ค้นหา

• ทีมประเทศไทยร่วมขยายตลาดสินค้าไทยใน “ซูรินาเม”

  ระหว่างวันที่ 17 – 19มกราคม 2561 นายสุรศักดิ์ สุภารัตน์ เอกอัครราชทูต ณ กรุงบราซิเลียนำทีมประเทศไทยเยือนกรุงปารามาริโบ ประเทศซูรินาเม เพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ด้านการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวระหว่างไทยกับซูรินาเม<br />
     <br />
  สถานเอกอัครราชทูตฯ ได้รับความร่วมมือจากสภาหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งซูรินาเมสนับสนุนการจัดงานสัมมนาและประชาสัมพันธ์ประเทศไทยในซูรินาเม โดยมีนักธุรกิจสนใจเข้าร่วมงานสัมมนาดังกล่าวประมาณ 100 คน ภายหลังการบรรยายของทีมประเทศไทยนักธุรกิจชาวซูรินาเมสนใจสอบถามและร่วมกิจกรรมการเจรจาธุรกิจ ตลอดจนชมสินค้าไทยที่ได้นำมาแสดงโดยบริษัทผู้นำเข้าของซูรินาเม <br />
     <br />
  ปี 2560 การค้าทวิภาคีระหว่างไทย –ซูรินาเม มีมูลค่าประมาณ 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ  โดยอาหารไทย สินค้าและวัตถุดิบ เครื่องปรุงไทยได้รับความนิยมเป็นอย่างยิ่งในซูรินาเม

  Modified:03/03/2018 12:09:42
  
• ประธานสภาหอการค้าแห่งรัฐโกยาสเข้าพบเอกอัครราชทูต ณ กรุงบราซิเลีย

  ด้วยเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2560 นายสุรศักดิ์ สุภารัตน์ เอกอัครราชทูต ณ กรุงบราซิเลียได้ให้การต้อนรับนาย Edclides Barbo Siqueira ประธานสภาหอการค้าแห่งรัฐโกยาส พร้อมด้วยนาย Leopoldo Veiga Jardim รองประธานสภาหอการค้าฯ และคณะฯ ณ สถานเอกอัครราชทูตฯ
  
  ในโอกาสดังกล่าว เอกอัครราชทูตฯ ได้แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นกับประธานสภาหอการค้าแห่งรัฐโกยาสในเรื่องการส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างไทยกับรัฐโกยาส โดยเฉพาะอย่างยิ่งการค้า การลงทุนและการประชาสัมพันธ์ประเทศไทย    
              
  ประธานสภาหอการค้าฯ ได้เชิญให้เอกอัครราชทูตฯ เยือนรัฐโกยาสอย่างเป็นทางการ รวมทั้งทาบทามให้สถานเอกอัครราชทูตจัดกิจกรรมประชาสัมพันธ์ประเทศไทยในรัฐโกยาส (Thailand Roadshow in Goiás) พร้อมทั้งจัดกิจกรรมงานเลี้ยงอาหารไทยในช่วงเวลาดังกล่าวด้วย
      
  ทั้งนี้ เอกอัครราชทูตฯ จะพิจารณาให้ความร่วมมือกับรัฐโกยาสรวมทั้งจะถือโอกาสสนับสนุนให้ภาคเอกชนไทยที่ส่งออกเครื่องดื่มเบียร์สิงห์และเครื่องดื่มชูกำลังคาราบาวไปยังบราซิลแล้วได้มีโอกาสขยายตลาดในรัฐโกยาส ตามแนวทางการส่งเสริมการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวไทย และการส่งเสริมกิจกรรมต่าง ๆ ตามนโยบายครัวไทยสู่ครัวโลก  

  Modified:15/08/2017 23:06:22
  
• เดินหน้าก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน อย่างเป็นทางการ

  เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2559 ได้มีพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีน อย่างเป็นทางการ ณ จุดก่อสร้างบ้านพอนไซ แขวงหลวงพระบาง <br />
  

