ค้นหา

• เศรษฐกิจลาว ปี 2563 คาดว่าจะเติบโตเพียงร้อยละ 3.3

  เมื่อวันที่ 19 เม.ย. 2563 สถาบันค้นคว้าเศรษฐกิจแห่งชาติได้ออกรายงานผลการศึกษาผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด 19 ต่อเศรษฐกิจลาว ข้อเสนอแนะในการจัดทำมาตรการระยะสั้น กลาง และยาว ประจำเดือน เม.ย. 2563 โดยผลการศึกษาพบว่า โรคโควิด 19 ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคการท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน ซึ่งคาดการณ์ว่า การเติบโตของเศรษฐกิจ (GDP) สปป. ลาวจะขยายตัวลดลงจากร้อยละ 6.1 ในปี 2562 เหลือร้อยละ 3.3 ในปี 2563 ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้เมื่อเดือนมีนาคม 2563 ที่ร้อยละ 4.5

  Modified:22/01/2021 13:21:23
  
• สภาการค้าและอุตสาหกรรมแห่งชาติลาวเสนอให้รัฐบาลพิจารณาแก้ไขผลกระทบของมาตรการสกัดกั้นโรค โควิด 19 ต่อภาคเอกชน

  เมื่อวันที่ 17 เม.ย. 2563 สภาการค้าและอุตสาหกรรมแห่งชาติลาวได้เสนอให้รัฐบาล สปป. ลาวและคณะเฉพาะกิจที่รับผิดชอบติดตามผลกระทบและการดำเนินการตามนโยบายและมาตรการเพื่อลดผลกระทบของโรคโควิด 19 พิจารณาโดยด่วนเกี่ยวกับการขยายเวลาของคำสั่งนายกรัฐมนตรี เลขที่ 06/นย. ว่าด้วยการเพิ่มทวีมาตรการสกัดกั้น ป้องกันการระบาด ควบคุม และเตรียมความพร้อมรอบด้านเพื่อต้านโรคโควิด 19 ไปจนถึงวันที่ 3 พ.ค. 2563 โดยข้อเรียกร้องมีดังนี้

  Modified:22/01/2021 11:57:08
  
• การแพร่ระบาดของ COVID-19 ส่งผลให้เศรษฐกิจลาวขยายตัวลดลง

  ดร. ลีเบอ ลีบัวปาว รักษาการหัวหน้าสถาบันค้นคว้าเศรษฐกิจแห่งชาติลาว กล่าวว่า แม้ว่าปัจจุบัน สปป. ลาว ยังไม่มี
  <div>รายงานผู้ติดเชื้อไวรัส COVID-19 แต่การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสดังกล่าวได้ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจลาว โดยเฉพาะ</div>
  
  <div>ด้านการท่องเที่ยวซึ่งเป็นรายได้หลักของประเทศ สะท้อนจากจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ลดลง ในขณะที่</div>
  
  <div>สายการบินลาวได้หยุดทำการบินชั่วคราวในบางเส้นทางการบินที่มีความเสี่ยง ได้แก่ จีน เริ่มหยุดทำการบิน </div>
  
  <div>เมื่อต้นเดือน ก.พ. 2563 และต่อมาเมื่อวันที่ 1 มี.ค. 2563 ได้ทำการบินในเส้นทางเวียงจันทน์ - คุนหมิง และคุนหมิง - </div>
  
  <div>เวียงจันทน์ จำนวน 3 เที่ยว/สัปดาห์ และหยุดทำการบินไปเกาหลีใต้ชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 29 ก.พ. 2563 นอกจากนี้  </div>
  
  <div>การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสดังกล่าวยังส่งผลกระทบต่อการลงทุนและการค้าตามลำดับ เนื่องจากนักลงทุนจาก</div>
  
  <div>ต่างประเทศระงับแผนการเดินทางและโครงการลงทุนต่าง ๆ ใน สปป. ลาว และพบข้อจำกัดในการขนส่งสินค้าบางชนิด</div>
  

  Modified:22/01/2021 10:02:09
  
• การประเมินผลงานการอำนวยความสะดวกทางด้านการค้าประจำปี 2562

  เมื่อวันที่ 18 ธ.ค. 2562 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว ได้จัดการประชุมสรุปผลการดำเนินการตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี เลขที่ 12/นย 
  <div>ลงวันที่ 16 ต.ค. 2562 ว่าด้วยการอำนวยความสะดวกการนำเข้าและส่งออก การนำเข้าชั่วคราว การผ่านแดน และการเคลื่อนย้ายสินค้าใน สปป. ลาว </div>
  
