ค้นหา

• อิตาเลียนไทยสร้างอาคารใหม่สนามบินกัลกัตตา

  “ปักธงไทยในเมืองกัลกัตตา”

  “A Landmark Project of Thai Construction Company in Kolkata”

  เมืองกัลกัตตาเป็นเมืองหลวงเก่าของอินเดียและปัจจุบันเป็นเมืองหลวงของรัฐเบงกอลตะวันตก มีนามเรียกขานอีกชื่อหนึ่งว่า “The City of Joy” หรือ นครแห่งความบันเทิง มีประชากรกว่า 15 ล้านคน นับเป็นเมืองที่มีคนอยู่มากเป็นลำดับที่ 2 ในอินเดีย ในขณะที่รัฐเบงกอลตะวันตกมีประชากรรวมกันประมาณ 95 ล้านคน เป็นรัฐที่มีประวัติการต่อสู้เพื่อเอกราชของอินเดียมาช้านาน เป็นบ้านเกิดเมืองนอนของนายประนาบ มุขเคอร์จี (Pranab Mukherjee) ประธานาธิบดีอินเดียคนปัจจุบัน เป็นถิ่นกำเนิดของนักปราชญ์รางวัลโนเบล รพินทรนาถ ฐากูร (Rabindranath Tagore) และนายเนตาจี สุพัส จันทรา โบส (Netaji Subhash Chandra Bose) นักต่อสู้เพื่อเอกราชของอินเดียเมื่อ 70 ปีก่อน และท่าอากาศยานนานาชาติเมืองกัลกัตตายังใช้ชื่อของท่านเป็นชื่อท่าอากาศยานอีกด้วย

  13 ก.พ. 2556

  Modified:18/07/2013 17:13:14
  
• สนามบินปี้เจี๋ย สนามบินแห่งที่ 8 ของกุ้ยโจว เปิดให้บริการแล้ว

  สนามบินเฟยสง เขตปี้เจี๋ย ซึ่งเป็นสนามบินแห่งที่ 8 ของกุ้ยโจว ได้เปิดให้บริการแล้วเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2556 โดยเปิดเส้นทางบินปี้เจี๋ย-ปักกิ่ง เป็นเที่ยวบินแรก และในวันที่ 16 ก.ค. จะเปิดอีก 4 เส้นทาง คือ จากปี้เจี๋ยไปกุ้ยหยาง คุนหมิง กว่างโจว และเซี่ยงไฮ้

  Modified:21/06/2013 12:50:40
  
• ตม.สนามบินหนานหนิงเปิดบริการ VOA แบบถาวร แต่ผู้จะขอต้องมีคุณสมบัติเข้าเงื่อนไข

  ชาวต่างชาติที่เดินทางมายังเขตฯ กว่างซีจ้วงสามารถขอรับการตรวจลงตรา ณ ด่านตรวจคนเข้าเมืองสนามบินนานาชาติอู๋ซวีนครหนานหนิง (Naning Wuxu Int’l Airport, 南宁吴吁国际机场) ได้แล้ว

  Modified:13/06/2013 13:57:22
  
• พัฒนาไม่หยุด!! ส่านซีเร่งสร้างความมั่นใจให้แก่นักลงทุน ล่าสุดเตรียมสร้างสนามบินและทางด่วนเพิ่ม

  รายงานข่าวจากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งมณฑลส่านซีเมื่อวันที่ 16 ก.พ.56 ถึงโครงการความคืบหน้าการสร้างสนามบินอันคังอู๋หลีผู่ (安康五里铺机场)แห่งใหม่และโครงการปรับปรุงทางหลวงระหว่างนครซีอานไปยังนครหลินถง（西安-临潼高速公路）เพื่อตอบสนองการก้าวเข้าสู่เมืองแห่งนานาชาติรองรับการลงทุนจากต่างประเทศ

