ค้นหา

• พัฒนาอีกขั้น! โลจิสติกส์สายเฉิงตู-ยุโรปลดเวลาการขนส่งเหลือเพียง 12 วัน

  ปัจจุบัน เส้นทางโลจิสติกส์ระบบรางสายนครเฉิงตู-เมืองลอดซ์ โปแลนด์（蓉欧快铁）ได้รับการจับตามองเป็นอย่างมากจากทั่วโลกในฐานะ “เส้นทางเศรษฐกิจโลจิสติกส์สายสำคัญที่เชื่อมระหว่างจีนตะวันตกเฉียงใต้สู่ภาคพื้นยุโรป” ที่ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการไปแล้วตั้งแต่เืดือน ธ.ค.55 ที่ผ่านมา

  Modified:23/06/2014 14:43:36
  
• ได้แล้ว!! ไฟเขียวจากรัฐบาล.. เซี่ยงไฮ้ดันธุรกิจบริการสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตเต็มกำลัง

  วันนี้.. รัฐบาลจีนได้เปิดสัญญาณไฟเขียวให้กับการผลักดันธุรกิจบริการสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตทุกชนิด โดยมุ่งหวังเพิ่มอัตราการจ้างงาน กระตุ้นยอดการผลิต พัฒนาคุณภาพชีวิตประชาชน และเสริมสร้างรากฐานอันมั่นคงให้กับเศรษฐกิจจีน ซึ่งรัฐบาลเซี่ยงไฮ้พร้อมแล้วที่จะเดินหน้าผลักดันเต็มกำลังตามนโยบายรัฐบาลกลาง

  Modified:03/06/2014 16:16:50
  
• ดีเดย์ 1 ก.ค. รถไฟความเร็วสูงต้าซีรอบปฐมฤกษ์ ไท่หยวน-ซีอาน ด้วยระยะเวลาเพียง 3 ชั่วโมง

  เปิดแล้ว !! เที่ยวปฐมฤกษ์เส้นทางรถไฟความเร็วสูงต้าซี(ต้าถง-ซีอาน)โดยเป็นการเปิดเส้นทางในช่วง(นครไท่หยวนใต้-มายังนครซีอาน)จากเดิมที่ใช้ระยะเวลาถึง 10 ชั่วโมงเหลือเพียงแค่ 3 ชั่วโมงเท่านั้น

  Modified:02/07/2014 13:51:51
  
• ญี่ปุ่นเชื่อมั่นศก.ไทยไม่คิดย้ายฐาน

  "สื่อญี่ปุ่น" เผยผลสำรวจผู้นำภาคธุรกิจญี่ปุ่น 85% ยังเชื่อมั่นเศรษฐกิจไทย ไม่คิดย้ายฐานการลงทุน...

  Modified:26/06/2014 10:57:22
  
• มารู้จักท่าเรือโคลัมโบกันเถอะ!!

  การขนส่งสินค้าทางทะเลเป็นช่องทางการขนส่งสินค้าที่สำคัญที่สุด โดยเฉพาะสำหรับเมืองที่อยู่ชายฝั่งทะเล ดังเช่น“โคลัมโบ” เมืองหลวงทางการค้าและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของศรีลังกา...

  Modified:04/06/2014 11:27:37
  
• 'อเมซอน' ซุ่มทดสอบขนส่งสินค้าเอง

  "อเมซอน" ซุ่มทดสอบขนส่งสินค้าเอง ทำให้อเมซอนเข้าใกล้หัวใจของธุรกิจอี-คอมเมิร์ซมากขึ้น...

