ค้นหา

• นครหนานหนิงพัฒนา "สารสนเทศ+การเงิน" มุ่งเป้าเป็นฮับ (Hub) การเงินจีน-อาเซียน

  นครหนานหนิงพัฒนาระบบข้อมูลสารสนเทศด้านการปริวรรตเงินตราต่างประเทศ เพื่อเร่งฝีก้าวสู่การเป็น "ศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศกับอาเซียน"

  Modified:22/09/2015 10:25:05
  
• อินโดนีเซียเชิญชวนผู้ประกอบการไทยเข้าร่วมงาน Indonesia International Halal Expo 2015 (5th INDHEX) งานแสดงสินค้าฮาลาลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอินโดนีเซีย

  ตลาดสินค้าฮาลาลที่มีศักยภาพไม่ใกล้ไม่ไกลจากไทย คงหนีไม่พ้นอินโดนีเซียและมาเลเซีย เนื่องจากมีชาวมุสลิมอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก

  Modified:07/09/2015 18:00:19
  
• มาเลย์ชวนผู้ประกอบการไทยร่วมงานด้านธุรกิจแฟรนไชส์และอสังหาริมทรัพย์ “ASEAN Franchise Expo & Symposium” และ “ASEAN Property Expo 2015”

  เมื่อเดือนที่ผ่านมา หลายท่านที่ได้ติดตามข่าวสารในวงการธุรกิจคงเคยได้ยินข่าวเรื่องการจัดอันดับประเทศที่น่าลงทุนมากที่สุดในโลกซึ่งเผยแพร่โดยนิตยสารชื่อดังด้านความสัมพันธ์ระหว่างประเทศอย่าง “Foreign Policy” กันมาบ้างแล้ว

  Modified:01/09/2015 12:01:09
  
• ส่องศักยภาพตลาด "CLMVI" โอกาสรุ่งอาหาร-เครื่องดื่มไทย

  อาหาร และเครื่องดื่ม ถือเป็นอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพสูงของไทย และเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ด้วยศักยภาพในการแข่งขันที่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ ส่งผลให้สร้างรายได้มหาศาลเข้าสู่ประเทศปีละกว่า 1 ล้านล้านบาท

  Modified:16/06/2015 14:40:02
  
• ส่องกล้อง สแกน จุดเด่น-จุดด้อย บนแผนที่อาเซียน

  ส่องกล้อง สแกน จุดเด่น-จุดด้อย บนแผนที่อาเซียน โดยเปรียบเทียบจุดเด่น และจุดด้อย ของประเทศทั้ง 10 ประเทศ

  Modified:12/05/2015 11:56:08
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:19
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:33
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:42
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:16
  
• กรอบการค้าเสรีกับเสียงสะท้อนขั้นต้นของเซี่ยเหมิน

  หลังจากวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2553 เป็นต้นมา เขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน (中国-东盟自由贸易其/ ASEAN - China Free Trade Agreement) ก็ได้เริ่มขึ้น

  Modified:12/03/2015 10:59:30
  
• กรอบการค้าเสรีกับเสียงสะท้อนขั้นต้นของเซี่ยเหมิน

  หลังจากวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2553 เป็นต้นมา เขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน (中国-东盟自由贸易其/ ASEAN - China Free Trade Agreement) ก็ได้เริ่มขึ้น

  Modified:11/03/2015 18:13:25
  
• “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” ไทยเดินหน้าประชาสัมพันธ์การจัดงานนิทรรศการในประเทศ บุกนครกวางโจวเป็นแห่งแรก

  ปัจจุบัน การจัดนิทรรศการถือเป็นอุตสาหกรรมด้านการบริการที่มีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาและกระตุ้นอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจของไทย และถือเป็นอีกอุตสาหกรรมที่กำลังได้รับการสนับสนุนจากทั้งภาครัฐและเอกชนอย่างมาก โดยประเทศไทยมีจุดเด่นด้านสถานที่ ซึ่งเป็นศูนย์กลางของเขตอาเซียน และมีสถานที่ท่องเที่ยวพักผ่อนอันสวยงาม

  Modified:11/03/2015 11:43:26
  
• บทความเกี่ยวกับการค้าการลงทุนของสเปนในประเทศไทย

                          สถาบัน Elcano ซึ่งเป็น think tank ที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของสเปนได้ตีพิมพ์บทความ online เรื่อง “การค้าการลงทุนของสเปนใน ประเทศไทย : การวิเคราะห์และข้อเสนอแนะสำหรับการส่งเสริม ความสัมพันธ์ ทางธุรกิจและวัฒนธรรม” (La Presencia Española en Tailandia: análisis y sugerencias…