  Modified:28/05/2013 16:08:46
  
• ปักกิ่งวางแผนระบบคมนาคม “5-2-1” เชื่อมโยงสนามบินแห่งใหม่

  เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 56 หนังสือพิมพ์ Beijing Times รายงานว่า ปัจจุบัน กรุงปักกิ่งได้จัดทำแผนระบบคมนาคม “5-2-1” เสร็จเรียบร้อย เพื่อเป็นเส้นทางเชื่อมโยงกับสนามบินแห่งใหม่ โดยระบบคมนาคม “5-2-1” ประกอบด้วยทางด่วน 5 สาย เส้นทางรถไฟระหว่างเมือง 2 สาย และเส้นทางรถไฟไปสนามบินแห่งใหม่โดยเฉพาะอีก 1 สาย

  Modified:24/05/2013 16:41:59
  
• ฝูเจี้ยนเร่งสยายปีก ทุกพื้นที่เดินทางถึงสนามบินได้ในเวลา 1.5 ชม.

  รายงานข่าวระบุว่า ภายใต้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมฉบับที่ 12 (ปี 2554 – 2558) รัฐบาลมณฑลฝูเจี้ยนเตรียมผลักดันโครงข่ายการขนส่งโดยสารทางอากาศให้ครอบคลุมทั้งเขตเมืองใหญ่และเล็ก โดยตั้งเป้าให้แต่ละพื้นที่สามารถเดินทางไปยังสนามบินได้ในเวลา 1.5 ชม.

  Modified:08/05/2013 16:22:30
  
• ติมอร์ขยายสนามบินพร้อมรับการเป็นสมาชิกอาเซียน

  รัฐบาลติมอร์ฯ วางแผนเร่งขยายสนามบิน Presidente Nicolau Lobato หรือ ท่าอากาศยานกรุงดิลี  รองรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และเตรียมพร้อมเข้าสู่การเป็นสมาชิกอาเซียน

  Modified:11/07/2013 11:47:44
  
• สายการบินระส่ำ อินเดียเตรียมขึ้นค่าบริการสนามบินกว่า 300%

  การท่าอากาศอินเดียเสนอขอขึ้นค่าบริการสนามบิน 335% ท่ามกลางการคัดค้านจากสายการบินนานาชาติหลายแห่ง จากแนวทางดังกล่าวส่งผลให้สายการบินหลายสายทำการทบทวนแผนการบิน โดยล่าสุด AirAsia X ได้ยกเลิกเที่ยวบ...

  Modified:26/01/2012 14:36:37
  
• ค้าปลีกสนามบินจากไมอามี่ จ่อคิวขยายธุรกิจในอินเดีย

  การขยายตัวทางเศรษฐกิจของอินเดีย ตามมาด้วยการขยายและพัฒนาสนามบินเพื่อรองรับการเติบโต หลายชาติในโลกเห็นโอกาสนี้ ล่าสุด บริษัทค้าปลีกร้านค้าสนามบินจากไมอามี่ 2 ราย Duty Free Air and Ship Supply (DFASS) แ...

  Modified:11/10/2011 09:55:23
  
• สนามบินซวงหลิวผู้โดยสารล้น ปี 53 มีผู้ใช้สูงกว่า 25 ล้านคน

  เจ้าหน้าที่กลุ่มบริษัทการบินมณฑลเสฉวน รายงานสถิติการให้บริการของสนามบินนานาชาติชวงหลิว นครเฉิงตูในปี 2553 ว่า มีการให้บริการเที่ยวบินกว่า 2 แสนเที่ยวและมีปริมาณผู้โดยสารใช้สนามบินสูงถึง 25.8 ล้านคน จัดอยู่ในอันดับ 5 ของประเทศ รองจากปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กว่างโจว และเซินเจิ้น

  Modified:03/01/2014 11:44:30
  
• ความท้าทายของการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตนครหลวงเวียงจันทน์ของ สปป. ลาว

  การเติบโตและการพัฒนาของเมืองสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงและการเติบโตทางด้านเศรษฐกิจ และ สปป. ลาว

  Modified:24/10/2025 16:37:43
  
• การเดินทางด้วยรถไฟจากกรุงเทพฯ -.นครหลวงเวียงจันทน์

  
  <p>
    <br />
  </p>
  
  <div>
    <br />
  </div>
  

  Modified:19/11/2024 11:24:48
  
• การเดินทางด้วยรถไฟจากกรุงเทพฯ - นครหลวงเวียงจันทน์

  
  <p>
    <br />
  </p>
  
  <div> เมื่อวันที่ 19 ก.ค. 2567 เป็นวันแรกของการเปิดให้บริการรถไฟสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ </div>
  