  Modified:23/01/2017 09:41:51
  
• เดินหน้าก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน

  เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2559 ได้มีพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน อย่างเป็นทางการ ณ จุดก่อสร้างบ้านพอนไซ แขวงหลวงพระบาง ซึ่งรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ดร.บุญจัน สินทะวง ได้กล่าวว่า หลังจากที่ได้มีพิธีวางศิลาฤกษ์เส้นทางรถไฟลาว – จีน เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2558 แล้วนั้น ในวันนี้ได้มีพิธีลั่นฆ้องการทำงานอย่างจริงจัง สาเหตุที่เลือกทำพิธีในจุดก่อสร้างแขวงหลวงพระบาง เป็นเพราะจุดก่อสร้างดังกล่าวเป็นบ้านเกิดของ ท่านสมสะหวาด เล็งสะหวัด อดีตรองนายกฯ ผู้ริเริ่มให้เกิดโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน พร้อมกันนี้ วันที่ 2 ธันวาคม 2559 ที่ผ่านมา บริษัทก่อสร้างจากจีนทั้ง 6 บริษัท ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างในส่วนที่ 6 ตามเส้นทางรถไฟทั้ง 417 กม. ซึ่งคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทางรถไฟฯ ประมาณ 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยจะสร้างในพื้นที่ชายแดนเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทาไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างทางรถไฟรางเดี่ยวแล้วเสร็จใน 5 ปีข้างหน้า และโครงการการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน จะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2564 นอกจากนี้ ดร. บุญจัน ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้เข้าร่วมพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน ประกอบด้วย นายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรี, ท่านสมสะหวาด เล็งสะหวัด คณะกรรมการกลาง และที่ปรึกษาพรรคประชาชนปฏิวัติลาว, นาย กวน หัวบิ่ง อัครราชทูตจีนใน สปป.ลาว และเจ้าหน้าที่จากจีนและ สปป.ลาว <br />
  <br />
  การดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน เป็นส่วนหนึ่งของแผนการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟในภูมิภาคจากจีนไปยังสิงคโปร์ ผ่าน สปป.ลาว, ไทย และมาเลเซีย ซึ่งจะทำให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนใน สปป.ลาว นอกจากนี้ ดร.บุนจัน ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า เส้นทางรถไฟจะเป็นยุทธศาสตร์หนึ่งที่จะพลิกวิกฤตของ สปป.ลาว จากประเทศที่ไม่มีทางออกทะเลให้เป็นโอกาสในการเชื่อมต่อไปยังประเทศอื่น ตลอดจนทำให้เกิดความรวดเร็วในการขนส่งสินค้า ประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง และกระตุ้นการพัฒนาด้านการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยว ทางการลาวได้เปิดเผยข้อมูลการศึกษาก่อนหน้าที่จะมีการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน นี้ว่า ได้ประมาณจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางภายในประเทศโดยรถไฟลาว – จีน คาดว่าจะสูงถึง 3.98 ล้านคนต่อปี หากมีการเดินรถไฟแล้วนั้นคาดว่าตัวเลขผู้โดยสารในระยะสั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.11 ล้านคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 8.62 ล้านคนในระยะยาว ในส่วนของค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากเวียงจันทน์ไปยังชายแดนจีน คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 161,850 กีบ ซึ่งมีราคาถูกกว่าค่าใช้จ่ายรถโดยสารสาธารณะ ที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 285,000 กีบ <br />
  <br />
  การใช้รถไฟขนส่งสินค้าจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปยังชายแดนจีน คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพียง 269,750 กีบต่อตัน ซึ่งมีราคาถูกกว่าการขนส่งสินค้าทางถนนที่มีค่าใช้จ่าย 833,340 กีบต่อตัน การสร้างทางรถไฟเป็นส่วนสำคัญของการผสมผสานมติของพรรคทั้ง 10 ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นอกจากนี้การศึกษายังพบว่าเมื่อเส้นทางรถไฟในภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์จะทำให้ระบบการขนส่งสาธารณะมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะจำนวนผู้โดยสารที่โดยสารรถไฟในห้าประเทศที่รถไฟแล่นผ่าน ได้แก่ จีน ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ ซึ่งคาดว่าตัวเลขเริ่มต้นของผู้โดยสารจะถึง 9.65 ล้านคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 11.98 ล้านคนในระยะสั้น และจะเพิ่มเป็น 16.5 ล้านคนในปีต่อมา ขณะที่การขนส่งสินค้าโดยรถไฟระหว่างจีนและประเทศสมาชิกอาเซียนทั้ง 4 ประเทศ จะมีปริมาณการขนส่งสินค้า 2.59 ล้านตันต่อปี และในระยะสั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.62 ล้านตัน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 5.46 ล้านตันในระยะยาว<br />
  <br />
  ทั้งนี้รัฐบาล สปป.ลาว และจีน ได้ลงนามร่วมกันในโครงการรถไฟลาว – จีน เมื่อวันที่ 13 พ.ย. 2558 โดยเส้นทางรถไฟนี้จะมีสะพานข้ามทางรถไฟ จำนวน 167 สะพาน มีความยาวทั้งหมด 61.81 กิโลเมตร และมีอุโมงค์ 75 อุโมงค์ ความยาวทั้งหมด 197.83 กม. นอกจากนี้ยังมีสถานีทั้งหมด 32 สถานี และ 21 สถานีที่รถไฟสองขบวนสามารถแล่นผ่านได้ อีกทั้งมีความเร็วเต็มที่บนภูเขา 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วบนพื้นราบ 200 กม. ต่อชั่วโมง หากใช้ขนส่งสินค้าจะวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม.ต่อชั่วโมง<br />
  <br />
  ข้อมูล : หนังสือพิมพ์ Vientiane Times, ฉบับวันที่ 26 ธันวาคม 2559<br />
  รูปภาพ : Bangkokbiznews<br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  

