ค้นหา

 
About 26 results
Pages: 1 2 Next

  • โอกาสและความท้าทายในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาว

    ปัจจุบันยานยนต์ไฟฟ้าสามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคทั่วโลกทั้งในด้านราคา เทคโนโลยีแบตเตอรี่ หลายประเทศเริ่มเปลี่ยน<br />
    <br /><br />
    มาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟฟ้าตามสถานที่ต่าง ๆ เพิ่มมากขึ้น เพื่อลดมลพิษทางอากาศจาก<br />
    <br /><br />
    การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และลดกระทบจากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลก<br />
    <br /><br />
    <br />
    <div>ที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งภาครัฐหลายประเทศมีนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า อาทิ ยกเว้นภาษีจดทะเบียน <br />
      <br /><br />
    ภาษีมูลค่าเพิ่ม ส่วนลดภาษีรถยนต์รายปี ให้ชาร์จไฟในจุดชาร์จสาธารณะ ให้เงินอุดหนุน ฟรีค่าผ่านทางและอื่น ๆ</div><br />
    <br />
    <div><br />
      <br /><br />
    สปป. ลาว รัฐบาลมีนโยบายสนับสนุนผู้นำเข้า ผู้ผลิต ผู้ใช้งาน รวมทั้งภาคส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวเนื่องกับ ยานยนต์ไฟฟ้า <br />
      <br /><br />
    โดยมีมติเมื่อวันที่ 4 ต.ค. 2564 ว่าด้วยนโยบายและแนวทางการดำเนินปฏิบัติในการเปลี่ยนไปสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า <br />
      <br /><br />
    เพื่อให้สอดคล้องกับวาระแห่งชาติว่าด้วยการแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจและการคลัง โดยเฉพาะมาตรการประหยัด ลดการนำเข้า<br />
      <br /><br />
    น้ำมันเชื้อเพลิง ลดการรั่วไหลของเงินตราต่างประเทศ อีกทั้งเพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้า ที่สปป. ลาวมีศักยภาพ<br />
      <br /><br />
    ในการผลิตไฟฟ้า มีค่าไฟฟ้าถูกกว่าพื้นที่อื่น ๆ มีแหล่งผลิตไฟฟ้าพลังน้ำและพลังงานทดแทนหลายแห่ง ซึ่งการส่งเสริม<br />
      <br /><br />
    ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าจะช่วยให้รัฐบาลมีแหล่งรายได้จากการจำหน่ายไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    สปป. ลาว เปิดรับนักลงทุนที่มีความสนใจลงทุนในกิจการนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้า หรือร่วมพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ <br />
      <br /><br />
    อาทิ ศูนย์ซ่อมบำรุง ศูนย์ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และประกอบเพื่อใช้ภายใน หรือส่งออก ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ และสถานี<br />
      <br /><br />
    ชาร์จไฟฟ้าตามจุดแวะพักรถ เป็นต้น โดยมีนโยบายพิเศษในการนำเข้าและการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เช่น ภาษีนำเข้ายานยนต์<br />
      <br /><br />
    ไฟฟ้าร้อยละ 0 ภาษีสรรพสามิตร้อยละ 3 ภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 7 และไม่จำกัดโควตานำเข้าเพื่อให้สามารถแข่งขัน<br />
      <br /><br />
    ด้านราคาอีกด้วย <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    ภาครัฐเป็นต้นแบบของการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาว โดยเริ่มจากรถประจำตำแหน่งของรัฐ จากนั้น จะผลักดันให้รัฐวิสาหกิจ <br />
      <br /><br />
    ขนส่งสาธารณะ ภาคเอกชน และประชาชนทั่วไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า โดยตั้งเป้าจำนวนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้อย่างน้อย<br />
      <br /><br />
    ร้อยละ 1 หรือประมาณ 20,000 คัน ประกอบด้วย รถจักรยานยนต์ 8,000 คัน รถโดยสารประจำทางและรถบรรทุกขนาดเล็ก 150 คัน <br />