  Modified:19/11/2024 11:30:09
  
• การเดินทางด้วยรถไฟจากกรุงเทพฯ - นครหลวงเวียงจันทน์

  <br />
  เมื่อวันที่ 19 ก.ค. 2567 เป็นวันแรกของการเปิดให้บริการรถไฟสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

  Modified:19/11/2024 11:54:43
  
• การประเมินความเสี่ยงด้านเศรษฐกิจ กรณีเปรียบเทียบระหว่าง สปป. ลาวและศรีลังกา

  วิกฤตเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในศรีลังกาได้ก่อให้เกิดคำถามว่า สภาพเศรษฐกิจและการขาดแคลนพลังงานเชื้อเพลิง<br />
  ที่เกิดขึ้นใน สปป. ลาว นั้น จะนำไปสู่สถานการณ์คล้ายคลึงเช่นที่เกิดขึ้นในศรีลังกาหรือไม่ เนื่องจากมีค่าดัชนี<br />
  ชี้วัดทางเศรษฐกิจหลายประการ อาทิ หนี้สาธารณะ เงินทุนสำรองระหว่างประเทศ อัตราเงินเฟ้อ ฯลฯ ที่บ่งชี้<br />
  ไปในทิศทางดังกล่าว เป็นต้น<br />
  <br />
  ฝ่ายเศรษฐกิจ สถานเอกอัครราชทูต ณ เวียงจันทน์                 ได้รวบรวมข้อมูลด้านเศรษฐกิจและนโยบายของทั้งสองประเทศ เพื่อประโยชน์ในการวิเคราะห์เชิงเปรียบเทียบ   ในการประเมินสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจของ สปป. ลาว <br />
  โดยพิจารณาจากปัจจัยสำคัญ 7 ประการ ประกอบด้วย    (1) ภาพรวม (2) อัตราเงินเฟ้อ (3) เงินทุนสำรองระหว่างประเทศ (4) หนี้สาธารณะ (5) นโยบายด้านการเงิน<br />
  และการคลัง (6) แหล่งรายได้ใหม่ของประเทศ และ <br />
  (7) ปัจจัยแวดล้อมที่ส่งผลต่อเศรษฐกิจ ที่จะช่วยให้<br />
  ผู้อ่านสามารถเห็นภาพและพิจารณาในเบื้องต้นถึงปัจจัยและความแตกต่างของบริบททางเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ โดยมีรายละเอียด ดังนี้<br />
  <br />
  (1) ภาพรวม สปป. ลาว เป็นประเทศไม่มีทางออกทะเล (Land-locked Country) ตั้งอยู่ในภูมิภาคอาเซียน <br />
  มีประชากรประมาณ 7 ล้านคน โดยประชากรส่วนใหญ่ประกอบอาชีพเกษตรกร GDP ของ สปป. ลาว ในปี 2564 <br />
  มีมูลค่าประมาณ 18,827 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ขยายตัวเพิ่มจากปี 2563 ร้อยละ 2.5) รายได้ส่วนใหญ่มาจากภาคบริการ ภาคอุตสาหกรรม และภาคการเกษตร รวมเป็นร้อยละ 88 ของ GDP ขณะที่ศรีลังกา เป็นเกาะอยู่ในภูมิภาคเอเชียใต้ มีประชากรประมาณ 21.92 ล้านคน ส่วนใหญ่ประกอบอาชีพเกษตรกรเช่นเดียวกัน แต่รายได้ส่วนใหญ่ของประเทศพึ่งพาภาคบริการ และการส่งออกผลผลิตทางการเกษตรไปยังต่างประเทศ โดย GDP ในปี 2564 มีมูลค่าประมาณ 84,518 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ขยายตัวเพิ่มจากปี 2563 ร้อยละ 1.8) <br />
  <br />
  วิกฤตเศรษฐกิจในศรีลังกามีสาเหตุหลักจากการบริหารจัดการของรัฐบาลด้านการเงิน การปรับลดภาษีอย่างกะทันหัน รวมถึงผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด-19 รายรับส่วนใหญ่ของศรีลังกาพึ่งพาภาคการท่องเที่ยวและเงินตราต่างประเทศอย่างมาก การระบาดของโรคโควิด-19 ส่งผลให้รายได้ของประเทศลดลง ขณะที่อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อรวมกับหนี้ต่างประเทศจำนวนมากที่ไม่สามารถชำระได้ตามกำหนด เงินทุนสำรองเงินตราต่างประเทศลดลง ค่าเงินอ่อน จึงนำไปสู่การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องอุปโภคบริโภค ประกอบกับปัญหาการเมืองและความเคลื่อนไหวของประชาชนภายในประเทศ จนนำไปสู่วิกฤตทางเศรษฐกิจตามที่ปรากฏรายงานข่าว ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างศรีลังกากับ สปป. ลาว คือ สปป. ลาว มีเสถียรภาพทางการเมืองสูงและสถานการณ์ภายในประเทศสงบ รัฐบาลดำเนินนโยบายปรับโครงสร้างทางการเงินในประเทศผ่านการควบคุมอัตราแลกเปลี่ยนของธนาคารพาณิชย์ และร้านแลกเงินนอกระบบ มีการออกพันธบัตรเพื่อระดมทุนจากธนาคารแห่ง สปป. ลาว (จำหน่ายแล้วร้อยละ 80) และกระทรวงการเงิน สปป. ลาว สปป. มีแหล่งรายได้ใหม่และแผนในการดำเนินการชำระหนี้ต่างประเทศ (ข้อมูลจากสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (NEDA) ระบุว่า สปป. ลาวยังไม่เคยผิดนัดชำระหนี้ต่อไทย) นอกจากนี้ สปป.ลาวยังมีรายได้จากการส่งสินค้าออก สามารถผลิตอาหารเพียงพอกับความต้องการในประเทศ กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่สำคัญ เช่น การขนส่งสินค้า การท่องเที่ยว การจับจ่ายซื้อขายสินค้า ยังดำเนินต่อเนื่อง <br />
  <br />
  