  Modified:23/01/2015 13:43:05
  
• สิ้นสุดกันที! ยุคของถูก ค่าแรงต่ำในจีน - กรณีศึกษาของ Adidas แล้วผู้ประกอบไทยควรปรับตัวยังไง? (ตอนที่ 1/2)

  ชาวโลกจำต้องปรับทัศนคติเกี่ยวกับจีนเสียใหม่ "ยุคค่าแรงต่ำ ของถูก" ได้ผ่านพ้นจีนไป(นาน)แล้ว!!!

  Modified:25/02/2015 17:46:59
  
• บทวิเคราะห์และข้อคิดเห็นโดยสังเขปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟความเร็วสูง

  รัฐบาลพรรคคอมมิวนิสต์ของจีน (พคจ.) ได้ให้ความสำคัญต่อการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อภายในประเทศเป็นอย่างมากนับตั้งแต่ขึ้นมามีอำนาจในการบริหารประเทศ โดยผลงานของ พคจ. ชิ้นแรกในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟก็คือ สายเฉิงตู-ฉงชิ่ง ซึ่งเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2495 มีระยะทาง 505 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเชื่อมสองนครประมาณ 5 ชั่วโมง ภายหลังรัฐบาล พคจ. ได้เริ่มดำเนินยุทธศาสตร์พัฒนาภาคตะวันตกเมื่อปี 2543 เป็นต้นมาเส้นทางนี้ก็ได้ปรับเปลี่ยนเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของภาคตะวันตกเมื่อปี 2552

  Modified:25/02/2015 16:06:11
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• จับกระแสจีน - ไทยล่าสุด “เมื่อจีนทะเลาะกับข้างบ้านไปทั่วและไทยได้เวลาหยิบชิ้นปลามัน”

  ปฏิเสธไม่ได้ว่าสถานการณ์ความวุ่นวายในประเทศไทยเมื่อช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ปัญหาการเมืองเหลือง – แดง มาจนถึงเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่เมื่อปีที่แล้วได้ถูกนำเสนอผ่านสื่อต่างๆ จนเป็นที่รับรู้ไปทั่วโลก ทำให้ประชาชนในหลายประเทศรวมถึงประเทศจีนต่างวิตกกังวลและไม่กล้าที่จะเดินทางมาท่องเที่ยวหรือลงทุนทำธุรกิจในประเทศไทย

  Modified:23/02/2015 16:44:06
  
• เมืองชินโจว เปิดประตูเศรษฐกิจ ลุยเส้นทางเรือสินค้าใหม่ ‘ไทย’ มีเอี่ยว

  บริษัท SITC ยักษ์ใหญ่ด้านงานขนส่งทางทะเลของจีนเตรียมเปิดให้บริการเส้นทางเดินเรือระบบตู้สินค้า “เมืองชินโจว(กว่างซี)-ไฮฟอง(เวียดนาม)-เกาหลีใต้-อินโดนีเซีย-ไทย-เวียดนาม” เที่ยวปฐมฤกษ์ 28 ตุลาคม 57

  Modified:22/10/2014 08:34:55
  
• รถไฟหัวกระสุนเส้นทางสายเซี่ยเหมิน - ฉางซา เตรียมเปิดบริการประมาณ 30 สิงหาคมนี้

  เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้ - คุนหมิง มีกำหนดจะเปิดให้บริการในอนาคตอันใกล้นี้ และช่วงเส้นทางระหว่างหนานฉาง - ฉางซาคาดว่าจะเปิดใช้งานประมาณ 30 สิงหาคม ซึ่งหลังจากที่เปิดเส้นทางรถไฟแล้ว รถไฟหัวกระสุนคู่ที่วิ่งระหว่างเมืองเซี่ยเหมินและนครฉางซาจะนำมาใช้เป็นคู่แรก ที่รถไฟวิ่งผ่านระหว่างทั้งสองเมืองนี้

  Modified:26/08/2014 09:49:33
  
• อินเดียทุ่มขยายฐานลงทุนธุรกิจสิ่งทอในไทย หวังต่อยอดส่งออกในอาเซียน

  แนวโน้มการขยายตัวของอุตสาหกรรมสิ่งทอไทยทิศทางดีขึ้น จากปี 2556 และ 2557

  Modified:16/02/2015 11:19:08
  

Sorted by relevance | Sort by date