ค้นหา

• เจาะลึกการเกษตรมณฑลส่านซีตอนที่ 2 (ทำเลทองทางการเกษตรมณฑลส่านซี)

  ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับภาคการเกษตรของมณฑลส่านซี พร้อมข้อมูลอันเป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจด้านธุรกิจแก่ผู้ประกอบการไทยที่สนใจจะเข้าลงทุนในส่านซี ตอนที่ 2 เจาะลึกพื้นที่ทางการเกษตรมณฑลส่านซี

  Modified:27/02/2015 15:59:42
  
• นครเซี่ยงไฮ้ ภายหลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจจีน ปี 2521” ตอนที่ 1 (พัฒนาการทางเศรษฐกิจและการลงทุน)

  ในโอกาสครบรอบ 30 ปี การเปิดประเทศของจีน ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน ณ นครเซี่ยงไฮ้ ขอนำเสนอบทความพิเศษ เรื่อง “นครเซี่ยงไฮ้ ภายหลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจของจีนตั้งแต่ปี 2521” ตอนที่ 1 (พัฒนาการทางเศรษฐกิจและการลงทุน)

  Modified:27/02/2015 13:49:28
  
• แผนพัฒนาเมืองของเซี่ยงไฮ้ “ถางป่าคอนกรีต ปั้นแต่งแต่ละเขตให้เป็นพระเอก-พระรอง กันคนละด้าน”

  เซี่ยงไฮ้เป็นมหานครทันสมัยที่อยู่ไม่ไกลจากไทย ใครๆ ก็เอ่ยถึงเสน่ห์ของเซี่ยงไฮ้ในแง่การเป็นเมืองสมัยใหม่ที่มีความสะดวกสบายในการใช้ชีวิต และการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจการค้าและธุรกิจของจีน ตั้งแต่ที่จีนเปิดประเทศจนถึงปัจจุบัน เซี่ยงไฮ้ก็ยังคงเป็นแม่เหล็กดึงดูดให้ผู้คนจากทั่วสารทิศในจีนและผู้คนจากมุมอื่นทั่วโลกหลั่งไหลเข้ามากระจุกกันอยู่ในเมืองแห่งนี้ ไม่ว่าจะเพื่อลงทุน ค้าขาย ท่องเที่ยว ทำงาน หรือศึกษาต่อ ขณะเดียวกันเซี่ยงไฮ้เองก็ไม่เคยหยุดนิ่งในการพัฒนาความเจริญด้านต่างๆ ให้ล้ำหน้ายิ่งขึ้นไปอีก เพื่อบรรลุเป้าหมายยยิ่งใหญ่ที่ผู้นำเติ้ง เสี่ยงผิง ฝากงานไว้ให้ผู้นำรุ่นต่อๆ ไปได้สานต่อ

  Modified:26/02/2015 17:06:37
  
• โอกาสธุรกิจการค้าไทยในเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง

  เมื่อช่วงกลางเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน ณ นครเซี่ยงไฮ้ ได้มีโอกาสติดตามกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ไปเมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ในโอกาสที่ท่านเดินทางไปพบกับผู้นำเมืองหนิงโป จึงได้ถือโอกาสนี้ไปสำรวจสภาพเศรษฐกิจและโอกาสการค้าของหนิงโป ทำให้ได้รู้จักเมืองหนิงโปในแง่มุมที่น่าสนใจหลายด้าน ซึ่งเชื่อว่าท่านผู้อ่านคงอยากทราบว่า เมืองหนิงโปมีอะไรเด่น มีโอกาสธุรกิจอะไร และสินค้าอะไรที่น่าจะมีลู่ทางทำตลาดในเมืองหนิงโปบ้าง ศูนย์ฯ จึงได้ไปเก็บเกี่ยวข้อมูลที่ได้จากผู้นำเมืองหนิงโปและน้องๆ นักเรียนที่อาศัยอยู่ในเมืองหนิงโป ซึ่งคาดว่าจะช่วยในการพิจารณาหาคำตอบข้างต้นให้ท่านได้บ้าง ไม่มากก็น้อย