  Modified:27/12/2016 11:23:37
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 2)

  จากตอนที่แล้ว เราได้ทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียนหรือ GMS Economic Corridors ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสายสำคัญที่ช่วยสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศทั้งในและนอกภูมิภาคอาเซียน GMS Economic Corridors ใช้เป็นเส้นทางสำหรับขนส่ง กระจายสินค้า ลำเลียงวัตถุดิบ อีกทั้งรองรับนักท่องเที่ยวที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังต้องอาศัยความเชื่อมโยงด้านกฎระเบียบ (Software Connectivity) เพื่ออำนวยความสะดวกและลดขั้นตอนการขนส่งที่ซับซ้อนลงจากที่เป็นอยู่

  Modified:28/10/2016 16:43:01
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 1)

  ปัจจุบัน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ ASEAN Economic Community เป็นหัวข้อที่ถูกกล่าวถึงในทุกแวดวง และในขณะเดียวกัน เรามักจะได้ยินคำว่า GMS Economic Corridors อยู่บ่อยครั้ง จนหลายคนตั้งคำถามว่า GMS Economic Corridor คืออะไร และมีความสำคัญอย่างไรต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายสำคัญ ๆ เหล่านี้ให้มากยิ่งขึ้น

  Modified:20/10/2016 15:37:23
  
• ทูตไทย “พิษณุ จันทร์วิทัน” ชี้ช่องเทรนด์ลงทุนใน สปป.ลาว เป็นฐานการผลิต – ท่องเที่ยวโตได้อีก

  สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) มีเนื้อที่ทั้งประเทศเพียง 236,800 ตารางกิโลเมตร ประชากร 6.5 ล้านคน แต่ประเทศขนาดเล็กที่ว่านี้กลับมีแรงดึงดูดต่อนานาประเทศให้เข้ามาลงทุน กลายเป็นพื้นที่การลงทุนของกลุ่มอาเซียนอันดับต้น ๆ ที่ใคร ๆ ก็กาลังจับจ้องด้วยเพราะ สปป.ลาว ยังเป็นประเทศที่ร่ารวยทรัพยากรทางธรรมชาติและมีค่าแรงต่า "พิษณุ จันทร์วิทัน" เอกอัครราชทูตไทย ณ กรุงเวียงจันทน์ให้สัมภาษณ์ "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงโอกาสและความท้าทายของการลงทุนใน สปป.ลาว