  Modified:03/06/2014 14:17:25
  
• ท่าเรือบาร์เซโลนา ทางเลือกใหม่ของธุรกิจไทย

  Modified:01/05/2014 10:13:46
  
• ท่าเรือบาร์เซโลนา ทางเลือกใหม่ของธุรกิจไทย

  ท่าเรือบาร์เซโลนา เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแคว้นคาตาโลเนีย เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าจากเอเชียไปทางตอนใต้ของยุโรป เมดิเตอร์เรเนียน และแอฟริกาเหนือ โดยจะช่วยร่นเวลาขนส่งสินค้า ประหยัดค่าใช้จ่ายและต้นทุนได้มากกว่าการขนส่งสินค้าจากท่าเรือรอตเตอร์ดัม ท่าเรือแอนท์เวิร์พ และท่าเรือฮัมบูรก์

  Modified:01/05/2014 10:17:10
  
• สายการบิน Cathay Pacific Airways เห็นโอกาสเติบโตสูงในตลาดการบินอินเดีย

  สายการบิน Cathay Pacific Airways ได้ให้ความสำคัญกับการทำการบินในเส้นทางอินเดียอย่างมาก โดยเห็นว่าเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในโลก และมีโอกาสในการขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงต่อไป จากการคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจอินเดียจะขยายตัวเฉลี่ยร้อยละ 5.6 และจำนวนคนชั้นกลางจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมทั้งมีการเติบโตของอุตสาหกรรมต่างๆ ในเมืองขนาดใหญ่ของอินเดีย ซึ่งจะทำให้มรการเพิ่มการเดินทางระหว่างภูมิภาคต่างๆ ในอินเดีย อันจะเป็นโอกาสต่อการเติบโตของธุรกิจการบินอย่างมาก

  Modified:28/04/2014 14:23:21
  
• บรูไนเตรียมพัฒนาท่าเทียบเรือมัวรา เพื่อลดความแออัดของการขนถ่ายสินค้า

  บรูไนเตรียมขยายท่าเทียบเรือมัวรา เพื่อลดความแออัดของการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ซึ่งขยายตัวถึงร้อยละ 31 ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา

  Modified:01/04/2014 10:55:47
  
• เออีซีคึก เชฟรอนผุดศูนย์รถใหญ่ครั้งแรกในเอเชีย

  หลังจากอุตฯขนส่งของไทยเติบโตอย่างมากส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการเตรียมรองรับเออีซี...

  Modified:31/03/2014 10:00:32
  
• โอกาสของนักธุรกิจไทยขานรับนโยบายแดนมังกร

  Modified:28/03/2014 14:23:39
  
• การประชุมผู้นำประเทศอเมริกาเหนือ ครั้งที่ 7

  ประเทศเม็กซิโกเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดผู้นำประเทศอเมริกาเหนือ ครั้งที่ 7 (7th North American Leaders' Summit : NALS, NAFTA Summit) หรือรู้จักในอีกชื่อว่า "Three Amigos" ที่เมืองโตลูกา เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2557 เนื่องในโอกาสครบรอบ 20 ปีการให้สัตยาบันความตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (North American Free Trade Agreement : NAFTA) โดยมีผู้นำประเทศสมาชิกเข้าร่วมทั้งหมด 3 ประเทศ ได้แก่ ประธานาธิบดีบารัก โอบามาแห่งสหรัฐอเมริกา ประธานาธิบดีเอนริเก เปญญา นิเอโตแห่งเม็กซิโก และ นายกรัฐมนตรีสตีเฟน ฮาร์เปอร์ของแคนาดา โดยหัวข้อการประชุมคือ “21st Century North America : Building the Most Competitive and Dynamic Region in the World”

  Modified:25/03/2014 12:15:28
  
• ท่าเรือจงซานเตรียมโกอินเตอร์บุกกลุ่มประเทศอาเซียน

  นับเป็นข่าวดีกับผู้ประกอบการไทยที่ทั้งค้าขายและประกอบกิจการโลจิสติกส์ ด้วยสำนักงานการค้าและความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศจงซาน (中山市对外贸易经济合作局)แถลงว่า ได้ยื่นเสนอให้เรือพาณิชย์ต่างชาติที่จะแล่นสู่กลุ่มประเทศอาเซียนสามารถเทียบท่าได้โด้โดยตรงโดยไม่ต้องขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือฮ่องกงหรือมาเก๊าให้เสียเวลาและค่าใช้จ่าย โดยคาดว่าจะได้รับการอนุมัติให้ภายในปี 2557 นี้

  Modified:20/03/2014 15:00:47
  
• "หนานทง" ฐานการผลิตใกล้เขตการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้.. โอกาสใหม่ของนักลงทุนไทยที่สนใจเจียงซู!!

