ค้นหา

• กุ้ยโจว: รูปแบบความสำเร็จของการพัฒนาการท่องเที่ยว

  มณฑลกุ้ยโจวตั้งอยู่ในภาคตะวันตกของจีน โดยทิศเหนือติดกับมณฑลเสฉวนและมหานครฉงชิ่ง ทิศตะวันออกติดกับมณฑลหูหนาน ทิศใต้ติดกับเขตปกครองตนเองฯ กว่างซี และทิศตะวันตกติดกับมณฑลยูนนาน แบ่งการปกครองเป็น 9 เมือง/เขตปกครองตนเอง โดยมีนครกุ้ยหยางเป็นนครเอก...

  Modified:09/07/2015 15:45:07
  
• ฉงชิ่งเตรียมจัดตั้ง “กลุ่มอุตสาหกรรมพลาสติก” หวังดันผลิตภัณฑ์สู่ระดับภูมิภาค

  นครฉงชิ่งเตรียมจัดตั้ง “กลุ่มอุตสาหกรรมพลาสติก” ในเมืองเหลียงผิง จากความร่วมมือของรัฐบาลเมืองเหลียงผิง รัฐบาลนครฉงชิ่งและสมาคมอุตสาหกรรมพลาสติกแห่งชาติจีน โดยตั้งเป้าพัฒนาสินค้าพลาสติกท้องถิ่นให้สามารถสร้างมูลค่าเพิ่มเพื่อแข่งขันกับภูมิภาคอื่นๆ ของจีนได้ 

  Modified:01/06/2015 12:57:59
  
• ไตรมาสแรกปี 58 GDP ฉงชิ่ง ขยายตัว 10.9%

  ภาพรวมทางเศรษฐกิจของนครฉงชิ่งในช่วงไตรมาสแรกของปี 2558 ยังคงสดใสและสามารถรักษาระดับการเติบโตอย่างมั่นคงพร้อมกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง สะท้อนให้เห็นจากตัวเลข GDP ในช่วงเวลาดังกล่าวที่โตขึ้น 10.7%

  Modified:15/05/2015 10:39:51
  
• รถหรู-ซุปเปอร์คาร์ "เกลื่อน" นครหนานหนิง สะท้อนรายได้กับคุณภาพชีวิตดี พ่วงปัญหารถติด

  ยอดการซื้อรถยนต์ในนครหนานหนิงมีแนวโน้มเติบโตสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งนับรวมรถยนต์แบรนด์ดังชั้นนำระดับโลก สะท้อนถึงระดับรายได้ คุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ และการขยายตัวทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นของผู้ที่อาศัยในนครหนานหนิง

  Modified:07/05/2015 08:37:32
  
• Auto Shanghai Summit ครั้งที่ 4 สะท้อนอะไรกับธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย?

  เซี่ยงไฮ้ได้จัดงานประชุมสุดยอดอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างยิ่งใหญ่เป็นครั้งที่ 4 เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2558 ต่อเนื่องจากการจัดครั้งแรกเมื่อปี 2555 เพื่อแสดงความก้าวหน้าและทิศทางการพัฒนาศักยภาพอุตสาหกรรมรถยนต์อัจฉริยะ (Intelligent Connected Car) รวมถึงการประชาสัมพันธ์ผลิตภัณฑ์ของผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรมจากทั้งในจีนและต่างประเทศ ซึ่งมี CEO จากหลายบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ เช่น Changan Automobile, Beijing Auto Group, GAC Group, Shanghai Auto Corporation, Ford Motor (China), Tesla Motor เป็นต้น ตบเท้าเข้ามากล่าวถึงนวัตกรรม การพัฒนารถยนต์ Intelligent Connected Car ของแต่ละบริษัท

  Modified:27/04/2015 09:46:54
  
• เริ่มบูม! เว็ปไซด์จำหน่ายสินค้าต่างชาติฉงชิ่ง ยอดทะลุ 100 ล้านหยวน

  หลังจากที่รัฐบาลนครฉงชิ่งได้ดำเนินการยกระดับระบบการบริการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ระหว่างประเทศเมื่อช่วงกลางปี 2557 ที่ผ่านมา ทำให้นักช็อปออนไลน์ชาวฉงชิ่งสามารถเลือกซื้อสินค้าจากต่างแดนได้อย่างสะดวกมากขึ้น พร้อมกับมีตัวเลือกวิธีการชำระเงินค่าสินค้าที่ง่ายและสะดวก ส่งผลให้จำนวนรายการสั่งซื้อสินค้านำเข้าของผู้บริโภคชาวฉงชิ่งมียอดพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว 