  Modified:26/02/2015 16:15:59
  
• ธุรกิจใดจะไปรุ่งพุ่งแรง หลังปิดฉาก World Expo

  จุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญของภาคธุรกิจในจีน โดยเฉพาะในนครเซี่ยงไฮ้ และพื้นที่ในเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี

  Modified:26/02/2015 15:49:39
  
• ธุรกิจใดจะไปรุ่งพุ่งแรง หลังปิดฉาก World Expo

  จุดเปลี่ยนผ่านที่สำคัญของภาคธุรกิจในจีน โดยเฉพาะในนครเซี่ยงไฮ้ และพื้นที่ในเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี

  Modified:26/02/2015 15:50:34
  
• เป้าหมายการเป็นศูนย์กลางการเงินโลกของนครเซี่ยงไฮ้...โอกาสท่ามกลางวิกฤตการเงินโลก

  ในภาวะที่ธุรกิจการเงินในประเทศศูนย์กลางการเงินโลกด้านตะวันตกได้รับผลกระทบจากวิกฤตการเงินโลก ทำให้เงินทุนจากประเทศฝั่งตะวันตกมีแนวโน้มถ่ายโอนมาสู่ประเทศในฝั่งตะวันออกมากขึ้น นครเซี่ยงไฮ้ในฐานะศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศเกิดใหม่จะเป็นโอกาสให้ธุรกิจสถาบันการเงินขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศสามารถเติบโตต่อไปในภาวะดังกล่าว เนื่องจากจะได้รับปัจจัยสนับสนุนจากการที่เศรษฐกิจจีนยังมีแนวโน้มขยายตัว ในขณะที่ประเทศเศรษฐกิจหลักอื่นๆ อยู่ในภาวะชะลอตัว

  Modified:26/02/2015 14:01:33
  
• เป้าหมายการเป็นศูนย์กลางการเงินโลกของนครเซี่ยงไฮ้...โอกาสท่ามกลางวิกฤตการเงินโลก

  ในภาวะที่ธุรกิจการเงินในประเทศศูนย์กลางการเงินโลกด้านตะวันตกได้รับผลกระทบจากวิกฤตการเงินโลก ทำให้เงินทุนจากประเทศฝั่งตะวันตกมีแนวโน้มถ่ายโอนมาสู่ประเทศในฝั่งตะวันออกมากขึ้น นครเซี่ยงไฮ้ในฐานะศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศเกิดใหม่จะเป็นโอกาสให้ธุรกิจสถาบันการเงินขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศสามารถเติบโตต่อไปในภาวะดังกล่าว เนื่องจากจะได้รับปัจจัยสนับสนุนจากการที่เศรษฐกิจจีนยังมีแนวโน้มขยายตัว ในขณะที่ประเทศเศรษฐกิจหลักอื่นๆ อยู่ในภาวะชะลอตัว

  Modified:26/02/2015 14:01:37
  
• ความฝันที่ (น่าจะ) เป็นจริงของเซี่ยงไฮ้ : เป้าหมายศูนย์กลางการเงินโลกภายใน ค.ศ. 2020 (ตอนที่ 1 : ก้าวแรกก่อนเดินหน้าต่อไป.. กับการดันเงินหยวนก้าวไกลสู่เวทีโลก)

  ท่านเคยทราบหรือไม่ว่า“นครเซี่ยงไฮ้”  ได้เคยครองอันดับ 1 การเป็นผู้นำศูนย์กลางการเงินในภูมิภาคเอเชียเมื่อปี ค.ศ. 1949 เหนือกว่าโตเกียว สิงคโปร์ และฮ่องกงเสียอีก แต่ด้วยการดำเนินนโยบายปิดประเทศของจีน ทำให้บทบาทด้านการเงินของนครเซี่ยงไฮ้ลดน้อยลงจนได้สูญเสียแชมป์ไปให้กับเมืองทั้ง 3 ดังกล่าวไปในเวลาต่อมา....

