ค้นหา

 
About 40 results
Pages: 1 2 Next

  • โอกาสและความท้าทายในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาว

    ปัจจุบันยานยนต์ไฟฟ้าสามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคทั่วโลกทั้งในด้านราคา เทคโนโลยีแบตเตอรี่ หลายประเทศเริ่มเปลี่ยน<br />
    <br /><br />
    มาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟฟ้าตามสถานที่ต่าง ๆ เพิ่มมากขึ้น เพื่อลดมลพิษทางอากาศจาก<br />
    <br /><br />
    การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และลดกระทบจากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลก<br />
    <br /><br />
    <br />
    <div>ที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งภาครัฐหลายประเทศมีนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า อาทิ ยกเว้นภาษีจดทะเบียน <br />
      <br /><br />
    ภาษีมูลค่าเพิ่ม ส่วนลดภาษีรถยนต์รายปี ให้ชาร์จไฟในจุดชาร์จสาธารณะ ให้เงินอุดหนุน ฟรีค่าผ่านทางและอื่น ๆ</div><br />
    <br />
    <div><br />
      <br /><br />
    สปป. ลาว รัฐบาลมีนโยบายสนับสนุนผู้นำเข้า ผู้ผลิต ผู้ใช้งาน รวมทั้งภาคส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวเนื่องกับ ยานยนต์ไฟฟ้า <br />
      <br /><br />
    โดยมีมติเมื่อวันที่ 4 ต.ค. 2564 ว่าด้วยนโยบายและแนวทางการดำเนินปฏิบัติในการเปลี่ยนไปสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า <br />
      <br /><br />
    เพื่อให้สอดคล้องกับวาระแห่งชาติว่าด้วยการแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจและการคลัง โดยเฉพาะมาตรการประหยัด ลดการนำเข้า<br />
      <br /><br />
    น้ำมันเชื้อเพลิง ลดการรั่วไหลของเงินตราต่างประเทศ อีกทั้งเพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้า ที่สปป. ลาวมีศักยภาพ<br />
      <br /><br />
    ในการผลิตไฟฟ้า มีค่าไฟฟ้าถูกกว่าพื้นที่อื่น ๆ มีแหล่งผลิตไฟฟ้าพลังน้ำและพลังงานทดแทนหลายแห่ง ซึ่งการส่งเสริม<br />
      <br /><br />
    ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าจะช่วยให้รัฐบาลมีแหล่งรายได้จากการจำหน่ายไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    สปป. ลาว เปิดรับนักลงทุนที่มีความสนใจลงทุนในกิจการนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้า หรือร่วมพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ <br />
      <br /><br />
    อาทิ ศูนย์ซ่อมบำรุง ศูนย์ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และประกอบเพื่อใช้ภายใน หรือส่งออก ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ และสถานี<br />
      <br /><br />
    ชาร์จไฟฟ้าตามจุดแวะพักรถ เป็นต้น โดยมีนโยบายพิเศษในการนำเข้าและการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เช่น ภาษีนำเข้ายานยนต์<br />
      <br /><br />
    ไฟฟ้าร้อยละ 0 ภาษีสรรพสามิตร้อยละ 3 ภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 7 และไม่จำกัดโควตานำเข้าเพื่อให้สามารถแข่งขัน<br />
      <br /><br />
    ด้านราคาอีกด้วย <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    ภาครัฐเป็นต้นแบบของการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาว โดยเริ่มจากรถประจำตำแหน่งของรัฐ จากนั้น จะผลักดันให้รัฐวิสาหกิจ <br />
      <br /><br />
    ขนส่งสาธารณะ ภาคเอกชน และประชาชนทั่วไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า โดยตั้งเป้าจำนวนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้อย่างน้อย<br />
      <br /><br />
    ร้อยละ 1 หรือประมาณ 20,000 คัน ประกอบด้วย รถจักรยานยนต์ 8,000 คัน รถโดยสารประจำทางและรถบรรทุกขนาดเล็ก 150 คัน <br />