  Modified:20/04/2015 17:03:11
  
• ชาวฉงชิ่งฮิตไป “ไทย” มากสุดช่วงหยุดตรุษจีน

  ในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมานั้น ชาวฉงชิ่งได้เดินทางไปท่องเที่ยวต่างประเทศเป็นจำนวนมาก โดยในช่วงตลอดปีที่ผ่านมา กระแสไปเที่ยวไทยยังแรงไม่มีตก จึงทำให้ประเทศไทย เป็นจุดหมายปลายทางอันดับหนึ่งของชาวฉงชิ่งในปีใหม่นี้

  Modified:03/04/2015 11:10:00
  
• กระแสท่องเที่ยวไทยในตลาดนักท่องเที่ยวจีนตะวันตกภายในงาน “Amazing Thailand Road Show to China 2013” โดย ททท. (ตอนจบ)

  ศึกษาพฤติกรรมนักท่องเที่ยวชาวเฉิงตูที่ไปเที่ยวเมืองไทย สู่โอกาสการพัฒนารองรับความต้องการของนักท่องเที่ยวที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต

  Modified:17/03/2015 17:45:51
  
• กระแสท่องเที่ยวไทยในตลาดนักท่องเที่ยวจีนตะวันตกภายในงาน “Amazing Thailand Road Show to China 2013” โดย ททท. (ตอนแรก)

  หลายปีที่ผ่านมา นักท่องเที่ยวจีนได้กลายมาเป็นตลาดที่สำคัญและมีอนาคตของประเทศไทย จำนวนนักท่องเที่ยวจีนเดินทางไปเที่ยวไทยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากสถิติของกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬาระบุว่า ในปี 2555 มีนักท่องเที่ยวจีนเดินทางไปเที่ยวไทยมีจำนวนถึง 2.8 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 60% ครองสัดส่วนตลาดท่องเที่ยวจีนที่ 9%

  Modified:17/03/2015 17:39:26
  
• ศูนย์ Caterpillar แห่งใหม่ ที่มาพร้อมกับความท้าทายในยุคการก่อสร้างที่ชะลอตัว

  เมื่อวันที่ 18 ก.ค. 55 ได้มีพิธีเปิด ศูนย์บริการครบวงจร Caterpillar แห่งใหม่ของ บริษัท ECI-Metro โดยมี นายนฤมิต หิญชีระนันทน์ กสญ. นครเฉิงตู รวมถึงผู้บริหารระดับสูง และแขกผู้มีเกียรติหลายท่านเข้าร่วมงานในครั้งนี้

  Modified:17/03/2015 17:05:38
  
• ฉงชิ่ง เปิดเส้นทางรถไฟสายใหม่ ! ไปเมืองชิงเต่า

  หากชาวฉงชิ่งจะเดินทางไปยังเมืองชิงเต่า ไม่ต้องเสียเวลาต่อรถอีกต่อไป เพราะขณะนี้ได้มีเส้นทางรถไฟสายใหม่ “ฉงชิ่ง-ชิงเต่า” โดยเป็นรถไฟความเร็วสูง (350 กม./ชม.) กำลังจะเปิดให้บริการในวันที่ 21 มีนาคมนี้ ซึ่งออกเดินทางจากสถานีรถไฟฉงชิ่งเป่ย เวลา 06.46 น.ถึงจุดหมายปลายทาง ณ เมืองชิ่งเต่า เวลา 21.19 น.รวมระยะเวลาเดินทางทั้งสิ้น 14 ชม. 33 นาที ค่าบัตรโดยสารเริ่มต้นที่ 737.5 หยวนเท่านั้น

  Modified:06/03/2015 09:17:18
  
• หลายมณฑลจีนร่วม "เอี่ยว" ยุทธศาสตร์ “One Belt One Road” ขุมพลังเศรษฐกิจใหม่ของโลก