  นับตั้งแต่ที่จีนได้ก่อตั้งเขตทดลองการค้าเสรีขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ หลายเมืองในจีนได้ส่งเสียงสะท้อนถึงรัฐบาลกลางจีนว่าพื้นที่ของตนสนใจที่เปิดเสรีทางการค้าและการลงทุนเช่นกัน รวมถึงได้เริ่มมีกำหนดนโยบายและแผนพัฒนาเมืองให้มีความสอดคล้องกับเขตการค้าเสรีดังกล่าว ไม่เว้นแม้แต่เมืองหนานทง（南通）มณฑลเจียงซู

  Modified:17/03/2014 13:54:44
  
• เฉวียนโจวพร้อมทวงบัลลังก์! เมืองศูนย์กลางเส้นทางสายไหมทางทะเล

  รายงานข่าวระบุว่า รัฐบาลเมืองเฉวียนโจว มณฑลฝูเจี้ยนเตรียมผลักดันให้เมืองเฉวียนโจว ซึ่งเป็นเมืองจุดต้นกำเนิดเส้นทางสายไหมทางทะเลในอดีตให้กลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง โดยหน่วยงานรัฐของเมืองเฉวียนโจวกำลังอยู่ในขั้นตอนการรวบรวมเอกสารเพื่อยื่นขออนุมัติกับรัฐบาลกลางให้ท่าเรือเมืองเฉวียนโจวเป็นหนึ่งในท่าเรือการค้าเสรี (free -trade port) และได้ทุ่มเม็ดเงินลงทุนก่อสร้างท่าเรือเพิ่มเติมเพื่อเร่งพัฒนาศักยภาพด้านการขนส่งสินค้า โดยตั้งเป้าไว้ว่าท่าเรือดังกล่าวจะเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการค้าเส้นทางสายไหมทางทะเล สอดคล้องกับนโยบายของประเทศที่มุ่งพัฒนาเส้นทางการค้าทางทะเลในศตวรรษที่ 21

  Modified:14/03/2014 13:38:50
  
• เจาะลึกเขตใหม่หนานซา นครกว่างโจว (ตอนที่ 1) “ทำความรู้จักเขตใหม่หนานซา”

  เขตใหม่หนานซาในนครกว่างโจวเป็นโครงการพัฒนาพื้นที่ระดับชาติ ที่เกิดขึ้นหลังโครงการพัฒนาเขตใหม่ผู่ตงในนครเซี่ยงไฮ้และเขตใหม่ปินไห่ในเทียนจิน โครงการพัฒนาเขตใหม่หนานซามีเป้าหมายที่จะพัฒนาให้เป็นเขตแห่งความร่วมมือเชิงลึกระดับชาติของจีน โดยให้มีสถานภาพเป็นศูนย์กลางการบริการทางการค้า ศูนย์กลางแห่งนวัตกรรมเทคโนโลยี และศูนย์การฝึกอบรมทางการศึกษาที่เชื่อมโยงกับฮ่องกงและมาเก๊า

  Modified:12/03/2014 15:54:24
  
• เจาะลึกเขตใหม่หนานซา นครกว่างโจว (ตอนที่ 2) “เหตุผลสำคัญของการลงทุนในเขตใหม่หนานซา”