      <br /><br />
    และรถยนต์ส่วนบุคคล 11,850 คันและกำหนดแผนพัฒนาสถานีชาร์จให้ได้อย่างน้อย 50 สถานี โดยจะเปลี่ยนจากสถานีบริการ<br />
      <br /><br />
    น้ำมันมาเป็นสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าตามเส้นทางหลวงและตัวเมืองใหญ่ภายในปี 2568 และเพิ่มจำนวนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า<br />
      <br /><br />
    ให้ได้ร้อยละ 30 และติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า 100 สถานีภายในปี 2573 <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    ปัจจุบัน สปป. ลาว มีบริษัทตัวแทนจำหน่ายและนำเข้า ยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อจำหน่ายจำนวน 10 แห่ง และบริษัทที่ได้รับอนุญาต<br />
      <br /><br />
    ดำเนินธุรกิจสถานีชาร์จไฟฟ้าจำนวน 10 แห่ง สถานีชาร์จไฟฟ้า 16 จุด โดย 1 จุดเป็นระบบชาร์จไฟฟ้าแบบเร็ว นอกจากนี้ <br />
      <br /><br />
    สปป. ลาวอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ในการกำหนดแผนพัฒนาสถานีชาร์จไฟฟ้า โดยกำหนดระยะทางทุก ๆ <br />
      <br /><br />
    100 กิโลเมตร ให้มีสถานีชาร์จไฟฟ้าแบบเร็ว 5 ตู้ โดยเฉพาะตามเส้นทางหลวงแห่งชาติ นครหลวงเวียงจันทน์ – อัดตะปือ<br />
      <br /><br />
    และนครหลวงเวียงจันทน์ - หลวงพระบาง จากข้อมูลกรมนำเข้าและส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป. ลาว <br />
      <br /><br />
    ระบุว่า มีการนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้าจากการช่วยเหลือขององค์การระหว่างประเทศ ภาคเอกชนนำเข้าเพื่อใช้ในโครงการ <br />
      <br /><br />
    และนำเข้าเพื่อจำหน่ายใน สปป. ลาวแล้วประมาณ 300 คัน (ไม่รวมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า) และตามข้อมูลแผนกโยธาธิการ</div><br />
    <br />
    <div>และขนส่ง นครหลวงเวียงจันทน์ มีรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นทะเบียนแล้วจำนวน 166 คัน <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าใน สปป. ลาวยังเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน อาทิ (1) การประสานงาน <br />
      <br /><br />
    และการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังมีความยุ่งยาก และใช้เวลานาน (2) สถานีชาร์จไฟฟ้ายังไม่ครอบคลุม<br />
      <br /><br />
    ทุกพื้นที่ ใช้งบประมาณสูง ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ใช้เวลาชาร์จนาน ขึ้นกับลักษณะ เทคนิคและเทคโนโลยีของรถแต่ละรุ่น <br />
      <br /><br />
    (3) หากพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟมีความจุแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปอาจเป็นอันตรายต่อตัวรถ (4) หากไฟฟ้าบ้านไม่มีความเสถียร<br />
      <br /><br />
    หรือไม่เพียงพอก็อาจส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ได้ และ (5) ยังไม่มีการขึ้นทะเบียนและออกทะเบียนเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้า <br />
      <br /><br />
    <br />
      <br /><br />
    <u>ข้อมูลอ้างอิง </u><br />
      <br /><br />
    <a class="txttohtmllink" href="https://www.peerpower.co.th/blog/investor/ev-and-investment/">https://www.peerpower.co.th/blog/investor/ev-and-investment/</a> <br />
      <br /><br />
    <a class="txttohtmllink" href="https://www.mem.gov.la/?page_id=195">https://www.mem.gov.la/?page_id=195</a> <br />
      <br /><br />
    <a class="txttohtmllink" href="https://www.laophattananews.com/archives/118296">https://www.laophattananews.com/archives/118296</a> </div><br />
    Modified:22/08/2022 14:55:49

