ค้นหา

• กรอบการค้าเสรีกับเสียงสะท้อนขั้นต้นของเซี่ยเหมิน

  หลังจากวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2553 เป็นต้นมา เขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน (中国-东盟自由贸易其/ ASEAN - China Free Trade Agreement) ก็ได้เริ่มขึ้น

  Modified:12/03/2015 10:59:30
  
• กรอบการค้าเสรีกับเสียงสะท้อนขั้นต้นของเซี่ยเหมิน

  หลังจากวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2553 เป็นต้นมา เขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน (中国-东盟自由贸易其/ ASEAN - China Free Trade Agreement) ก็ได้เริ่มขึ้น

  Modified:11/03/2015 18:13:25
  
• “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” เมืองเหมยโจว มณฑลกวางตุ้งรากเหง้าของอารยธรรมชาวจีนฮากกา (ตอนที่ 1)

  แม้จำนวนชาวจีนโพ้นทะเลในประเทศไทยจะเป็นชาวจีนฮากกาน้อยกว่าชาวจีนแต้จิ๋ว แต่คงมีคนไทยเชื้อสายจีนฮากกาจำนวนไม่น้อยที่มีบรรพบุรุษจากเมืองเหมยโจว มณฑลกวางตุ้ง

  Modified:11/03/2015 13:44:34
  
• รายงานการค้าการลงทุนไทย-อียู เดือนมกราคม –สิงหาคม 2557

                   มูลค่าการค้าระหว่างประเทศของไทย-อียู เพิ่มขึ้นจาก 31,766 ล้านยูโร ในปี 2555 เป็น 32,893ล้านยูโรในปี 2556 คิดเป็นการเพิ่มในอัตราร้อยละ 3.55 ตามสถิติล่าสุดจากกระทรวงพาณิชย์ ในช่วงเดือน ม.ค. – ส.ค 2557 มูลค่าการค้าระหว่างประเทศของไทย-อียูเท่ากับ 22,542 ล้านยูโร โดยมูลค่าการส่งออกอยู่ที่…

  Modified:02/10/2014 07:42:08
  
• “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ที่สูงที่สุดในโลก สัญลักษณ์ใหม่ของนครกว่างโจว (ตอนจบ)

  กลับมาพบกันอีกครั้งกับเนื้อหาเจาะลึก และความน่าสนใจของหอส่งสัญญาณโทรทัศน์แห่งใหม่ของนครกว่างโจว ในฉบับนี้ BIC ขอเสนอเกร็ดความรู้ของหอคอยแห่งนี้และการเตรียมตัวเพื่อมาเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวและสัญลักษณ์แห่งใหม่ของนครกว่างโจวแห่งนี้นะคะ

  Modified:09/03/2015 13:13:56
  
• ฉงชิ่ง เปิดเส้นทางรถไฟสายใหม่ ! ไปเมืองชิงเต่า

  หากชาวฉงชิ่งจะเดินทางไปยังเมืองชิงเต่า ไม่ต้องเสียเวลาต่อรถอีกต่อไป เพราะขณะนี้ได้มีเส้นทางรถไฟสายใหม่ “ฉงชิ่ง-ชิงเต่า” โดยเป็นรถไฟความเร็วสูง (350 กม./ชม.) กำลังจะเปิดให้บริการในวันที่ 21 มีนาคมนี้ ซึ่งออกเดินทางจากสถานีรถไฟฉงชิ่งเป่ย เวลา 06.46 น.ถึงจุดหมายปลายทาง ณ เมืองชิ่งเต่า เวลา 21.19 น.รวมระยะเวลาเดินทางทั้งสิ้น 14 ชม. 33 นาที ค่าบัตรโดยสารเริ่มต้นที่ 737.5 หยวนเท่านั้น

  Modified:06/03/2015 09:17:18
  
• ธุรกิจออนไลนจีน (1) : แอปพลิเคชั่นเดียว 22 ฟังก์ชั่น Alipay ตอบทุกความต้องการเรื่องเงิน

