ค้นหา

• ศูนย์ Caterpillar แห่งใหม่ ที่มาพร้อมกับความท้าทายในยุคการก่อสร้างที่ชะลอตัว

  เมื่อวันที่ 18 ก.ค. 55 ได้มีพิธีเปิด ศูนย์บริการครบวงจร Caterpillar แห่งใหม่ของ บริษัท ECI-Metro โดยมี นายนฤมิต หิญชีระนันทน์ กสญ. นครเฉิงตู รวมถึงผู้บริหารระดับสูง และแขกผู้มีเกียรติหลายท่านเข้าร่วมงานในครั้งนี้

  Modified:17/03/2015 17:05:38
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:19
  
• “เมื่อบ๊ะจ่างมีรสข้าวเหนียวทุเรียน เมื่อโชว์เปี้ยนเหลี่ยนเปลี่ยนเป็นหน้าหนุมาน”

  ตอนนี้ ก็ย่างใกล้ช่วงเทศกาลไหว้บ๊ะจ่าง ซึ่งในปี 2555 นี้ ตรงกับวันที่ 23 มิถุนายน 2555 ขนมข้าวเหนียวปั้นรูปทรงคล้ายปิระมิด ที่คนจีนเขาเรียกว่า จ้งจื่อ (Zong Zi: 粽子) ก็เริ่มมีขายเกลื่อนกลาดในตลาดและซุปเปอร์มาเก็ตของนครเฉิงตู ในลักษณะของกล่องบรรจุที่หลากหลายสีสันสวยงาม ราคาหลากรูปแบบจากถูกๆ ไปจนแพงแบบ shock price

  Modified:17/03/2015 17:00:39
  
• “เมื่อบ๊ะจ่างมีรสข้าวเหนียวทุเรียน เมื่อโชว์เปี้ยนเหลี่ยนเปลี่ยนเป็นหน้าหนุมาน”

  ตอนนี้ ก็ย่างใกล้ช่วงเทศกาลไหว้บ๊ะจ่าง ซึ่งในปี 2555 นี้ ตรงกับวันที่ 23 มิถุนายน 2555 ขนมข้าวเหนียวปั้นรูปทรงคล้ายปิระมิด ที่คนจีนเขาเรียกว่า จ้งจื่อ (Zong Zi: 粽子) ก็เริ่มมีขายเกลื่อนกลาดในตลาดและซุปเปอร์มาเก็ตของนครเฉิงตู ในลักษณะของกล่องบรรจุที่หลากหลายสีสันสวยงาม ราคาหลากรูปแบบจากถูกๆ ไปจนแพงแบบ shock price

  Modified:17/03/2015 17:00:40
  
• ต้องมีเงิน มีบ้าน ถึงมีรัก อีกหนึ่งความจริงที่ชายจีนต้องเผชิญ

  สังคมจีนในปัจจุบัน หากชายหนุ่มคิดจะคบกับหญิงสาวคนใดคนหนึ่งนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างที่คิด นอกจากจะต้องเผชิญหน้ากับสัดส่วนชายที่มากกว่าหญิงแล้ว (105.2 : 100 สำรวจเมื่อ เม.ย. 54) ยังต้องต่อสู้กับความกดดันจากสภาพเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็วโดยไม่รีรอรายได้ที่เข้ากระเป๋าในแต่ละเดือน อีกทั้งไม่เพียงแต่จะต้องดิ้นรนในสายงานอาชีพเพื่อความอยู่รอดเท่านั้น แต่ยังต้องต่อสู้กับการแสวงหาคู่ครองคนรักที่นับวันเงื่อนไขการครองรักนั้นมีมากกว่าคำว่า “ร่วมทุกร่วมสุข” และ “กัดก้อนเกลือกิน”

  Modified:17/03/2015 16:37:47
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:33
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:42
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:16
  
• งานเทศกาลโทรทัศน์เสฉวนนานาชาติ ครั้งที่ 11 กับโอกาสของอุตสาหกรรมภาพยนตร์ไทยในตลาดภาคตะวันตกของจีน