      <br /><br />
    และรถยนต์ส่วนบุคคล 11,850 คันและกำหนดแผนพัฒนาสถานีชาร์จให้ได้อย่างน้อย 50 สถานี โดยจะเปลี่ยนจากสถานีบริการ<br />
      <br /><br />
    น้ำมันมาเป็นสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าตามเส้นทางหลวงและตัวเมืองใหญ่ภายในปี 2568 และเพิ่มจำนวนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า<br />
      <br /><br />
    ให้ได้ร้อยละ 30 และติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า 100 สถานีภายในปี 2573 <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    ปัจจุบัน สปป. ลาว มีบริษัทตัวแทนจำหน่ายและนำเข้า ยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อจำหน่ายจำนวน 10 แห่ง และบริษัทที่ได้รับอนุญาต<br />
      <br /><br />
    ดำเนินธุรกิจสถานีชาร์จไฟฟ้าจำนวน 10 แห่ง สถานีชาร์จไฟฟ้า 16 จุด โดย 1 จุดเป็นระบบชาร์จไฟฟ้าแบบเร็ว นอกจากนี้ <br />
      <br /><br />
    สปป. ลาวอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ในการกำหนดแผนพัฒนาสถานีชาร์จไฟฟ้า โดยกำหนดระยะทางทุก ๆ <br />
      <br /><br />
    100 กิโลเมตร ให้มีสถานีชาร์จไฟฟ้าแบบเร็ว 5 ตู้ โดยเฉพาะตามเส้นทางหลวงแห่งชาติ นครหลวงเวียงจันทน์ – อัดตะปือ<br />
      <br /><br />
    และนครหลวงเวียงจันทน์ - หลวงพระบาง จากข้อมูลกรมนำเข้าและส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว <br />
      <br /><br />
    ระบุว่า มีการนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้าจากการช่วยเหลือขององค์การระหว่างประเทศ ภาคเอกชนนำเข้าเพื่อใช้ในโครงการ <br />
      <br /><br />
    และนำเข้าเพื่อจำหน่ายใน สปป. ลาวแล้วประมาณ 300 คัน (ไม่รวมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า) และตามข้อมูลแผนกโยธาธิการ</div><br />
    <br />
    <div>และขนส่ง นครหลวงเวียงจันทน์ มีรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นทะเบียนแล้วจำนวน 166 คัน <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาวยังเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน อาทิ (1) การประสานงาน <br />
      <br /><br />
    และการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังมีความยุ่งยาก และใช้เวลานาน (2) สถานีชาร์จไฟฟ้ายังไม่ครอบคลุม<br />
      <br /><br />
    ทุกพื้นที่ ใช้งบประมาณสูง ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ใช้เวลาชาร์จนาน ขึ้นกับลักษณะ เทคนิคและเทคโนโลยีของรถแต่ละรุ่น <br />
      <br /><br />
    (3) หากพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟมีความจุแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปอาจเป็นอันตรายต่อตัวรถ (4) หากไฟฟ้าบ้านไม่มีความเสถียร<br />
      <br /><br />
    หรือไม่เพียงพอก็อาจส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ได้ และ (5) ยังไม่มีการขึ้นทะเบียนและออกทะเบียนเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้า <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    <u>ข้อมูลอ้างอิง </u><br />
      <br /><br />
    <a class="txttohtmllink" href="https://www.peerpower.co.th/blog/investor/ev-and-investment/">https://www.peerpower.co.th/blog/investor/ev-and-investment/</a> <br />
      <br /><br />
    <a class="txttohtmllink" href="https://www.mem.gov.la/?page_id=195">https://www.mem.gov.la/?page_id=195</a> <br />
      <br /><br />
    <a class="txttohtmllink" href="https://www.laophattananews.com/archives/118296">https://www.laophattananews.com/archives/118296</a> </div><br />
    Modified:22/08/2022 14:55:49