  Modified:26/02/2015 13:46:39
  
• ความฝันที่ (น่าจะ) เป็นจริงของเซี่ยงไฮ้ : เป้าหมายศูนย์กลางการเงินโลกภายใน ค.ศ. 2020 (ตอนที่ 1 : ก้าวแรกก่อนเดินหน้าต่อไป.. กับการดันเงินหยวนก้าวไกลสู่เวทีโลก)

  ท่านเคยทราบหรือไม่ว่า“นครเซี่ยงไฮ้” ได้เคยครองอันดับ 1 การเป็นผู้นำศูนย์กลางการเงินในภูมิภาคเอเชียเมื่อปี ค.ศ. 1949 เหนือกว่าโตเกียว สิงคโปร์ และฮ่องกงเสียอีก แต่ด้วยการดำเนินนโยบายปิดประเทศของจีน ทำให้บทบาทด้านการเงินของนครเซี่ยงไฮ้ลดน้อยลงจนได้สูญเสียแชมป์ไปให้กับเมืองทั้ง 3 ดังกล่าวไปในเวลาต่อมา....

  Modified:26/02/2015 13:41:32
  
• ปรับความคิด เปลี่ยนมุมมองต่อจีนในวันนี้ ผ่านการลงทุนของธุรกิจต่างชาติ : จากยุค Made in China สู่ยุค Made for China

  ที่พูดเช่นนี้เพราะในปัจจุบัน คนไทยเราหลายคนยังมองจีนด้วยความคิดเดิมๆ แบบที่ใช้มองจีนเมื่อสมัย 20-30 ปีที่แล้ว --- ประเทศแห่งของถูก ค่าแรงถูก และเจ้าแห่งการผลิตเพื่อส่งออก เป็นสิ่งแรกๆ ที่คนไทยทั่วๆ ไปมักพูดถึงจีน

  Modified:26/02/2015 11:29:15
  
• ถอดรหัส(ไม่ลับ) “14+10” ยุทธศาสตร์ปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมของกว่างซี กว่างซีพร้อมแล้ว แล้วผู้ประกอบการไทยหล่ะ พร้อมหรือยัง? (ตอน 2/4)

  ....ฉบับนี้ เป็นตอนที่ 2 ซึ่่งเราจะไปทำความรู้จักกับอุตสาหกรรมอีก 7 ประเภทที่เหลือใน “รหัสชุดที่ 1 – กลุ่มอุตสาหกรรมดั้งเดิม 14 ประเภท” กันต่อครับ...

  Modified:25/02/2015 17:30:20
  
• เส้นทางโลจิสติกส์ : เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู

  เมื่อ 44 ปีก่อน การเดินทางด้วยรถไฟจากนครเซียงไฮ้ถึงนครเฉิงตู มีความลำบากมาก ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางข้ามวันข้ามคืนนานถึง 77 ชม. กว่าจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยความเหน็ดเหนื่อย ต่อมาได้มีการก่อสร้างขยายเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพรถไฟให้ดีขึ้นจากอดีต ทำให้การเดินทางระหว่าง 2 นครใหญ่เมื่อ 15 ปีที่ผ่านมา ใช้เวลาลดลงครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 36 ชม. ปัจจุบัน การรถไฟจีนมีการพัฒนาเป็นอย่างมากจนก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มตัว ในหลายเส้นทางสำคัญเริ่มมีการเดินรถไฟความเร็วสูงที่สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 200-350 กม./ชม. รวมถึงเส้นทางสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู ทำให้ลดเวลาเดินทางเหลือเพียง 15 ชม. ในขณะนี้ และจะเหลือเพียง 8 ชม. ในอนาคตอันใกล้

  Modified:24/02/2015 18:28:05
  
• GDP ฉงชิ่ง ปี 57 โต 10.9% สูงกว่าอัตราเฉลี่ยทั่วจีน 3.5%

  ปี 2557 ที่ผ่านมา สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของจีนชะลอการเติบโตลงอย่างชัดเจน ส่งผลให้การพัฒนาของแต่ละเมืองในจีนค่อนข้างมีขอบเขตที่จำกัด อย่างไรก็ตาม นครฉงชิ่ง ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของจีนตะวันตกยังคงสามารถรักษาระดับการเติบโตทางเศรษฐกิจได้อย่างมั่นคง

