ค้นหา

• การประชุมสรุปเกี่ยวกับการพัฒนาและคุ้มครองเขตเศรษฐกิจพิเศษใน สปป. ลาว

  เมื่อวันที่ 8 ธ.ค. 2564 ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและ การลงทุน สปป. ลาว เป็นประธานการประชุมสรุปบทเรียน ปัญหาคงค้างและแนวทางการแก้ไขในอนาคตเกี่ยวกับ การพัฒนาและคุ้มครองเขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) ในช่วงปี 2559 - 2563 และแผนงานปี 2564 - 2568 ผ่านระบบการประชุมทางไกล โดยมีนางคำจัน วงแสนบูน รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว รองเจ้าครองนครหลวงเวียงจันทน์ และรองเจ้าแขวงที่มี SEZ ตั้งอยู่ ผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและผู้พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษเข้าร่วม

  Modified:28/12/2021 09:38:32
  
• กลุ่มบริษัทกสิกรรมยูนนานหนงเขินทุ่มงบ 100 ล้านหยวนลงทุนปลูกพืชทดแทนฝิ่นที่แขวงพงสาลี

  เมื่อวันที่ 12 ต.ค. 2564 นายคำผอย วันนะสาน เจ้าแขวงพงสาลี และผู้บริหารกลุ่มบริษัทกสิกรรมยูนนานหนงเขินเข้าร่วมพิธีเปิดการก่อสร้างโครงการสาธิตปลูกพืชทดแทนฝิ่นลาว – จีน แบบครบวงจร โดยมีผู้แทน จากภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

  Modified:02/11/2021 15:13:21
  
• นายกรัฐมนตรี สปป. ลาวออกคำสั่งเพิ่มทวีการคุ้มครองและป้องกันการรั่วไหลของรายได้ภาครัฐ

  เมื่อวันที่ 16 ก.ย. 2564 นายกรัฐมนตรี สปป. ลาวได้ออกคำสั่งเลขที่ 18/นย. ว่าด้วยการเพิ่มทวี การคุ้มครองและป้องกันการรั่วไหลของรายได้ภาครัฐ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างเร่งด่วน สรุปสาระสำคัญ ดังนี้ 1. ให้กระทรวง องค์การรัฐเทียบเท่ากระทรวง คณะกรรมการส่งเสริมและคุ้มครองการลงทุนส่วนกลาง และส่วนท้องถิ่น ฝ่ายบริหารงบประมาณ และองค์การปกครองส่วนท้องถิ่นทุกระดับตระหนักถึงความรับผิดชอบ ต่อหน้าที่ และขอบเขตของตนในการปฏิบัติตามกฎหมายและนิติกรรมเกี่ยวกับการคุ้มครองและป้องกันการรั่วไหล ของรายได้ของรัฐ ยุติ หรือยกเลิกนิติกรรมที่ไม่สอดคล้องกับกฎหมายและระเบียบต่าง ๆ ในการคุ้มครองรายได้ของรัฐบาล

  Modified:29/10/2021 08:48:41
  
• สปป. ลาว เวียดนาม และญี่ปุ่นอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างทางด่วนเวียงจันทน์ - ฮานอย

  กระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง สปป. ลาวและกระทรวงคมนาคมและการขนส่งเวียดนามอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการทางด่วนเวียงจันทน์ - ฮานอย โดยความช่วยเหลือจากรัฐบาลญี่ปุ่น โดยอยู่ระหว่างพิจารณา 2 เส้นทาง ได้แก่ (1) เส้นทางนครหลวงเวียงจันทน์ - ปากซัน - เวียงทอง - แท็งทุย (Thanh Thuy) - ฮานอย ระยะทาง 725 กิโลเมตร โดย 355 กิโลเมตรอยู่ใน สปป. ลาว มูลค่าการก่อสร้าง 5,230 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และ (2) เส้นทางนครหลวงเวียงจันทน์ - นาแพง แขวงไซสมบูน - เซียงขวาง - ท่าลาว แขวงหัวพัน - ฮานอย ระยะทาง 730 กิโลเมตร โดย 485 กิโลเมตรอยู่ในฝั่งลาว มูลค่าการก่อสร้างประมาณ 9,270 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

  Modified:18/10/2021 10:50:31
  
• การศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาระบบเทคโนโลยีรองรับเศรษฐกิจดิจิทัล

