ค้นหา

• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:33
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:42
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนจบ)

  ในฐานะที่มณฑลเสฉวนเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สามารถเป็นประตูกระจายสินค้าไปยังแถบภูมิภาคทั่วทั้งจีนและอาเซียนได้ คณะกรรมการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนา โลจิสติกส์ให้นครเฉิงตูเป็นศูนย์กลางการขนส่งระบบรางที่ใหญ่ที่สุดในจีนตะวันตกภายในปี 2555 และสร้างเครือข่ายระบบรางความเร็วสูงมุ่งสู่นครใหญ่ทางภาคตะวันออกจาก 30 ชั่วโมง ให้เหลือเพียง 8 ชั่วโมง และมณฑลข้างเคียงจาก 15 ชั่วโมง ให้เหลือเพียงไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในปี 2563 ซึ่งปัจจุบัน การให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อหลายเส้นทางก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว อาทิ เส้นเฉิงตู-ฉงชิ่ง เฉิงตู-ปักกิ่ง เฉิงตู-เซี่ยงไฮ้

  Modified:17/03/2015 16:52:16
  
• โลกกว้างไกล สไตล์ยูนนาน : เก็บตกบรรยากาศ “งานคุนหมิงแฟร์ ครั้งที่ 18” และ “นิทรรศการสินค้าเอเชียใต้ ครั้งที่ 3”

  กลับมาพบกันอีกครั้งกับ “งานคุนหมิงแฟร์ ครั้งที่ 18” และ “นิทรรศการสินค้าเอเชียใต้ ครั้งที่ 3” ซึ่งจัดขึ้นในช่วงวันที่ 6 – 10 มิ.ย. ของทุกปี ณ ศูนย์แสดงสินค้านานาชาตินครคุนหมิง มณฑลยูนนาน

  Modified:17/03/2015 15:45:39
  
• บทความเกี่ยวกับการค้าการลงทุนของสเปนในประเทศไทย

                          สถาบัน Elcano ซึ่งเป็น think tank ที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของสเปนได้ตีพิมพ์บทความ online เรื่อง “การค้าการลงทุนของสเปนใน ประเทศไทย : การวิเคราะห์และข้อเสนอแนะสำหรับการส่งเสริม ความสัมพันธ์ ทางธุรกิจและวัฒนธรรม” (La Presencia Española en Tailandia: análisis y sugerencias…

  Modified:23/01/2015 13:43:05
  
• รายงานการวิเคราะห์ลักษณะพฤติกรรมของผู้บริโภคชาวกรีก ปัญหาและอุปสรรค และโอกาสทางการค้าของไทยในตลาดกรีซ

    1. ลักษณะพฤติกรรมของผู้บริโภคชาวกรีก   ในช่วงก่อนเกิดวิกฤตเศรษฐกิจและการเงินของกรีซปี 2552 ชาวกรีกมีพฤติกรรมการบริโภคในลักษณะหรูหราฟู่ฟ่า ทั้งการกิน การอยู่ และการแต่งกาย นิยมใช้รถสปอร์ตและจักรยานยนต์ที่มีราคาแพง เช่น BMW, Ducati, Triumph นิยมใช้เครื่องแต่งกายที่มีราคาแพงและรับประทานอาหารที่ภัตตาคาร แต่ภายหลังจากเกิดวิกฤตเศรษฐกิจในปี 2552 รัฐบาลกรีกเรียกเก็บภาษีประเภทต่างๆ มากขึ้น สภาพการณ์ทางเศรษฐกิจบังคับให้ชาวกรีกใช้จ่ายอย่างประหยัดขึ้น โดยเปลี่ยนมาซื้อสินค้าในช่วงที่มีการลดราคา ใช้จ่ายเท่าที่จำเป็น…

  Modified:20/10/2014 14:56:31
  
• “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” South China International Aquatic Trade Center ศูนย์จำหน่ายผลิตภัณฑ์ทางทะเลนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดของจีน

  มณฑลกวางตุ้งเป็นหนึ่งในมณฑลของจีนที่ความยาวชายทะเลและพื้นที่ทางทะเลมากเป็นอันดับต้น ๆ ของจีน โดยมีความยาวชายทะเล 3,368 กม. (ไม่รวมความยาวชายทะเลของเกาะต่าง ๆ) ยาวเป็นอันดับสองของประเทศรองจากมณฑลฝูเจี้ยน มีพื้นที่ทางทะเลมากถึง 419,000 ตร.กม. มากกว่าพื้นที่ทางบกที่มีเพียง 179,800 ตร.กม. จึงเป็นมณฑลที่มีความอุดมสมบูรณ์ทางด้านผลิตภัณฑ์ทางทะเลอย่างมาก เป็นแหล่งเพาะเลี้ยงกุ้งและไข่มุกที่สำคัญของจีน โดยเฉพาะในเมืองจ้านเจียงของมณฑลกวางตุ้ง