  Modified:22/09/2016 13:53:57
  
• อนุมัติทันใจลงทุนในอิเหนา ภายใน 3 ชั่วโมง

  รัฐบาลอินโดนีเซียภายใต้การนำของ โจโค วิโดโด มีความมุ่งมั่นในการปฏิรูปเศรษฐกิจอินโดนีเซียอย่างจริงจัง เพื่อเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มงบประมาณสำหรับพัฒนาโครงสร้างขั้นพื้นฐาน รวมทั้งออกมาตรการดึงดูดการลงทุนจากนักลงทุนต่างชาติ ล่าสุดเมื่อต้นปีที่ผ่านมา รัฐบาลอินโดนีเซียได้เปิดตัวการลดขั้นตอนและลดระยะเวลาในการขอใบอนุญาตการลงทุนในแดนอิเหนาโดยใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง เท่านั้น  

  Modified:28/07/2016 11:45:01
  
• นายกรัฐมนตรี สปป. ลาว ยืนยันว่า รายรับของประชาชนลาวเพิ่มขึ้นเกินเป้าหมายที่วางไว้

  นายกรัฐมนตรี สปป. ลาว ยืนยันว่า มูลค่าผลิตภัณท์มวลรวมในประเทศ (GDP) สามารถเฉลี่ยเป็นรายรับของประชาชนได้เกินระดับที่คาดไว้ในแผนการปี 2557-2558 ที่ผ่านมา..

  Modified:22/09/2016 15:52:04
  
• เจาะตลาดแอฟริกาตะวันตกกับงานแสดงสินค้าที่เซเนกัล International Fair of Dakar (FIDAK) ครั้งที่ 24

  “เซเนกัล” ดินแดนที่อยู่ปลายสุดของทวีปแอฟริกาจรดมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ เป็นที่ตั้งของท่าเรือ น้ำลึกดาการ์ มีศักยภาพเป็นแหล่งกระจายสินค้าสู่ทวีปแอฟริกาและทวีปอื่น ๆ ทั่วโลก

  Modified:03/11/2015 18:05:18
  
• สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงมอสโก ขยายลู่ทางเศรษฐกิจกับแคว้น Irkutsk ในเขตไซบีเรียของรัสเซีย

  ผู้แทนทีมประเทศไทยประจำกรุงมอสโก เยือนแคว้น Irkutsk ของสหพันธรัฐรัสเซียในฐานะแขกของรัฐบาลท้องถิ่น เมื่อวันที่ 26 - 29 กรกฎาคม 2558 

  Modified:21/09/2015 18:22:39
  
• การส่งเสริมความร่วมมือด้านพลังงานและเชื้อเพลิงธรรมชาติระหว่างไทย – บราซิล

  ระหว่างวันที่ 1 - 4 กรกฎาคม 2558 นายพิชยพันธุ์ ชาญภูมิดล เอกอัครราชทูตไทยประจำบราซิลได้นำนางพวงทิพย์ ศิลปะศาสตร์ อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ

  Modified:04/09/2015 09:57:46
  
• ไอซ์แลนด์ถอนตัวอย่างเป็นทางการจากการสมัครเข้าเป็นสมาชิกอียู

  เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2558 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของไอซ์แลนด์ได้ยื่นหนังสือต่อประธานคณะมนตรีแห่งสหภาพยุโรปแจ้งว่าคณะรัฐมนตรีไอซ์แลนด์ในการประชุมเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2558 ได้มีมติว่ารัฐบาลไอซ์แลนด์จะไม่เริ่มการเจรจาเข้าเป็นสมาชิกอียูอีกครั้ง โดยถือว่าไอซ์แลนด์ไม่ได้เป็นผู้สมัครอีกต่อไป และขอให้อียูปฏิบัติตามนี้ต่อไปด้วย  อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2558 มีรายงานข่าวว่า พรรคการเมืองฝ่ายค้านของไอซ์แลนด์ได้ร่วมกันมีหนังสือถึงประธานคณะมนตรีแห่งสหภาพยุโรปและประธานสภายุโรปแสดงการคัดค้านการยกเลิกการสมัครเป็นสมาชิกอียู โดยรัฐบาลไอซ์แลนด์ โดยเห็นว่ารัฐบาลไอซ์แลนด์ไม่มีอำนาจทางกฎหมายในการดำเนินการเนื่องจากไม่ได้รับความเห็นชอบจากรัฐสภาไอซ์แลนด์ซึ่งเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2558 ก็มีชาวไอซ์แลนด์หลายพันคนออกมาประท้วงการดำเนินการของรัฐบาลไอซ์แลนด์...

