ค้นหา

• .... ลาว เวียดนาม และญี่ปุ่นอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างทางด่วนเวียงจันทน์ - ฮานอย

  กระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง สปป. ลาวและกระทรวงคมนาคมและการขนส่งเวียดนามอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการทางด่วนเวียงจันทน์ - ฮานอย โดยความช่วยเหลือจากรัฐบาลญี่ปุ่น โดยอยู่ระหว่างพิจารณา 2 เส้นทาง ได้แก่ (1) เส้นทางนครหลวงเวียงจันทน์ - ปากซัน - เวียงทอง - แท็งทุย (Thanh Thuy) - ฮานอย ระยะทาง 725 กิโลเมตร โดย 355 กิโลเมตรอยู่ใน สปป. ลาว มูลค่าการก่อสร้าง 5,230 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และ (2) เส้นทางนครหลวงเวียงจันทน์ - นาแพง แขวงไซสมบูน - เซียงขวาง - ท่าลาว แขวงหัวพัน - ฮานอย ระยะทาง 730 กิโลเมตร โดย 485 กิโลเมตรอยู่ในฝั่งลาว มูลค่าการก่อสร้างประมาณ 9,270 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

  Modified:18/10/2021 10:50:31
  
• ทางด่วนเวียงจันทน์ - ปากเซอยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากรัฐบาล สปป. ลาว

  นายคงเพ็ด ดาลาวอน กรรมการผู้รับผิดชอบโครงการก่อสร้างทางด่วนเวียงจันทน์ - ปากเซ ให้ข้อมูลว่า ปัจจุบันผู้รับผิดชอบโครงการฯ ได้ยื่นเสนอเส้นทางด่วนกับห้องว่าการสำนักงานนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติแล้ว เมื่อได้รับการอนุมัติแล้วจะเริ่มศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการดังกล่าว ทางด่วนเวียงจันทน์ - ปากเซจะคู่ขนานกับถนนหมายเลข 13 ใต้ โดยแบ่งออกเป็น 5 ช่วง ได้แก่ นครหลวงเวียงจันทน์ - เมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ - เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน - แขวงสะหวันนะเขต - แขวงสาละวัน -เมืองปากเซ แขวงจำปาสัก มีระยะทางรวม 617 กิโลเมตร โดยช่วงแรกมีจุดเริ่มต้นจากถนน 450 ปี นครหลวงเวียงจันทน์ถึงเมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ ระยะทาง 126 กิโลเมตร เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาจาก 90 นาที เหลือ 30 - 40 นาที ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ของช่วงที่ 1 อีก 4 ช่วงยังไม่ได้เริ่มการศึกษา ความเป็นไปได้เนื่องจากสถานการณ์โควิด 19 โครงการฯ การก่อสร้างจะใช้ผู้รับเหมาของ 4 บริษัท ประกอบด้วยบริษัทลาว 2 แห่ง และบริษัทจีน 2 แห่ง เมื่อโครงการฯ แล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางทั้งหมดจาก 8 - 10 ชั่วโมง เหลือ 6 - 7 ชั่วโมง และจะทำให้โครงข่ายเส้นทางคมนาคมของ สปป. ลาวมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และนโยบายการพัฒนา เพื่อเปลี่ยนประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลเป็นประเทศที่เชื่อมโยงทางบกของรัฐบาล สปป. ลาว ทางด่วนนี้ยังสามารถเชื่อมโยงกับเส้นทางคมนาคมอื่น ๆ ภายในประเทศ เช่น ทางด่วนเวียงจันทน์ - บ่อเต็น (ชายแดนลาว - จีน) ซึ่งเปิดใช้งานระยะที่ 1 (เวียงจันทน์ - วังเวียง) อย่างเป็นทางการเมื่อเดือน ธ.ค. 2563 และปัจจุบันรัฐบาล สปป. ลาว ได้อนุมัติการก่อสร้างทางด่วนแห่งนี้ในระยะที่ 2 (วังเวียง - หลวงพระบาง) และทางด่วนเวียงจันทน์ - ฮานอย ซึ่งจะช่วยสร้างการเชื่อมโยงระหว่างเมืองหลวงของ สปป.ลาวกับเวียดนาม ปัจจุบันทางด่วนเวียงจันทน์ – ฮานอย อยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 28 พ.ค. 2564 เว็บไซต์ The Laotian Times วันที่ 28 พ.ค. 2564 https://laotiantimes.com/2021/05/28/movement-on-the-vientiane-to-pakse-expressway-project/

