ค้นหา

• บทวิเคราะห์และข้อคิดเห็นโดยสังเขปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟความเร็วสูง

  รัฐบาลพรรคคอมมิวนิสต์ของจีน (พคจ.) ได้ให้ความสำคัญต่อการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อภายในประเทศเป็นอย่างมากนับตั้งแต่ขึ้นมามีอำนาจในการบริหารประเทศ โดยผลงานของ พคจ. ชิ้นแรกในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟก็คือ สายเฉิงตู-ฉงชิ่ง ซึ่งเปิดใช้เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2495 มีระยะทาง 505 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเชื่อมสองนครประมาณ 5 ชั่วโมง ภายหลังรัฐบาล พคจ. ได้เริ่มดำเนินยุทธศาสตร์พัฒนาภาคตะวันตกเมื่อปี 2543 เป็นต้นมาเส้นทางนี้ก็ได้ปรับเปลี่ยนเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของภาคตะวันตกเมื่อปี 2552

  Modified:25/02/2015 16:06:11
  
• ฐานปล่อยจรวดซีฉางแห่งเสฉวนกับก้าวสำคัญแห่งการพัฒนาองค์กรอวกาศจีน

  เมื่อวันที่ 10 เม.ย. 2554 จีนได้ส่งดาวเทียมเพื่อสร้างระบบนำร่อง GPS ใช้ชื่อว่า “เป๋ยโต่ว (北斗 หรือ compass)” ซึ่งเป็น “ดวงที่ 8” ไปแล้ว ต่อมาเมื่อวันที่ 11 ก.ค. 2554 จีนใช้จรวดลองมาร์ช-3C ส่งดาวเทียมที่ชื่อว่า "เทียนเลี่ยน (天连) 1-02" ขึ้นสู่อวกาศเป็นผลสำเร็จ และล่าสุดเมื่อวันที่ 27 ก.ค. 2554 จีนยังได้ส่งดาวเทียม GPS “เป๋ยโต่ว ดวงที่ 9” ขึ้นสู่อวกาศอีกครั้ง ซึ่งดาวเทียมดวงนี้เป็น 1 ใน 35 ดวงที่จีนส่งขึ้นสู่วงโคจรเพื่อสร้างระบบ GPS สำหรับการกำหนดพิกัดบนพื้นโลกที่พัฒนาโดยเทคโนโลยีของจีนทั้งหมด โดยดาวเทียมทั้ง 3 ดวงที่ถูกส่งขึ้นไปนั้น ล้วนถูกปล่อยจากฐานปล่อยดาวเทียมซีชางในมณฑลเสฉวนทั้งสิ้น

  Modified:25/02/2015 16:11:01
  
• เส้นทางโลจิสติกส์ : เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู

  เมื่อ 44 ปีก่อน การเดินทางด้วยรถไฟจากนครเซียงไฮ้ถึงนครเฉิงตู มีความลำบากมาก ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางข้ามวันข้ามคืนนานถึง 77 ชม. กว่าจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยความเหน็ดเหนื่อย ต่อมาได้มีการก่อสร้างขยายเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพรถไฟให้ดีขึ้นจากอดีต ทำให้การเดินทางระหว่าง 2 นครใหญ่เมื่อ 15 ปีที่ผ่านมา ใช้เวลาลดลงครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 36 ชม. ปัจจุบัน การรถไฟจีนมีการพัฒนาเป็นอย่างมากจนก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มตัว ในหลายเส้นทางสำคัญเริ่มมีการเดินรถไฟความเร็วสูงที่สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 200-350 กม./ชม. รวมถึงเส้นทางสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู ทำให้ลดเวลาเดินทางเหลือเพียง 15 ชม. ในขณะนี้ และจะเหลือเพียง 8 ชม. ในอนาคตอันใกล้

  Modified:24/02/2015 18:28:05
  
• การประชุมสภา NPC ของมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ประจำปี 2554 (ตอนแรก)