  <div>และคำสั่งนายกรัฐมนตรี เลขที่ 02/นย ลงวันที่ 1 ก.พ. 2561 ว่าด้วยการปรับปรุงระเบียบการและกลไกการประสานงานในการดำเนินธุรกิจใน สปป. ลาว </div>
  
  <div>ณ โรงแรมดอนจันพาเลซ นครหลวงเวียงจันทน์ โดยมี ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการ และการลงทุน สปป. ลาว</div>
  
  <div>ในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการชี้นำการอำนวยความสะดวกทางด้านการค้า นายบุนมี มะนีวง รองรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว</div>
  
  <div>ในฐานะรองหัวหน้าคณะกรรมการดังกล่าว เข้าร่วม</div>
  

  Modified:19/01/2021 15:08:08
  
• ปิโตรเลียมเทรดดิ้งลาวได้รับสิทธิ์จากรัฐบาล สปป. ลาวเป็นผู้พัฒนาโครงการทางรถไฟลาว – เวียดนาม

  เมื่อวันที่ 15 ต.ค. 2562 นางคำจัน วงแสนบุน รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว ในฐานะผู้แทนรัฐบาล สปป. ลาว และนายจันทอน สิดทิไซ ประธานบริษัท ปิโตรเลียมเทรดดิ้งลาว มหาชน (Petroleum Trading Lao Public Company) ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อสำรวจและออกแบบรายละเอียดโครงการทางรถไฟลาว – เวียดนาม ณ โรงแรม Landmark Mekong Riverside นครหลวงเวียงจันทน์ โดยมีนายอาลุนแก้ว กิดติคุณ รัฐมนตรีประจำสำนักงานนายกรัฐมนตรี สปป. ลาว นายบุนจัน สิดทะวง รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป. ลาว เอกอัครราชทูตอินโดนีเซียประจำ สปป. ลาว และนายโอได สุดาพอน เจ้าแขวงคำม่วน ร่วมเป็นสักขีพยาน

  Modified:31/10/2019 17:59:05
  
• โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีนมีความคืบหน้ากว่าร้อยละ 70

  นายแท่นคำ ทองบน รักษาการหัวหน้าคณะคุ้มครองโครงการทางรถไฟลาว - จีน เปิดเผยเมื่อวันที่ 2 ต.ค. 2562 ว่า ในเดือน ส.ค. 2562 โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน มีความคืบหน้าร้อยละ 76.2 การส่งมอบพื้นที่ให้โครงการฯ มีความคืบหน้าร้อยละ 98.29 ของพื้นที่เส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟทั้งหมดจำนวน 3,000 เฮกตาร์ ทั้งนี้ คาดว่าโครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จตามกำหนดและพร้อมเปิดให้บริการเที่ยวปฐมฤกษ์ในวันที่ 2 ธ.ค. 2564

  Modified:16/10/2019 15:58:37
  
• พิธีเปิดเดินขบวนรถไฟขนส่งสินค้าไทย – ลาว

  เมื่อวันที่ 1 ส.ค. 2562 นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป. ลาว นายเกียรติคุณ ชาติประเสริฐ เอกอัครราชทูต ณ เวียงจันทน์ และผู้แทนหน่วยงานต่าง ๆ ได้เข้าร่วมพิธีเปิดเดินขบวนรถไฟขนส่งสินค้าผ่านแดนข้ามสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 1 ที่ย่านกองเก็บตู้คอนเทนเนอร์ (Container Yard - CY) ท่านาแล้ง นครหลวงเวียงจันทน์

  Modified:06/09/2019 21:32:26
  
• การเปิดใช้ระบบแจ้งภาษีประตูเดียวแห่งชาติลาว

  สปป. ลาว ได้เปิดใช้ระบบการแจ้งภาษีประตูเดียวแห่งแรกอย่างเป็นทางการที่ท่านาแล้ง เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการค้าให้มีความสะดวก รวดเร็ว และแม่นยำ โดยคาดว่าในอนาคตจะสามารถขยายผลการใช้ระบบดังกล่าวตามด่านสากลและสนามบินนานาชาติในทั่วประเทศ

