ค้นหา

• เส้นทางโลจิสติกส์ : เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู

  เมื่อ 44 ปีก่อน การเดินทางด้วยรถไฟจากนครเซียงไฮ้ถึงนครเฉิงตู มีความลำบากมาก ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางข้ามวันข้ามคืนนานถึง 77 ชม. กว่าจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยความเหน็ดเหนื่อย ต่อมาได้มีการก่อสร้างขยายเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพรถไฟให้ดีขึ้นจากอดีต ทำให้การเดินทางระหว่าง 2 นครใหญ่เมื่อ 15 ปีที่ผ่านมา ใช้เวลาลดลงครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 36 ชม. ปัจจุบัน การรถไฟจีนมีการพัฒนาเป็นอย่างมากจนก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มตัว ในหลายเส้นทางสำคัญเริ่มมีการเดินรถไฟความเร็วสูงที่สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 200-350 กม./ชม. รวมถึงเส้นทางสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู ทำให้ลดเวลาเดินทางเหลือเพียง 15 ชม. ในขณะนี้ และจะเหลือเพียง 8 ชม. ในอนาคตอันใกล้

  Modified:24/02/2015 18:28:05
  
• ธุรกิจสมรสในเฉิงตูสดใส ทุกคู่สมรักงานแต่งเฉลี่ยจ่ายสะพัด 70,000 หยวน

  การแต่งงานถือเป็นเหตุการณ์ช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดในชีวิตของชาวจีน หนุ่มสาวกว่าร้อยละ 70 ได้คู่ครองจากการแนะนำของญาติผู้ใหญ่โดยเฉพาะผู้ที่เกิดในช่วงทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา และหากหนุ่มสาวใดยังไร้คู่ หาคู่ครองที่เหมาะสมมิได้ ถือเป็นเรื่องที่กดดันพ่อแม่อย่างมาก ชายหญิงต่างเร่งที่จะครองเรือนและนิยมแต่งงานกันมากที่สุดอยู่ในช่วงอายุ 20-26 ปี ส่งผลให้ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการแต่งงานเฟื่องฟูมาก ทำให้เมืองใหญ่อย่า่งนครเฉิงตู ที่ได้ชื่อว่าเป็นเมืองแห่งความสะดวกสบายน่าอยู่และเป็นเมืองแห่งการบริโภคจับจ่ายมากที่สุดแห่งหนึ่งของจีนโดยเฉพาะด้านการจัดงานแต่งงาน

  Modified:24/02/2015 10:44:55
  
• การประชุมสภา NPC ของมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ประจำปี 2554 (ตอนแรก)

  เมื่อช่วงกลางเดือน ม.ค. 2554 ที่ผ่านมา ทั้งมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ได้มีการประชุมสภาประชาชน (NPC) ประจำปี 2554 ขึ้น โดยการประชุมของทั้งสองภูมิภาคใหญ่แห่งตะวันตกของจีนเป็นการแถลงสรุปผลการทำงานของรัฐบาลทั้ง 2 ในรอบปี 2553 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีที่สิ้นสุดการใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2006-2010) ฉบับที่ 11 รวมถึงแถลงนโยบายแผนการทำงานในปี 2554 ซึ่งเป็นปีที่จะประกาศใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2011-2015 ) ฉบับที่ 12 ซึ่งมีเนื้อหาที่น่าสนใจ ดังนี้

  Modified:24/02/2015 10:52:56
  
• เปิดตัว 7-11 ครั้งแรกในเฉิงตูและจีนตะวันตก กับการรับมือของร้านสะดวกซื้อท้องถิ่น

  บรรยากาศการแข่งขันในแวดวงธุรกิจร้านสะดวกซื้อเข้มข้นขึ้นอีกครั้งหลังจากที่ “ร้าน 7-11” สัญชาติญี่ปุ่น ได้เปิดให้บริการ 2 สาขาแรกแล้วในนครเฉิงตูเมื่อวันที่ 17 มี.ค. 2554 ส่งผลต่อร้านสะดวกซื้อท้องถิ่นต้องรับมือและปรับกลยุทธ์การตลาดรับมือเพื่อให้สามารถแข่งขันและต่อสู่กับร้านสะดวกซื้ออย่าง 7-11 ที่เต็มไปด้วยสินค้าที่ครบครันโดยเฉพาะของทานและการบริการที่อุ่น