  Modified:10/06/2021 16:20:47
  
• การส่งออกสินค้าสปป. ลาวไปเวียดนามปี 2563 มีมูลค่ากว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

  ข้อมูลกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว ระบุว่า ในปี 2563 การส่งออกสินค้าของ สปป. ลาว ไปเวียดนามมีมูลค่ากว่า 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด 19 สินค้าส่งออกสำคัญของ สปป. ลาว ได้แก่ น้ำแร่ ผลิตภัณฑ์จากไม้ และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น ยางพารา กาแฟ ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ มันสำปะหลัง ข้าว และโค โดยคาดว่าในปี 2564 มูลค่าการค้าระหว่างสปป. ลาว และเวียดนามมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้น

  Modified:12/03/2021 16:40:05
  
• สปป. ลาวจะพัฒนาโครงข่ายคมนาคมแบบ 3911

  เมื่อวันที่ 13 ม.ค. 2564 นายเวียงสะหวัด สีพันดอน เลขาคณะบริหารงานพรรคกระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป. ลาว รายงานเกี่ยวกับการเชื่อมโยงด้านคมนาคมและขนส่ง และการพัฒนาศักยภาพในการขนส่ง สินค้าผ่านแดนต่อที่ประชุมใหญ่ผู้แทนทั่วประเทศ ครั้งที่ 11 ของพรรคประชาชนปฏิวัติลาว โดยกล่าวว่า ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กระทรวงโยธาฯ เป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ โดยเฉพาะการยกระดับ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและขนส่ง ดังนี้

  Modified:01/02/2021 15:09:57
  
• เวียดนามจะซื้อไฟฟ้าจาก สปป. ลาวเพิ่มขึ้นในปี 2564 – 2568

  ในช่วงการประชุมคณะกรรมาธิการร่วมมือทวิภาคี ครั้งที่ 43 ระหว่างรัฐบาล สปป. ลาวกับรัฐบาล เวียดนาม ระหว่างวันที่ 5 – 6 ธ.ค. 2563 ที่กรุงฮานอย เวียดนาม กลุ่มบริษัทพลังงานไฟฟ้าเวียดนาม (Electricity of Vietnam: EVN) ได้ลงนามซื้อ – ขายพลังงานไฟฟ้ากับบริษัทลงทุนด้านโรงไฟฟ้าจาก สปป. ลาว รวม 3 ฉบับ ประกอบด้วยโครงการไฟฟ้าน้ำตกน้ำเยือง แขวงหัวพัน (84 เมกะวัตต์) โครงการไฟฟ้าน้ำเปิน แขวงหัวพัน (25 เมกะวัตต์) โดยทั้ง 2 โครงการเป็นโครงการลงทุนของกลุ่มบริษัทพงซับทะวี จำกัด และโครงการไฟฟ้าน้ำเนิน 1 และน้ำเนิน 3 แขวงหัวพัน (124 เมกะวัตต์) เป็นโครงการลงทุนของบริษัทคงซับ พัฒนาพลังงาน ซึ่งโครงการดังกล่าวมีแผนจะจำหน่ายไฟฟ้าให้ EVN ในปี 2567 - 2568

  Modified:01/02/2021 13:48:55
  
• พิธีลงนามสัญญาให้ความช่วยเหลือทางการเงินโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ - บอลิคำไซ)

  เมื่อวันที่ 17 ม.ค. 2563 นายพีรเมศร์ วุฒิธรเนติรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจ กับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) (สพพ.) และนายบุนโจม อุบนปะเสิด รองรัฐมนตรีกระทรวงการเงิน สปป. ลาว ร่วมลงนามสัญญาเงินกู้โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ – บอลิคำไซ) โดยมีนายดำรง ใคร่ครวญ เอกอัครราชทูต ณ เวียงจันทน์ นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป. ลาว และผู้บริหารหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นสักขีพยาน

