เว็บไซต์ข่าวกว่างซี : เมื่อ 16 ก.ค.57 รัฐบาลกลางเห็บชอบในหลักการอนุมัติให้ “แผนพัฒนาแถบเศรษฐกิจแม่น้ำเพิร์ล-แม่น้ำซีเจียง” (Pearl River-Xi River Economic Belt, 珠江—西江经济带) ยกระดับขึ้นเป็นยุทธศาสตร์แห่งชาติแล้ว

น้ำทั้งมณฑล (เรือที่มีระวางขับน้ำ 2,000 ตัน สามารถสัญจรระหว่างนครหนานหนิง-มณฑลกวางตุ้งได้ตลอดเส้นทางแล้ว)

ท่าเทียบเรือ(เชิงการผลิต)ริมฝั่งแม่น้ำในกว่างซี มีทั้งหมด 469 ท่า ในจำนวนนี้ เป็นท่าเทียบเรือขนาดพันตันขึ้นไป 112 ท่า โดยท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ที่สุดสามารถรองรับเรือขนาด 3,000 ตัน

สอง การพัฒนา “นิคมอุตสาหกรรม” ในหัวเมืองสำคัญริมฝั่งแม่น้ำซีเจียง โดยนักลงทุนจะได้รับสิทธิประโยชน์ทั้งในด้านภาษี การใช้ประโยชน์ที่ดิน การอนุมัติโครงการอย่างรวดเร็ว การลดค่าใช้จ่ายสาธารณูปโภค เป็นต้น

เจ้าหน้าที่สำนักงานกลุ่มผู้นำก่อสร้างเส้นทางน้ำสายทองคำแม่น้ำซีเจียงเขตฯ กว่างซีจ้วง (Office of the Leading Group for Xi River Golden Waterway Construction of Guangxi, 广西西江黄金水道建设领导小组办公室) ให้ข้อมูลว่า

“ต้นทุนการขนส่งของแม่น้ำซีเจียงคิดเป็น 1/6 ของระบบราง คิดเป็น 1/28 ของทางถนน และคิดเป็น 1/78 ของทางอากาศ การขนส่งทางน้ำมีจุดแข็ง 5 ด้าน คือ ศักยภาพขนส่งสูง ประหยัดพื้นที่ ประหยัดค่าใช้จ่าย สิ้นเปลืองพลังงานต่ำ และก่อมลพิษต่ำ”

เจ้าหน้าที่คณะกรรมาธิการเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปเขตฯ กว่างซีจ้วง (NDRC) คาดหมายว่า ศักยภาพการขนส่งของเส้นทางน้ำสายหลักของแม่น้ำซีเจียงในกว่างซีเท่ากับรถไฟรางคู่ 5 ขบวน หรือราว ๆ 250 ล้านตัน

จุดแข็งดังกล่าวข้างต้นเป็นปัจจัยดึงดูดการลงทุนและการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมในบริเวณพื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำ

เมืองอู๋โจว เป็นเมืองที่มีบทบาทสำคัญในระบบงานขนส่งผ่านแม่น้ำซีเจียง เป็นที่ตั้งของเขตนำร่องความร่วมมือพิเศษกวางตุ้ง-กว่างซี (Guangdong and Guangxi Special Cooperation Experimental Zones, 粤桂特别合作试验区) นิคมอุตสาหกรรมเมืองอู๋โจว (Wuzhou Industrial Park, 梧州工业园区) และนิคมอุตสาหกรรมแปรรูปทรัพยากรรีไซเคิล (Wuzhou Reycling Resources Processing Park, 梧州进口再生资源加工园区) เป็นต้น

ปีที่ผ่านมา (ปี 56)  ท่าเรือแม่น้ำของเมืองอู๋โจวมีปริมาณขนส่งสินค้ามากที่สุดในกว่างซี กล่าวคือ ปริมาณการขนถ่ายสินค้า 30.15 ล้านตัน (ร้อยละ 28 ของปริมาณการขนส่งทางแม่น้ำของทั้งมณฑล) และปริมาณขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ 3.92 แสน TEUs (คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 70 ของปริมาณขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ทางแม่น้ำของทั้งมณฑล)

