จีนประกาศใช้แผนการเดินรถไฟฉบับใหม่มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 2557 ซึ่งนับเป็นการปรับการเดินรถไฟครั้งใหญ่สุดตั้งแต่ปี 2550 โดยการปรับแผนครั้งนี้ ได้ร่นเวลาการเดินทางของรถไฟ 30 สาย รวมทั้งเพิ่มรถไฟระยะทางไกล (มากกว่า 2,000 km) อีกหลายสาย นอกจากนี้ ยังมีการเปิดบริการจองตู้คอนเทนเนอร์ออนไลน์ และบริการใช้รถไฟขนส่งคาร์โก้ E-Commerce ภายใน 24 ขั่วโมงระหว่างปักกิ่ง - กว่างโจว ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ และเซี่ยงไฮ้ – เซิงเจิ้น อีกด้วย

จากการปรับแผนเดินรถไฟปีละครั้งเป็นปีละสองครั้งทำให้เครือข่ายเส้นทางรถไฟจีนพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง ซึ่งหลังจากการปรับแผนครั้งนี้ ในแต่ละวัน จีนจะมีรถไฟให้บริการผู้โดยสารถึง 4,894 ขบวน โดยในจำนวนดังกล่าวจะเป็นขบวนรถไฟความเร็วสูง 2,660 ขบวน (ความเร็วมากกว่า 200 km/h) ซึ่งครองสัดส่วนถึงร้อยละ 54.4 ของรถไฟขนส่งผู้โดยสารทั้งหมด

ปัจจุบัน จีนเป็นประเทศที่มีเครือข่ายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงยาวที่สุดในโลก โดยมีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ให้บริการมากกว่า 10,000 กิโลเมตร และหากเทียบกับเมื่อก่อน ปัจจุบัน วิศวกรจีนสามารถผลิตหรือพัฒนาชิ้นส่วนสำคัญของรถไฟความเร็วสูงด้วยตนเองซึ่งมีคุณภาพเทียบเท่ากับชิ้นส่วนที่นำเข้าจากต่างประเทศ

นอกจากนี้ การที่ E-Commerce เติบโตอย่างรวดเร็วในจีน บริษัทการรถไฟจีนก็ไม่พลาดโอกาสในการลงสนามแข่งในตลาด E-Commerce โดยได้เปิดบริการขนส่งสินค้าแบบ “One-stop” ภายใน 24 ขั่วโมงระหว่างปักกิ่ง - กว่างโจว ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ และเซี่ยงไฮ้ – เซิงเจิ้น เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 57 ซึ่งขบวนรถไฟขนส่งสินค้าดังกล่าวจะมีความเร็วและตรงต่อเวลาเทียบเท่ากับขบวนรถไฟผู้โดยสาร นอกจากนี้ การรถไฟจีนได้เปิดให้บริการจองตู้คอนเทนเนอร์ออนไลน์ ขนาด 20 นิ้ว * 40 นิ้วโดยผ่านเว็บไซต์ให้บริการลูกค้า www.12306.cn แล้วด้วย