  Modified:16/09/2022 13:28:17
  
• การทดลองใช้งานท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว

  เมื่อวันที่ 22 ธ.ค. 2564 ท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้วได้ประกอบพิธีทางศาสนาสำหรับงานเปิด <br />
  และทดลองใช้งานครั้งแรก โดยมีเครื่องบินของสายการบินลาวแอร์ไลน์ และลาวสกายเวย์เข้าร่วมการทดสอบการนำเครื่องขึ้นและลงจอด รวมถึงการทดลองใช้ระบบสื่อสารและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ภายในท่าอากาศยานฯ<br />
  ท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว ตั้งอยู่บ้านสีเมืองงาน เมืองต้นผึ้ง แขวงบ่อแก้ว ล้อมรอบด้วยภูเขา ป่าไม้<br />
  และแม่น้ำโขง ห่างจากเขตเศรษฐกิจพิเศษสามเหลี่ยมทองคำประมาณ 5 กิโลเมตร ปัจจุบัน อยู่ระหว่างการขยาย<br />
  ทางรันเวย์ ปรับปรุงผังสนามบิน รวมทั้งก่อสร้างอาคารผู้โดยสารและลานจอดรถ โดยมีมูลค่าการก่อสร้างรวมทั้งหมด 149,000 ล้านกีบ และคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือน มี.ค. 2565 <br />
  เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ จะสามารถรองรับเครื่องบิน ATR และรองรับเที่ยวบินได้วันละ 1-2 เที่ยว <br />
  ซึ่งจะช่วยเพิ่มการสัญจรของนักท่องเที่ยว นักธุรกิจ และตอบสนองความต้องการของผู้เดินทางในภูมิภาค โดยที่ผ่านมา <br />
  มีเพียงเครื่องบินขนาดเล็ก 50 ที่นั่งเท่านั้นที่สามารถลงจอดในแขวงบ่อแก้วได้ ดังนั้น รัฐบาลลาวจึงตั้งเป้าหมาย<br />
  ที่จะพัฒนาการเชื่อมต่อทางถนนและทางอากาศเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศให้มากขึ้น <br />
  ปัจจุบัน สปป. ลาว มีท่าอากาศยานหลัก ทั้งสิ้น 6 แห่ง ประกอบด้วย (1) ท่าอากาศยานนานาชาติวัตไต <br />
  นครหลวงเวียงจันทน์ (2) ท่าอากาศยานนานาชาติบินปากเซ แขวงจำปาสัก (3) ท่าอากาศยานนานาชาติหลวงพระบาง แขวงหลวงพระบาง (4) ท่าอากาศยานอุดมไซ แขวงอุดมไซ (5) ท่าอากาศยานสะหวันนะเขต แขวงสะหวันนะเขต <br />
  และ (6) ท่าอากาศยานห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว (ปิดปรับปรุง)<br />
  <br />
  อัตราแลกเปลี่ยน 1 ดอลลาร์สหรัฐ = 11,063 กีบ <br />
  <br />
  ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 29 ธ.ค. 2564<br />
  <br />
  

