ค้นหา

• ผลงานด้านเศรษฐกิจส่านซีจากประชุมสภา NPC และทิศทางการพัฒนาในแผนฯ ฉบับ 12 (1)

  เมื่อช่วงกลางเดือนมกราคม 2554 รัฐบาลมณฑลส่านซีได้จัดการประชุมสภาประชาชนแห่งชาติ (NPC) ชุดที่ 11 สมัยที่ 4 ควบการประชุมสภาที่ปรึกษาทางการเมืองชุดที่ 10 สมัยที่ 4 ซึ่งได้จัดพิธีเปิดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 17 มกราคม 2554 ณ โรงแรมโซฟิเทล นครซีอาน โดยมีกำหนดระยะการจัดประชุม 5 วันครึ่ง

  Modified:27/02/2015 15:42:59
  
• ศึกษาพัฒนาการเขตพัฒนาอุตสาหกรรมชั้นสูงนครซีอาน(Xi\'an hi-tech industries development zone) กับการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้ง

  เขตพัฒนาอุตสาหกรรมชั้นสูงนครซีอาน (Xi’an Hi-tech Industries Development zone)เริ่มก่อตั้งขึ้นเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ.2534 ภายใต้ความเห็นชอบจากสภาแห่งชาติและการสนับสนุนจากกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ(MOST)ที่ตั้งเป้าให้มณฑลไร้ทางออกสู่ทะเลแห่งนี้กลายเป็นพื้นที่ศูนย์กลางความเจริญทางด้านเทคโนโลยี อุตสาหกรรม รวมไปถึงวิทยาศาสตร์การแพทย์ในพื้นที่จีนตะวันตกเฉียงเหนือ เขตไฮเทคฯแห่งนี้ยังจัดได้ว่าเป็นเขตพัฒนาเทคโนโลยีทางอุตสาหกรรมที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศจีนอีกด้วย

  Modified:27/02/2015 15:39:35
  
• นครเซี่ยงไฮ้ หลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจ ปี 2521 ตอนจบ (บทวิเคราะห์กรอบและรูปแบบการพัฒนาในระยะ 30 ปี)

  จากบทความ 5 ตอนที่ผ่านมา ที่ได้เล่าถึงพัฒนาการของนครเซี่ยงไฮ้ ภายหลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจของจีนตั้งแต่ปี 2521 ในด้านเศรษฐกิจ / การปฎิรูประบบที่อยู่อาศัยและการพัฒนาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ / การพัฒนาศูนย์กลางการเงิน / การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ / และการพัฒนาธุรกิจของรัฐวิสาหกิจจีนนั้น ในบทความตอนสุดท้ายนี้ ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน ณ นครเซี่ยงไฮ้ จะสรุปและวิเคราะห์กรอบและรูปแบบ ที่รัฐบาลนครเซี่ยงไฮ้ใช้ในการพัฒนาด้านต่างๆ ที่สะท้อนผ่านการพัฒนาทั้ง 5 สาขาดังกล่าวข้างต้น ตลอดระยะเวลา 30 ปี ตั้งแต่จีนเปิดประเทศ ซึ่งมีความน่าสนใจที่จะทำให้ท่านผู้อ่านได้เข้าใจรูปแบบและปัจจัยในการพัฒนาของนครเซี่ยงไฮ้--เมืองทันสมัยติดอันดับโลกที่เป็นหน้าตา ของประเทศจีนในปัจจุบัน รวมถึงเป็นภาพสะท้อนทิศทางการพัฒนาของเซี่ยงไฮ้ในอนาคต ดังนี้

  Modified:27/02/2015 13:55:17
  
• มาตรการสร้างความเชื่อมั่นแก่ผู้บริโภคและนักลงทุนของจีนปี 2552...ท่ามกลางวิกฤตการเงินโลก

  จากปัญหาวิกฤตการเงินโลก และเศรษฐกิจโลกอยู่ในภาวะชะลอตัว ธนาคารกลางของจีน (China Central Bank) ได้ปรับลดอัตราคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจของจีนในปี 2552 เหลือเพียงร้อยละ 8-9 ขณะเดียวกัน ธนาคารโลก (World Bank) คาดว่าเศรษฐกิจจีนในปี 2552 จะเติบโตเพียงร้อยละ 7.5 จากอัตราการเติบโตร้อยละ 11.9 ในปี 2550 และร้อยละ 9.6 ในปี 2551 (ประมาณการ)