  Modified:12/07/2019 21:33:21
  
• ADB คาดเศรษฐกิจลาวจะเติบโตในระดับปานกลางในปี 2561 และปี 2562

  รายงานเศรษฐกิจฉบับปรับปรุงของ ADB ที่มีชื่อว่า “การคาดการณ์การพัฒนาของเอเชีย ประจำปี 2561” ระบุว่า GDP ของ สปป. ลาว ในปี 2561 จะเติบโตที่อัตราร้อยละ 6.6 และในปี 2562 จะเติบโตในอัตราร้อยละ 6.9 ซึ่งลดลงจากการคาดการณ์เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ซึ่งระบุว่า ในปี 2561 GDP ของ สปป. ลาว จะเติบโตในอัตราร้อยละ 6.8 และในปี 2562 จะเติบโตในอัตราร้อยละ 7.0 รายงานฉบับดังกล่าวคาดการณ์ว่า ภาคเกษตรกรรมจะขยายตัวอยู่ที่ร้อยละ 2 การผลิตไฟฟ้าจะขยายตัวร้อยละ 8 และการผลิตในอุตสาหกรรมบ่อแร่จะขยายตัวลดลงเหลือร้อยละ 2 ในขณะเดียวกันกลุ่มธุรกิจก่อสร้างยังคงได้รับอานิสงส์จากการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในงานก่อสร้างโครงการต่างๆ อาทิ โครงการสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำและโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน ซึ่งปัจจุบันยังอยู่ในช่วงการดำเนินการก่อสร้าง    

  Modified:08/10/2018 10:21:42
  
• การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของเยอรมนี (ตอนที่ 2) การปรับตัวเพื่อก้าวไปสู่อนาคตของผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของเยอรมนี

  เมื่อต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น รัฐบาลเยอรมนีเริ่มออกมาตรการกระตุ้นให้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นตั้งแต่ปี 2559 ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนีเร่งพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อรักษาความเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์โลกในอนาคต

  Modified:19/12/2017 00:38:22
  
• สรุปความคืบหน้าการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว - จีน

  โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว - จีน เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟที่เชื่อมตลอดภูมิภาคหรือที่เรียกว่า ทางรถไฟคุนหมิง - สิงคโปร์ ครอบคุมระยะทางทั้งหมดประมาณ 3,000 กิโลเมตร พิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างอย่างเป็นทางการมีขึ้นที่เวียงจันทน์เมื่อเดือน ธันวาคม 2558 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 40 ปี การสถาปนา สปป. ลาว โครงการรถไฟลาว - จีน สอดคล้องกับข้อริเริ่ม One Belt, One Road ของนายสี จิ้นผิง ปธน. จีน  

  Modified:23/01/2017 09:03:17
  
• เดินหน้าก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน อย่างเป็นทางการ

  เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2559 ได้มีพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีน อย่างเป็นทางการ ณ จุดก่อสร้างบ้านพอนไซ แขวงหลวงพระบาง <br />
  