เมืองกุ้ยก่าง เป็นอีกหัวเมืองท่าสำคัญบนแม่น้ำซีเจียง ปัจจุบัน มีบริษัทผู้ผลิตปูนซีเมนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนหลายรายเข้ามาลงทุนและมีการอาศัยแม่น้ำซีเจียงเพื่อการขนส่งสินค้ามากกว่าร้อยละ 80

ปีที่แล้ว มีปริมาณขนส่งสินค้า 49 ล้านตัน และตู้สินค้า 2.5 แสน TEUs มีบริษัทขนส่งทางน้ำ 113 ราย มีรายได้จากการประกอบธุรกิจ 2,107 ล้านหยวน มีเรือขนส่งสินค้า 2,892 ลำ ปริมาณรองรับการขนส่งสินค้า 3.53 ล้านตัน

นครหนานหนิง มีการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมลิ่วจิ่งของนครหนานหนิง (Nanning Liujing Industrial Park, 南宁市六景工业园) บริเวณริมแม่น้ำซีเจียง มีธุรกิจเข้ามาลงทุนกว่า 60 ราย ในจำนวนนี้ เริ่มเดินสายการผลิตแล้วกว่า 30 ราย

สภาพการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมบริเวณแม่น้ำซีเจียง พบว่า ปัจจุบัน เมืองทั้ง 7 แห่งในกว่างซีที่แม่น้ำซีเจียงไหลพาดผ่านมีการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมเรียงรายริมฝั่งแม่น้ำ รวมจำนวนมากกว่า 50 แห่ง

เมื่อสองปีก่อน (ปี 55) มูลค่ารวมการผลิตและมูลค่าเพิ่มการผลิตภาคอุตสาหกรรมใน 7เมืองเท่ากับ 6.61 และ 1.99 แสนล้านหยวน ขยายตัวเฉลี่ยร้อยละ 24.1 และคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 55.8 และ 59.4 ของทั้งกว่างซี

ปี 56 มีการส่งเสริมการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ที่มีมูลค่ามากกว่าสามร้อยล้านหยวน จำนวน 108 รายการ คิดเป็นมูลค่ารวมมากถึง 1.14 แสนล้านหยวน

จากข้อมูลยังพบว่า ตั้งแต่ปี 51 เป็นต้นมา  มูลค่า GDP ของเมืองทั้ง 7 แห่งมีอัตราการขยายตัวเฉลี่ยสูงถึงร้อยละ 16.3 สูงกว่าค่าเฉลี่ยของทั้งมณฑลอยู่ร้อยละ 1.4 จุด

เจ้าหน้าที่สำนักงานกลุ่มผู้นำก่อสร้างเส้นทางน้ำสายทองคำแม่น้ำซีเจียงฯ ให้ข้อมูลว่า ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา การลงทุนเพื่อพัฒนาแม่น้ำซีเจียงทุก 100 ล้านหยวนจะช่วยสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้ถึง 1,247 ล้านหยวน หรือคิดเป็นสิบเท่าของการลงทุน

การลงทุนระหว่างปี 53-58 จะสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้เกือบ 3 แสนล้านหยวน และระหว่างปี 53-63 จะสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้เกือบ 9 แสนล้านหยวน ซึ่งคุ้มค่ากับการลงทุนอย่างมาก


ลิงค์ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- จัดหนัก!! ปีนี้ กว่างซีทุ่มงบ 5 พันล้านหยวน แปลงโฉม “แม่น้ำซีเจียง” (13 พ.ค. 2557)
- กว่างซีจับมือ 4 มณฑลผลักดันเส้นทางน้ำสายทองคำ-แม่น้ำซีเจียง ชูจุดเด่นต้นทุนขนส่งแม่น้ำ ถูกกว่าถนน รถไฟ และเครื่องบิน  (22 มี.ค. 2557)
- กว่างซีอัดงบลงทุนพัฒนางานขนส่ง “แม่น้ำซีเจียง” หวังรัฐบาลกลางอ้าแขนรับเป็น “ยุทธศาสตร์แห่งชาติ”  (13 ก.พ. 2557)
- ไม่ได้โม้!! งานขนส่งผ่าน “แม่น้ำซีเจียง” เท่ารถไฟ 12 สาย  (9 ม.ค. 2557)