  Modified:27/02/2015 13:42:22
  
• มองนครเซี่ยงไฮ้ไตรมาสแรกปี 2552 หลังความพยายามกระตุ้นเศรษฐกิจระยะแรกของจีน

  จีนเป็นประเทศที่ทั่วโลกคาดว่าจะสามารถฟื้นตัวจากวิกฤตการเงินโลกได้เร็วกว่าประเทศมหาอำนาจเศรษฐกิจอื่นๆ เนื่องจากมีพื้นฐานเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ขณะเดียวกันภาคการเงินของจีนยังไม่เปิดเสรีเต็มที่ จึงได้รับผลกระทบค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับประเทศในซีกโลกตะวันตก อย่างไรก็ดี เศรษฐกิจของจีนในปี 2552 ก็ชะลอตัวลงจนขยายตัวในอัตราเพียงเลขหลักเดียวเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2546 ซึ่งเป็นผลจากความพยายามลดความร้อนแรงทางเศรษฐกิจตั้งแต่ต้นปี 2551 และการเริ่มรับรู้ผลกระทบจากวิกฤตการเงินโลกในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี นอกจากนี้ ธนาคารโลก (World Bank) ยังปรับลดการคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจของจีนในปี 2552 ลงตามลำดับ เหลือเพียงประมาณร้อยละ 6.5 เมื่อเดือนมี.ค. 2552

  Modified:27/02/2015 13:37:38
  
• การปรับตัวและทิศทางการพัฒนา : อุตสาหกรรมเสื้อผ้าและแฟชั่นจีน ณ ฐานผลิตเมืองหนิงโป

  อุตสาหกรรมสิ่งทอเป็นอุตสาหกรรมหลักของไทย ซึ่งจีนเป็นทั้งประเทศคู่ค้าหลักและคู่แข่งสำคัญของไทย ทั้งนี้ ภายใต้กรอบความตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน ไทยและจีนจะลดภาษีสิ่งทอและเสื้อผ้าระหว่างกันเป็นร้อยละ 0 ในปี 2553 ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน ณ นครเซี่ยงไฮ้ มีข้อมูลเกาะติดอุตสาหกรรมเสื้อผ้าและแฟชั่นจีนที่น่าสนใจที่สะท้อนให้เห็นว่า อุตสาหกรรมเสื้อผ้าในประเทศจีนมีลักษณะอย่างไร มีระดับการพัฒนาถึงขั้นไหน และกำลังพัฒนาไปในทิศทางใด ภายใต้ภาวะวิกฤตการเงินโลกและบริบทการทำ FTA อาเซียน-จีนขณะนี้ จากการได้เข้าร่วมงานแสดงสินค้าเสื้อผ้าและแฟชั่น ครั้งที่ 13 (The 13th Ningbo International Fashion Fair) ที่เมืองหนิงโป ซึ่งเป็นฐานอุตสาหกรรมเสื้อผ้าที่สำคัญแห่งหนึ่งของจีน

  Modified:26/02/2015 17:15:01
  
• นครเซี่ยงไฮ้ หลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจจีน ปี 2521” ตอนที่ 4 (การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์)

  อุตสาหกรรมรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมสำคัญของจีนที่มีพัฒนาการเคียงคู่กับการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจ ตั้งแต่ปี 2521 ซึ่งได้สะท้อนรูปแบบการพัฒนาด้านอุตสาหกรรมของจีนที่เริ่มต้นจากการดึงดูดเงินทุนและเทคโนโลยีจากต่างประเทศ ไปสู่การเป็นฐานการผลิตและส่งออกที่มียอดขายและยอดส่งออกในอันดับต้นของโลกในปัจจุบัน และมีทิศทางการพัฒนาในอนาคตที่ต้องการผลิตรถยนต์ยี่ห้อของจีนเองที่มีศักยภาพการแข่งขันในตลาดโลก ซึ่งเป็นแนวทางที่มีประโยชน์ต่อการศึกษาเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมและธุรกิจในประเทศ รวมถึงเป็นทิศทางการสร้างความร่วมมือทางธุรกิจกับจีนต่อไป