  • อัตราเงินเฟ้อเดือน ก.พ. 2563 มีแนวโน้มลดลง

    ศูนย์สถิติแห่งชาติ กระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว เปิดเผยว่า อัตราเงินเฟ้อลาวเดือน ก.พ. 2563 อยู่ที่ร้อยละ 6.24 ลดลงจากเดือน ม.ค. 2563 ร้อยละ 0.7 สำหรับดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) มีแนวโน้มลดลงจากเดือน ม.ค. 2563 ร้อยละ 0.21 โดยราคาสินค้าหมวดอาหารและเครื่องดื่มที่ไม่มีแอลกอฮอล์ปรับตัวลดลงร้อยละ 0.81 เนื่องจากราคาข้าวสาร สัตว์ปีก และผักสดลดลง อย่างไรก็ตาม สินค้าบางประเภทมีราคาสูงขึ้น เช่น เนื้อสัตว์เพิ่มขึ้น ร้อยละ 0.94 รวมทั้งสินค้าหมวดเหล้าและบุหรี่ เครื่องนุ่งห่มและรองเท้า เครื่องใช้ในครัวเรือน และไปรษณีย์และโทรคมนาคมมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นเช่นกันปัจจัยที่ทำให้ราคาสินค้าบางประเภทเพิ่มสูงขึ้นในเดือน ก.พ. 2563 ได้แก่ (1) การระบาดของโรคอหิวาต์แอฟริกาในสุกร การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ ส่งผลให้สุกรเติบโตช้า และต้นทุนการผลิตสูงขึ้น (2) อุทกภัยและภัยแล้งทำให้ต้องพึ่งพาการนำเข้าสินค้าอุปโภคและบริโภคจากต่างประเทศ และ (3) อัตราแลกเปลี่ยนที่ผันผวนทำให้ราคาสินค้าและการบริการภายในประเทศสูงขึ้น
    Modified:22/01/2021 11:22:36

  • EU เร่งตั้งกองทุนสำรองคาร์บอนเครดิต ไม่ปล่อยผู้สร้างมลพิษลอยนวล

    ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์ กระทรวงการต่างประเทศได้รับรายงานที่น่าสนใจจากสถานเอกอัครราชทูต ณ    กรุงบรัสเซลส์ (ประเทศเบลเยียม) เกี่ยวกับแนวทางการค้าก๊าซเรือนกระจกในปี 2562 ของสหภาพยุโรปจากรายงานของ European Voice สื่อชื่อดังของเบลเยียม...
    Modified:25/05/2015 16:32:33

  • “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” การประชุม Asia Energy Forum 2009 ครั้งแรก ณ นครกวางโจว

    ปัจจุบัน “พลังงาน” ถือเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญในการพัฒนาประเทศ นานาประเทศต่างให้ความสำคัญกับการพัฒนา “พลังงานใหม่และพลังงานทดแทน”เพื่อสร้างความร่วมมือในการแลกเปลี่ยนและพัฒนาด้านพลังงานร่วมกันในภูมิภาคเอเชีย จึงเกิดการริเริ่มจัดประชุม Asia Energy Forum ขึ้นเป็นครั้งแรก ณ นครกวางโจว
    Modified:11/03/2015 11:35:39

  • นครเซี่ยงไฮ้ หลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจ ปี 2521 ตอนจบ (บทวิเคราะห์กรอบและรูปแบบการพัฒนาในระยะ 30 ปี)