  Modified:24/02/2015 11:12:16
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 1/2)

  ความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion-GMS) ได้ครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้งความร่วมมือไปเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2555 และมีการจัดงานฉลองที่สำนักงานใหญ่ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย ณ กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์

  Modified:23/02/2015 17:22:03
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 2/2)

  ....ตอนที่ 2 ซึ่งเป็นตอนจบของบทความเรื่องนี้ เราจะไปทำความเข้าใจกับแผนการพัฒนาของมณฑลทั้ง 8 ด้าน ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์การพัฒนา GMS ฉบับใหม่ (ปี 2012 - 2022) เพื่อให้ผู้ประกอบการไทยใช้ประโยชน์ประกอบการพิจารณาตัดสินใจลงทุนหรือทำธุรกิจในมณฑลยูนนาน ต่อไป....

  Modified:23/02/2015 17:19:11
  
• นครฝูโจว กลิ่นอายทางประวัติศาสตร์ในเขตอุตสาหกรรมสมัยใหม่ (อุตสาหกรรม/อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ)

  อุตสาหกรรมการต่อเรือเป็นอุตสาหกรรมที่อยู่คู่กับเมืองเรียบชายฝั่งทะเลของจีนมาเป็นระยะเวลานาน เช่นเดียวกับอู่ต่อเรือหมาเหว่ย(马尾造船厂)ในนครฝูโจว

  Modified:23/02/2015 16:58:38
  
• เครือข่ายเชื่อมโยงคมนาคมในยูนนานรุดหน้า: โอกาสเชื่อมไทยกับจีนตะวันตก

  แม้ยูนนานจะไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่เนื่องด้วยตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น มีอาณาเขตติดต่อเวียดนาม ลาว และเมียนมาร์ และอยู่ใกล้ไทย กัมพูชา บังกลาเทศ และอินเดีย เมื่อเดือน พ.ค. 2554 รัฐบาลจีนจึงได้อนุมัติยุทธศาสตร์ป้อมหัวสะพาน (Bridgehead Strategy) หรือภาษาจีนเรียกว่า “เฉียวโถวเป่า” ให้มณฑลยูนนานเป็น “ป้อมปราการด่านแรก” ของภาคตะวันตกของจีน เพื่อเชื่อมดินแดนจีนตอนในกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ เพื่อขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแสวงหาทางออกสู่ทะเล การจะเป็น “ป้อมหัวสะพาน” ที่สมบูรณ์แบบ จำเป็นต้องมีเครือข่ายการคมนาคมที่ครอบคลุมและมีคุณภาพสูง ในแต่ละปี รัฐบาลมณฑลยูนนานทุ่มงบประมาณจำนวนมหาศาล เพื่อพัฒนาโครงข่ายสาธารณูปโภคด้านการคมนาคม ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ให้มีความก้าวหน้า สมกับการเป็นเมืองหน้าด่านด้านตะวันตกของจีนอย่างแท้จริง