  Modified:20/01/2021 11:02:59
  
• การลงทุนของเวียดนามใน สปป. ลาว

  ปัจจุบันมูลค่าการลงทุนของเวียดนามใน สปป. ลาว มีมูลค่ารวมทั้งหมด 4.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จัดอยู่ในลำดับการลงทุนที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาของ สปป. ลาว โดยการลงทุนส่วนใหญ่จัดอยู่ในประเภทโยธาธิการและขนส่ง พลังงาน เหมืองแร่ เกษตรกรรม และการศึกษา

  Modified:27/05/2019 22:25:59
  
• สปป. ลาวเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการคมนาคมในยุคเชื่อมโยง

  Modified:25/06/2018 13:52:53
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 1)

  ปัจจุบัน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ ASEAN Economic Community เป็นหัวข้อที่ถูกกล่าวถึงในทุกแวดวง และในขณะเดียวกัน เรามักจะได้ยินคำว่า GMS Economic Corridors อยู่บ่อยครั้ง จนหลายคนตั้งคำถามว่า GMS Economic Corridor คืออะไร และมีความสำคัญอย่างไรต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายสำคัญ ๆ เหล่านี้ให้มากยิ่งขึ้น

  Modified:20/10/2016 15:37:23
  
• 5 ปัจจัย ทำไมค้าปลีกไทยสดใสในเวียดนาม

  อัตราการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและแรงสนับสนุนของภาครัฐต่อ การสนับสนุนการลงทุนต่างชาติ (FDI) ทำให้เวียดนามกลายเป็นตลาดที่น่าจับตามอง

  Modified:01/08/2016 09:52:55
  
• เวียดนาม

  สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม (Socialist Republic of Vietnam) นับว่าเป็นอีกประเทศหนึ่งในคาบสมุทรอินโดจีนที่กำลังเป็นที่น่าจับตามองของเหล่านักลงทุนต่างชาติ เนื่องจากเวียดนามมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่ดีและปรับตัวในทิศทางที่สอดคล้องกับระบบเศรษฐกิจโลก ซึ่งรัฐบาลเวียดนามมีนโยบายสนับสนุนให้นักลงทุนต่างชาติเข้ามาลงทุนในประเทศโดยการให้สิทธิประโยชน์หลายประการอีกด้วย

  นอกจากนี้ การที่เวียดนามเข้ามาเป็นสมาชิกองค์การการค้าโลก (World Trade Organization: WTO) เมื่อปี 2550 ทำให้รัฐบาลเวียดนามต้องเร่งเปิดเสรีการลงทุนให้เป็นไปตามเกณฑ์ของ WTO ยิ่งส่งผลให้เวียดนามน่าสนใจในสายตานักลงทุนต่างชาติ รวมถึงนักลงทุนไทยมากขึ้น

  Modified:19/03/2015 16:16:39
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:33
  
• มณฑลเสฉวน คู่แท้ของไทยในจีนตะวันตกเฉียงใต้ (ตอนแรก)

  หากกล่าวถึงการเชื่อมต่อไทยกับจีนทางบก เรามักจะคุ้นเคยกับมณฑลใต้สุดของจีน คือมณฑล ยูนนาน กับภาคเหนือของไทย ซึ่งมีจังหวัดเชียงราย เหนือสุดยอดในสยาม ที่ให้เรามองลอดแนวแม่น้ำโขงผ่านพม่ากับลาวไปยังจีน ในอดีตที่ผ่านมา คนไทยเราคุ้ยเคยกับมณฑลยูนนานมานาน และกระทรวงการต่างประเทศ ก็ได้เปิดสถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง ของมณฑลยูนนาน ก่อนสถานกงสุลใหญ่ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นท่าขนาดยักษ์ริมทะเลของจีนเสียอีก เราเคยหวังให้การขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าทางบก พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว และทำให้จีนกับไทยไปมาหาสู่กันไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า การท่องเที่ยว และด้านวัฒนธรรม โดยเฉพาะการใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด ๒๕๐ กิโลเมตร ผ่านดินแดนลาว (แขวงบ่อแก้ว และหลวงน้ำทา) ที่คุ้นกันในชื่อเส้นทาง R3A ซึ่งเป็นเส้นทางที่เราคาดหวังให้การขนส่งทางบกขยายตัวเชื่อมต่อจีนอย่างรวดเร็ว