  Modified:26/02/2015 17:18:05
  
• นครเซี่ยงไฮ้ หลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจจีน ปี 2521” ตอนที่ 2 (การพัฒนาของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์)

  ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์เป็นธุรกิจที่มีความสำคัญ มีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็ว และมีมูลค่าตลาดมหาศาลของนครเซี่ยงไฮ้ ธุรกิจนี้มีความเกี่ยวเนื่องกับวิวัฒนาการทางสังคมและเศรษฐกิจของนครเซี่ยงไฮ้ ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน เืนื่องจากเกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของนครเซี่ยงไฮ้ การยกระดับคุณภาพชีวิตและความเป็นอยู่ของประชาชน และการเป็นแหล่งดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ ทำให้รัฐบาลให้ความสำคัญ และออกกฎระเบียบเพื่อควบคุมดูแลอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 30 ปีที่ผ่านมา

  Modified:26/02/2015 16:46:02
  
• ตลาดอสังหาริมทรัพย์ นครเซี่ยงไฮ้ ตอนที่ 1 ภาพรวมและอนาคต

  ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในนครเซี่ยงไฮ้ เป็นตลาดที่เข้าใจยาก โดยเฉพาะหากจะถามว่า อนาคตของตลาดจะเป็นอย่างไรต่อไป ตลาดจะเติบโตในอัตราปีละเท่าไหร่ ในปัจจุบันเป็นเศรษฐกิจฟองสบู่หรือไม่ ทำไมถึงมีทั้ง ปริมาณ Demand ปริมาณ Supply และ Price ของอสังหาริมทรัพย์ที่สูงพร้อมๆ กัน ตัวอย่างเช่น ในขณะที่อสังหาริมทรัพย์บางส่วน โดยเฉพาะที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่ของเซี่ยงไฮ้ กลับไม่มีคนอยู่ แต่ก็ไม่มีการลดราคาลงให้ต่ำลง หรือ อีกนัยหนึ่ง ก็คือ ทำไมตลาดที่มีราคาสูงกลับมี vacancy rate ที่สูงในเวลาเดียวกันด้วยได้ ???

  Modified:26/02/2015 16:40:28
  
• เจาะลึก!! ตลาดสินค้าหรูในแดนมังกร สะท้อนโอกาสสินค้าไทยยกขบวนเข้าจีน (เซี่ยงไฮ้) (ตอนที่ 4 : เรียนรู้กลยุทธ์สู่ความสำเร็จ/อุปสรรคเจาะลึกตลาดจีนจากสินค้าแบรนด์เนมชื่อดังระดับโลก)

  สะท้อนประสบการณ์ของแบรนด์เนมชื่อดังระดับโลก ที่เข้ามาเจาะตลาดในจีน ซึ่งจะชี้ถึงกลยุทธ์และอุปสรรคต่างๆ ที่ได้พบเจอระหว่างทำธุรกิจในจีน คาดว่าจะใช้เป็นแนวทางสำหรับผู้ที่สนใจจะเข้ามาบุกตลาดผู้บริโภคจีนใน ปัจจุบัน ขอเชิญพบกับบทความที่มีขื่อตอนว่า “เรียนรู้ความสำเร็จ – อุปสรรคเจาะลึกตลาดจีนจากสินค้าแบรนด์เนมชื่อดังระดับโลก”  