  Modified:23/01/2017 09:41:51
  
• เดินหน้าก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน

  เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2559 ได้มีพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน อย่างเป็นทางการ ณ จุดก่อสร้างบ้านพอนไซ แขวงหลวงพระบาง ซึ่งรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ดร.บุญจัน สินทะวง ได้กล่าวว่า หลังจากที่ได้มีพิธีวางศิลาฤกษ์เส้นทางรถไฟลาว – จีน เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2558 แล้วนั้น ในวันนี้ได้มีพิธีลั่นฆ้องการทำงานอย่างจริงจัง สาเหตุที่เลือกทำพิธีในจุดก่อสร้างแขวงหลวงพระบาง เป็นเพราะจุดก่อสร้างดังกล่าวเป็นบ้านเกิดของ ท่านสมสะหวาด เล็งสะหวัด อดีตรองนายกฯ ผู้ริเริ่มให้เกิดโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน พร้อมกันนี้ วันที่ 2 ธันวาคม 2559 ที่ผ่านมา บริษัทก่อสร้างจากจีนทั้ง 6 บริษัท ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างในส่วนที่ 6 ตามเส้นทางรถไฟทั้ง 417 กม. ซึ่งคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทางรถไฟฯ ประมาณ 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยจะสร้างในพื้นที่ชายแดนเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทาไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างทางรถไฟรางเดี่ยวแล้วเสร็จใน 5 ปีข้างหน้า และโครงการการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน จะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2564 นอกจากนี้ ดร. บุญจัน ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้เข้าร่วมพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน ประกอบด้วย นายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรี, ท่านสมสะหวาด เล็งสะหวัด คณะกรรมการกลาง และที่ปรึกษาพรรคประชาชนปฏิวัติลาว, นาย กวน หัวบิ่ง อัครราชทูตจีนใน สปป.ลาว และเจ้าหน้าที่จากจีนและ สปป.ลาว <br />
  <br />
  การดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน เป็นส่วนหนึ่งของแผนการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟในภูมิภาคจากจีนไปยังสิงคโปร์ ผ่าน สปป.ลาว, ไทย และมาเลเซีย ซึ่งจะทำให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนใน สปป.ลาว นอกจากนี้ ดร.บุนจัน ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า เส้นทางรถไฟจะเป็นยุทธศาสตร์หนึ่งที่จะพลิกวิกฤตของ สปป.ลาว จากประเทศที่ไม่มีทางออกทะเลให้เป็นโอกาสในการเชื่อมต่อไปยังประเทศอื่น ตลอดจนทำให้เกิดความรวดเร็วในการขนส่งสินค้า ประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง และกระตุ้นการพัฒนาด้านการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยว ทางการลาวได้เปิดเผยข้อมูลการศึกษาก่อนหน้าที่จะมีการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน นี้ว่า ได้ประมาณจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางภายในประเทศโดยรถไฟลาว – จีน คาดว่าจะสูงถึง 3.98 ล้านคนต่อปี หากมีการเดินรถไฟแล้วนั้นคาดว่าตัวเลขผู้โดยสารในระยะสั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.11 ล้านคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 8.62 ล้านคนในระยะยาว ในส่วนของค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากเวียงจันทน์ไปยังชายแดนจีน คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 161,850 กีบ ซึ่งมีราคาถูกกว่าค่าใช้จ่ายรถโดยสารสาธารณะ ที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 285,000 กีบ <br />
  <br />
  การใช้รถไฟขนส่งสินค้าจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปยังชายแดนจีน คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพียง 269,750 กีบต่อตัน ซึ่งมีราคาถูกกว่าการขนส่งสินค้าทางถนนที่มีค่าใช้จ่าย 833,340 กีบต่อตัน การสร้างทางรถไฟเป็นส่วนสำคัญของการผสมผสานมติของพรรคทั้ง 10 ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นอกจากนี้การศึกษายังพบว่าเมื่อเส้นทางรถไฟในภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์จะทำให้ระบบการขนส่งสาธารณะมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะจำนวนผู้โดยสารที่โดยสารรถไฟในห้าประเทศที่รถไฟแล่นผ่าน ได้แก่ จีน ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ ซึ่งคาดว่าตัวเลขเริ่มต้นของผู้โดยสารจะถึง 9.65 ล้านคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 11.98 ล้านคนในระยะสั้น และจะเพิ่มเป็น 16.5 ล้านคนในปีต่อมา ขณะที่การขนส่งสินค้าโดยรถไฟระหว่างจีนและประเทศสมาชิกอาเซียนทั้ง 4 ประเทศ จะมีปริมาณการขนส่งสินค้า 2.59 ล้านตันต่อปี และในระยะสั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.62 ล้านตัน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 5.46 ล้านตันในระยะยาว<br />
  <br />
  ทั้งนี้รัฐบาล สปป.ลาว และจีน ได้ลงนามร่วมกันในโครงการรถไฟลาว – จีน เมื่อวันที่ 13 พ.ย. 2558 โดยเส้นทางรถไฟนี้จะมีสะพานข้ามทางรถไฟ จำนวน 167 สะพาน มีความยาวทั้งหมด 61.81 กิโลเมตร และมีอุโมงค์ 75 อุโมงค์ ความยาวทั้งหมด 197.83 กม. นอกจากนี้ยังมีสถานีทั้งหมด 32 สถานี และ 21 สถานีที่รถไฟสองขบวนสามารถแล่นผ่านได้ อีกทั้งมีความเร็วเต็มที่บนภูเขา 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วบนพื้นราบ 200 กม. ต่อชั่วโมง หากใช้ขนส่งสินค้าจะวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม.ต่อชั่วโมง<br />
  <br />
  ข้อมูล : หนังสือพิมพ์ Vientiane Times, ฉบับวันที่ 26 ธันวาคม 2559<br />
  รูปภาพ : Bangkokbiznews<br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  

  Modified:27/12/2016 11:23:37
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 2)