  Modified:17/03/2015 16:47:42
  
• เที่ยว “ไทย” คึกคัก นครหนานหนิงเพิ่มบิน “เช่าเหมาลำ” กรุงเทพฯ ภูเก็ต กระบี่ และเชียงใหม่

  ช่วงเทศกาลตรุษจีนปีนี้ (ปี 58) นครหนานหนิงเพิ่มเที่ยวบินทั้งในและต่างประเทศ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลตรุษจีน ซึ่งเป็น High season ของการท่องเที่ยวแห่งปี คาดว่าจะมีผู้โดยสารราว1.15 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 6

  Modified:04/03/2015 13:46:30
  
• กระจองงองๆ เจ้าข้าเอ้ย “อ้ายเตี้ยน” ของกว่างซีเป็นด่านสากลแล้ว

  รัฐบาลกลางอนุมัติให้ "ด่านอ้ายเตี้ยน" (AiDian Border, 爱店口岸) เป็น "ด่าน(พรมแดน)สากล" แห่งใหม่ของเขตฯ กว่างซีจ้วงแล้ว

  Modified:02/03/2015 10:23:49
  
• ระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง-สิงคโปร์กับบทบาทในการพัฒนาการค้าจีน-อาเซียน: ปัญหาอีกมากยังรอการแก้ไข

  หากเอ่ยชื่อ “ระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง-สิงคโปร์” คนไทยหลายคนอาจไม่รู้จัก เพราะเราจะคุ้นเคยมากกว่ากับชื่อ “ถนน R8 R9 หรือ R12” ที่เชื่อมจากภาคอีสานของไทยกับจีนตอนใต้ โดยผ่านลาวและเวียดนาม

  Modified:25/02/2015 17:57:13
  
• ตามสังเกตการณ์รถไฟระหว่างประเทศในยูนนาน

  เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจำนวน 4 สายที่เชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ผ่านยูนนาน ได้แก่ เส้นทางรถไฟแพนเอเชีย (Pan-Asian Railway) จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-พม่า และจีน-พม่า-อินเดีย ซึ่งนับเป็นหนึ่งในแผนงานโลจิสติกส์ที่มณฑลยูนนานพยายามผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยงระบบเครือข่ายทางรถไฟให้สามารถเดินทางจากจีน-ไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

  Modified:23/02/2015 18:05:13
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 1/2)

  ความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion-GMS) ได้ครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้งความร่วมมือไปเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2555 และมีการจัดงานฉลองที่สำนักงานใหญ่ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย ณ กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์

  Modified:23/02/2015 17:22:03
  
• ย้อน 2 ทศวรรษ มณฑลยูนนานกับ GMS เพื่อก้าวไกลไปด้วยกันในทศวรรษที่ 3 (ตอน 2/2)

  ....ตอนที่ 2 ซึ่งเป็นตอนจบของบทความเรื่องนี้ เราจะไปทำความเข้าใจกับแผนการพัฒนาของมณฑลทั้ง 8 ด้าน ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์การพัฒนา GMS ฉบับใหม่ (ปี 2012 - 2022) เพื่อให้ผู้ประกอบการไทยใช้ประโยชน์ประกอบการพิจารณาตัดสินใจลงทุนหรือทำธุรกิจในมณฑลยูนนาน ต่อไป....

  Modified:23/02/2015 17:19:11
  
• มณฑลกวางตุ้งศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งจีนตอนใต้

  มณฑลกวางตุ้งเป็นมณฑลที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจของจีนเนื่องจากเปิดสู่การติดต่อค้าขายระหว่างประเทศมายาวนานและเป็นมณฑลที่จีนกำหนดให้มีเขตเศรษฐกิจพิเศษถึง 3 แห่ง ได้แก่ เซินเจิ้น จูไห่ และซัวเถา การเติบโตและการพัฒนาทางเศรษฐกิจนั้นย่อมต้องมีการพัฒนาด้านการคมนาคมขนส่งเป็นพื้นฐาน ด้วยเหตุนี้มณฑลกวางตุ้งจึงเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของจีนตอนใต้ไปด้วย

  Modified:11/12/2014 10:52:39
  

Sort by relevance | Sorted by date