  หลายมณฑลทั่วจีนได้เริ่มวางแผนและผลักดันนโยบาย “One Belt One Road” ในพื้นที่ตนเอง ซึ่งบางแผนงานได้รับอนุมัติจากรัฐบาลกลางและมีการดำเนินการเป็นรูปธรรมแล้ว

  Modified:04/03/2015 13:46:48
  
• สาระพันกับการจ้างงานชาวจีนในจีนตะวันตกเฉียงเหนือ (ส่านซี กานซู หนิงเซี่่ย)

  ศึกษากฏหมายด้านแรงงานของพื้นที่ที่จะไปลงทุนให้รอบคอบถี่ถ้วน รวมทั้งกฏหมายแรงงานในพื้นที่สำหรับการเข้ามาลงทุนทำธุรกิจในจีน

  Modified:27/02/2015 16:21:00
  
• โลกมองจีน (บทความแปล) : ค่าแรงไต่ระดับผลักวิสาหกิจจีนสู่ภาคตะวันตก

  “การขึ้นค่าแรงจะเป็นความจริงที่จะเกิดขึ้นต่อไปในระหนึ่งของเศรษฐกิจจีนเนื่องจากรัฐบาลให้การสนับสนุน เพราะเป็นหนทางในการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งทางสังคม ในขณะเดียวกันการยกระดับการอุปโภคบริโภคภายในและปรับความสมดุลให้แก่ระบบเศรษฐกิจ ซึ่งมีความสำคัญเท่า ๆ กัน”

  Modified:27/02/2015 15:42:27
  
• เรียนรู้แนวทางพัฒนาชุมชนของเซี่ยงไฮ้ ด้วยการใช้ “ภูมิปัญญาชาวบ้าน” สู่พื้นฐานระบบเศรษฐกิจสร้างสรรค์แบบพอเพียง

  หลายท่านคงคุ้นตากับภาพวาดพื้นบ้านสไตล์เหมือนกับภาพข้างต้นนี้ ซึ่งมีวางขายอยู่ทั่วไปในร้านค้าของที่ระลึกเกือบทั่วทุกแห่งในจีน และคงคิดว่าน่าจะมีที่มาจากพื้นที่ชนบทของมณฑลใดมณฑลหนึ่งของจีน แต่จะมีกี่ท่านที่รู้ว่า แท้จริงแล้วภาพวาดเหล่านี้มีต้นกำเนิดของความโด่งดังมาจากมหานครที่มีความมั่งคั่งเติบโตทางเศรษฐกิจระดับสูงและรุดหน้าไปด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ ----------- “เซี่ยงไฮ้”!!

  Modified:26/02/2015 11:58:44
  
• เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง นครฉงชิ่ง แหล่งลงทุนแห่งใหม่ของโลก

  “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง (两江新区)” ก่อตั้งในเดือน มิ.ย 2010 และอยู่ในแผนยุทธศาสตร์พัฒนาตะวันตกของจีน ต่อมาเมื่อวันที่ 14 มี.ค. 2011 การประชุมสภาประชาชนแห่งชาติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม (ค.ศ. 2011-2015) ฉบับที่ 12 ระบุถึงความสำคัญ ยก “เขตเศรษฐกิจใหม่เหลี่ยงเจียง” สู่พื้นที่นำร่องเพื่อปฏิรูปและพัฒนานครฉงชิ่ง เพื่อเป็นหัวจักรใหญ่ เร่งกระตุ้นเศรษฐกิจภาคตะวันตกแถบต้นแม่น้ำแยงซีเกียง และเร่งกระจายความเจริญสู่ดินแดนจีนตอนในในอีกทศวรรษนับจากนี้ไป

  Modified:24/02/2015 17:22:58
  
• เส้นทางโลจิสติกส์ : เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู

  เมื่อ 44 ปีก่อน การเดินทางด้วยรถไฟจากนครเซียงไฮ้ถึงนครเฉิงตู มีความลำบากมาก ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางข้ามวันข้ามคืนนานถึง 77 ชม. กว่าจะถึงจุดหมายปลายทางด้วยความเหน็ดเหนื่อย ต่อมาได้มีการก่อสร้างขยายเส้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพรถไฟให้ดีขึ้นจากอดีต ทำให้การเดินทางระหว่าง 2 นครใหญ่เมื่อ 15 ปีที่ผ่านมา ใช้เวลาลดลงครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 36 ชม. ปัจจุบัน การรถไฟจีนมีการพัฒนาเป็นอย่างมากจนก้าวเข้าสู่ยุคแห่งรถไฟความเร็วสูงอย่างเต็มตัว ในหลายเส้นทางสำคัญเริ่มมีการเดินรถไฟความเร็วสูงที่สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 200-350 กม./ชม. รวมถึงเส้นทางสายเซี่ยงไฮ้-อู่ฮั่น-เฉิงตู ทำให้ลดเวลาเดินทางเหลือเพียง 15 ชม. ในขณะนี้ และจะเหลือเพียง 8 ชม. ในอนาคตอันใกล้