  จากตอนที่แล้ว เราได้ทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียนหรือ GMS Economic Corridors ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสายสำคัญที่ช่วยสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศทั้งในและนอกภูมิภาคอาเซียน GMS Economic Corridors ใช้เป็นเส้นทางสำหรับขนส่ง กระจายสินค้า ลำเลียงวัตถุดิบ อีกทั้งรองรับนักท่องเที่ยวที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังต้องอาศัยความเชื่อมโยงด้านกฎระเบียบ (Software Connectivity) เพื่ออำนวยความสะดวกและลดขั้นตอนการขนส่งที่ซับซ้อนลงจากที่เป็นอยู่

  Modified:28/10/2016 16:43:01
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 1)

  ปัจจุบัน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ ASEAN Economic Community เป็นหัวข้อที่ถูกกล่าวถึงในทุกแวดวง และในขณะเดียวกัน เรามักจะได้ยินคำว่า GMS Economic Corridors อยู่บ่อยครั้ง จนหลายคนตั้งคำถามว่า GMS Economic Corridor คืออะไร และมีความสำคัญอย่างไรต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายสำคัญ ๆ เหล่านี้ให้มากยิ่งขึ้น

  Modified:20/10/2016 15:37:23
  
• งานแสดงสินค้าไอที-อิเล็กทรอนิกส์ Tech Show 2017 สำหรับผู้บริโภค ณ ประเทศอิหร่าน เดือนกุมภาพันธ์ ศกนี้

  ราคาน้ำมันในตลาดโลกและเศรษฐกิจตกต่ำส่งผลให้ประเทศน้ำมันที่เคยร่ำรวยจากการค้าเชื้อเพลิงต้องเร่งปรับตัวให้เข้ากับสภาวะเศรษฐกิจโลก รัฐบาลหลายประเทศเริ่มหันไปสนับสนุนอุตสาหกรรมสาขาอื่นที่จะดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากต่างชาติเพื่อทดแทนรายได้จากการค้าน้ำมัน

  Modified:07/10/2016 17:45:35
  
• “ออสเตรเลียชวนไทยเสนอโครงการ Blue Economy Challenge เพื่อรับทุนรวม 2.1 ล้านดอลลาร์ฯ สำหรับการพัฒนานวัตกรรมในการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ”

  ในการประชุมสภารัฐมนตรีสมาคมแห่งมหาสมุทรอินเดีย (Indian Ocean Rim Association-IORA) ครั้งที่ 15 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา นางจูลี่ บิชอป รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศและการค้าของออสเตรเลีย ได้ประกาศโครงการประกวดนวัตกรรมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำเพื่อความยั่งยืน “Blue Economy Challenge: Reengineering Aquaculture for Sustainability”

  Modified:16/06/2016 10:33:29
  
• แสวงหาโอกาสในอุตสาหกรรมก่อสร้างอินโดนีเซียไปกับงาน IIICE 2016

  “อินโดนีเซีย” มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดและมีประชากรมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความ ”ที่สุด” เหล่านี้เป็นแรงส่งให้อินโดนีเซียเป็นที่น่าดึงดูดในกลุ่มนักลงทุนต่างชาติ

  Modified:01/06/2016 16:15:23
  
• “ซินเจียง” ตั้งเป้าเป็นฮับสิ่งทอจีนบนเส้นทาง “One Belt, One Road”

  เขตปกครองตนเองซินเจียงเป็นประตูที่สำคัญสู่เอเชียกลางและยุโรป เป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญบนเส้นทางสายไหมใหม่ เป็นเขตที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาการค้าและการลงทุนภายใต้นโยบาย “One Belt, One Road” ของจีน เพราะซินเจียงเป็นแหล่งการปลูกฝ้ายที่สำคัญที่สุดของประเทศ
  

  Modified:02/05/2016 10:17:48
  
• อวดสินค้าไทยให้โลกเห็นในงานแสดงสินค้านานาชาติของมณฑลซานตง

  “มณฑลซานตง” ดินแดนที่ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของจีน มีประชากรกว่า 95 ล้านคน มีประชากรมากเป็นอันดับ 2 ของจีน และมีมูลค่า GDP สูงเป็นอันดับ 3 ของจีน โดดเด่นในด้านสินค้าเกษตรและอาหาร ครองส่วนแบ่งปริมาณการส่งออกมากถึง 1 ใน 4 ของจีน ตลอดจนเป็นที่ตั้งของท่าเรือน้ำลึกขนาดใหญ่
ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของจีน
  

  Modified:21/03/2016 11:48:29
  

Sorted by relevance | Sort by date