  Modified:26/02/2015 16:26:31
  
• จับตามองนครเซี่ยงไฮ้ : ตลาด MICE แห่งใหม่ของเอเชีย

  ธุรกิจการจัดประชุม การท่องเที่ยวเพื่อเป็นรางวัล การแสดงสินค้าและนิทรรศการนานาชาติ (Meeting Incentive Convention and Exhibition : MICE) เป็นธุรกิจที่ทำรายได้ด้านการท่องเที่ยวให้ประเทศไม่น้อย รวมถึงเป็นแหล่งกระจายรายได้ไปยังธุรกิจที่เกี่ยวข้องหลายด้าน อาทิ โรงแรม อาหารและเครื่องดื่ม แหล่งช้อปปิ้ง ธุรกิจรับจัดประชุมและสัมมนา ธุรกิจบริการด้านการคมนาคมขนส่ง และแหล่งท่องเที่ยว เป็นต้น ที่ผ่านมา กรุงเทพมหานครจัดเป็นตลาด MICE ดาวเด่นแห่งหนึ่งในเอเชีย นอกเหนือจากฮ่องกง สิงคโปร์ และเกาหลีใต้ รวมถึงตลาด MICE ดาวรุ่งดวงใหม่อย่างกัวลาลัมเปอร์ มาเก๊า และนครเซี่ยงไฮ้

  Modified:26/02/2015 13:35:06
  
• ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน-เมืองใหม่หลินกั่ง...ยุทธศาสตร์สู่ศูนย์กลางการเดินเรือโลกของเซี่ยงไฮ้ (ตอนแรก)

  ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศจีนวางโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง ทั้งด้านโครงสร้างสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ ระบบการคมนาคมขนส่ง การบริหารจัดการด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ ตลอดจนการกระตุ้นให้ประชาชนตระหนักในด้านการรักษาสิ่งแวดล้อม นครเซี่ยงไฮ้ศูนย์กลางธุรกิจหลักของจีนจัดเป็นหนึ่งในเมืองยุทธศาสตร์หลักของการพัฒนาประเทศ จีนวางแผนให้นครเซี่ยงไฮ้เป็นศูนย์กลาง 4 ด้าน คือ ศูนย์กลางเศรษฐกิจ การค้า การเงิน และการเดินเรือระหว่างประเทศ ซึ่งรัฐบาลนครเซี่ยงไฮ้ได้สานต่อโครงการต่างๆ ตลอดจนออกนโยบายสนับสนุน เพื่อผลักดันส่งเสริมสู่เป้าหมายที่ตั้งไว้

  Modified:26/02/2015 11:51:21
  
• ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน-เมืองใหม่หลินกั่ง...ยุทธศาสตร์สู่ศูนย์กลางการเดินเรือโลกของเซี่ยงไฮ้ (ตอนจบ)

  จากบทความตอนแรกที่แนะนำให้ท่านผู้อ่านได้รู้จักการสร้างท่าเรือน้ำลึกหยางซานภายใต้แนวคิด“ท่าเรือและเมืองใหม่” ที่ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก คือ 1. ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน (Yangshan Deep Water Port) 2. สะพานตงไห่ (Donghai Bridge) และ 3. เมืองใหม่หลินกั่ง (Lingang New City) ในตอนนี้จะกล่าวถึงรายละเอียดในแต่ละส่วน เพื่อให้ท่านได้รู้จักท่าเรือสำคัญแห่งนี้ ซึ่งรัฐบาลจีนตั้งใจให้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การสร้างศูนย์กลางการเดินเรือที่นครเซี่ยงไฮ้อย่างแท้จริง

  Modified:26/02/2015 11:49:27
  
• จีน : ทิศทางการพัฒนาพลังงานทางเลือกกับโอกาสของ “แบตเตอรี่ลิเธียม” (ตอน 1/2)

  วิวัฒนาการอันก้าวล้ำของเทคโนโลยีในโลกปัจจุบัน ทำให้อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้รับอานิสงค์ขยายตัวไปตามๆ กัน หนึ่งในอุตสาหกรรมนั้นก็คือ "อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่"

  Modified:25/02/2015 18:02:38
  
• เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง นครฉงชิ่ง แหล่งลงทุนแห่งใหม่ของโลก

  “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง (两江新区)” ก่อตั้งในเดือน มิ.ย 2010 และอยู่ในแผนยุทธศาสตร์พัฒนาตะวันตกของจีน ต่อมาเมื่อวันที่ 14 มี.ค. 2011 การประชุมสภาประชาชนแห่งชาติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (ค.ศ. 2011-2015) ฉบับที่ 12 ระบุถึงความสำคัญ ยก “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง” สู่พื้นที่นำร่องเพื่อปฏิรูปและพัฒนานครฉงชิ่ง เพื่อเป็นหัวจักรใหญ่ เร่งกระตุ้นเศรษฐกิจภาคตะวันตกแถบต้นแม่น้ำแยงซีเกียง และเร่งกระจายความเจริญสู่ดินแดนจีนตอนในในอีกทศวรรษนับจากนี้ไป