  Modified:24/02/2015 18:28:05
  
• การประชุมสภา NPC ของมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ประจำปี 2554 (ตอนแรก)

  เมื่อช่วงกลางเดือน ม.ค. 2554 ที่ผ่านมา ทั้งมหานครฉงชิ่งและมณฑลเสฉวน ได้มีการประชุมสภาประชาชน (NPC) ประจำปี 2554 ขึ้น โดยการประชุมของทั้งสองภูมิภาคใหญ่แห่งตะวันตกของจีนเป็นการแถลงสรุปผลการทำงานของรัฐบาลทั้ง 2 ในรอบปี 2553 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีที่สิ้นสุดการใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2006-2010) ฉบับที่ 11 รวมถึงแถลงนโยบายแผนการทำงานในปี 2554 ซึ่งเป็นปีที่จะประกาศใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี (ค.ศ. 2011-2015 ) ฉบับที่ 12 ซึ่งมีเนื้อหาที่น่าสนใจ ดังนี้

  Modified:24/02/2015 10:52:56
  
• เปิดตัว 7-11 ครั้งแรกในเฉิงตูและจีนตะวันตก กับการรับมือของร้านสะดวกซื้อท้องถิ่น

  บรรยากาศการแข่งขันในแวดวงธุรกิจร้านสะดวกซื้อเข้มข้นขึ้นอีกครั้งหลังจากที่ “ร้าน 7-11” สัญชาติญี่ปุ่น ได้เปิดให้บริการ 2 สาขาแรกแล้วในนครเฉิงตูเมื่อวันที่ 17 มี.ค. 2554 ส่งผลต่อร้านสะดวกซื้อท้องถิ่นต้องรับมือและปรับกลยุทธ์การตลาดรับมือเพื่อให้สามารถแข่งขันและต่อสู่กับร้านสะดวกซื้ออย่าง 7-11 ที่เต็มไปด้วยสินค้าที่ครบครันโดยเฉพาะของทานและการบริการที่อุ่น

  Modified:24/02/2015 11:12:16
  
• เครือข่ายเชื่อมโยงคมนาคมในยูนนานรุดหน้า: โอกาสเชื่อมไทยกับจีนตะวันตก

  แม้ยูนนานจะไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่เนื่องด้วยตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น มีอาณาเขตติดต่อเวียดนาม ลาว และเมียนมาร์ และอยู่ใกล้ไทย กัมพูชา บังกลาเทศ และอินเดีย เมื่อเดือน พ.ค. 2554 รัฐบาลจีนจึงได้อนุมัติยุทธศาสตร์ป้อมหัวสะพาน (Bridgehead Strategy) หรือภาษาจีนเรียกว่า “เฉียวโถวเป่า” ให้มณฑลยูนนานเป็น “ป้อมปราการด่านแรก” ของภาคตะวันตกของจีน เพื่อเชื่อมดินแดนจีนตอนในกับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ เพื่อขยายความร่วมมือทางเศรษฐกิจ การค้า และการแสวงหาทางออกสู่ทะเล การจะเป็น “ป้อมหัวสะพาน” ที่สมบูรณ์แบบ จำเป็นต้องมีเครือข่ายการคมนาคมที่ครอบคลุมและมีคุณภาพสูง ในแต่ละปี รัฐบาลมณฑลยูนนานทุ่มงบประมาณจำนวนมหาศาล เพื่อพัฒนาโครงข่ายสาธารณูปโภคด้านการคมนาคม ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ให้มีความก้าวหน้า สมกับการเป็นเมืองหน้าด่านด้านตะวันตกของจีนอย่างแท้จริง

  Modified:23/02/2015 17:02:29
  

Sort by relevance | Sorted by date