้าเสรีที่นครเซี่ยงไฮ้ พื้นที่บริเวณดังกล่าวจะกลายเป็นสามเหลี่ยมทองคำสำคัญในการทำธุรกิจระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน

เกี่ยวกับประเด็นดังกล่าว สื่อมวลชนในเมืองเซี่ยเหมินต่างได้นำเสนอประเด็นดังกล่าวอย่างใกล้ชิด โดยได้รับการเปิดเผยว่าจากแหล่งข่าววงในว่า เขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมินที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตจะมีความแตกต่างจากของนครเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากจะเน้นคู่ค้าที่มาจาก “ไต้หวัน” เป็นหลัก

แหล่งข่าวยังเผยว่า รัฐบาลเมืองเซี่ยเหมินได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อรับผิดชอบและศึกษาการจัดตั้งเขตการค้าเสรีโดยเฉพาะแล้ว คาดการณ์ว่าเขตการค้าเสรีดังกล่าวจะแบ่งเป็น  “6 เขต 1 ท่าเรือ” บริหารจัดการแบบบูรณาการทุกเขตรวมเรียกเป็น “เขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมิน” เน้นการบริการอันทันสมัย ครอบคลุมทั้งการค้าและการลงทุนเสรี

“6 เขต 1 ท่าเรือ” (6 Zones and 1 Port)

- เขตการค้าเสรีเซี่ยงหยู (Xiangyu Free Trade Zone)
- ตลาดสินค้าต้าเติงซึ่งเป็นตลาดซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ขนาดเล็กกับไต้หวัน (Dadeng Small Commodities Trading Market to Taiwan)
- เขตอุตสาหกรรมการส่งออก (Xiamen Export Processing Zone)
- ศูนย์โลจิสติกส์สินค้าทัณฑ์บนเซี่ยงหยู (Xiangyu Bonded Logistics Park)
- เขตท่าเรือสินค้าทัณฑ์บนไห่ชาง (Haicang Bonded Port Zone)
- ศูนย์โลจิสติกส์สินค้าทัณฑ์บนทอร์ชในเขตเสียงอัน (Torch Xiang\'an Bonded Logistics Center)
- เขตอุตสาหกรรมการบิน (Xiamen Aviation Industrial Zone)

เสียงสะท้อนจากนักวิชาการ

นายถาง หย่งหง (唐永红) หัวหน้าสำนักวิจัยไต้หวัน ประจำมหาวิทยาลัยเซี่ยเหมิน ได้กล่าวว่า “เมืองเซี่ยเหมินมีข้อได้เปรียบหลายประการ ไม่ว่าจะเป็นการเป็นศูนย์กลางทางการเงินระหว่างช่องแคบ การมีท่าเรือขนส่งสินค้านานาชาติ การเป็นคู่ค้าหลักกับไต้หวัน รวมทั้งการมีนิคมอุตสาหกรรมนักธุรกิจไต้หวันในเขตไห่ชาง จี๋เหม่ย และซิ่งหลิน ปัจจุบัน นิคมต่าง ๆ เหล่านี้ก็ได้มีการรวมตัวของกลุ่มธุรกิจสำคัญไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมปิโตรเคมี อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักรกล โลจิสติกส์ เป็นต้น”

“ในการนี้ เมืองเซี่ยเหมินจึงถือได้ว่ามีบทบาทสำคัญต่อการเชื่อมความสัมพันธ์กับไต้หวันในทุกด้าน โดยในความเป็นจริงแล้ว “เขตการค้าเสรีเซี่ยเหมิน” มีหลักฐานการกล่าวถึงมาแล้วกว่า 30 ปีที่ผ่านมา โดยในเอกสารการเยือนของนายเติ้ง เสี่ยวผิง ผู้นำจีนนักปฏิรูปในอดีต ครั้นมาเยือนเมืองเซี่ยเหมิน เขาได้เคยระบุว่า เมืองเซี่ยเหมินน่าจะสามารถใช้นโยบายท่าเรือเสรีได้ (free harbor policy) แต่รัฐบาลในขณะนั้นก็ยังคงมีแนวคิดอนุรักษ์นิยม ไม่ได้ผลักดันนโยบายเพิ่มเติม แต่ในโลกปัจจุบันการเปิดเสรีการค้าเป็นกระแสของเศรษฐกิจโลก ซึ่งจีนเองก็จำเป็นต้องปรับตัวให้ทัน”

การเร่งผลักดันการเปิดเขตเสรีการค้าเมืองเซี่ยเหมิน ถือได้ว่าตอบรับนโยบายการปฏิรูปเศรษฐกิจระลอกใหม่ของบรรดาผู้นำจีนที่เพิ่งประชุมสิ้นสุดไปเมื่อวันที่ 12 พ.ย. ที่ผ่านมา โดยทางการจีนได้ย้ำชัดว่าต้องการเน้นความสำคัญของกลไกตลาดและปล่อยให้ภาคธุรกิจมีบทบาทมากขึ้น โดยจะเปิดรับต่างชาติในการเข้าถึงตลาด เร่งการพัฒนาเขตการค้าเสรี รวมทั้งเมืองต่าง ๆ ที่อยู่ตามแนวชายฝั่ง
 
ทั้งนี้ หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติม บีไอซี เซี่ยเหมินจะนำความคืบหน้ามาเสนอในโอกาสต่อไป
 
ข้อมูลเพิ่มเติม: เมืองเซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยนเป็นเมืองท่าและเมืองท่องเที่ยวสำคัญของภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจีน เป็นหนึ่งใน 4 เมือง นอกจากเซินเจิ้น ซ่านโถว และจูไห่ ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีให้ดำเนินนโยบายเขตเศรษฐกิจพิเศษ (Special Economic Zone) เป็นครั้งแรกเมื่อปี 2523 โดยได้ทำหน้าที่เสมือนเมืองหน้าด่านเปิดรับการค้าการลงทุนจากต่างชาติตามความตั้งใจของท่านอดีตผู้นำเติ้ง เสี่ยวผิงที่ต้องการจะใช้เขตเศรษฐกิจพิเศษเป็นพื้นที่ทดลองสำหรับการดำเนินนโยบายปฏิรูปเปิดประเทศ