ค้นหา

• ความฝันที่ (น่าจะ) เป็นจริงของเซี่ยงไฮ้ : เป้าหมายศูนย์กลางการเงินโลกภายใน ค.ศ. 2020 (ตอนที่ 1 : ก้าวแรกก่อนเดินหน้าต่อไป.. กับการดันเงินหยวนก้าวไกลสู่เวทีโลก)

  ท่านเคยทราบหรือไม่ว่า“นครเซี่ยงไฮ้” ได้เคยครองอันดับ 1 การเป็นผู้นำศูนย์กลางการเงินในภูมิภาคเอเชียเมื่อปี ค.ศ. 1949 เหนือกว่าโตเกียว สิงคโปร์ และฮ่องกงเสียอีก แต่ด้วยการดำเนินนโยบายปิดประเทศของจีน ทำให้บทบาทด้านการเงินของนครเซี่ยงไฮ้ลดน้อยลงจนได้สูญเสียแชมป์ไปให้กับเมืองทั้ง 3 ดังกล่าวไปในเวลาต่อมา....

  Modified:26/02/2015 13:41:32
  
• ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน-เมืองใหม่หลินกั่ง...ยุทธศาสตร์สู่ศูนย์กลางการเดินเรือโลกของเซี่ยงไฮ้ (ตอนจบ)

  จากบทความตอนแรกที่แนะนำให้ท่านผู้อ่านได้รู้จักการสร้างท่าเรือน้ำลึกหยางซานภายใต้แนวคิด“ท่าเรือและเมืองใหม่” ที่ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก คือ 1. ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน (Yangshan Deep Water Port) 2. สะพานตงไห่ (Donghai Bridge) และ 3. เมืองใหม่หลินกั่ง (Lingang New City) ในตอนนี้จะกล่าวถึงรายละเอียดในแต่ละส่วน เพื่อให้ท่านได้รู้จักท่าเรือสำคัญแห่งนี้ ซึ่งรัฐบาลจีนตั้งใจให้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การสร้างศูนย์กลางการเดินเรือที่นครเซี่ยงไฮ้อย่างแท้จริง

  Modified:26/02/2015 11:49:27
  
• กว่างซี “ประตูสู่อาเซียนของจีน” ที่แง้มรอผู้ประกอบการไทย : เป้าหมาย ข้อเท็จจริง และโอกาส

  กว่างซีประสบความสำเร็จมากน้อยแค่ไหนในการเป็น“ประตูสู่อาเซียนของจีน” (China’s Gateway to ASEAN) หลังจากได้รับการวางตัวมาแล้วเกือบ 10 ปี??? แล้วช่องทางกับโอกาสของผู้ประกอบการไทยอยู่ที่ไหน??? สนใจติดตามชมครับ...

  Modified:26/02/2015 09:59:29
  
• จีน : ทิศทางการพัฒนาพลังงานทางเลือกกับโอกาสของ “แบตเตอรี่ลิเธียม” (ตอน 2/2)

  หลังจากที่ BIC ได้พาท่านผู้อ่านไปรู้จักกับภาพรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมในจีนกันไปในฉบับที่แล้ว ฉบับนี้ เราจะมาดูกันว่า...จีนเค้าวางทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ไว้ยังไงครับ

  Modified:25/02/2015 18:00:22
  
• สิ้นสุดกันที! ยุคของถูก ค่าแรงต่ำในจีน - กรณีศึกษาของ Adidas แล้วผู้ประกอบไทยควรปรับตัวยังไง? (ตอนที่ 1/2)

  ชาวโลกจำต้องปรับทัศนคติเกี่ยวกับจีนเสียใหม่ "ยุคค่าแรงต่ำ ของถูก" ได้ผ่านพ้นจีนไป(นาน)แล้ว!!!

  Modified:25/02/2015 17:46:59
  
• อิทธิพล E-Business ยกระดับฉิงตูสู่เมืองศักยภาพด้านไอทีเทียบเท่าเมืองระดับ 1 ของประเทศ

  ธุรกิจ E-Business กลายเป็นการค้ารูปแบบใหม่บนโลกออนไลน์ที่มีบทบาทสำคัญยิ่งในโลกปัจจุบันที่สามารถเข้าถึงได้จากทั่วโลก ผลักดันให้นครเฉิงตู (เมืองที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลทำให้มีความไม่สะดวกต่อด้านการค้าการส่งออกระหว่างประเทศ) มีศักยภาพการแข่งขันด้านการค้าไม่แพ้เมืองระดับ 1 ประเทศและมีที่ตั้งในเขตชายฝั่งทะเล เห็นได้จากตัวเลขภาคการส่งออกของนครเฉิงตูในช่วงครึ่งแรกของปี 54 ขยายตัวเป็นอย่างมาก

  Modified:25/02/2015 16:16:06
  
• เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง นครฉงชิ่ง แหล่งลงทุนแห่งใหม่ของโลก