  เศรษฐกิจในยุคดิจิตอลจีนปัจจุบันเติบโตและก้าวหน้าไปไกล มีช่องทางการทำธุรกิจที่เกิดขึ้นพร้อมกับความทันสมัย ไฮเทค มากมายมากมายหลายช่องทาง และคงไม่มีใครกล้าปฏิเสธความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาของเว็บไซด์ขายสินค้ายักษ์ใหญ่อย่างเถาเป่า ( 淘宝 ) และ Tmall ( 天猫 ) เพราะนอกจากจะมีทุกสิ่งให้เลือกสรรค์ในราคาที่สามารถเลือกได้แล้ว ยังมีระบบการจ่ายเงินที่สะดวกและปลอดภัย ลดความกังวลใจเรื่องปัญหาการฉ้อโกง เพิ่มความมั่นใจให้กับทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย ด้วยระบบ จือฟู่เป่า ( 支付宝 ) หรือ Alipay นวัตกรรมการทำธุรกรรมที่บริษัท อาลีบาบา คิดค้นขึ้นมาอำนวยความสะดวกของผู้บริโภคออนไลน์

  Modified:05/03/2015 16:42:17
  
• กวางเจาที่ไม่มีกายกรรม กับการมองวัฒนธรรมบริโภคของชาวกว่างโจว

  นครกว่างโจว เมืองเอกของมณฑลกวางตุ้งหรือที่คนไทยเรารู้จักในชื่อ “กวางเจา” ย้อนไปในยุคสมัยของราชวงศ์ชิง กว่างโจวเป็นเมืองท่าสำคัญที่ชาวยุโรปเข้ามาติดต่อซื้อขายกับจีนมาตั้งแต่สมัยโบราณ และเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางสายไหมเมื่อราว 2,200 ปีก่อนอีกด้วย ดังนั้นชาวจีนในมณฑลกวางตุ้งจึงคุ้นเคยกับชาวต่างชาติและวัฒนธรรมต่างชาติมาตั้งแต่อดีต

  Modified:02/03/2015 15:04:24
  
• เมื่อง่วนสูนบุกตลาดแดนมังกร

  “จากจุดกำเนิดเล็ก ๆ สู่เครื่องเทศมาตรฐานสากล” วลีนี้คงจะคุ้นหูใครต่อหลายคน เพราะเป็นสโลแกนของบริษัทพริกไทยและเครื่องเทศคุณภาพชั้นเยี่ยมที่อยู่คู่คนไทยมานาน ใช้กันแพร่หลายตั้งแต่ร้านอาหารแผงลอยไปจนถึงภัตตาคารระดับห้าด้าว ใช่แล้วค่ะ！กลุ่มบริษัทง่วนสูนกับผลิตภัณฑ์ “ตรามือที่ 1” นั่นเอง มาถึงวันนี้ ง่วนสูนได้ขยับขยายกิจการเข้ามาในประเทศจีนแล้ว โดยมีนครกว่างโจว เมืองเอกของมณฑลกวางตุ้งเป็นฐานบุกตลาด ที่มาที่ไปเป็นอย่างไร? เหตุใดจึงเลือกกว่างโจวเป็นชัยภูมิ? มีบทเรียนและคำแนะนำใดบ้าง? วันนี้ ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน (BIC) สาขากว่างโจวอาสาไปคุยกับคุณแจ๊คกี้ เซิน ผู้จัดการฝ่ายการตลาดในประเทศจีนของบริษัทง่วนสูน เพื่อท่านผู้อ่านค่ะ

  Modified:02/03/2015 10:19:00
  
• "16 ปี สนามบินนานาชาติเฟิ่งหวงซานย่าจาก 1.5 ล้านคน ถึง 20 ล้านคน”

  สนามบินนานาชาติเฟิ่งหวงซานย่า (三亚凤凰国际机场) เป็นสนามบินที่อยู่ใต้สุดของจีน ในช่วง 16 ปีที่ผ่านมามีโครงการพัฒนาและการปรับขยายเพิ่มพื้นที่ถึง 2 ครั้ง และในปีนี้ที่มณฑลไห่หนานมีนโยบายพัฒนาสร้า้งให้เป็นเกาะการท่องเที่ยวนานาชาติ จึงได้มีแผนขยายพื้นที่สนามบินเพิ่มขึ้นเป็นครั้งที่ 3 ซึ่งเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะมีศักยภาพในการรองรับนักท่องเที่ยวมากถึง 20 ล้านคนต่อปี มากกว่าแผนการสร้างสนามบินในครั้งแรกที่รองรับเพียง 1.5 ล้านคนต่อปี