  เมื่อวันที่ 9 ก.ย. 2564 นายพูขง จิดรูบโลก หัวหน้ากรมแผนการและการร่วมมือ กระทรวงเทคโนโลยี และการสื่อสาร สปป. ลาว และนายกุมพาไซ สีลิวง ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท Lao Gateway จำกัด ร่วมลงนาม MOU เพื่อร่วมกันศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาระบบเทคโนโลยีรองรับเศรษฐกิจดิจิทัล โดยมี ศ.ดร. บ่อเวียงคำ วงดาลา รัฐมนตรีกระทรวงเทคโนโลยีและการสื่อสาร สปป. ลาว และนายสูนทอน พมมะจัก ประธานสภาบริหารบริษัท Lao Gateway จำกัด พร้อมด้วยผู้แทนภาคส่วนที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นสักขีพยาน

  Modified:07/10/2021 09:02:33
  
• การพัฒนาด้านโทรคมนาคมใน สปป. ลาว

  ดร. ปะดับไซ ไซยะโคด รองหัวหน้าสถาบันเทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูลข่าวสาร กระทรวงเทคโนโลยี และการสื่อสาร สปป. ลาว รายงานการพัฒนาด้านโทรคมนาคมใน สปป. ลาว ดังนี้ 1. การพัฒนาโทรคมนาคม 2G 3G 4G- ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา สปป. ลาวมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง ด้านโทรคมนาคมหลายครั้ง และได้ดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนผ่านการร่วมทุน ซึ่งมีส่วนทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านโทรคมนาคมมีความทันสมัยและมีการพัฒนาเทคโนโลยีระดับสูง ส่งผลให้มีผู้จำหน่ายและสนับสนุนอุปกรณ์ แก่ผู้ประกอบการใน สปป. ลาวมากขึ้น รวมทั้งมีผู้ให้บริการด้าน Solution โดยเฉพาะ Huawei ซึ่งสนับสนุนเครือข่ายโทรคมนาคมของผู้ให้บริการโทรคมนาคม เช่น 3G เปิดตัวในปี 2551 และ 4G เปิดตัวในปี 2555 ในช่วงปี 2533 มีเครือข่ายโทรศัพท์พื้นฐาน ระบบเครือข่ายโทรศัพท์มือถือแบบอนาล็อกขั้นสูง (AMPS) ซึ่งให้บริการใน นครหลวงเวียงจันทน์ในปี 2536 และระบบเครือข่ายการสื่อสารมือถือทั่วโลก GMS 900 และมาตรฐานไร้สายรุ่นต่อมาในปี 2537 และมีการพัฒนามาตรฐานไร้สายอย่างไม่หยุดยั้งตั้งแต่ 1G จนถึง 5G ในปัจจุบัน

  Modified:07/10/2021 08:56:48
  
• พิธีเปิดทดลองใช้ระบบบริหารท่าบกท่านาแล้ง

  เมื่อวันที่ 7 ก.ย. 2564 นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป. ลาว เข้าร่วมพิธีเปิดทดลองการใช้ระบบบริหารท่าบกท่านาแล้ง โดยมีนายจันทอน สิดทิไซ ประธานบริษัท Vientiane Logistics Park จำกัด นายอาลุนแก้ว กิดติคุน ประธานกรรมการยุทธศาสตร์และการวางแผนบริษัท พีทีแอล โฮลดิ้ง จำกัด นายสีลา เวียงแก้ว รองประธานกรรมการบริหารการค้าและระเบียบการบริษัท พีทีแอล โฮลดิ้ง จำกัด และเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

  Modified:07/10/2021 08:53:33
  
• สปป. ลาวจะศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษลาว - จีน - เวียดนามที่แขวงพงสาลี

  เมื่อวันที่ 24 ส.ค. 2564 นายทองสุก เปาสุลี หัวหน้าแผนกแผนการและการลงทุนแขวงพงสาลี ในฐานะผู้แทนองค์การปกครองแขวงพงสาลี และนายเชินปิง ประธานกลุ่มบริษัท Yujia ลงทุน จำกัด ประเทศจีน ร่วมลงนาม MOU เพื่อศึกษา สำรวจ และเก็บข้อมูลความเป็นไปได้ในการพัฒนาและก่อสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษ ลาว - จีน - เวียดนาม ที่เมืองยอดอู แขวงพงสาลี โดยมีนายคำผอย วันนะสาน เจ้าแขวงพงสาลี นายวิสอน ลาวเมา รองเจ้าแขวงพงสาลี ผู้ชี้นำด้านเศรษฐกิจ และนายสมหวัง สุมวิไล เจ้าเมืองยอดอู ร่วมเป็นสักขีพยาน