  เมื่อช่วงกลางเดือน ม.ค. 2554 ที่ผ่านมา ทั้งมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ได้มีการประชุมสภาประชาชน (NPC) ประจำปี 2554 ขึ้น โดยการประชุมของทั้งสองภูมิภาคใหญ่แห่งตะวันตกของจีนเป็นการแถลงสรุปผลการทำงานของรัฐบาลทั้ง 2 ในรอบปี 2553 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีที่สิ้นสุดการใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2006-2010) ฉบับที่ 11 รวมถึงแถลงนโยบายแผนการทำงานในปี 2554 ซึ่งเป็นปีที่จะประกาศใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2011-2015 ) ฉบับที่ 12 ซึ่งมีเนื้อหาที่น่าสนใจ ดังนี้

  Modified:24/02/2015 10:52:56
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 1/2)

  ความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion-GMS) ได้ครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้งความร่วมมือไปเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2555 และมีการจัดงานฉลองที่สำนักงานใหญ่ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย ณ กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์

  Modified:23/02/2015 17:22:03
  
• ตะลุยเส้นทางไปสนามบินนานาชาติฉางสุ่ย (สนามบินแห่งใหม่ของนครคุนหมิง)

  สนามบินนาชาติฉางสุ่ย KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT เป็นสนามบินแห่งใหม่ที่มาแทนสนามบินอูเจียป้า ซึ่งเปิดบริการมานานราว 90 ปี สนามบินแห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองคุนหมิงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือเป็นระยะทางประมาณ 25 กม. เปิดให้บริการแก่พี่น้องชาวเมืองคุนหมิงอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 28 มิ.ย. 2555 ที่ผ่านมา

  Modified:23/02/2015 17:54:07
  
• ปัญหาและอุปสรรคในการใช้เส้นทาง R3A ขนส่งผลไม้จากไทยเข้าสู่จีน

  จากปริมาณ มูลค่า และอัตราการเติบโต ของการนำเข้าผลไม้ไทยผ่านด่านบ่อหานของเขตฯ สิบสองปันนา พบว่า เส้นทาง R3A ถือเป็นเส้นทางการขนส่งผลไม้จากไทยสู่จีนที่มีศักยภาพสูง กำลังได้รับความนิยมจากผู้ประกอบทั้ง 2 ประเทศ โดยเฉพาะผู้ประกอบการในจังหวัดภาคเหนือของไทย และผู้ประกอบการในจีนตอนใต้ แต่การขนส่งบนเส้นทาง R3A ก็ยังคงมีปัญหาและอุปสรรคบางประการที่ขัดขวางไม่ให้เส้นทางการขนส่งนานาชาติเส้นนี้ถูกใช้อย่างเต็มขีดความสามารถ

  Modified:23/02/2015 17:10:59
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 2/2)

  ....ตอนที่ 2 ซึ่งเป็นตอนจบของบทความเรื่องนี้ เราจะไปทำความเข้าใจกับแผนการพัฒนาของมณฑลทั้ง 8 ด้าน ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์การพัฒนา GMS ฉบับใหม่ (ปี 2012 - 2022) เพื่อให้ผู้ประกอบการไทยใช้ประโยชน์ประกอบการพิจารณาตัดสินใจลงทุนหรือทำธุรกิจในมณฑลยูนนาน ต่อไป....