  Modified:02/03/2015 09:31:40
  
• "ไทยแซ่บ” ทูตอาหารแห่งใหม่ในนครซีอาน

  “ จุดเด่นของอาหารไทย ที่มีรสชาติเผ็ด และเปรี้ยว ซึ่งเหมาะเจาะกับที่คนซีอานชอบรับประทานอาหารรสชาติเผ็ดและเปรี้ยวเช่นกัน มีลูกค้ามากมายที่ไม่ได้ตั้งความคาดหวังกับตัวอาหาร แค่คิดว่าจะเข้ามาลองชิม แต่สุดท้ายกว่าร้อยละ 90 กลับชื่นชอบอาหารไทยเป็นอย่างมาก มีคนจีนหลายๆคนที่ไม่เคยไปหรือไม่ได้เกี่ยวข้องกับประเทศไทยแต่กลับชื่นชอบอาหารไทย ซึ่งยิ่งทำให้ผมรู้สึกดีใจและคิดว่าเหนือความคาดหมายจริง ๆ ”

  Modified:27/02/2015 16:24:23
  
• อุตสาหกรรมการบินส่านซี อีกหนึ่งฐานการผลิตอากาศยานที่สำคัญของประเทศจีน

  อุตสาหกรรมการบินของจีน ถือเป็นอีกหนึ่งวิสาหกิจชั้นนำของประเทศที่มีพัฒนาการอย่างก้าวกระโดดในช่วงสิบปีให้หลัง ตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่12ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติซึ่งได้กำหนดให้อุตสาหกรรมการบินเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมสำคัญของประเทศ

  Modified:27/02/2015 15:55:06
  
• แผนพัฒนาเมืองของเซี่ยงไฮ้ “ถางป่าคอนกรีต ปั้นแต่งแต่ละเขตให้เป็นพระเอก-พระรอง กันคนละด้าน”

  เซี่ยงไฮ้เป็นมหานครทันสมัยที่อยู่ไม่ไกลจากไทย ใครๆ ก็เอ่ยถึงเสน่ห์ของเซี่ยงไฮ้ในแง่การเป็นเมืองสมัยใหม่ที่มีความสะดวกสบายในการใช้ชีวิต และการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจการค้าและธุรกิจของจีน ตั้งแต่ที่จีนเปิดประเทศจนถึงปัจจุบัน เซี่ยงไฮ้ก็ยังคงเป็นแม่เหล็กดึงดูดให้ผู้คนจากทั่วสารทิศในจีนและผู้คนจากมุมอื่นทั่วโลกหลั่งไหลเข้ามากระจุกกันอยู่ในเมืองแห่งนี้ ไม่ว่าจะเพื่อลงทุน ค้าขาย ท่องเที่ยว ทำงาน หรือศึกษาต่อ ขณะเดียวกันเซี่ยงไฮ้เองก็ไม่เคยหยุดนิ่งในการพัฒนาความเจริญด้านต่างๆ ให้ล้ำหน้ายิ่งขึ้นไปอีก เพื่อบรรลุเป้าหมายยยิ่งใหญ่ที่ผู้นำเติ้ง เสี่ยงผิง ฝากงานไว้ให้ผู้นำรุ่นต่อๆ ไปได้สานต่อ

  Modified:26/02/2015 17:06:37
  
• เจาะลึก!! ตลาดสินค้าหรูในแดนมังกร สะท้อนโอกาสสินค้าไทยยกขบวนเข้าจีน (เซี่ยงไฮ้) (ตอนที่ 1 : มองผู้บริโภคจีนกับพฤติกรรมการซื้อสินค้าหรู)

  เมื่อแบรนด์ดังต่างชาติหลายรายต่างเข้าแถวเตรียมพร้อมที่จะบุกเข้าสู่ตลาดจีน โดยเฉพาะพื้นที่ที่ผู้บริโภคมีกำลังซื้อสูงอย่างเซี่ยงไฮ้ อะไรจะเกิดขึ้น?
  

  Modified:26/02/2015 16:22:12
  
• โอกาสธุรกิจการค้าไทยในเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง

  เมื่อช่วงกลางเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน ณ นครเซี่ยงไฮ้ ได้มีโอกาสติดตามกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ไปเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ในโอกาสที่ท่านเดินทางไปพบกับผู้นำเมืองหนิงโป จึงได้ถือโอกาสนี้ไปสำรวจสภาพเศรษฐกิจและโอกาสการค้าของหนิงโป ทำให้ได้รู้จักเมืองหนิงโปในแง่มุมที่น่าสนใจหลายด้าน ซึ่งเชื่อว่าท่านผู้อ่านคงอยากทราบว่า เมืองหนิงโปมีอะไรเด่น มีโอกาสธุรกิจอะไร และสินค้าอะไรที่น่าจะมีลู่ทางทำตลาดในเมืองหนิงโปบ้าง ศูนย์ฯ จึงได้ไปเก็บเกี่ยวข้อมูลที่ได้จากผู้นำเมืองหนิงโปและน้องๆ นักเรียนที่อาศัยอยู่ในเมืองหนิงโป ซึ่งคาดว่าจะช่วยในการพิจารณาหาคำตอบข้างต้นให้ท่านได้บ้าง ไม่มากก็น้อย

