เมืองเซี่ยเหมินตั้งกฎจราจร..จำกัดการจราจรรถยนต์ในวันที่มีมลพิธทางอากาศมาก

   
เมืองเซี่ยเหมินใช้ระบบการแจ้งเตือนระดับมลพิษทางอากาศแบบใหม่ ที่ใช้สีส้มและสีแดงในการแสดงผล โดยระบบดังกล่าว มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศในเมืองเซี่ยเหมิน

ระบบใหม่ดังกล่าว มีลักษณะการทำงาน คือ ถ้าแสดงผลการแจ้งเตือนเป็น “สีฟ้า” หมายถึง ระดับมลพิษทางอากาศอยู่ในระดับปานกลาง และจะมีระยะเวลานานกว่า 2 วัน  ถ้าแสดงผลการแจ้งเตือนเป็น “สีส้ม” หมายถึง ระดับมลพิษทางอากาศอยู่ในระดับสูง และจะมีระยะเวลานานกว่า 2 วัน แต่ถ้าแสดงผลการแจ้งเตือนเป็น “สีแดง” หมายถึง ระดับมลพิษทางอากาศอยู่ในระดับหนักสุด และจะมีระยะเวลายาวนานเกินกว่า 2 วัน
             

ตามรายงาน กล่าวว่า มาตรการการควบคุมการจราจรจะถูกนำไปใช้ในพื้นที่ๆ มีการแสดงผลการแจ้งเตือนระดับมลพิษเป็น “สีส้ม” และในวันดังกล่าว รถในเมืองจะได้รับอนุญาติให้วิ่งบนถนนสลับวันกัน ในส่วนของรถยนต์ป้ายเหลือง^[1] หรือรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษในปริมาณสูง จะไม่อนุญาติให้วิ่งบนท้องถนนเลย นอกจากนี้ก็ยังมีมาตรการอื่นๆ ที่จะถูกนำมาใช้ด้วย

“ป้ายเหลือง” (Yellow labels) ปรากฎบนกระจกหน้าของยานพาหนะ ซึ่งตามระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรป มีมาตรฐานอยู่ที่ระดับ Euro I  ซึ่งถือว่ามีระดับมาตรฐานต่ำสุด ในมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรป (European emission standards) ^[2]

ในกรณีที่ ถ้าการแจ้งเตือนระดับมลพิษแสดงผลออกมาเป็นสีแดง ทางสถาบันการศึกษาต่างๆ ก็จะหยุดระงับการเรียนการสอนชั่วคราว และรถยนต์ในเมืองก็จะอนุญาติให้วิ่งสลับวันกัน  และถ้าระดับมลพิษทางอากาศอยู่ในระดับสูง รถยนต์ของรัฐบาลในเมืองร้อยละ 10 ก็จะงดใช้งานและจอดไว้จนกระทั่งมลพิษทางอากาศของเมืองเข้าสู่ภาวะปกติ

ข้อมูลเพิ่มเติม

^[1]  Yellow-Labeled Vehicles หรือ “ยานพาหนะป้ายเหลือง” เป็นยานพาหนะที่มีการปล่อยก๊าซพิษในระดับสูง ตามมาตรฐานของยุโรปที่ว่าด้วยการปล่อยมลพิษสู่อากาศ หรือ European emission standards ส่วนใหญ่ยานพาหนะป้ายเหลือง จะได้แก่รถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ อย่างเช่น รถบรรทุก

^[2]  มาตรฐานยูโร ( EURO ) หรือมีชื่อเต็มๆว่า European Emission Standard เป็นค่ามาตรฐานที่จำกัดปริมาณการปล่อยสารก่อมลภาวะจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ คือควบคุมทั้งปริมาณของสารที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง และสารที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์

กลุ่มสหภาพยุโรปได้เริ่มบังคับใช้มาตรฐานยูโรหนึ่งหรือ EURO I มาตั้งแต่ปี 2536 จากนั้นก็ปรับให้เข้มข้นขึ้นเรื่อยๆ โดยลดปริมาณการปล่อยสารก่อมลภาวะให้ต่ำลง และต่ำลงเรื่อยๆจนถึง

 EURO IV ในปี 2548 และในปัจจุบันก็ได้ใช้ EURO V แล้ว โดย Euro Standards นี้จะมีมาตรการที่ทำให้มั่นใจได้ว่าทุก 4-5 ปี ยานพาหนะที่ผลิตใหม่จะมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ลดลง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

Euro Standards จะแบ่งเป็นระดับที่แตกต่างกันคือแบ่งเป็น Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4  Euro 5 และ Euro 6 ขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันที่ใช้ ขนาดของยานพาหนะ และวัตถุประสงค์การใช้งานยานพาหนะนั้นๆ โดยสามารถแบ่งประเภทของยานพาหนะตามปีที่ผลิตได้ดังนี้