  Modified:10/09/2021 16:28:42
  
• กระทรวงกสิกรรมและป่าไม้ สปป. ลาวออกคำสั่งเกี่ยวกับการส่งเสริมการเลี้ยงโคและกระบือเพื่อส่งออกไปจีน

  ตามที่ สปป. ลาวได้รับโควตาการส่งออกโคและกระบือจากรัฐบาลจีน 500,000 ตัว เพื่อดำเนินการ ตามแผนการผลิตสินค้าเกษตรและเลี้ยงสัตว์เพื่อการส่งออก เมื่อวันที่ 30 เม.ย. 2562 สปป. ลาวและจีนได้ออกข้อกำหนดว่าด้วยเงื่อนไขด้านสุขอนามัยเกี่ยวกับการกักกันและตรวจสุขภาพสัตว์ใหญ่ที่ส่งออกจาก สปป. ลาว ไปจีน และเมื่อวันที่ 20 ม.ค. 2564 จีนได้ให้การรับรองเขตปลอดโรคปากเท้าเปื่อยที่เมืองสิง แขวงหลวงน้ำทา อย่างเป็นทางการ

  Modified:27/07/2021 09:27:16
  
• โครงการก่อสร้างทางด่วนบ่อเต็น - ห้วยซาย เริ่มสำรวจและออกแบบการสร้าง

  เมื่อวันที่ 30 มิ.ย. 2564 ดร. บัวคง นามมะวง เจ้าแขวงบ่อแก้ว ให้การต้อนรับนาย Liu Jingwei หัวหน้าคณะสำรวจและออกแบบโครงการก่อสร้างทางด่วนบ่อเต็น - ห้วยซาย และคณะ ในโอกาสการลงพื้นที่ สำรวจเส้นทางสำหรับการสร้างทางด่วนบ่อเต็น - ห้วยซายในแขวงบ่อแก้ว เพื่อออกแบบโครงการให้สอดคล้อง กับสภาพความเป็นจริง ประหยัดงบประมาณ และส่งผลกระทบด้านต่าง ๆ น้อยที่สุด

  Modified:27/07/2021 09:23:33
  
• ความคืบหน้าการก่อสร้างสถานีรถไฟลาว - จีนและไทย - ลาวในนครหลวงเวียงจันทน์

  เมื่อวันที่ 10 มิ.ย. 2564 ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการ และการลงทุน สปป. ลาว ได้เดินทางไปเยี่ยมชมโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟโดยสารเวียงจันทน์ (รถไฟลาว - จีน) บ้านโคกสะอาด เมืองไซทานี นครหลวงเวียงจันทน์ โดยมีนาย Xiao Qianwen ผู้จัดการทั่วไปบริษัทรถไฟลาว – จีน ให้การต้อนรับ

  Modified:28/06/2021 10:56:13
  
• สถานการณ์การนำเข้าและส่งออกของ สปป. ลาวในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2564

  ศูนย์ข้อมูลข่าวสารทางด้านการค้าของ สปป. ลาว กรมการนำเข้าและส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรม และการค้า สปป. ลาว รายงานว่า ในช่วง 3 เดือนแรกของปี 2564 สปป. ลาวมีมูลค่าการนำเข้าและส่งออก ประมาณ 3,100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ประกอบด้วยการส่งออก 1,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และการนำเข้า 1,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย สปป. ลาวได้ดุลการค้าประมาณ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สปป. ลาวมีประเทศคู่ค้ากว่า 19 ประเทศทั่วโลก โดยประเทศคู่ค้าหลักที่มีชายแดนติดกันและมีมูลค่าการนำเข้าและส่งออกมากที่สุด คือ ไทย จีน และเวียดนาม

  Modified:16/06/2021 10:25:56
  
• ทางด่วนเวียงจันทน์ - ปากเซอยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากรัฐบาล สปป. ลาว