  Modified:26/02/2015 16:15:59
  
• ธุรกิจใดจะไปรุ่งพุ่งแรง หลังปิดฉาก World Expo

  จุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญของภาคธุรกิจในจีน โดยเฉพาะในนครเซี่ยงไฮ้ และพื้นที่ในเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี

  Modified:26/02/2015 15:49:39
  
• ธุรกิจใดจะไปรุ่งพุ่งแรง หลังปิดฉาก World Expo

  จุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญของภาคธุรกิจในจีน โดยเฉพาะในนครเซี่ยงไฮ้ และพื้นที่ในเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี

  Modified:26/02/2015 15:50:34
  
• ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน-เมืองใหม่หลินกั่ง...ยุทธศาสตร์สู่ศูนย์กลางการเดินเรือโลกของเซี่ยงไฮ้ (ตอนจบ)

  จากบทความตอนแรกที่แนะนำให้ท่านผู้อ่านได้รู้จักการสร้างท่าเรือน้ำลึกหยางซานภายใต้แนวคิด“ท่าเรือและเมืองใหม่” ที่ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก คือ 1. ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน (Yangshan Deep Water Port) 2. สะพานตงไห่ (Donghai Bridge) และ 3. เมืองใหม่หลินกั่ง (Lingang New City) ในตอนนี้จะกล่าวถึงรายละเอียดในแต่ละส่วน เพื่อให้ท่านได้รู้จักท่าเรือสำคัญแห่งนี้ ซึ่งรัฐบาลจีนตั้งใจให้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การสร้างศูนย์กลางการเดินเรือที่นครเซี่ยงไฮ้อย่างแท้จริง

  Modified:26/02/2015 11:49:27
  
• บทวิเคราะห์และข้อคิดเห็นโดยสังเขปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟความเร็วสูง

  รัฐบาลพรรคคอมมิวนิสต์ของจีน (พคจ.) ได้ให้ความสำคัญต่อการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อภายในประเทศเป็นอย่างมากนับตั้งแต่ขึ้นมามีอำนาจในการบริหารประเทศ โดยผลงานของ พคจ. ชิ้นแรกในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟก็คือ สายเฉิงตู-ฉงชิ่ง ซึ่งเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2495 มีระยะทาง 505 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเชื่อมสองนครประมาณ 5 ชั่วโมง ภายหลังรัฐบาล พคจ. ได้เริ่มดำเนินยุทธศาสตร์พัฒนาภาคตะวันตกเมื่อปี 2543 เป็นต้นมาเส้นทางนี้ก็ได้ปรับเปลี่ยนเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของภาคตะวันตกเมื่อปี 2552

  Modified:25/02/2015 16:06:11
  
• เส้นทางโลจิสติกส์ : เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู

  เมื่อ 44 ปีก่อน การเดินทางด้วยรถไฟจากนครเซียงไฮ้ถึงนครเฉิงตู มีความลำบากมาก ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางข้ามวันข้ามคืนนานถึง 77 ชม. กว่าจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยความเหน็ดเหนื่อย ต่อมาได้มีการก่อสร้างขยายเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพรถไฟให้ดีขึ้นจากอดีต ทำให้การเดินทางระหว่าง 2 นครใหญ่เมื่อ 15 ปีที่ผ่านมา ใช้เวลาลดลงครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 36 ชม. ปัจจุบัน การรถไฟจีนมีการพัฒนาเป็นอย่างมากจนก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มตัว ในหลายเส้นทางสำคัญเริ่มมีการเดินรถไฟความเร็วสูงที่สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 200-350 กม./ชม. รวมถึงเส้นทางสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู ทำให้ลดเวลาเดินทางเหลือเพียง 15 ชม. ในขณะนี้ และจะเหลือเพียง 8 ชม. ในอนาคตอันใกล้

  Modified:24/02/2015 18:28:05
  

Sorted by relevance | Sort by date