  Modified:24/01/2022 15:30:35
  
• การศึกษาความเป็นไปได้เพื่อยกระดับท่าอากาศยานนานาชาติหลวงพระบาง

  เมื่อวันที่ 15 ธ.ค. 2564 นายสะถาบันดิด อินสีเชียงใหม่ รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน <br />
  สปป. ลาว และนาย Son Chang Wan ประธานบริษัท Korea Airport Corporation (KAC) เกาหลีใต้ ร่วมลงนาม MoU เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ทางด้านเศรษฐกิจ โครงการปรับปรุงและพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติหลวงพระบาง มูลค่าประมาณ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมี นายสอนไซ สีพันดอน รัฐมนตรีกระทรวงแผนการฯ และผู้แทน<br />
  จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมเป็นสักขีพยาน<br />
  

  Modified:10/01/2022 15:30:49
  
• การส่งออกสินค้าสปป. ลาวไปเวียดนามปี 2563 มีมูลค่ากว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

  ข้อมูลกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว ระบุว่า ในปี 2563 การส่งออกสินค้าของ สปป. ลาว ไปเวียดนามมีมูลค่ากว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด 19 สินค้าส่งออกสำคัญของ สปป. ลาว ได้แก่ น้ำแร่ ผลิตภัณฑ์จากไม้ และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น ยางพารา กาแฟ ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ มันสำปะหลัง ข้าว และโค โดยคาดว่าในปี 2564 มูลค่าการค้าระหว่างสปป. ลาว และเวียดนามมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้น

  Modified:12/03/2021 16:40:05
  
• สปป. ลาวจะพัฒนาโครงข่ายคมนาคมแบบ 3911

  เมื่อวันที่ 13 ม.ค. 2564 นายเวียงสะหวัด สีพันดอน เลขาคณะบริหารงานพรรคกระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป. ลาว รายงานเกี่ยวกับการเชื่อมโยงด้านคมนาคมและขนส่ง และการพัฒนาศักยภาพในการขนส่ง สินค้าผ่านแดนต่อที่ประชุมใหญ่ผู้แทนทั่วประเทศ ครั้งที่ 11 ของพรรคประชาชนปฏิวัติลาว โดยกล่าวว่า ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กระทรวงโยธาฯ เป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ โดยเฉพาะการยกระดับ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและขนส่ง ดังนี้

  Modified:01/02/2021 15:09:57
  
• โครงการขยายท่าอากาศยานห้วยซาย แขวงบ่อแก้วมีความคืบหน้าร้อยละ 50

  รัฐบาล สปป. ลาวได้จัดสรรงบประมาณ 16.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการปรับปรุงท่าอากาศยานห้วยซาย แขวงบ่อแก้ว เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการทำการบินตามมาตรฐานจากกรมการบินพลเรือน กระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป. ลาว และมาตรฐานความปลอดภัยสากล โดยได้เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือน ก.ย. 2561 และมีกำหนด ให้แล้วเสร็จเดือน พ.ย. นี้

  Modified:22/01/2021 11:18:04
  

Sorted by relevance | Sort by date