  นายคงเพ็ด ดาลาวอน กรรมการผู้รับผิดชอบโครงการก่อสร้างทางด่วนเวียงจันทน์ - ปากเซ ให้ข้อมูลว่า ปัจจุบันผู้รับผิดชอบโครงการฯ ได้ยื่นเสนอเส้นทางด่วนกับห้องว่าการสำนักงานนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติแล้ว เมื่อได้รับการอนุมัติแล้วจะเริ่มศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการดังกล่าว ทางด่วนเวียงจันทน์ - ปากเซจะคู่ขนานกับถนนหมายเลข 13 ใต้ โดยแบ่งออกเป็น 5 ช่วง ได้แก่ นครหลวงเวียงจันทน์ - เมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ - เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน - แขวงสะหวันนะเขต - แขวงสาละวัน -เมืองปากเซ แขวงจำปาสัก มีระยะทางรวม 617 กิโลเมตร โดยช่วงแรกมีจุดเริ่มต้นจากถนน 450 ปี นครหลวงเวียงจันทน์ถึงเมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ ระยะทาง 126 กิโลเมตร เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาจาก 90 นาที เหลือ 30 - 40 นาที ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ของช่วงที่ 1 อีก 4 ช่วงยังไม่ได้เริ่มการศึกษา ความเป็นไปได้เนื่องจากสถานการณ์โควิด 19 โครงการฯ การก่อสร้างจะใช้ผู้รับเหมาของ 4 บริษัท ประกอบด้วยบริษัทลาว 2 แห่ง และบริษัทจีน 2 แห่ง เมื่อโครงการฯ แล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางทั้งหมดจาก 8 - 10 ชั่วโมง เหลือ 6 - 7 ชั่วโมง และจะทำให้โครงข่ายเส้นทางคมนาคมของ สปป. ลาวมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และนโยบายการพัฒนา เพื่อเปลี่ยนประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นประเทศที่เชื่อมโยงทางบกของรัฐบาล สปป. ลาว ทางด่วนนี้ยังสามารถเชื่อมโยงกับเส้นทางคมนาคมอื่น ๆ ภายในประเทศ เช่น ทางด่วนเวียงจันทน์ - บ่อเต็น (ชายแดนลาว - จีน) ซึ่งเปิดใช้งานระยะที่ 1 (เวียงจันทน์ - วังเวียง) อย่างเป็นทางการเมื่อเดือน ธ.ค. 2563 และปัจจุบันรัฐบาล สปป. ลาว ได้อนุมัติการก่อสร้างทางด่วนแห่งนี้ในระยะที่ 2 (วังเวียง - หลวงพระบาง) และทางด่วนเวียงจันทน์ - ฮานอย ซึ่งจะช่วยสร้างการเชื่อมโยงระหว่างเมืองหลวงของ สปป.ลาวกับเวียดนาม ปัจจุบันทางด่วนเวียงจันทน์ – ฮานอย อยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 28 พ.ค. 2564 เว็บไซต์ The Laotian Times วันที่ 28 พ.ค. 2564 https://laotiantimes.com/2021/05/28/movement-on-the-vientiane-to-pakse-expressway-project/

  Modified:10/06/2021 16:20:47
  
• สปป. ลาวกำหนดมาตรการด้านการขนส่งสินค้าในช่วงโควิด 19

  เมื่อวันที่ 3 พ.ค. 2564 นายลัน แสงอาพอน รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป. ลาว ได้รายงานเกี่ยวกับมาตรการด้านการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในช่วงการควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด 19 ระหว่างการแถลงข่าวของคณะเฉพาะกิจเพื่อป้องกัน ควบคุม และแก้ไขการระบาดของโรคโควิด 19 ดังนี้

  Modified:21/05/2021 13:30:19
  
• สปป. ลาวและจีนลงทุนร่วมในโครงการสายส่งไฟฟ้าแห่งชาติลาว

  เมื่อวันที่ 11 มี.ค. 2564 นางคำจัน วงแสนบูน รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว และนาย Zhang Wenfeng รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท China Southern Power Grid (CSG) ร่วมลงนามสัญญาสัมปทานโครงการสายส่งไฟฟ้าแห่งชาติลาว (EDL-T) โดยมี ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว และนาย Jiang Zaidong เอกอัครราชทูตจีนประจำ สปป. ลาว พร้อมด้วยผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นสักขีพยาน