  Modified:23/02/2015 17:02:29
  
• “30 ปีเขตเศรษฐกิจพิเศษเซี่ยเหมิน” ความสำเร็จที่ยังไม่สิ้นสุด

  นับตั้งแต่ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีให้ดำเนินนโยบายเขตเศรษฐกิจพิเศษ (Special Economic Zone) เป็นครั้งแรกเมื่อปี 2524 พร้อมกับอีก 3 เมืองในมณฑลกวางตุ้ง (เซินเจิ้น ซ่านโถว จูไห่) จนถึงวันนี้นับรวมได้เป็นระยะเวลา 30 ปีพอดีที่เมืองเซี่ยเหมินของมณฑลฝูเจี้ยนได้ทำหน้าที่เป็นเสมือนเมืองหน้าด่านเปิดรับการค้าการลงทุนจากต่างชาติตามความตั้งใจของท่านอดีตผู้นำเติ้ง เสี่ยวผิงที่ต้องการจะใช้เขตเศรษฐกิจพิเศษเป็นพื้นที่ทดลองสำหรับการดำเนินนโยบายปฏิรูปเปิดประเทศ ดังนั้นเมื่อวันที่ 26 ธ.ค. 2554 ที่ผ่านมา เมืองเซี่ยเหมินจึงได้มีการจัดพิธีฉลองความสำเร็จของการพัฒนาเมืองในรอบ 30 ปีขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ ซึ่งโอกาสนี้ BIC จะขอพาท่านผู้อ่านย้อนรอยไปติดตามพัฒนาการในรอบ 30 ปีที่ผ่านมา รวมถึงเป้าหมายการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่กว่าในอนาคตของเมืองเซี่ยเหมิน

  Modified:23/02/2015 16:48:04
  
• ฝูเจี้ยนกับภาพรวมด้านการค้าระหว่างประเทศปี 2553

  มณฑลฝูเจี้ยน มณฑลซึ่งเปรียบเสมือนเป็นประตูสู่การติดต่อกับต่างประเทศ โดยเฉพาะกับเกาะไต้หวันของดินเเดนมังกร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งสิ้น 121,400 ตร.กม. ซึ่งใหญ่เป็นอันดับที่ 23 ของประเทศ

  Modified:23/02/2015 16:58:33
  
• จีนส่งเสริมการผงาดขึ้นของภาคกลาง ธุรกิจบริการเจอโอกาสแล้ว！

  เมื่อวันที่ 27 ส.ค. รัฐบาลจีนได้นำ “ข้อเสนอคณะนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการส่งเสริมเขตภาคกลางจีนให้ผงาดขึ้น” ออกใช้ ซึ่งถือเป็นครั้งที่ 2 ที่รัฐบาลจีนออกนโยบายส่งเสริมการพัฒนาของภาคกลาง หลังจากได้ดำเนินการออก “ข้อเสนอเพื่อส่งเสริมภาคกลางผงาดขึ้น” ครั้งแรกเมื่อปี 2549

  Modified:23/02/2015 16:35:38
  
• จับกระแสจีน - ไทยล่าสุด “เมื่อจีนทะเลาะกับข้างบ้านไปทั่วและไทยได้เวลาหยิบชิ้นปลามัน”

  ปฏิเสธไม่ได้ว่าสถานการณ์ความวุ่นวายในประเทศไทยเมื่อช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ปัญหาการเมืองเหลือง – แดง มาจนถึงเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่เมื่อปีที่แล้วได้ถูกนำเสนอผ่านสื่อต่างๆ จนเป็นที่รับรู้ไปทั่วโลก ทำให้ประชาชนในหลายประเทศรวมถึงประเทศจีนต่างวิตกกังวลและไม่กล้าที่จะเดินทางมาท่องเที่ยวหรือลงทุนทำธุรกิจในประเทศไทย

  Modified:23/02/2015 16:44:06
  
• เรียนรู้รสนิยมการบริโภคผลไม้ของชาวเฉิงตู

  จากการสำรวจของศูนย์การค้าสินค้าเกษตรนานาชาติเสฉวน พบว่า ชาวเฉิงตูรับประทานผลไม้วันละ 150-200 กรัมต่อคน ซึ่งนครเฉิงตูมีประชากรทั้งสิ้น 14,000,000 คน แต่ละปีจึงมีการบริโภคผลไม้ประมาณ 900,000 ตัน

   

  Modified:16/02/2015 10:00:49
  
• GDP ฉงชิ่ง ปี 57 โต 10.9% สูงกว่าอัตราเฉลี่ยทั่วจีน 3.5%

  ปี 2557 ที่ผ่านมา สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของจีนชะลอการเติบโตลงอย่างชัดเจน ส่งผลให้การพัฒนาของแต่ละเมืองในจีนค่อนข้างมีขอบเขตที่จำกัด อย่างไรก็ตาม นครฉงชิ่ง ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของจีนตะวันตกยังคงสามารถรักษาระดับการเติบโตทางเศรษฐกิจได้อย่างมั่นคง