  “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง (两江新区)” ก่อตั้งในเดือน มิ.ย 2010 และอยู่ในแผนยุทธศาสตร์พัฒนาตะวันตกของจีน ต่อมาเมื่อวันที่ 14 มี.ค. 2011 การประชุมสภาประชาชนแห่งชาติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (ค.ศ. 2011-2015) ฉบับที่ 12 ระบุถึงความสำคัญ ยก “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง” สู่พื้นที่นำร่องเพื่อปฏิรูปและพัฒนานครฉงชิ่ง เพื่อเป็นหัวจักรใหญ่ เร่งกระตุ้นเศรษฐกิจภาคตะวันตกแถบต้นแม่น้ำแยงซีเกียง และเร่งกระจายความเจริญสู่ดินแดนจีนตอนในในอีกทศวรรษนับจากนี้ไป

  Modified:24/02/2015 17:22:58
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• ปัญหาและอุปสรรคในการใช้เส้นทาง R3A ขนส่งผลไม้จากไทยเข้าสู่จีน

  จากปริมาณ มูลค่า และอัตราการเติบโต ของการนำเข้าผลไม้ไทยผ่านด่านบ่อหานของเขตฯ สิบสองปันนา พบว่า เส้นทาง R3A ถือเป็นเส้นทางการขนส่งผลไม้จากไทยสู่จีนที่มีศักยภาพสูง กำลังได้รับความนิยมจากผู้ประกอบทั้ง 2 ประเทศ โดยเฉพาะผู้ประกอบการในจังหวัดภาคเหนือของไทย และผู้ประกอบการในจีนตอนใต้ แต่การขนส่งบนเส้นทาง R3A ก็ยังคงมีปัญหาและอุปสรรคบางประการที่ขัดขวางไม่ให้เส้นทางการขนส่งนานาชาติเส้นนี้ถูกใช้อย่างเต็มขีดความสามารถ

  Modified:23/02/2015 17:10:59
  
• นครฝูโจว กลิ่นอายทางประวัติศาสตร์ในเขตอุตสาหกรรมสมัยใหม่ (อุตสาหกรรม/อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ)

  อุตสาหกรรมการต่อเรือเป็นอุตสาหกรรมที่อยู่คู่กับเมืองเรียบชายฝั่งทะเลของจีนมาเป็นระยะเวลานาน เช่นเดียวกับอู่ต่อเรือหมาเหว่ย(马尾造船厂)ในนครฝูโจว

  Modified:23/02/2015 16:58:38
  
• “30 ปีเขตเศรษฐกิจพิเศษเซี่ยเหมิน” ความสำเร็จที่ยังไม่สิ้นสุด

  นับตั้งแต่ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีให้ดำเนินนโยบายเขตเศรษฐกิจพิเศษ (Special Economic Zone) เป็นครั้งแรกเมื่อปี 2524 พร้อมกับอีก 3 เมืองในมณฑลกวางตุ้ง (เซินเจิ้น ซ่านโถว จูไห่) จนถึงวันนี้นับรวมได้เป็นระยะเวลา 30 ปีพอดีที่เมืองเซี่ยเหมินของมณฑลฝูเจี้ยนได้ทำหน้าที่เป็นเสมือนเมืองหน้าด่านเปิดรับการค้าการลงทุนจากต่างชาติตามความตั้งใจของท่านอดีตผู้นำเติ้ง เสี่ยวผิงที่ต้องการจะใช้เขตเศรษฐกิจพิเศษเป็นพื้นที่ทดลองสำหรับการดำเนินนโยบายปฏิรูปเปิดประเทศ ดังนั้นเมื่อวันที่ 26 ธ.ค. 2554 ที่ผ่านมา เมืองเซี่ยเหมินจึงได้มีการจัดพิธีฉลองความสำเร็จของการพัฒนาเมืองในรอบ 30 ปีขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ ซึ่งโอกาสนี้ BIC จะขอพาท่านผู้อ่านย้อนรอยไปติดตามพัฒนาการในรอบ 30 ปีที่ผ่านมา รวมถึงเป้าหมายการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่กว่าในอนาคตของเมืองเซี่ยเหมิน

  Modified:23/02/2015 16:48:04
  
• ฝูเจี้ยนกับภาพรวมด้านการค้าระหว่างประเทศปี 2553

  มณฑลฝูเจี้ยน มณฑลซึ่งเปรียบเสมือนเป็นประตูสู่การติดต่อกับต่างประเทศ โดยเฉพาะกับเกาะไต้หวันของดินเเดนมังกร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งสิ้น 121,400 ตร.กม. ซึ่งใหญ่เป็นอันดับที่ 23 ของประเทศ

  Modified:23/02/2015 16:58:33
  
• GDP ฉงชิ่ง ปี 57 โต 10.9% สูงกว่าอัตราเฉลี่ยทั่วจีน 3.5%

  ปี 2557 ที่ผ่านมา สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของจีนชะลอการเติบโตลงอย่างชัดเจน ส่งผลให้การพัฒนาของแต่ละเมืองในจีนค่อนข้างมีขอบเขตที่จำกัด อย่างไรก็ตาม นครฉงชิ่ง ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของจีนตะวันตกยังคงสามารถรักษาระดับการเติบโตทางเศรษฐกิจได้อย่างมั่นคง