  ปิดฉากลงแล้วสำหรับงานเทศกาลโทรทัศน์เสฉวนนานาชาติ ครั้งที่ 11 ประจำปี 2554 ตลอดระยะเวลา 3 วัน (11-13 พ.ย. 2554) มีหน่วยงานและบริษัทในวงการโทรทัศน์และภาพยนตร์จากทั่วประเทศเข้าร่วมกว่า 1,000 ราย และมีตัวแทนจากอีก 77 ประเทศทั่วโลกเข้าร่วมในงานนิทรรศการครั้งนี้

  Modified:17/03/2015 16:22:23
  
• เก็บตกงานเสวนาภาพยนตร์ไทย ณ นครคุนหมิง

  กิจกรรมเผยแพร่ภาษาและวัฒนธรรมไทยผ่านการฉายภาพยนตร์ ภายใต้โครงการ “เจาะลึกจีน” ปี 2555 ได้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 มิ.ย. 2555 ณ ห้องประชุมชั้น 2 อาคารเถียนเจียปิ่ง มหาวิทยาลัยยูนนานนอร์มอล โดยความร่วมมือของกรมเอเชียตะวันออกกระทรวงการต่างประเทศ สถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง และสถาบันหัวเหวินแห่งมณฑลยูนนาน มหาวิทยาลัยยูนนานนอร์มอล โดยมีการฉายภาพยนตร์เรื่อง คนโขน และการแสดงข้อคิดเห็นโดยวิทยากรไทยและจีนในแง่มุมต่างๆ เช่น สังคมไทย วิธีคิดของคนไทย และแรงบันดาลใจที่สะท้อนในภาพยนตร์ โดยมีนักศึกษาจีนเข้าร่วมกิจกรรมกว่า 250 คน

  Modified:17/03/2015 15:26:02
  
• เฉิงตู-อู่ฮั่น-หลูโจว จับมือลงนามความร่วมมือพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทางน้ำ

  นครเฉิงตู นครอู่ฮั่นและเมืองหลูโจว ได้ลงนามข้อตกลงภายใต้ “กรอบยุทธศาสตร์ความร่วมมือพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทางน้ำ” เมื่อวันที่ 1 ก.พ.2558 เพื่อร่วมกันวางโครงการพัฒนาเส้นทางการขนส่งทางน้ำผ่านแม่น้ำแยงซีเกียงโดยบูรณการข้อคิดเห็นของทั้ง 3 ฝ่าย พร้อมกับยกระดับเส้นทางโลจิสติกส์ดังกล่าวให้เป็นเส้นทางโลจิสติกส์ทางน้ำที่มีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบสาธารณูปโภคโลจิสติกส์พื้นฐานของแต่ละเมืองเป็นสำคัญ

  Modified:09/03/2015 12:52:10
  
• ฉงชิ่ง เปิดเส้นทางรถไฟสายใหม่ ! ไปเมืองชิงเต่า

  หากชาวฉงชิ่งจะเดินทางไปยังเมืองชิงเต่า ไม่ต้องเสียเวลาต่อรถอีกต่อไป เพราะขณะนี้ได้มีเส้นทางรถไฟสายใหม่ “ฉงชิ่ง-ชิงเต่า” โดยเป็นรถไฟความเร็วสูง (350 กม./ชม.) กำลังจะเปิดให้บริการในวันที่ 21 มีนาคมนี้ ซึ่งออกเดินทางจากสถานีรถไฟฉงชิ่งเป่ย เวลา 06.46 น.ถึงจุดหมายปลายทาง ณ เมืองชิ่งเต่า เวลา 21.19 น.รวมระยะเวลาเดินทางทั้งสิ้น 14 ชม. 33 นาที ค่าบัตรโดยสารเริ่มต้นที่ 737.5 หยวนเท่านั้น