  Modified:10/02/2015 12:43:39
  
• คาดว่า “เขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมิน” จะเปิด 1 มี.ค. 58

  คณะกรรมการจัดการบริหารเขตสินค้าทัณฑ์บนไห่ชาง ได้ออกมาเผยว่า “พื้นที่นำร่องเขตการค้าเสรีเมืองเซี่ยเหมิน” (Xiamen Free Trade Pilot Area) คาดว่าจะเปิดทำการอย่างเป็นทางการได้ในวันที่ 1 มีนาคม 2558

            

  Modified:11/02/2015 08:37:11
  
• ประเทศจีน นั่งแท็กซี่ลดราคา... บอกลาการปฏิเสธผู้โดยสาร

  ท่ามกลางสภาพผู้ขับรถแท็กซี่ปฏิเสธลูกค้าในกรุงเทพมหานครในปัจจุบัน แต่ทว่าในประเทศจีนแท็กซี่หลายคันกลับกำลังแข่งกันวิ่งไล่จับลูกค้า โดยพึ่งพาแอพพลิเคชั่น อย่าง ตีตีต่าเฉอและไคว่ตีต่าเฉอ ซึ่งเป็นผู้ช่วยในการหาลูกค้าให้ โดยทั้งผู้ขับและผู้โดยสารต่างได้ประโยชน์มากกว่าค่าโดยสารและความสะดวกของผู้โดยสาร?! ซึ่งข่าวล่าสุดเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์แจ้งว่า ทั้งสองบริษัทกำลังจะทำผนวกเป็นบริษัทเดียวกันโดยอัตราการถือหุ้น 52:48 การร่วมตัวดังกล่าวจะทำให้ตลาดธุรกิจแท็กซี่บนโลกดิจิตอลเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร ยากที่จะคาดเดา

  Modified:13/02/2015 14:25:40
  
• E - Commerce จีนมุ่งชนบทและต่างประเทศ

  ในปี 2557ธุรกรรม E – commerce จีนมีมูลค่า 12 ล้านล้านหยวน เติบโตกว่าปีก่อนหน้าร้อยละ 20 โดยเป็นยอดการค้าปลีกออนไลน์ 2.6 ล้านล้านหยวน สูงขึ้นกว่าปีก่อนหน้าร้อยละ 41 แต่เนื่องจากตลาดผู้บริโภคในตัวเมืองใกล้ถึงจุดอิ่มตัว ยักษ์ใหญ่ในวงการ E – commerce จึงหันไปเน้นตลาดธุรกิจค้าปลีกในพื้นที่ชนบทและในต่างประเทศแทน

  Modified:05/02/2015 13:35:38
  
• “เจาะลึก!! เขตการค้าเสรีฝูเจี้ยน (Fujian Free Trade Zone)”

  ศูนย์ BIC เซี่ยเหมิน ใคร่ขอนำท่านไปรู้จักกับ “เขตการค้าเสรี” ของจีน ว่ามีความเป็นมาและมีความสำคัญอย่างไร และมีที่ไหนบ้างที่จะเป็นเขตการค้าเสรีที่ต่อไป รวมถึงเจาะลึก “เขตการค้าเสรีฝูเจี้ยน” (Fujian Free Trade Zone) ว่าประกอบด้วยเขต/เมืองใดบ้าง และมีนโยบายการดำเนินการอย่างไร และในด้านประโยชน์ต่อธุรกิจต่างชาติ 

  Modified:06/02/2015 09:16:42
  
• จีนเร่งเครื่อง "รวมกลุ่มเมือง" 20 แห่ง จุดขุมพลังทางเศรษฐกิจทั่วประเทศ

  รัฐบาลจีนกำลังวางแผนพัฒนาและจัดตั้ง "กลุ่มเมือง" เพื่อสร้างความสมดุลและขยายขีดความสามารถทางการแข่งขันทางเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ต่างๆ ทั่วประเทศจีน คาดหมายว่า แผนทั้งหมดจะคลอดก่อนสิ้นปี 2558 นี้

  Modified:05/02/2015 12:40:05
  

Sorted by relevance | Sort by date