นายคาลิด มอยนูดดิน ฮาชิม กรรมการผู้จัดการ บมจ. พรีเชียส ชิพปิ้ง (PSL) เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทไม่มั่นใจว่าค่าระหว่างเรือ (BDI) จะสามารถเติบโตได้เกิน 10% ซึ่งเป็นอัตราการเติบโตที่มากกว่าอุตสาหกรรมตามที่บริษัทฯได้ตั้งเป้าหมายไว้ก่อนหน้านี้หรือไม่ เนื่องจากในช่วงไตรมาส 3 ที่ผ่านมาได้รับผลกระทบจากการส่งแร่เหล็กของบราซิล และถ่านหิน รวมไปถึงพืชผลทางการเกษตรที่มีราคาตกต่ำ
ทำให้มีการชะลอการส่งสินค้าไป เป็นผลกระทบต่อค่าระวางเรือในไตรมาส 3/57 ที่ผ่านมา

      สำหรับในไตรมาส 4/57 คาดว่า BDI จะปรับตัวดีขึ้น ตามอุตสาหกรรมเดินเรือที่จะปรับตัวดีขึ้น เนื่องจากบราซิลจะมีการขนส่งแร่เหล็กมากขึ้น และไตรมาส 4/57 คาดว่าความต้องการถ่านหินในจีนจะมากขึ้นจากก่อนหน้านี้ความต้องการถ่านหินน้อยเนื่องจากปริมาณน้ำฝนมากสามารถมาใช้ทดแทนการใช้ถ่านหินในการผลิตไฟฟ้า แต่หลังจากปริมาณน้ำน้อยลงความต้องการใช้ถ่านหินก็จะเพิ่มมากขึ้นด้วย ในขณะที่อเมริกาใต้ ชะลอการขนส่งสินค้าเกษตร เนื่องจากต้องการรอให้ราคาสินค้าเกษตรมีราคาที่สูงขึ้นก่อน แต่อย่างไรก็ตามสินค้าเกษตรไม่สามารถเก็บไว้ได้นาน จึงเชื่อว่าไตรมาส 4/57 จะขนส่งสินค้าที่เก็บไว้ออกมาขาย

     "ไตรมาส 4/57 BDI คงจะดีกว่าไตรมาส 3/57 เพราะหลายปัจจัยส่งผลดี ทั้งความต้องการถ่านหินในจีนที่จะเพิ่มขึ้นในช่วงหน้าหนาว และฝนที่ลดลงทำให้บราซิลกลับมาขนส่งแร่เหล็กไปจีนได้มากขึ้น อีกทั้งอเมริกาใต้ ก็จะขนส่งสินค้าเกษตรออกมาขายมากขึ้นจากที่ชะลอไปก่อนหน้านี้ ซึ่งจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมเดินเรือ ในไตรมาส 4/57-ไตรมาส 1/58" นายคาลิด มอยนูดดิน ฮาชิม กล่าว

      ทั้งนี้ บริษัทฯ มีแผนจะใช้เงินซื้อเรือใหม่ในช่วง 2 ปีข้างหน้า (58-59) จำนวน 24 ลำ มูลค่า 656 ล้านเหรียญสหรัฐฯ  แบ่งเป็นปี 58 และจะรับมอบเรือ ใหม่ 17 ลำ ซึ่งเป็นเรือที่มีเครื่องยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะที่ปี 59 จะมีการรับมอบเรือใหม่อีก 7 ลำ ส่งผลให้ปี 59 บริษัทฯมีกองเรือของบริษัทฯ อยู่ที่ 48 ลำ และมีอายุเฉลี่ย 3.5 ปี ขนาดเฉลี่ย 50,000 เดทเวทตัน/ลำ โดยปัจจุบันบริษัทฯมีการจัดหาแหล่งเงินทุนมาแล้วกว่า 70% โดยปัจปัจจุบันบริษัทฯเหลือเพียงการหาแหล่งเงินกู้อีก 4 ลำ

     ทั้งนี้หลังจากที่กู้เงินมาใช้ในการซื้อเรือแล้วจะส่งอัตราหนี้สินต่อทุน (D/E) มาอยู่ที่ระดับ 1-1.3 เท่า จากปัจจุบันที่มี D/E 0.79 เท่า


อินโฟเควสท์ โดย สมบูรณ์เกียรติ พานิชเจริญ/รัชดา
โทร.02-2535000 ต่อ 317
อีเมล์: [email protected]
ขอบคุณรูปภาพจาก : thailandindustry.com

รูปภาพที่เกี่ยวข้อง

•