  Modified:24/02/2015 17:22:58
  
• การประชุมสภา NPC ของมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ประจำปี 2554 (ตอนแรก)

  เมื่อช่วงกลางเดือน ม.ค. 2554 ที่ผ่านมา ทั้งมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ได้มีการประชุมสภาประชาชน (NPC) ประจำปี 2554 ขึ้น โดยการประชุมของทั้งสองภูมิภาคใหญ่แห่งตะวันตกของจีนเป็นการแถลงสรุปผลการทำงานของรัฐบาลทั้ง 2 ในรอบปี 2553 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีที่สิ้นสุดการใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2006-2010) ฉบับที่ 11 รวมถึงแถลงนโยบายแผนการทำงานในปี 2554 ซึ่งเป็นปีที่จะประกาศใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2011-2015 ) ฉบับที่ 12 ซึ่งมีเนื้อหาที่น่าสนใจ ดังนี้

  Modified:24/02/2015 10:52:56
  
• เปิดตัว 7-11 ครั้งแรกในเฉิงตูและจีนตะวันตก กับการรับมือของร้านสะดวกซื้อท้องถิ่น

  บรรยากาศการแข่งขันในแวดวงธุรกิจร้านสะดวกซื้อเข้มข้นขึ้นอีกครั้งหลังจากที่ “ร้าน 7-11” สัญชาติญี่ปุ่น ได้เปิดให้บริการ 2 สาขาแรกแล้วในนครเฉิงตูเมื่อวันที่ 17 มี.ค. 2554 ส่งผลต่อร้านสะดวกซื้อท้องถิ่นต้องรับมือและปรับกลยุทธ์การตลาดรับมือเพื่อให้สามารถแข่งขันและต่อสู่กับร้านสะดวกซื้ออย่าง 7-11 ที่เต็มไปด้วยสินค้าที่ครบครันโดยเฉพาะของทานและการบริการที่อุ่น

  Modified:24/02/2015 11:12:16
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 1/2)

  ความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion-GMS) ได้ครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้งความร่วมมือไปเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2555 และมีการจัดงานฉลองที่สำนักงานใหญ่ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย ณ กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์

  Modified:23/02/2015 17:22:03
  
• เครือข่ายเชื่อมโยงคมนาคมในยูนนานรุดหน้า: โอกาสเชื่อมไทยกับจีนตะวันตก

  แม้ยูนนานจะไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่เนื่องด้วยตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น มีอาณาเขตติดต่อเวียดนาม ลาว และเมียนมาร์ และอยู่ใกล้ไทย กัมพูชา บังกลาเทศ และอินเดีย เมื่อเดือน พ.ค. 2554 รัฐบาลจีนจึงได้อนุมัติยุทธศาสตร์ป้อมหัวสะพาน (Bridgehead Strategy) หรือภาษาจีนเรียกว่า “เฉียวโถวเป่า” ให้มณฑลยูนนานเป็น “ป้อมปราการด่านแรก” ของภาคตะวันตกของจีน เพื่อเชื่อมดินแดนจีนตอนในกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ เพื่อขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแสวงหาทางออกสู่ทะเล การจะเป็น “ป้อมหัวสะพาน” ที่สมบูรณ์แบบ จำเป็นต้องมีเครือข่ายการคมนาคมที่ครอบคลุมและมีคุณภาพสูง ในแต่ละปี รัฐบาลมณฑลยูนนานทุ่มงบประมาณจำนวนมหาศาล เพื่อพัฒนาโครงข่ายสาธารณูปโภคด้านการคมนาคม ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ให้มีความก้าวหน้า สมกับการเป็นเมืองหน้าด่านด้านตะวันตกของจีนอย่างแท้จริง

  Modified:23/02/2015 17:02:29
  

Sorted by relevance | Sort by date