จากรายงาน รถ BRT ของเซี่ยเหมินสาย 1 รถมักจะติดอยู่ในช่วงการจราจรหนาแน่น 200 เมตรก่อนที่จะถึงสถานีรถไฟเซี่ยเหมินเป่ย ซึ่งเรื่องนี้รัฐบาลเซี่ยเหมินเป็นได้ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก

นายหวาง เฉียง รองนายกเทศมนตรีเมืองเซี่ยเหมินได้กระตุ้นการใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อแก้ไขสภาพการจราจรในพื้นที่ ระหว่างการสัมมนาที่จัดขึ้นในวันที่ 4 สิงหาคม 2557 ซึ่งทางออกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการแก้ไขปัญหาจราจรแออัดใกล้สถานีรถไฟเซี่ยเหมินเป่ย คือการก่อสร้างนอร์ธสแควร์ในสถานีรถไฟ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มสร้างในปีหน้า

นอร์ทสแควร์จะถูกใช้เพื่อรองรับรถขนส่งสาธารณะ คาดว่าในปี ค.ศ. 2015 เมื่อเสร็จสิ้นจะกลายเป็นเป็นศูนย์กลางการขนส่งแห่งใหม่ ในขณะที่เซาท์สแควร์จะรองรับยานพาหนะอื่นๆ เช่น รถแท็กซี่และรถยนต์ส่วนตัว การหลั่งไหลของผู้โดยสารรายในแต่ละเดือนผ่านสถานีรถไฟ

เซี่ยเหมินเป่ยได้พุ่งสูงขึ้นจาก 230,000 คนในเดือนมกราคม ถึง 520,000 คน และเคยมีผู้โดยสารใช้บริการสูงสุดต่อวันถึง 120,000