  Modified:10/02/2015 12:43:39
  
• “แอบส่องตลาด ชำเลืองมองโอกาส” ธุรกิจเพื่อผู้สูงอายุ ในเซี่ยงไฮ้ เจ้อเจียงและเจียงซู

  ในภาวะที่เศรษฐกิจจีนขยายตัวอย่างก้าวกระโดดและมีการแข่งขันสูง หลายคนคงมองว่า”รถไฟสายโอกาส” สายนี้น่าจะถูกจับจองโดยเจ้าถิ่นและต่างชาติรุ่นเก๋าที่มาปักหลักไว้แล้ว แต่ดูให้ดีแล้วจะพบว่า บางธุรกิจที่เพิ่งเริ่มตั้งไข่อย่างธุรกิจเพื่อผู้สูงอายุ อาจจะเป็นตลาดที่ยังสามารถเข้ามาจับจองพื้นที่ได้อีก! 

  Modified:09/02/2015 13:10:41
  
• “เจาะลึก!! เขตการค้าเสรีฝูเจี้ยน (Fujian Free Trade Zone)”

  ศูนย์ BIC เซี่ยเหมิน ใคร่ขอนำท่านไปรู้จักกับ “เขตการค้าเสรี” ของจีน ว่ามีความเป็นมาและมีความสำคัญอย่างไร และมีที่ไหนบ้างที่จะเป็นเขตการค้าเสรีที่ต่อไป รวมถึงเจาะลึก “เขตการค้าเสรีฝูเจี้ยน” (Fujian Free Trade Zone) ว่าประกอบด้วยเขต/เมืองใดบ้าง และมีนโยบายการดำเนินการอย่างไร และในด้านประโยชน์ต่อธุรกิจต่างชาติ 

  Modified:06/02/2015 09:16:42
  
• จีนเร่งเครื่อง "รวมกลุ่มเมือง" 20 แห่ง จุดขุมพลังทางเศรษฐกิจทั่วประเทศ

  รัฐบาลจีนกำลังวางแผนพัฒนาและจัดตั้ง "กลุ่มเมือง" เพื่อสร้างความสมดุลและขยายขีดความสามารถทางการแข่งขันทางเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ต่างๆ ทั่วประเทศจีน คาดหมายว่า แผนทั้งหมดจะคลอดก่อนสิ้นปี 2558 นี้

  Modified:05/02/2015 12:40:05
  
• กว่างซีปี 57 อานิสงส์เศรษฐกิจโตดี ประชากรอยู่ดีกินดี มีรายได้เพิ่ม

   ปี 2557 ที่ผ่านมา เศรษฐกิจของกว่างซีมีการขยายตัวไปในทิศทางที่ดีส่งผลให้ประชากรมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น โดยเฉพาะการลงทุนภาคอุตสาหกรรมที่เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของมณฑล

  Modified:04/02/2015 08:38:19
  
• กว่างซีรอเสียงรัฐบาลกลางเคาะแผนจัดตั้ง "เขตการค้าเสรีอ่าวเป่ยปู้"

  เขตฯ กว่างซีจ้วงยื่นขออนุมัติการจัดตั้ง "เขตการค้าเสรี" หวังตามรอยนครเซี่ยงไฮ้ มณฑลกวางตุ้ง มณฑลฝูเจี้ยน และนครเทียนจิน โดยชูยุทธศาสตร์ "เมืองหน้าด่าน" ความร่วมมือระหว่างจีนกับอาเซียน

  Modified:04/02/2015 08:45:08
  
• ภายในปี 2563 นครหนานชางจะมีรถไฟใต้ดิน 4 สาย จากการปรับแผนก่อสร้างเครือข่ายรถไฟใต้ดิน

  เมื่อถึงปี 2563 นครหนานชางจะมีรถไฟใต้ดินทั้งหมด 4 เส้นทางด้วยกัน เป็นระยะทางยาวประมาณ 136.8 กิโลเมตร มีเครือข่ายสถานีขนส่งรถไฟใต้ดินทั้งหมด 109 สถานี และคาดว่าจะสามารถบรรเทาปัญหาการจราจรในนครหนานชาง และมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของชุมชนเมืองด้วย

  Modified:02/02/2015 15:43:24
  

Sorted by relevance | Sort by date