  • โรงไฟฟ้าของเดนมาร์กเลิกใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง

    โรงไฟฟ้าในเดนมาร์กได้เปลี่ยนมาใช้เศษไม้และลังไม้เป็นเชื้อเพลิงแทนการใช้ถ่านหินเพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ล่าสุด โรงไฟฟ้า Studstrupværket ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองออร์ฮูสและเป็นโรงไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในเดนมาร์กที่เริ่มเปิดใช้ไปเมื่อ 2 ปีที่แล้วได้เปลี่ยนจากการใช้ถ่านหินมาใช้ไม้ <br />
    Modified:19/03/2017 11:14:50

  • 4 ปัจจัยความสำเร็จในการจัดการขยะแบบสวีเดน

    ความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชนกับประชาชนอย่างเป็นระบบ เมื่อผนวกกับการพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้งทำให้สวีเดนกลายเป็นประเทศผู้นำด้านการบริหารจัดการขยะและการผลิตพลังงานจากขยะ (Waste-to-Energy) ในระดับนานาชาติ
    Modified:05/08/2016 15:56:35

  • ขนส่งมวลชนเบอร์ลิน (BVG) ใช้รถพลังไฟฟ้า

    ตั้งแต่ 1 ก.ค. 58 เป็นต้นมาบริษัทขนส่งมวลชนเบอร์ลิน (BVG) เริ่มทดลองนำรถบัสขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า Solaris Urbino 12 Electric 4 คัน วิ่งบริการ
    Modified:21/08/2015 21:19:57

  • ขนส่งมวลชนเบอร์ลิน (BVG) เริ่มใช้รถเมล์พลังไฟฟ้า

    ตั้งแต่ 1 ก.ค. 58 เป็นต้นมาบริษัทขนส่งมวลชนเบอร์ลิน (BVG) เริ่มทดลองนำรถบัสขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า Solaris Urbino 12 Electric 4 คัน วิ่งบริการ
    Modified:21/08/2015 21:18:05

  • ขนส่งมวลชนเบอร์ลิน (BVG) เริ่มใช้รถมเล์พลังไฟฟ้า

    Modified:21/08/2015 21:16:10

  • EU เร่งตั้งกองทุนสำรองคาร์บอนเครดิต ไม่ปล่อยผู้สร้างมลพิษลอยนวล

    ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์ กระทรวงการต่างประเทศได้รับรายงานที่น่าสนใจจากสถานเอกอัครราชทูต ณ    กรุงบรัสเซลส์ (ประเทศเบลเยียม) เกี่ยวกับแนวทางการค้าก๊าซเรือนกระจกในปี 2562 ของสหภาพยุโรปจากรายงานของ European Voice สื่อชื่อดังของเบลเยียม...
    Modified:25/05/2015 16:32:33

  • พลังหมุนเวียนทำได้! Co2 คงที่ แต่เศรษฐกิจโลกโตขึ้น

    เป็นครั้งแรกในช่วง 40 ปีที่ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Co2) ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกตัวสำคัญนั้น มีอัตราเฉลี่ยทั่วโลกที่คงที่ ทั้งที่การเติบโตของเศรษฐกิจโลกนั้นสูงขึ้นร้อยละ 3 เรื่องนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับการขยายตัวของพลังงานหมุนเวียน!
    Modified:30/03/2015 17:24:48

  • “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” การประชุม Asia Energy Forum 2009 ครั้งแรก ณ นครกวางโจว

    ปัจจุบัน “พลังงาน” ถือเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญในการพัฒนาประเทศ นานาประเทศต่างให้ความสำคัญกับการพัฒนา “พลังงานใหม่และพลังงานทดแทน”เพื่อสร้างความร่วมมือในการแลกเปลี่ยนและพัฒนาด้านพลังงานร่วมกันในภูมิภาคเอเชีย จึงเกิดการริเริ่มจัดประชุม Asia Energy Forum ขึ้นเป็นครั้งแรก ณ นครกวางโจว
    Modified:11/03/2015 11:35:39

  • “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” South China International Aquatic Trade Center ศูนย์จำหน่ายผลิตภัณฑ์ทางทะเลนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดของจีน

    มณฑลกวางตุ้งเป็นหนึ่งในมณฑลของจีนที่ความยาวชายทะเลและพื้นที่ทางทะเลมากเป็นอันดับต้น ๆ ของจีน โดยมีความยาวชายทะเล 3,368 กม. (ไม่รวมความยาวชายทะเลของเกาะต่าง ๆ) ยาวเป็นอันดับสองของประเทศรองจากมณฑลฝูเจี้ยน มีพื้นที่ทางทะเลมากถึง 419,000 ตร.กม. มากกว่าพื้นที่ทางบกที่มีเพียง 179,800 ตร.กม. จึงเป็นมณฑลที่มีความอุดมสมบูรณ์ทางด้านผลิตภัณฑ์ทางทะเลอย่างมาก เป็นแหล่งเพาะเลี้ยงกุ้งและไข่มุกที่สำคัญของจีน โดยเฉพาะในเมืองจ้านเจียงของมณฑลกวางตุ้ง
    Modified:09/03/2015 13:53:52