  Modified:06/03/2015 09:17:18
  
• GDP เสฉวน ปี 57 โต 8.5% เศรษฐกิจโดยรวมโตต่อเนื่อง

  ภาพรวมทางเศรษฐกิจของมณฑลเสฉวนในปี 2557 ยังคงมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวลงของเศรษฐกิจจีน โดยกรมสถิติมณฑลเสฉวน ได้เผยตัวเลข GDP ปี 2557 มีมูลค่า 2,853,670 ล้านหยวน เติบโต 8.5% และสูงกว่าอัตราเฉลี่ยทั่วประเทศที่ 1.1% จัดอยู่ในอันดับที่ 8 ของประเทศ

  Modified:02/03/2015 12:44:11
  
• โลกมองจีน (บทความแปล) : ค่าแรงไต่ระดับผลักวิสาหกิจจีนสู่ภาคตะวันตก

  “การขึ้นค่าแรงจะเป็นความจริงที่จะเกิดขึ้นต่อไปในระหนึ่งของเศรษฐกิจจีนเนื่องจากรัฐบาลให้การสนับสนุน เพราะเป็นหนทางในการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งทางสังคม ในขณะเดียวกันการยกระดับการอุปโภคบริโภคภายในและปรับความสมดุลให้แก่ระบบเศรษฐกิจ ซึ่งมีความสำคัญเท่า ๆ กัน”

  Modified:27/02/2015 15:42:27
  
• อิทธิพล E-Business ยกระดับฉิงตูสู่เมืองศักยภาพด้านไอทีเทียบเท่าเมืองระดับ 1 ของประเทศ

  ธุรกิจ E-Business กลายเป็นการค้ารูปแบบใหม่บนโลกออนไลน์ที่มีบทบาทสำคัญยิ่งในโลกปัจจุบันที่สามารถเข้าถึงได้จากทั่วโลก ผลักดันให้นครเฉิงตู (เมืองที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลทำให้มีความไม่สะดวกต่อด้านการค้าการส่งออกระหว่างประเทศ) มีศักยภาพการแข่งขันด้านการค้าไม่แพ้เมืองระดับ 1 ประเทศและมีที่ตั้งในเขตชายฝั่งทะเล เห็นได้จากตัวเลขภาคการส่งออกของนครเฉิงตูในช่วงครึ่งแรกของปี 54 ขยายตัวเป็นอย่างมาก

  Modified:25/02/2015 16:16:06
  
• มุมมองนักวิเคราะห์เฉิงตูต่อการปฎิรูปการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีการค้าของจีน

  กระทรวงการคลังจีนประกาศว่า จีนจะเริ่มทดลองเก็บ “ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT-增值税) แทนภาษีการค้า (营业税) ในภาคการขนส่งและภาคบริการบางประเภท” โดยจะลดอัตราการเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม “ในภาคขนส่งจาก 17% เหลือ 11% และ ภาคบริการบางสาขาจาก 13% เหลือ 6%” การปฏิรูปการจัดเก็บภาษีดังกล่าว จะเริ่มต้นในวันที่ 1 ม.ค. 2555 โดยนครเซี่ยงไฮ้จะเป็นเมืองนำร่องใช้มาตรการดังกล่าว หลังจากนั้นจะขยายไปสู่ทั่วประเทศ

  Modified:25/02/2015 16:24:38
  
• บทวิเคราะห์และข้อคิดเห็นโดยสังเขปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟความเร็วสูง

  รัฐบาลพรรคคอมมิวนิสต์ของจีน (พคจ.) ได้ให้ความสำคัญต่อการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อภายในประเทศเป็นอย่างมากนับตั้งแต่ขึ้นมามีอำนาจในการบริหารประเทศ โดยผลงานของ พคจ. ชิ้นแรกในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟก็คือ สายเฉิงตู-ฉงชิ่ง ซึ่งเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2495 มีระยะทาง 505 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเชื่อมสองนครประมาณ 5 ชั่วโมง ภายหลังรัฐบาล พคจ. ได้เริ่มดำเนินยุทธศาสตร์พัฒนาภาคตะวันตกเมื่อปี 2543 เป็นต้นมาเส้นทางนี้ก็ได้ปรับเปลี่ยนเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของภาคตะวันตกเมื่อปี 2552