  Modified:09/03/2015 13:53:52
  
• กระจองงองๆ เจ้าข้าเอ้ย “อ้ายเตี้ยน” ของกว่างซีเป็นด่านสากลแล้ว

  รัฐบาลกลางอนุมัติให้ "ด่านอ้ายเตี้ยน" (AiDian Border, 爱店口岸) เป็น "ด่าน(พรมแดน)สากล" แห่งใหม่ของเขตฯ กว่างซีจ้วงแล้ว

  Modified:02/03/2015 10:23:49
  
• ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน-เมืองใหม่หลินกั่ง...ยุทธศาสตร์สู่ศูนย์กลางการเดินเรือโลกของเซี่ยงไฮ้ (ตอนแรก)

  ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศจีนวางโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง ทั้งด้านโครงสร้างสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ ระบบการคมนาคมขนส่ง การบริหารจัดการด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ ตลอดจนการกระตุ้นให้ประชาชนตระหนักในด้านการรักษาสิ่งแวดล้อม นครเซี่ยงไฮ้ศูนย์กลางธุรกิจหลักของจีนจัดเป็นหนึ่งในเมืองยุทธศาสตร์หลักของการพัฒนาประเทศ จีนวางแผนให้นครเซี่ยงไฮ้เป็นศูนย์กลาง 4 ด้าน คือ ศูนย์กลางเศรษฐกิจ การค้า การเงิน และการเดินเรือระหว่างประเทศ ซึ่งรัฐบาลนครเซี่ยงไฮ้ได้สานต่อโครงการต่างๆ ตลอดจนออกนโยบายสนับสนุน เพื่อผลักดันส่งเสริมสู่เป้าหมายที่ตั้งไว้

  Modified:26/02/2015 11:51:21
  
• ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน-เมืองใหม่หลินกั่ง...ยุทธศาสตร์สู่ศูนย์กลางการเดินเรือโลกของเซี่ยงไฮ้ (ตอนจบ)

  จากบทความตอนแรกที่แนะนำให้ท่านผู้อ่านได้รู้จักการสร้างท่าเรือน้ำลึกหยางซานภายใต้แนวคิด“ท่าเรือและเมืองใหม่” ที่ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก คือ 1. ท่าเรือน้ำลึกหยางซาน (Yangshan Deep Water Port) 2. สะพานตงไห่ (Donghai Bridge) และ 3. เมืองใหม่หลินกั่ง (Lingang New City) ในตอนนี้จะกล่าวถึงรายละเอียดในแต่ละส่วน เพื่อให้ท่านได้รู้จักท่าเรือสำคัญแห่งนี้ ซึ่งรัฐบาลจีนตั้งใจให้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การสร้างศูนย์กลางการเดินเรือที่นครเซี่ยงไฮ้อย่างแท้จริง

  Modified:26/02/2015 11:49:27
  
• กว่างซี “ประตูสู่อาเซียนของจีน” ที่แง้มรอผู้ประกอบการไทย : เป้าหมาย ข้อเท็จจริง และโอกาส

  กว่างซีประสบความสำเร็จมากน้อยแค่ไหนในการเป็น“ประตูสู่อาเซียนของจีน” (China’s Gateway to ASEAN) หลังจากได้รับการวางตัวมาแล้วเกือบ 10 ปี??? แล้วช่องทางกับโอกาสของผู้ประกอบการไทยอยู่ที่ไหน??? สนใจติดตามชมครับ...

  Modified:26/02/2015 09:59:29
  
• ระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง-สิงคโปร์กับบทบาทในการพัฒนาการค้าจีน-อาเซียน: ปัญหาอีกมากยังรอการแก้ไข

  หากเอ่ยชื่อ “ระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง-สิงคโปร์” คนไทยหลายคนอาจไม่รู้จัก เพราะเราจะคุ้นเคยมากกว่ากับชื่อ “ถนน R8 R9 หรือ R12” ที่เชื่อมจากภาคอีสานของไทยกับจีนตอนใต้ โดยผ่านลาวและเวียดนาม

  Modified:25/02/2015 17:57:13
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 1/2)

  ความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion-GMS) ได้ครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้งความร่วมมือไปเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2555 และมีการจัดงานฉลองที่สำนักงานใหญ่ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย ณ กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์