  • “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” Asia Energy Forum 2010 ณ นครกว่างโจว

    พลังงานเป็นสิ่งที่ประเทศต่าง ๆ ดำเนินมาตรการและนโยบายเสาะแสวงหาอย่างจริงจัง เนื่องด้วยสภาวการณ์ของแหล่งพลังงานโลกในปัจจุบันพึ่งพาน้ำมันดิบเป็นหลัก ซึ่งนับวันมีแต่จะลดลงเรื่อย ๆ และมีแนวโน้มไม่เพียงพอกับปริมาณความต้องการใช้พลังงานของประชากรทั่วโลกโดยเฉพาะกับโลกอนาคต ฟอรัมและเวทีด้านพลังงานระหว่างประเทศและกลุ่มต่าง ๆ เพื่อแสวงหาแนวทางความร่วมมือและแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีด้านพลังงานโดยเฉพาะพลังงานทางเลือกและพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจึงมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเป็นลำดับ
    Modified:09/03/2015 11:42:26

  • “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” งาน Hong Kong Electronics Fair (Autumn Edition)

    การจัดงาน HKTDC Hong Kong Electronics Fair (Autumn Edition) ถือเป็นหนึ่งในงานจัดแสดงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งจัดขึ้นโดยสภาพัฒนาการค้าฮ่องกง Hong Kong Trade Development Council (HKTDC) ในช่วงเดือนตุลาคมของทุกปี ณ ศูนย์ประชุมและจัดแสดงสินค้าของฮ่องกง หรือ Hong Kong Convention and Exhibition Centre โดยจะจัดแสดงสินค้าและบริการที่เกี่ยวข้องกับการได้ยินและการมองเห็น ระบบการตรวจสอบตำแหน่ง (navigation system) อุปกรณ์การสื่อสาร เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ รวมไปถึงการให้บริการตรวจสอบและรับรองสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ โดยในปีนี้ จัดขึ้นเป็นครั้งที่ 30 ระหว่างวันที่ 13 -16 ตุลาคม 2553 มีผู้ประกอบการเข้าร่วมทั้งสิ้น 3,500 บริษัท แบ่งการจัดแสดงสินค้าออกเป็น 13 ประเภท ได้แก่ (1) สินค้าและบริการที่เกี่ยวข้องกับการได้ยินและการมองเห็น (2) ระบบการตรวจสอบตำแหน่ง (navigation system) รวมถึงอุปกรณ์ภายในรถยนต์ (3) อุปกรณ์การสื่อสาร (4) เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ (5) การให้บริการตรวจสอบและรับรองสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ (6) สินค้าเพื่อใช้ในการรักษาความปลอดภัย (7) อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคล (8) เครื่องใช้ภายในบ้านเรือน (9) ผลิตภัณฑ์ด้านการดูแลสุขภาพ (10) ผลิตภัณฑ์บันเทิงและเกมส์ (11) เครื่องฉายภาพ สิ่งพิมพ์ดิจิตอล (12) อุปกรณ์เสริมอิเล็กทรอนิกส์ และ (13) วัสดุเครื่องใช้ในสำนักงาน
    Modified:09/03/2015 11:57:00

  • ผลงานด้านเศรษฐกิจส่านซีจากประชุมสภา NPC และทิศทางการพัฒนาในแผนฯ ฉบับ 12 (1)

    เมื่อช่วงกลางเดือนมกราคม 2554 รัฐบาลมณฑลส่านซีได้จัดการประชุมสภาประชาชนแห่งชาติ (NPC) ชุดที่ 11 สมัยที่ 4 ควบการประชุมสภาที่ปรึกษาทางการเมืองชุดที่ 10 สมัยที่ 4 ซึ่งได้จัดพิธีเปิดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 17 มกราคม 2554 ณ โรงแรมโซฟิเทล นครซีอาน โดยมีกำหนดระยะการจัดประชุม 5 วันครึ่ง
    Modified:27/02/2015 15:42:59

  • เศรษฐกิจส่านซี 2014 โตร้อยละ 9.7 รัฐบาลเร่งส่งเสริมการลงทุนของต่างประเทศ

    รายงานข่าวจากสนง.พาณิชย์มณฑลส่านซี ภาพรวมเศรษฐกิจเติบโตช้าลงเนื่องจากปัจจัยเศรษฐกิจที่ชะลอตัวของยุโรปและสหรัฐรวมไปถึงการลดความร้อนแรงทางเศรษฐกิจของรัฐบาล
    Modified:23/02/2015 14:30:13