  นอกจากเขตใหม่หนานซาจะมีการกำหนดทิศทางที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนาในอนาคตแล้ว พื้นที่แห่งนี้ยังมีความได้เปรียบทางด้านตำแหน่งที่ตั้ง โดยตั้งอยู่ในจุดศูนย์กลางของเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียง (Pearl River Delta) เป็นพื้นที่แห่งเดียวของนครกว่างโจวที่เปิดสู่ทะเล เขตใหม่หนานซามีระยะห่างกับฮ่องกงเพียง 38 ไมล์ทะเล (ประมาณ 68.4 กิโลเมตร) ห่างกับมาเก๊า 41 ไมล์ทะเล (73.8 กิโลเมตร) และห่างจากเมืองอื่น ๆ อาทิ เซินเจิ้น ฝอซาน ตงก่วน จงซาน และจูไห่ในรัศมี 100 กิโลเมตร พื้นที่ของเขตใหม่หนานซานั้นมีการจัดสรรไว้อย่างเป็นระบบโดยมีแผนจะแบ่งพื้นที่นี้เป็น 1 เมือง 3 ส่วน ในพื้นที่ 803 ตารางกิโลเมตร โดย 1 เมืองจะประกอบด้วย 6 เขต ได้แก่ เขตอ่าวหมิงจู เขตศูนย์กลางแม่น้ำเจียวเหมิน เขตที่พักอาศัยฮวางเก๋อ เขตส่วนขยายอ่าว เขตการบริการท่าเรือขนส่งสินค้าและเขตอุตสาหกรรมเหิงลี่ แบ่งเป็น 3 เขต คือเขตศูนย์กลาง เขตใต้ รวมเขตตะวันตกและเขตเหนือ ด้วยการจัดสรรการใช้พื้นใช้สอยอย่างเป็นระบบ ผนวกกับทำเลที่เชื่อมต่อกับเมืองสำคัญในเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียง ความได้เปรียบทางด้านทำเลที่ตั้งนี่เองที่เสริมสร้างศักยภาพในด้านต่าง ๆ ของเขตใหม่หนานซาให้แข็งแกร่งและโดดเด่นมากยิ่งขึ้น

  Modified:12/03/2014 14:37:44
  
• เจาะลึกเขตใหม่หนานซา นครกว่างโจว (ตอนที่ 3) “นโยบายที่เอื้อต่อการลงทุน”

  การลงทุนในพื้นที่แห่งใดแห่งหนึ่งนอกเหนือจากความได้เปรียบทางด้านที่ตั้ง การคมนาคม การขนส่งสินค้า และสาธารนูปโภคแล้ว นโยบายก็เป็นอีกหนึ่งส่วนประกอบสำคัญที่มีส่วนในการตัดสินใจในเข้ามาลงทุนในพื้นที่เช่นเดียวกัน นโยบายพิเศษในเขตพื้นที่หนานซาที่เอื้อประโยชน์แก่ผู้ที่จะเข้ามาลงทุนในพื้นที่แห่งนี้นั้นไม่เพียงแต่เอื้อต่อการลงทุนในระยะแรกเท่านั้น แต่ยังคลอบคลุมถึงขั้นตอนในการดำเนินกิจการที่จะเกิดขึ้นในพื้นที่แห่งนี้ในระยะต่อไปอีกด้วย

  Modified:12/03/2014 15:03:06
  
• ปี 56 เมืองฝางเฉิงก่าง “ฟิต” ทำผลงานดี ดัชนีเศรษฐกิจ “พุ่ง” สูงต่อเนื่อง

  ปีที่ผ่านมา (ปี 56) เมืองฝางเฉิงก่างของกว่างซียังคงรักษาเสถียรภาพการเติบโตทางเศรษฐกิจไว้ได้อย่างต่อเนื่อง ดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจหลายรายการมีการขยายตัวอยู่ในชั้นแนวหน้าของมณฑล

  Modified:10/03/2014 17:01:23
  

Sorted by relevance | Sort by date