ฉลองความสำเร็จ เมืองหลิ่วโจวของกว่างซีผลิตรถยนต์ทะลุ 2 ล้านคัน
ฉลองความสำเร็จ เมืองหลิ่วโจวของกว่างซีผลิตรถยนต์ทะลุ 2 ล้านคัน

สำนักข่าวจีน : เมื่อ 10 ธ.ค. 57 ที่ผ่านมา รถยนต์คันที่ 2 ล้านของเมือหลิ่วโจว เป็นของแบรนด์ “Baojun 730” จากค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ SGMW ได้ค่อยๆ เคลื่อนตัวออกจากสายการผลิต ทำให้เมืองแห่งนี้ก้าวขึ้นเป็นเมืองอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่เป็นอันดับที่ 5 ของประเทศจีน

เมืองหลิ่วโจว  (Liuzhou City, 柳州市) เป็นเมืองที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของเขตฯ กว่างซีจ้วง และมีชื่อเสียงด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะรถโดยสารขนาดเล็ก รถยนต์ส่วนบุคคล รถบรรทุกสินค้า รถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) รถหัวลาก และรถที่ใช้เฉพาะประเภทต่างๆ

ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ที่เข้าตั้งโรงงานผลิตในเมืองหลิ่วโจว ได้แก่ บริษัท SGMW (上汽通用五菱) บริษัท DFLZ (东风柳汽)

นอกจากนี้ ยังมีค่ายรถบรรทุกขนาดใหญ่ (แบรนด์ท้องถิ่น) อาทิ บริษัท FAW Liuzhou Special Automotive (一汽柳特) บริษัท Sino Truk Liuzhou Yunli  Special Vehicle (重汽运力) และบริษัท Yanlong Automotive (延龙汽车)

ช่วง 10 เดือนแรก ปี 57 ตลาดรถยนต์ในจีนมีแนวโน้มการขยายตัวสวนกระแสเศรษฐกิจโลก มียอดการผลิตรถยนต์ 19.27 ล้านคัน และยอดการจำหน่ายรถยนต์ 18.98 ล้านคัน ขยายตัวร้อยละ 7.93 และ 6.58 ตามลำดับ

ขณะที่ในช่วงเวลาเดียวกัน เมืองหลิ่วโจวสามารถผลิตรถยนต์ได้ 1.703 ล้านคัน (ร้อยละ 8.8 ของทั้งประเทศ) และจำหน่ายรถยนต์ได้ 1.709 ล้านคัน (ร้อยละ 9 ของทั้งประเทศ) ขยายตัวร้อยละ 15.1 และ 14.2 ตามลำดับ และคาดว่าปีหน้า (ปี 58) จะผลิตรถยนต์ให้ได้ถึง 2.5 ล้านคัน

อุตสาหกรรมยานยนต์ของเมืองหลิ่วโจวเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 45 ปีก่อน หรือปี พ.ศ.2512 (ค.ศ.1969) เมื่อรถยนต์คันแรกในชื่อ แบรนด์ “Liujiang” ได้ผลิตออกสู่ตลาด จนกระทั่งเมื่อปี พ.ศ.2553 เมืองหลิ่วโจวได้จัดตั้งโซนนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีชื่อว่า “Guangxi Liuzhou Auto City” (广西柳州汽车城) โดยอาศัยจุดแข็งด้านอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรวิศวกรรมก่อสร้าง รวมถึงทำเลที่ตั้งใกล้อาเซียน ซึ่งวิสาหกิจที่ตั้งอยู่ในนิคมดังกล่าวจะได้รับการสนับสนุนด้านการใช้ประโยชน์ที่ดิน นโยบายพิเศษ และเงินทุน

บริษัท SGMW (上汽通用五菱)  เป็นบริษัทร่วมทุนเมื่อปี 2545 ระหว่างบริษัท SAIC (上海汽车集团) บริษัท General Motors และบริษัท Liuzhou Wuling Motors (柳州五菱汽车有限责任公司) เป็นค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ที่ตั้งโรงงานผลิตในนิคมฯ และเป็นผู้นำธุรกิจรถยนต์นั่งขนาดเล็ก โดยมีส่วนแบ่งทางการตลาดมากกว่าครึ่งหนึ่งในประเทศจีน

ส่วนบริษัท DFLZ (东风柳汽) เน้นตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ (Commercial Vehicle) โดยเฉพาะกลุ่มรถบรรทุกและรถหัวลาก และกำลังมุ่งขยายตลาดรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ (MPV) จากข้อมูลพบว่า ยอดการผลิตรถยนต์นั่งของบริษัท DFLZ มีการเติบโตแบบก้าวกระโดดจาก 20,000 กว่าคันในปี 2552 เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 2 แสนคันในปีนี้ พร้อมก้าวขึ้นเป็นแบรนด์รถยนต์ท้องถิ่นอันดับที่ 6 ของประเทศจีน