  • นิคมไฮเทคของนครหนานหนิงเข้าวิน “นิคมนำร่อง Low Carbon” ชุดแรกของจีน

    นิคมไฮเทคนครหนานหนิง (Nanning New & High-tech Industrial Development Zone) เป็นนิคมอุตสาหกรรมหนึ่งเดียวของกว่างซีที่ได้รับการกำหนดเป็นนิคมอุตสาหกรรมนำร่องคาร์บอนต่ำ โดยมีระยะเวลาตั้งแต่ปี ค.ศ.2014-2016
    Modified:11/09/2014 08:09:55

  • นักวิทย์ชี้พลังงานฟอซซิลต้องหมดไปในปี 2643

    รายงานที่ประชุมตัวแทนรัฐบาลและนักวิทยาศาสตร์ระดับโลก เรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ชี้ว่าการผลิตพลังงานจากซากเชื้อเพลิงดึกดำบรรพ์หรือเชื้อเพลิงที่เกิดจากการทับถมของฟอซซิลซากพืชซากสัตว์ ควรหมดไปภายในปี 2643...
    Modified:04/11/2014 09:56:21

  • อียูตั้งเป้าลดปล่อยคาร์บอนฯ ร้อยละ 40 ภายใน 16 ปี

    ที่ประชุม 28 ประเทศสมาชิกอียูบรรลุข้อตกลงเบื้องต้น ลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์รวมกันให้ได้อย่างน้อยร้อยละ 40 ภายในปี 2573 หรืออีก 16 ปีข้างหน้า...
    Modified:29/10/2014 15:37:49

  • ท่าเรือบาร์เซโลนา

                           ท่าเรือบาร์เซโลนาแบ่งออกเป็น  3 ส่วนได้แก่  (1) ท่าเรือเพื่อใช้ในการสันทนาการ (City Port ) ซึ่งมีห้างสรรพสินค้า ร้านอาหารและโรงภาพยนตร์ พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำไว้ให้บริการ และสามารถรองรับเรือสำราญเดินสมุทร …
    Modified:19/05/2014 08:29:37

  • เตรียมตัวให้พร้อม รัฐบาลคองโกเตรียมเปิดประมูลเพื่อสำรวจแก็สในทะเลสาบ Kivu

    รัฐบาลของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก (Democratic Republic of Congo : DRC) มีแผนจะเปิดประมูลเพื่อการสำรวจแก็สในทะเลสาบ Kivu ในบริเวณด้านทิศตะวันออกซึ่งติดกับชายแดนรวันดา โดยจะเชิญชวนนักลงทุนต่างชาติที่สนใจ รวมถึงไทย เข้าร่วมการประมูล
    Modified:13/06/2014 16:34:48

  • สายการบินแอร์ นิวซีแลนด์ เลือกเครื่องบินตระกูล เอ320นีโอ เพื่อปฏิรูปฝูงบินเครื่องบินทางเดินเดียวให้ทันสมัย

    เครื่องบินรุ่น เอ321นีโอ และ เอ320นีโอ เพิ่มความยืดหยุ่นสูงสุดในด้านประสิทธิภาพและพิสัยการบิน ตามคำสั่งซื้อเครื่องบินตระกูล เอ320 ของสายการบิน แอร์ นิวซีแลนด์ ในปี 2552 สายการบินได้เลือกเครื่องบินซึ่งมีการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างรุ่นนีโอ ด้วยยอดสั่งซื้อเอ321นีโอ จำนวน 3 ลำ, เอ320นีโอ จำนวน 10 ลำ และเครื่องบิน เอ320ซีโอเพิ่มเติมอีก 1 ลำ สัญญาข้อตกลงนี้นับเป็นครั้งแรกที่สายการบิน แอร์ นิวซีแลนด์ ได้มีคำสั่งซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่กว่าอย่าง เอ321นีโอ โดยการเลือกเครื่องยนต์และรูปแบบห้องโดยสาร ทางสายการบินจะทำการระบุเลือกในภายหลัง...
    Modified:05/06/2014 17:47:58
Pages: 1 2 Next

Sorted by relevance | Sort by date