สำนักข่าวซินหัว-เขตฯ กว่างซีจ้วง : เมืองเศรษฐกิจรอบอ่าวเป่ยปู้กว่างซีกำลังเข้าใกล้เป้าหมาย “วงแหวนเศรษฐกิจ 1 ชั่วโมง” แล้ว ภายหลังล่าสุดได้ประสบความสำเร็จในการทดสอบวิ่งรถไฟความเร็วสูงเสมือนจริง

เมืองเศรษฐกิจรอบอ่าวเป่ยปู้กว่างซี หรือที่คนไทยรู้จักในชื่อ “อ่าวตังเกี๋ย” ประกอบด้วย นครหนานหนิง เมืองชินโจว เมืองเป๋ยไห่ และเมืองฝางเฉิงก่าง

รถไฟความเร็วสูงรอบอ่าวเป่ยปู้กว่างซี เป็นระบบไฟฟ้ารางคู่ วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปีเต็ม (เริ่มงานก่อสร้างเมื่อ 11 ธ.ค.51) ประกอบด้วย 3 เส้นทาง มีเมืองชินโจวเป็น “ฮับ”

ผลการทดสอบวิ่งรถ มีรายละเอียดดังนี้

1. นครหนานหนิง-เมืองชินโจว ระยะทาง 98.793 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเพียงประมาณ 35 นาที

2. เมืองชินโจว-เมืองฝางเฉิงก่าง ระยะทาง 61.936 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางจากนครหนานหนิง-เมืองชินโจว-เมืองฝางเฉิงก่าง ประมาณ 45 นาที

3. เมืองชินโจว-เมืองเป๋ยไห่ ระยะทาง 99.5 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางจากนครหนานหนิง-เมืองชินโจว-เมืองเป๋ยไห่ ประมาณ 60 นาที

เจ้าหน้าที่การรถไฟนครหนานหนิง ให้ข้อมูลว่า การทดลองวิ่งรถไฟความเร็วสูงก่อนหน้าสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 275 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทว่า เป็นความเร็วรถเปล่าที่ยังไม่ได้บรรทุกผู้โดยสาร

ขณะที่การเปิดทดลองวิ่งในครั้งนี้ เป็นการทดลองวิ่งเสมือนจริง โดยใช้กระสอบทรายเพิ่มน้ำหนักให้กับขบวนรถเสมือนมีผู้โดยสารอยู่ภายใน ซึ่งสามารถทำความเร็วได้ตามเป้าหมายที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตามรายงาน ขบวนรถไฟความเร็วสูงในเส้นทางข้างต้นมีความยาวปกติ 8 โบกี้ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 600 กว่าคน

ทั้งนี้ คาดหมายว่า การเปิดใช้รถไฟความเร็วสูงรอบอ่าวเป่ยปู้จะช่วยยกระดับศักยภาพการขนส่งทางรางเพิ่มขึ้นจาก 25 ล้านตันเป็นมากกว่า 200 ล้านตัน พร้อมทั้งเป็นเส้นทางออกสู่ทะเลที่มีความสะดวกรวดเร็วที่สุดของภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้และภาคกลางตอนล่างของประเทศ รวมทั้งช่วยส่งเสริมความเชื่อมโยง (Connectivity) ระหว่างจีนกับอาเซียนได้อีกทางหนึ่ง

BIC ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ภายใต้แผนพัฒนาฯ 5 ปี ฉบับที่ 12 (ระหว่างปี 2554-2558) กรมการรถไฟนครหนานหนิงตั้งเป้าขยายเส้นทางให้บริการรวมระยะทาง 5,700 กิโลเมตร ในจำนวนนี้ เป็นระบบรางคู่ 2,450 กิโลเมตร และระบบรางไฟฟ้า 3,580 กิโลเมตร และเป็นเส้นทางรถไฟที่่วิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 1,800 กิโลเมตร

ปี 55 ที่ผ่านมา กว่างซีทุ่มงบประมาณลงทุนด้านการรถไฟไปทั้งสิ้น 35,800 ล้านหยวน มูลค่าการลงทุนมากเป็นอันดับ 2 ของประเทศ และเป็นอันดับ 1 ของมณฑลทางภาคตะวันตก

ณ สิ้นปี 55 กรมการรถไฟนครหนานหนิงมีเส้นทางให้บริการรวม 4,131.4 กิโลเมตร แบ่งเป็นเส้นทางในกว่างซี 3,540.8 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 85.7 ของเส้นทางให้บริการทั้งหมดของกรมฯ เป็นระบบรางคู่ 908 กิโลเมตร และระบบรางไฟฟ้า 929 กิโลเมตร