    จากบทความ 5 ตอนที่ผ่านมา ที่ได้เล่าถึงพัฒนาการของนครเซี่ยงไฮ้ ภายหลังการเปิดประเทศและปฎิรูปเศรษฐกิจของจีนตั้งแต่ปี 2521 ในด้านเศรษฐกิจ / การปฎิรูประบบที่อยู่อาศัยและการพัฒนาธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ / การพัฒนาศูนย์กลางการเงิน / การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ / และการพัฒนาธุรกิจของรัฐวิสาหกิจจีนนั้น ในบทความตอนสุดท้ายนี้ ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน ณ นครเซี่ยงไฮ้ จะสรุปและวิเคราะห์กรอบและรูปแบบ ที่รัฐบาลนครเซี่ยงไฮ้ใช้ในการพัฒนาด้านต่างๆ ที่สะท้อนผ่านการพัฒนาทั้ง 5 สาขาดังกล่าวข้างต้น ตลอดระยะเวลา 30 ปี ตั้งแต่จีนเปิดประเทศ ซึ่งมีความน่าสนใจที่จะทำให้ท่านผู้อ่านได้เข้าใจรูปแบบและปัจจัยในการพัฒนาของนครเซี่ยงไฮ้--เมืองทันสมัยติดอันดับโลกที่เป็นหน้าตา ของประเทศจีนในปัจจุบัน รวมถึงเป็นภาพสะท้อนทิศทางการพัฒนาของเซี่ยงไฮ้ในอนาคต ดังนี้
    Modified:27/02/2015 13:55:17

  • อุ่นเครื่องก่อนออกเดินทางกับการจัดระดับแหล่งท่องเที่ยวในประเทศจีน

    การท่องเที่ยว เป็นกิจกรรมที่นักเดินทางทุกคนชื่นชอบ ซึ่งมีข้อดีมากมายหลายอย่างที่ทำให้นักเดินทางทุกคนไม่หยุดที่จะค้นหาสถานที่ท่องเที่ยวใหม่ๆ มาเติมเต็มสิ่งดีๆ ให้กับชีวิต นอกจากจะได้พักผ่อนหย่อนใจแล้ว ยังได้สัมผัสกับสถานที่อันสวยงาม และยังได้เปิดโลกทัศน์ของตนเองให้กว้างขึ้นอีกด้วย ดังเช่นคำพูดที่ชาวจีนได้กล่าวไว้ว่า “อ่านหนังสือพันเล่ม ยังไม่เท่ากับการเดินทางหมื่นลี้”

    Modified:17/02/2015 14:27:51

  • เมืองเซี่ยเหมินตั้งกฎจราจร..จำกัดการจราจรรถยนต์ในวันที่มีมลพิธทางอากาศมาก

    เมืองเซี่ยเหมินใช้ระบบการแจ้งเตือนระดับมลพิษทางอากาศแบบใหม่ ที่ใช้สีส้มและสีแดงในการแสดงผล โดยระบบดังกล่าว มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศในเมืองเซี่ยเหมิน
    Modified:02/02/2015 16:04:19

  • เจอหมัดหนัก "กฎหมายสิ่งแวดล้อม(ใหม่)" เอาผิดธุรกิจก่อมลพิษ ปรับไม่มีลิมิต

    รัฐบาลจีนได้แก้ไขกฎหมายสิ่งแวดล้อม โดยการเพิ่มบทลงโทษ “หนัก” กับธุรกิจที่ละเลยความผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม
    Modified:05/01/2015 13:11:42

  • กว่างซี-กวางตุ้ง “ฟันธง” เทรนด์การลงทุน “แบน” อุตสาหกรรมทำลายสิ่งแวดล้อม

    อุตสาหกรรมที่เข้าข่ายสิ้นเปลืองพลังงาน สร้างมลพิษสูง และมีกำลังการผลิตส่วนเกิน “หมดสิทธิ์” เข้าลงทุนในเขตส่งเสริมการลงทุนแห่งใหม่ระหว่างกว่างซี-กวางตุ้ง
    Modified:18/08/2014 09:53:18

  • ยกเครื่อง! เฉิงตูพัฒนาสิ่งแวดล้อมครั้งใหญ่ ก้าวขึ้นสู่การเป็น “เมืองสีเขียว”

    เป็นที่ทราบกันดีว่า นครเฉิงตูมีพัฒนาการเศรษฐกิจอย่างก้าวกระโดด เป็นศูนย์กลางแฟชั่น และเป็นเมืองที่น่าอยู่ที่สุดอันดับ 1 ของจีนประจำปี 2557 ตามการจัดอันดับของ ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย โดยพิจารณาจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ ระบบนิเวศ ทรัพยากรน้ำดื่มน้ำใช้ สภาวะมลพิษทางอากาศ การจัดสรรแหล่งทิ้งขยะมูลฝอย และมลพิษทางเสียงในเมือง เป็นต้น
    Modified:15/07/2014 12:56:13