  Modified:26/03/2021 14:05:05
  
• การส่งออกสินค้าสปป. ลาวไปไทยในเดือน ม.ค. 2564 ลดลง

  ข้อมูลกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว ระบุว่า ในเดือน ม.ค. 2564 การส่งออกสินค้าของ สปป. ลาวไปไทยมีมูลค่า 89 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงจากเดือน ม.ค. 2563 135 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด 19 โดยเฉพาะเกษตรกรผู้ปลูกกะหล่ำปลีในเมืองปากซอง แขวงจำปาสักที่ได้รับผลกระทบจากการควบคุมชายแดนที่เข้มงวดมากขึ้น โดยมีการคัดกรองบุคคลที่เดินเข้าประเทศ รวมถึงยานพาหนะที่ข้ามแดนมาจากไทย ซึ่งทำให้ผู้ประกอบการไทยที่รับซื้อกะหล่ำปลีมีความยากลำบากในการเดินทางเข้ามายัง สปป. ลาว และส่งผลให้กะหล่ำปลีจำนวนหลายพันตันตกค้าง ในขณะเดียวกันการส่งออกข้าวโพดหวานในแขวงไซยะบูลีไปไทย ในเดือน ม.ค. 2564 ลดลงเช่นกัน

  Modified:17/03/2021 10:11:43
  
• การประชุมสรุปโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้ IT Platform เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลในการคุ้มครองรถขนส่งสินค้าสากล

  เมื่อวันที่ 15 ก.พ. 2564 นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป. ลาว เป็นประธานการประชุมสรุปโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้ IT Platform เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลในการคุ้มครองรถขนส่งสินค้าสากล โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ สถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำ สปป. ลาว JICA ประจำ สปป. ลาว สมาคมผู้ขนส่งและจัดส่งระหว่างประเทศ สปป. ลาว และภาคเอกชนเข้าร่วม โดยโครงการดังกล่าวได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น (METI)

  Modified:03/03/2021 15:58:15
  
• สปป. ลาวจะสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหิน 2 แห่ง ในแขวงเซกองเพื่อส่งขายให้กัมพูชา

  นายดาววง พอนแก้ว รองรัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและบ่อแร่ สปป. ลาว รายงานว่า ปัจจุบัน สปป. ลาวอยู่ระหว่างพัฒนาโรงไฟฟ้าถ่านหิน 2 แห่ง ในแขวงเซกองในเมืองกระลึมและเมืองละมาม แขวงเซกอง มีอายุสัมปทาน 25 ปี โดยจะขุดค้นถ่านหินในแขวงเซกองเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตกระแสไฟฟ้า และจะเริ่มก่อสร้างโรงไฟฟ้าปลายปี 2564

  Modified:19/02/2021 10:25:33
  
• สปป. ลาวจะพัฒนาโครงข่ายคมนาคมแบบ 3911

  เมื่อวันที่ 13 ม.ค. 2564 นายเวียงสะหวัด สีพันดอน เลขาคณะบริหารงานพรรคกระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป. ลาว รายงานเกี่ยวกับการเชื่อมโยงด้านคมนาคมและขนส่ง และการพัฒนาศักยภาพในการขนส่ง สินค้าผ่านแดนต่อที่ประชุมใหญ่ผู้แทนทั่วประเทศ ครั้งที่ 11 ของพรรคประชาชนปฏิวัติลาว โดยกล่าวว่า ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กระทรวงโยธาฯ เป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ โดยเฉพาะการยกระดับ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและขนส่ง ดังนี้

  Modified:01/02/2021 15:09:57
  
• โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ)

  โครงการก่อสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ) เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว หลังจากมีการลงนามข้อตกลงการก่อสร้างเมื่อปลายเดือน ธ.ค. 2563 โดยโครงการฯ มีมูลค่าการก่อสร้างรวมประมาณ 3.9 พันล้านบาท สปป. ลาวซึ่งได้รับการสนับสนุนเงินกู้จากสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจ กับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) (สพพ.) จะรับผิดชอบ 1.38 พันล้านบาท ใช้เวลาสร้าง 36 เดือน

  Modified:01/02/2021 14:49:41
  

Sorted by relevance | Sort by date