  Modified:10/02/2015 12:43:39
  
• ด่านบ่อหาน ได้รับอนุญาตให้นำเข้าสนญี่ปุ่นได้เป็นด่านแรกของยูนนาน

  เมื่อไม่นานมานี้ ด่านบ่อหานได้รับอนุญาตให้เป็นด่านนำเข้าต้นกล้าพืชและสนญี่ปุ่น (罗汉松, Podocarpus macrophyllus）กลายเป็นด่านที่ 5 ของยูนนานที่สามารถนำเข้าต้นกล้าได้ ต่อจากด่านคุนหมิง ด่านรุ่ยลี่ (ด่านชายแดนเชื่อมยูนนาน-เมียนมาร์) ด่านเหอโข่ว (ด่านชายแดนเชื่อมยูนนาน-เวียดนาม) และ ด่านอิ๋งเจียง (ด่านชายแดนเชื่อมยูนนาน-เมียนมาร์) และยังกลายเป็นด่านแรกและด่านเดียวของมณฑลยูนนานที่สามารถนำเข้าสนญี่ปุ่นได้

  Modified:13/02/2015 16:00:41
  
• “แอบส่องตลาด ชำเลืองมองโอกาส” ธุรกิจเพื่อผู้สูงอายุ ในเซี่ยงไฮ้ เจ้อเจียงและเจียงซู

  ในภาวะที่เศรษฐกิจจีนขยายตัวอย่างก้าวกระโดดและมีการแข่งขันสูง หลายคนคงมองว่า”รถไฟสายโอกาส” สายนี้น่าจะถูกจับจองโดยเจ้าถิ่นและต่างชาติรุ่นเก๋าที่มาปักหลักไว้แล้ว แต่ดูให้ดีแล้วจะพบว่า บางธุรกิจที่เพิ่งเริ่มตั้งไข่อย่างธุรกิจเพื่อผู้สูงอายุ อาจจะเป็นตลาดที่ยังสามารถเข้ามาจับจองพื้นที่ได้อีก! 

  Modified:09/02/2015 13:10:41
  
• “เจาะลึก!! เขตการค้าเสรีฝูเจี้ยน (Fujian Free Trade Zone)”

  ศูนย์ BIC เซี่ยเหมิน ใคร่ขอนำท่านไปรู้จักกับ “เขตการค้าเสรี” ของจีน ว่ามีความเป็นมาและมีความสำคัญอย่างไร และมีที่ไหนบ้างที่จะเป็นเขตการค้าเสรีที่ต่อไป รวมถึงเจาะลึก “เขตการค้าเสรีฝูเจี้ยน” (Fujian Free Trade Zone) ว่าประกอบด้วยเขต/เมืองใดบ้าง และมีนโยบายการดำเนินการอย่างไร และในด้านประโยชน์ต่อธุรกิจต่างชาติ 

  Modified:06/02/2015 09:16:42
  
• คาดปี 2558 อุตสาหกรรมน้ำตาลจีนขาดทุนเกินหมื่นล้านหยวน ขายน้ำตาล 1 ตัน ขาดทุน 1,034 หยวน!!

  ในปี 2557 อุตสาหกรรมน้ำตาลจีนขาดทุน 3,100 ล้านหยวน และคาดว่าในปี 2558 อุตสาหกรรมน้ำตาลจีนจะขาดทุนอย่างต่อเนื่องจนถึง 1 หมื่นล้านหยวน

  Modified:04/02/2015 10:10:13
  
• สินค้าไทยบน E-Commerce จีน

  ในขณะที่อีคอมเมิร์ซจีนกำลังมาแรง แถมระบบโครงสร้างการจัดส่งสินค้าถึงมือผู้รับอย่างฉับไวของเอกชนจีนก็ล้ำ หน้าไม่แพ้ใคร ได้ฟังเช่นนี้ ศูนย์ BIC เราไม่รอช้า ขอเข้าไปพูดคุยกับเจ้าของร้าน บ้านไทย (thaihouse) ที่มีเจ้าของร้านเป็นคนไทย ขายสินค้าไทยทั้งหมด

  Modified:04/02/2015 09:32:14
  
• เขตปลอดภาษีเซี่ยงยวี่เซี่ยเหมิน..เดินหน้านำทัพ “ฝูเจี้ยน Free Trade Zone”

  เทศบาลเมืองเซี่ยเหมินได้เปิดไฟเขียวให้ “เขตปลอดภาษีเซี่ยงยวี่” ของเซี่ยเหมิน เดินหน้าเต็มกำลังในการสร้างเขตการค้าเสรีของเมืองเซี่ยเหมิน

  Modified:02/02/2015 16:14:02
  
• CIQ กว่างซีหนุนนำเข้าสินค้าเกษตร ข้าวและผลไม้ตัวชูโรง

  สำนักงาน CIQ กว่างซีได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยส่งเสริมการนำเข้า(และส่งออก)สินค้าเกษตรกับต่างประเทศ โดยเฉพาะธัญพืชและผลไม้จากอาเซียน

  Modified:02/02/2015 15:38:18
  

Sorted by relevance | Sort by date