23 ธันวาคม 2557
แหล่งข้อมูล: เว็บไซต์ http://www.gx.chinanews.com (中新社广西新闻) และ http://www.gxnews.com.cn (广西新闻网) ประจำวันที่ 9, 10 และ 16 ธันวาคม 2557(23/12/2014)
โดย: นางสาวนิราวรรณ จันทร์วิวัฒนากูล / เรียบเรียงโดย นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง
จีน, ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน
Tags: ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง นครหนานหนิง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ยานยนต์และชิ้นส่วน

Back to the list

More Related

  •
    จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าในจีนสำคัญกว่าที่คิด
    การละเมิดเครื่องหมายการค้าในประเทศจีนได้กลายเป็นประเด็นใหญ่ที่ผู้คนทั่วโลกหยิบยกขึ้นมา ถกเถียงกันอีกครั้งเมื่อเดือน พ.ค.ที่ผ่านมา หลังจากที่ศาลจีนตัดสินให้บริษัท Apple ผู้ผลิตสินค้าอิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ของสหรัฐฯ เจ้าของเครื่องหมายการค้า iPhone เป็นฝ่ายแพ้คดีโต้แย้งสิทธิในเครื่องหมายการค้ากับบริษัท ปักกิ่ง ซินทงเทียนตี้ จำกัด ผู้ผลิตเครื่องหนังของจีน การจดลิขสิทธิ์เครื่องหมายการค้าในจีนจึงเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ผู้สนใจต้องรู้ไว้ก่อนคิดไปบุกตลาดจีน  
  •
    รู้ยัง! กวางตุ้งเริ่มคืน VAT ให้นักท่องเที่ยว กระตุ้นเศรษฐกิจจีนตอนใต้
    ข่าวดีล่าสุดสำหรับคนที่ไปท่องเที่ยวและถือโอกาสช้อปที่จีน มณฑลกวางตุ้งที่มีนครกว่างโจวเป็นเมืองหลวงได้ประกาศคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ให้แก่นักท่องเที่ยวต่างชาติ โดยได้เริ่มใช้นโยบายคืน VAT นี้ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 2559 เป็นต้นมา
  • ตลาดผักออร์แกนิคในฮ่องกง
    ปัจจุบันคนฮ่องกงตื่นตัวและหันมาดูแลใส่ใจสุขภาพกันมากขึ้น สินค้าออร์แกนิคจึงกลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับคนฮ่องกงที่รักสุขภาพและมีกำลังซื้อเพียงพอที่จะบริโภคสินค้าออร์แกนิคเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นสินค้าอาหารที่ปราศจากสารเคมีหรือสิ่งปนเปื้อนต่าง ๆ สินค้าออร์แกนิคส่วนใหญ่จะมีราคาสูงกว่าสินค้าชนิดเดียวกันที่ไม่ใช่ออร์แกนิคอยู่พอสมควร เนื่องจากมีกระบวนการผลิตที่มีความละเอียดและระยะเวลาในการผลิตค่อนข้างนานกว่าจะสามารถนำมาจำหน่ายในท้องตลาดได้
  • มณฑลกวางตุ้งมุ่งเป็นศูนย์กลางพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดนของจีน
    เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2558 รัฐบาลมณฑลกวางตุ้งได้ประกาศแผนการดำเนินงานการสร้างเขตสาธิตแบบศูนย์รวมพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน สู่สาธารณะชนอย่างเป็นทางการ โดยในแผนงานฯ ดังกล่าวได้กำหนดแนวทางและเป้าหมายที่จัดเจนในการพัฒนาพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดนในมณฑลกวางตุ้ง
  •
    รู้จัก CFS ของฮ่องกงก่อนส่งออกอาหาร
    แม้ว่าฮ่องกงจะเป็นเมืองท่าปลอดภาษีที่การนำเข้าสินค้าและอาหารต่าง ๆ จากต่างประเทศจะสามารถเข้าสู่ฮ่องกงได้โดยสะดวก ทั้งที่เป็นสินค้าเพื่อการบริโภคภายในและสินค้าเพื่อการส่งออกต่อ (re-export) ไปยังจีน แต่สำหรับสินค้าและผลิตภัณฑ์อาหารต่าง ๆ ที่จะนำมาวางจำหน่ายในท้องตลาดฮ่องกงจะต้องเป็นผลิตภัณฑ์ถูกสุขอนามัยและมีความปลอดภัยเพียงพอสำหรับผู้บริโภค
  •
    “ซินเจียง” ตั้งเป้าเป็นฮับสิ่งทอจีนบนเส้นทาง “One Belt, One Road”
    เขตปกครองตนเองซินเจียงเป็นประตูที่สำคัญสู่เอเชียกลางและยุโรป เป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญบนเส้นทางสายไหมใหม่ เป็นเขตที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาการค้าและการลงทุนภายใต้นโยบาย “One Belt, One Road” ของจีน เพราะซินเจียงเป็นแหล่งการปลูกฝ้ายที่สำคัญที่สุดของประเทศ
Original page:
http://www.thaibizchina.com/thaibizchina/th/china-economic-business/result.php?IBLOCK_ID=69&SECTION_ID=458&ELEMENT_ID=14953

ประเภทข่าว


แหล่งข้อมูลข่าวเศรษฐกิจ