  Modified:25/02/2015 16:06:11
  
• ฐานปล่อยจรวดซีฉางแห่งเสฉวนกับก้าวสำคัญแห่งการพัฒนาองค์กรอวกาศจีน

  เมื่อวันที่ 10 เม.ย. 2554 จีนได้ส่งดาวเทียมเพื่อสร้างระบบนำร่อง GPS ใช้ชื่อว่า “เป๋ยโต่ว (北斗 หรือ compass)” ซึ่งเป็น “ดวงที่ 8” ไปแล้ว ต่อมาเมื่อวันที่ 11 ก.ค. 2554 จีนใช้จรวดลองมาร์ช-3C ส่งดาวเทียมที่ชื่อว่า "เทียนเลี่ยน (天连) 1-02" ขึ้นสู่อวกาศเป็นผลสำเร็จ และล่าสุดเมื่อวันที่ 27 ก.ค. 2554 จีนยังได้ส่งดาวเทียม GPS “เป๋ยโต่ว ดวงที่ 9” ขึ้นสู่อวกาศอีกครั้ง ซึ่งดาวเทียมดวงนี้เป็น 1 ใน 35 ดวงที่จีนส่งขึ้นสู่วงโคจรเพื่อสร้างระบบ GPS สำหรับการกำหนดพิกัดบนพื้นโลกที่พัฒนาโดยเทคโนโลยีของจีนทั้งหมด โดยดาวเทียมทั้ง 3 ดวงที่ถูกส่งขึ้นไปนั้น ล้วนถูกปล่อยจากฐานปล่อยดาวเทียมซีชางในมณฑลเสฉวนทั้งสิ้น

  Modified:25/02/2015 16:11:01
  
• เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง นครฉงชิ่ง แหล่งลงทุนแห่งใหม่ของโลก

  “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง (两江新区)” ก่อตั้งในเดือน มิ.ย 2010 และอยู่ในแผนยุทธศาสตร์พัฒนาตะวันตกของจีน ต่อมาเมื่อวันที่ 14 มี.ค. 2011 การประชุมสภาประชาชนแห่งชาติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (ค.ศ. 2011-2015) ฉบับที่ 12 ระบุถึงความสำคัญ ยก “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง” สู่พื้นที่นำร่องเพื่อปฏิรูปและพัฒนานครฉงชิ่ง เพื่อเป็นหัวจักรใหญ่ เร่งกระตุ้นเศรษฐกิจภาคตะวันตกแถบต้นแม่น้ำแยงซีเกียง และเร่งกระจายความเจริญสู่ดินแดนจีนตอนในในอีกทศวรรษนับจากนี้ไป

  Modified:24/02/2015 17:22:58
  
• เส้นทางโลจิสติกส์ : เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู

  เมื่อ 44 ปีก่อน การเดินทางด้วยรถไฟจากนครเซียงไฮ้ถึงนครเฉิงตู มีความลำบากมาก ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางข้ามวันข้ามคืนนานถึง 77 ชม. กว่าจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยความเหน็ดเหนื่อย ต่อมาได้มีการก่อสร้างขยายเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพรถไฟให้ดีขึ้นจากอดีต ทำให้การเดินทางระหว่าง 2 นครใหญ่เมื่อ 15 ปีที่ผ่านมา ใช้เวลาลดลงครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 36 ชม. ปัจจุบัน การรถไฟจีนมีการพัฒนาเป็นอย่างมากจนก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มตัว ในหลายเส้นทางสำคัญเริ่มมีการเดินรถไฟความเร็วสูงที่สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 200-350 กม./ชม. รวมถึงเส้นทางสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู ทำให้ลดเวลาเดินทางเหลือเพียง 15 ชม. ในขณะนี้ และจะเหลือเพียง 8 ชม. ในอนาคตอันใกล้

  Modified:24/02/2015 18:28:05
  

Sorted by relevance | Sort by date