  Modified:07/04/2015 11:31:41
  
• ซูโจว เมืองต้นธาร เส้นทางสายไหมทางทะเลที่จีนวาดฝันไว้ บทสรุปเชื่อมโลกไว้ในไหมใยเดียว – โอกาสหนึ่งของผู้ส่งออก/นักลงทุนไทย

  ซูโจวเมืองต้นธารของเส้นทางสายไหมทั้งทางทะเลและทางรถไฟกำลังเชื่อมโยงเป็นไหมเส้นยาวที่สอดร้อยประเทศน้อยใหญ่เข้าไว้ด้วยกัน โครงการ “One Belt One Road” นี้ สามารถเป็นเส้นทางการค้าขายชั้นเยี่ยม และเส้นทางลำเลียงวัตถุดิบชั้นเลิศสำหรับผู้ผลิตที่กำลังหาแหล่งวัตถุดิบจากทั่วโลก!

  Modified:01/04/2015 09:36:46
  
• ขอเชิญผู้สนใจเข้าร่วมการประชุมและงานแสดงสินค้า Annual Investment Meeting (AIM) ครั้งที่ 5 30 มีนาคม – 1เมษายน 2558 ณ Dubai International Convention & Exhibition Centre เมืองดูไบ

              หลายท่านอาจคุ้นเคยและรู้จักสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หรือ ยูเออี ในฐานะประเทศเศรษฐีน้ำมันและก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ของโลก แต่คงอาจไม่ทราบว่า รายได้ของยูเออีไม่ได้มาจากทรัพยากรน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเพียงทางเดียวเท่านั้น แต่ยังมาจากภาคอุตสาหกรรมอื่น ๆ ภายในประเทศซึ่งเป็นสาขาที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของยูเออีในปัจจุบัน ได้แก่ การท่องเที่ยว การก่อสร้าง โลจิสติกส์ การเงินและการธนาคาร  
              ยูเออีมีอัตราการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจสูงที่สุดในภูมิภาคเอเชีย และจากการจัดลำดับของ World Economic Forum ยูเออีจัดอยู่ในกลุ่มประเทศที่มีความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจมากที่สุดของโลก นอกจากนี้ ทำเลที่ตั้งที่อยู่ระหว่างภูมิภาคเอเชีย ยุโรป และแอฟริกาทำให้ยูเออีกลายเป็นศูนย์กลางการค้าในตะวันออกกลางและเป็นแหล่งกระจายสินค้าไปยังประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาค
              ปัจจุบันรัฐบาลยูเออีกำลังให้ความสำคัญกับนโยบายการพัฒนาเพื่อขยายฐานทางเศรษฐกิจ รัฐบาลพยายามส่งเสริมการค้า การลงทุนของต่างชาติในเขตเศรษฐกิจเสรี (Economic Free Zone) ทั้งที่เป็นการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมการผลิตและการใช้ยูเออีเป็นฐานกระจายสินค้า
  ปัจจัยดังกล่าวข้างต้นจึงเป็นโอกาสสำหรับผู้ประกอบการไทยที่จะเข้าไปศึกษาลู่ทางและทำการค้าการลงทุนในดินแดนแห่งนี้
              ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์ ได้รับแจ้งจากสถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงอาบูดาบีว่า กระทรวงเศรษฐกิจแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อยู่ระหว่างการเปิดรับสมัครให้หน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนด้านการค้าการลงทุนจากต่างประเทศเข้าร่วมการประชุมและจัดแสดงสินค้าในงาน Annual Investment Meeting (AIM) ครั้งที่ 5 ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 30 มีนาคม – 1 เมษายน 2558 ณ Dubai International Convention & Exhibition Centre เมืองดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
              Annual Investment Meeting (AIM) จะจัดขึ้นในปีนี้เป็นครั้งที่ 5 เพื่อเป็นเวทีในการอภิปรายและแลกเปลี่ยนความเห็นเกี่ยวกับประเด็นเรื่องแนวโน้มและสถานการณ์ด้านการค้าการลงทุนทั่วโลกทั้งในปัจจุบันและในอนาคต ภายใต้แนวคิดหลักของการจัดงาน คือ “Sustainable Development through FDI Induced Innovation and Technology Transfer”
              ภายใต้การประชุม AIM 2015 จะมีการจัดแสดงสินค้าและบริการจากหลากหลายสาขาธุรกิจ ได้แก่ สาขาพลังงาน การก่อสร้าง การศึกษา การเงินและการธนาคาร การเหมืองแร่ การท่องเที่ยว อสังหาริมทรัพย์ การแพทย์และสาธารณสุข เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร การเกษตรและอาหาร อาหารทะเล ยาและเวชภัณฑ์ เป็นต้น
              สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงอาบูดาบี มีความเห็นว่า การเข้าร่วมงานฯ นี้จะเป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ประกอบการไทยที่จะได้พบปะกับผู้ประกอบการต่างชาติในภาคอุตสาหกรรมต่าง ๆ จากทั่วโลกที่มีศักยภาพ และถือเป็นโอกาสในการประชาสัมพันธ์ศักยภาพการค้าการลงทุนของประเทศไทยในเวทีนานาชาติได้อีกทางหนึ่ง
              ผู้สนใจสามารถค้นหารายละเอียดการจัดงานเพิ่มเติมได้ที่ www.aimcongress.com  หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมกับผู้จัดงานโดยตรง คือ กระทรวงเศรษฐกิจยูเออี (the United Arab Emirates Ministry of Economy) โทร. +971 4 314 1555 อีเมล์: [email protected] และ [email protected]
  