  • หลานโจวคุมเข้ม เร่งแก้ปัญหามลพิษ

    หลายข่าวที่เกิดขึ้นในนครหลานโจวเมื่อต้นปี 2014 ที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็น ข่าวการปนเปื้อนของสารเบนซนในน้ำที่ใช้อุปโภคบริโภค ข่าวการปรับบริษัทไท้ผิงหยาง（甘肃太平洋投资有限公司）ในข้อหาก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศอย่างรุนแรง ได้สร้างกระแสให้รัฐบาลออกมาตรการต่างๆเพื่อเร่งแก้ไขปัญหามลพิษเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็น การลดการใช้ถ่านหิน รวมทั้งการออกมาตรการควบคุมและตรวจสอบกิจการต่างๆที่เข้มงวดขึ้น
    Modified:02/06/2014 15:49:32

  • น่ายินดี! เฉิงตูรับรางวัล “เมืองน่าอยู่” อันดับหนึ่งแดนมังกรประจำปี 2557

    ไม่นานมานี้ ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (Asian Development Bank) ได้ประกาศการจัดอันดับเมืองน่าอยู่ของจีนประจำปี 2557 จากทั้งหมด 33 เมือง และเป็นที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่ นครเฉิงตู ศูนย์กลางทางสังคมและเศรษฐกิจแห่งภูมิภาคจีนตะวันตกถูกยกให้เป็นเมืองน่าอยู่อันดับหนึ่งแห่งแดนมังกร
    Modified:07/07/2014 10:28:30

  • ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย ... เขตเศรษฐกิจใหม่รอบอ่าวปั๋วไห่

    ภายหลังความสำเร็จเบื้องต้นในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจระหว่างกรุงปักกิ่ง (Beijing) และนครเทียนจิน (Tianjin) 2 มหานครสำคัญทางตอนเหนือของจีนในช่วงทศวรรตที่ผ่านมา ผ่านการกำหนดนโยบายและกิจกรรม/โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกจำนวนมากที่ผุดขึ้นในช่วงเวลานั้น อย่างไรก็ดี โครงการประสานเศรษฐกิจระดับภูมิภาคถูกชะลอไปในเวลาต่อมา ทำให้การพัฒนามีลักษณะที่แยกออกจากกัน มาถึงวันนี้ แนวคิดดังกล่าวได้ถูกหยิบยกมาปรับปรุงปัดฝุ่นอีกครั้งพร้อมขยายกรอบพื้นที่ออกไปโดยให้ครอบคลุมทั้งกรุงปักกิ่ง นครเทียนจิน และมณฑลเหอเป่ย (Hebei) เพื่อพัฒนาเป็นเขตเศรษฐกิจที่มีศักยภาพสูงรอบอ่าวปั๋วไห่ (Bohai Bay Economic Zone) แห่งใหม่
    Modified:08/04/2014 15:28:38

  • สหรัฐลุยหนุนสินค้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

    สหรัฐรุกสนับสนุนสินค้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เตรียมเปิดการเจรจากับประเทศชั้นนำ ทำข้อตกลงลดภาษีสินค้าอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เช่นแผงพลังงานแสงอาทิตย์...
    Modified:24/03/2014 12:36:34

  • รัฐบาลมณฑลส่านซีเร่งเครื่องประกาศแผนลดมลพิษทางอากาศ 5 ปี ตั้งเป้าภายในปี 2017 PM 2.5 Annual Average Concentration ลดลงไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10

    รัฐบาลมณฑลส่านซีประกาศแผนรับมือมลพิษทางอากาศ 5 ปี ตั้งเป้าลดปริมาณฝุ่นพิษและมลพิษเจือปนในอากาศ ภายใน 5 ปี (2013-2017) เพื่อลด PM 2.5  หรือละอองฝุ่นที่มีขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมครอน ให้น้อยลงกว่าปัจจุบันไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10