  Modified:23/02/2015 17:19:11
  
• นครฝูโจว กลิ่นอายทางประวัติศาสตร์ในเขตอุตสาหกรรมสมัยใหม่ (อุตสาหกรรม/อุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ)

  อุตสาหกรรมการต่อเรือเป็นอุตสาหกรรมที่อยู่คู่กับเมืองเรียบชายฝั่งทะเลของจีนมาเป็นระยะเวลานาน เช่นเดียวกับอู่ต่อเรือหมาเหว่ย(马尾造船厂)ในนครฝูโจว

  Modified:23/02/2015 16:58:38
  
• เครือข่ายเชื่อมโยงคมนาคมในยูนนานรุดหน้า: โอกาสเชื่อมไทยกับจีนตะวันตก

  แม้ยูนนานจะไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่เนื่องด้วยตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น มีอาณาเขตติดต่อเวียดนาม ลาว และเมียนมาร์ และอยู่ใกล้ไทย กัมพูชา บังกลาเทศ และอินเดีย เมื่อเดือน พ.ค. 2554 รัฐบาลจีนจึงได้อนุมัติยุทธศาสตร์ป้อมหัวสะพาน (Bridgehead Strategy) หรือภาษาจีนเรียกว่า “เฉียวโถวเป่า” ให้มณฑลยูนนานเป็น “ป้อมปราการด่านแรก” ของภาคตะวันตกของจีน เพื่อเชื่อมดินแดนจีนตอนในกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ เพื่อขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแสวงหาทางออกสู่ทะเล การจะเป็น “ป้อมหัวสะพาน” ที่สมบูรณ์แบบ จำเป็นต้องมีเครือข่ายการคมนาคมที่ครอบคลุมและมีคุณภาพสูง ในแต่ละปี รัฐบาลมณฑลยูนนานทุ่มงบประมาณจำนวนมหาศาล เพื่อพัฒนาโครงข่ายสาธารณูปโภคด้านการคมนาคม ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ให้มีความก้าวหน้า สมกับการเป็นเมืองหน้าด่านด้านตะวันตกของจีนอย่างแท้จริง

  Modified:23/02/2015 17:02:29
  
• ฝูเจี้ยนกับภาพรวมด้านการค้าระหว่างประเทศปี 2553

  มณฑลฝูเจี้ยน มณฑลซึ่งเปรียบเสมือนเป็นประตูสู่การติดต่อกับต่างประเทศ โดยเฉพาะกับเกาะไต้หวันของดินเเดนมังกร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งสิ้น 121,400 ตร.กม. ซึ่งใหญ่เป็นอันดับที่ 23 ของประเทศ

  Modified:23/02/2015 16:58:33
  
• จีนส่งเสริมการผงาดขึ้นของภาคกลาง ธุรกิจบริการเจอโอกาสแล้ว！

  เมื่อวันที่ 27 ส.ค. รัฐบาลจีนได้นำ “ข้อเสนอคณะนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการส่งเสริมเขตภาคกลางจีนให้ผงาดขึ้น” ออกใช้ ซึ่งถือเป็นครั้งที่ 2 ที่รัฐบาลจีนออกนโยบายส่งเสริมการพัฒนาของภาคกลาง หลังจากได้ดำเนินการออก “ข้อเสนอเพื่อส่งเสริมภาคกลางผงาดขึ้น” ครั้งแรกเมื่อปี 2549

  Modified:23/02/2015 16:35:38
  
• จับกระแสจีน - ไทยล่าสุด “เมื่อจีนทะเลาะกับข้างบ้านไปทั่วและไทยได้เวลาหยิบชิ้นปลามัน”

  ปฏิเสธไม่ได้ว่าสถานการณ์ความวุ่นวายในประเทศไทยเมื่อช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ปัญหาการเมืองเหลือง – แดง มาจนถึงเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่เมื่อปีที่แล้วได้ถูกนำเสนอผ่านสื่อต่างๆ จนเป็นที่รับรู้ไปทั่วโลก ทำให้ประชาชนในหลายประเทศรวมถึงประเทศจีนต่างวิตกกังวลและไม่กล้าที่จะเดินทางมาท่องเที่ยวหรือลงทุนทำธุรกิจในประเทศไทย

  Modified:23/02/2015 16:44:06
  
• ซอกแซกฮ่องกง - งาน Education and Careers Expo ครั้งที่ 25

  Hong Kong Trade Development Council (HKTDC) จัดงาน Education & Careers Expo ครั้งที่ 25 ขึ้น ระหว่างวันที่ 5 – 8 กุมภาพันธ์ 2558 ที่ Hong Kong Convention and Exhibition Centre