  Modified:12/01/2015 15:40:07
  
• ผลักดันเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ไทย-กัมพูชา

  กระทรวงพาณิชย์จะเร่งผลักดันเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ในจังหวัดสระแก้ว เพื่อขยายความร่วมมือด้า

  Modified:20/03/2015 10:46:03
  
• สิงคโปร์

  เกาะเล็กๆ ที่อยู่ทางตอนใต้ของไทยที่ชื่อว่า สิงคโปร์ (Singapore) นับเป็นประเทศที่มีความโดดเด่นทางเศรษฐกิจและมีธุรกิจน่าสนใจผิดกับขนาดของประเทศ เนื่องจากมีอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจค่อนข้างสูง ที่สำคัญยังเป็นเพื่อนบ้านกับไทย ซึ่งมีความสัมพันธ์อันดีต่อกันทั้งการลงทุน การค้า และการท่องเที่ยวมาอย่างยาวนาน

  อย่างไรก็ตาม การที่ไทยกับสิงคโปร์มีความชำนาญในสาขาต่างกัน ย่อมสามารถช่วยเหลือเศรษฐกิจ การค้า การลงทุนของทั้ง 2 ประเทศได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในปี 2558 จะมีการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) ขึ้น การเชื่อมโยงกันระหว่างเศรษฐกิจของทั้งภูมิภาค ก็เป็นช่องทางและโอกาสใหม่ๆ ให้กับนักลงทุนที่กำลังสนใจเข้าไปลงทุนในสิงคโปร์ได้เป็นอย่างดี

  Modified:19/03/2015 16:16:02
  
• มาเลเซีย

  มาเลเซีย (Malaysia) ประเทศที่มีพรมแดนติดกับทางใต้ของประเทศไทย มีความสัมพันธ์กับไทยมาอย่างยาวนาน ทั้งด้านการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยว นอกจากนี้ ทั้ง 2 ประเทศ ยังเป็นสมาชิกในสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือ อาเซียน (ASEAN) มาตั้งแต่เริ่มก่อตั้งกลุ่มอีกด้วย ที่สำคัญ ในปี 2558 ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) ก็กำลังจะเริ่มต้นขึ้น ประเทศสมาชิกต้องเปิดเสรีทางการค้า สินค้า บริการ การลงทุน รวมถึงการเคลื่อนย้ายแรงงาน ซึ่งก่อนที่ AEC จะเริ่มต้นขึ้น นักลงทุนควรทำความเข้าใจกับประเทศมาเลเซีย เสียก่อน

  Modified:19/03/2015 16:14:29
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:19
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:16
  

Sorted by relevance | Sort by date