    Modified:24/01/2014 14:42:07

  • อนาคตโรงไฟฟ้าพลังถ่านหินริบหรี่

    เป็นเวลาหลายทศวรรษมาแล้วที่รัฐบาลสหรัฐฯ มีมาตรการควบคุมการสร้างมลพิษทางอากาศ ทั้งนี้ ได้มีการจัดตั้งสำนักงานป้องกันสิ่งแวดล้อม หรือ อีพีเอ (Environment Protection Authority: EPA) ขึ้นมาทั้งยังมีกฎระเบียบจากรัฐบาลกลางที่คอยควบคุมการปล่อยก๊าซพิษจากโรงงานผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งได้ชื่อว่าเป็นอุตสาหกรรมที่สร้างมลพิษทางอากาศเป็นอันดับ 1 ในสหรัฐอเมริกา...
    Modified:22/01/2014 20:00:15

  • 10 ข่าวเด่นจีนในปี 2556

    วารสาร Beijing Review ฉบับวันที่ 26 ธันวาคม 2556 สรุป 10 ข่าวเด่นของจีนประจำปี 2556 ดังนี้
    ๑. แผนงานการปฏิรูปแห่งชาติจีน (Reform Roadmap)
    การประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์จีนชุดที่ ๑๘ ครั้งที่ ๓ ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ ๙–๑๒ พฤศจิกายน 2556 ณ กรุงปักกิ่ง ได้ประชุมหารือหลายประเด็นสำคัญ โดยเฉพาะในส่วนของแนวทางและแผนงานการปฏิรูปเศรษฐกิจ...
    Modified:07/01/2014 14:38:53

  • 6 มณฑลภาคเหนือจีนจัดตั้งกลุ่มพันธมิตรอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำและประหยัดพลังงาน

    เมื่อวันที่ 26 ธ.ค. 56 หน่วยงานด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมกับบริษัทประหยัดพลังงานและอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ของ กรุงปักกิ่ง นครเทียนจิน มณฑลซานตง มณฑลเหอเป่ย มณฑลซานซี และเขตปกครองตนเองมองโกเลียใน ได้ร่วมมือจัดตั้งกลุ่มพันธมิตรอุตสาหกรรมคาร์บอนต่ำและประหยัดพลังงานซึ่งแสดงให้เห็นว่า จีนได้เข้าสู่ยุคใหม่ในการพัฒนาความร่วมมือทางด้านทรัพยากรและสิ่งแวดล้อมระหว่างภูมิภาค
    Modified:27/12/2013 16:05:11

  • นครกว่างโจวประกาศลดจำนวนรถยนต์เพื่อแก้ปัญหามลพิษทางอากาศ

    สำหรับผู้ประกอบการไทยที่กำลังมอยหาที่ตั้งของธุรกิจในจีน นครกว่างโจวก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทั้งด้านทำเลที่ตั้งที่โดยสารเครื่องบินจากไทยเพียง 2 ชั่วโมงครึ่ง อีกทั้งคุณภาพอากาศยังดีกว่าปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ รัฐบาลท้องถิ่นของนครกว่างโจวเองก็ได้ให้ความสนใจกับสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างยิ่ง ตัวอย่างล่าสุดคือการประกาศมาตรการลดการใช้รถยนต์ในวันที่มีมลพิษทางอากาศสูง
    Modified:03/12/2013 14:13:26

  • นครกว่างโจวประกาศลดจำนวนรถยนต์เพื่อแก้ปัญหามลพิษทางอากาศ

    รัฐบาลนครกว่างโจวใจกล้าสั่งนโยบายเข้มลดจำนวนรถยนต์บนถนนลงร้อยละ 30 นายกเทศมนตรีกว่างโจวหันมานั่งรถประจำทางแทนรถยนต์
    Modified:22/11/2013 16:31:28
Pages: 1 2 Next

Sort by relevance | Sorted by date