  Modified:18/02/2015 12:29:04
  
• ซอกแซกฮ่องกง - มหกรรมสินค้าของเล่น Hong Kong Toys & Games Fair

  ฮ่องกงเปิดรับปีแพะด้วยการจัดงานแฟร์แสดงสินค้าประเภทของเล่นและเกมส์ ประจำปี 2558 หรือHong Kong Toys and Games Fair ระหว่างวันที่ 12 – 15 มกราคม 2558 ซึ่งจัดโดย Hong Kong Trade Development Council (HKTDC)

  Modified:18/02/2015 12:29:15
  
• อุ่นเครื่องก่อนออกเดินทางกับการจัดระดับแหล่งท่องเที่ยวในประเทศจีน

  การท่องเที่ยว เป็นกิจกรรมที่นักเดินทางทุกคนชื่นชอบ ซึ่งมีข้อดีมากมายหลายอย่างที่ทำให้นักเดินทางทุกคนไม่หยุดที่จะค้นหาสถานที่ท่องเที่ยวใหม่ๆ มาเติมเต็มสิ่งดีๆ ให้กับชีวิต นอกจากจะได้พักผ่อนหย่อนใจแล้ว ยังได้สัมผัสกับสถานที่อันสวยงาม และยังได้เปิดโลกทัศน์ของตนเองให้กว้างขึ้นอีกด้วย ดังเช่นคำพูดที่ชาวจีนได้กล่าวไว้ว่า “อ่านหนังสือพันเล่ม ยังไม่เท่ากับการเดินทางหมื่นลี้”

  Modified:17/02/2015 14:27:51
  
• ท่องเที่ยวฉงชิ่งปี 57 รายได้ทะลุ 2 แสนล้านหยวน ครองอันดับ 3 เมืองท่องเที่ยวของจีน

  เป็นที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่ นครฉงชิ่ง สามารถคว้ารางวัล “เมืองแหล่งท่องเที่ยวอันดับที่ 3 ของจีน”ประจำปี 2557 ไปครอง จากผลของการจัดอันดับเมืองแหล่งท่องเที่ยวของจีนของ “ฟอร์ป”（Forbes）นิตยสารเศรษฐกิจชื่อดังของสหรัฐฯ โดยเป็นรองแค่กรุงปักกิ่ง (อันดับ 1) และนครเซี่ยงไฮ้ (อันดับ 2) 

  Modified:17/02/2015 15:13:58
  
• ปี 57 ชาวเมืองเซี่ยเหมินมียอดใช้จ่ายรวม 107.3 พันล้านหยวน

  จากข้อมูลสถิติของสำนักงานสถิติเมืองเซี่ยเหมิน เผยว่า ดัชนีทางเศรษฐกิจหลักทั้งหมดของเมืองเซี่ยเหมิน แสดงให้เห็นถึงอัตราการเติบโตที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2557 และพบว่าประชากรในท้องถิ่นมียอดใช้จ่ายรวมในปี 2557 ที่ผ่านมาถึง 107.3 พันล้านหยวน

  Modified:18/02/2015 08:58:14
  
• GDP 31 มณฑล เติบโตลดลงในปี 2557

  จากรายงานตัวเลขทางเศรษฐกิจปี 2557 GDP ของ 31 มณฑลของจีนมีการเติบโตน้อยกว่าปี 2556 โดยมณฑลฉงชิ่งมีอัตราการเจริญเติบโตสูงสุดที่ร้อยละ 10.9 ส่วนมณฑลซานซีมีอัตราการเจริญเติบโตต่ำสุดที่ร้อยละ 4.9 นอกจากนี้ อัตราการเติบโตของแต่ละมณฑลทั่วประเทศลดลงในระดับที่แตกต่างกัน

  Modified:16/02/2015 13:55:12
  

Sorted by relevance | Sort by date