  Modified:23/02/2015 17:22:03
  
• เครือข่ายเชื่อมโยงคมนาคมในยูนนานรุดหน้า: โอกาสเชื่อมไทยกับจีนตะวันตก

  แม้ยูนนานจะไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่เนื่องด้วยตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น มีอาณาเขตติดต่อเวียดนาม ลาว และเมียนมาร์ และอยู่ใกล้ไทย กัมพูชา บังกลาเทศ และอินเดีย เมื่อเดือน พ.ค. 2554 รัฐบาลจีนจึงได้อนุมัติยุทธศาสตร์ป้อมหัวสะพาน (Bridgehead Strategy) หรือภาษาจีนเรียกว่า “เฉียวโถวเป่า” ให้มณฑลยูนนานเป็น “ป้อมปราการด่านแรก” ของภาคตะวันตกของจีน เพื่อเชื่อมดินแดนจีนตอนในกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ เพื่อขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแสวงหาทางออกสู่ทะเล การจะเป็น “ป้อมหัวสะพาน” ที่สมบูรณ์แบบ จำเป็นต้องมีเครือข่ายการคมนาคมที่ครอบคลุมและมีคุณภาพสูง ในแต่ละปี รัฐบาลมณฑลยูนนานทุ่มงบประมาณจำนวนมหาศาล เพื่อพัฒนาโครงข่ายสาธารณูปโภคด้านการคมนาคม ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ให้มีความก้าวหน้า สมกับการเป็นเมืองหน้าด่านด้านตะวันตกของจีนอย่างแท้จริง

  Modified:23/02/2015 17:02:29
  
• เรียนรู้รสนิยมการบริโภคผลไม้ของชาวเฉิงตู

  จากการสำรวจของศูนย์การค้าสินค้าเกษตรนานาชาติเสฉวน พบว่า ชาวเฉิงตูรับประทานผลไม้วันละ 150-200 กรัมต่อคน ซึ่งนครเฉิงตูมีประชากรทั้งสิ้น 14,000,000 คน แต่ละปีจึงมีการบริโภคผลไม้ประมาณ 900,000 ตัน

   

  Modified:16/02/2015 10:00:49
  
• นวัตกรรมใหม่เซี่ยงไฮ้พัฒนาไกล..ทดลองใช้อากาศยานไร้คนขับ “โดรน” (Drone) ส่งสินค้าออนไลน์

  นวัตกรรมใหม่วันนี้อาลีบาบาทดลองใช้โดรน ในการส่งสินค้าให้ลูกค้าออนไลน์ในรายการที่กำหนด เพื่อลดปัญหาการส่งของล่าช้าเนื่องมาจากปริมาณการสั่งของออนไลน์ล้นมือในช่วงเทศกาล ก่อให้เกิดความไม่สะดวก และได้รับสินค้าไม่ทันตามที่กำหนดสร้างความเสียหายให้แก่ทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย
  

  Modified:10/02/2015 10:42:05
  
• คาดว่า “เขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมิน” จะเปิด 1 มี.ค. 58

  คณะกรรมการจัดการบริหารเขตสินค้าทัณฑ์บนไห่ชาง ได้ออกมาเผยว่า “พื้นที่นำร่องเขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมิน” (Xiamen Free Trade Pilot Area) คาดว่าจะเปิดทำการอย่างเป็นทางการได้ในวันที่ 1 มีนาคม 2558

            

  Modified:11/02/2015 08:37:11
  
• สินค้าไทยบน E-Commerce จีน

  ในขณะที่อีคอมเมิร์ซจีนกำลังมาแรง แถมระบบโครงสร้างการจัดส่งสินค้าถึงมือผู้รับอย่างฉับไวของเอกชนจีนก็ล้ำ หน้าไม่แพ้ใคร ได้ฟังเช่นนี้ ศูนย์ BIC เราไม่รอช้า ขอเข้าไปพูดคุยกับเจ้าของร้าน บ้านไทย (thaihouse) ที่มีเจ้าของร้านเป็นคนไทย ขายสินค้าไทยทั้งหมด

  Modified:04/02/2015 09:32:14
  
• ยูนนานอาศัย "ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้" ออกทะเล เปิดระบบรางขนส่งร่วมสู่ท่าเรือฝางเฉิงก่างของกว่างซี

  ยูนนานจับมือกว่างซีพัฒนางานขนส่งสินค้าทางรถไฟ หวังอาศัย "ท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้" รุกตลาดการค้าต่างประเทศ

  Modified:02/02/2015 13:57:00
  

Sorted by relevance | Sort by date