กาตาร์เร่งสร้างท่าเรือแห่งใหม่ ตอบโจทย์นำเข้า-ส่งออกสินค้าและงานฟุตบอลโลก
กาตาร์เร่งสร้างท่าเรือแห่งใหม่ ตอบโจทย์นำเข้า-ส่งออกสินค้าและงานฟุตบอลโลก
     “งานก่อสร้างท่าเรือแห่งใหม่ของกาตาร์ เสร็จไปแล้วประมาณร้อยละ 33 โดยในจำนวนนี้ การก่อสร้างที่ยากๆ ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว”นายNabeel Mohamed al-Buenain ผู้อำนวยการโครงการก่อสร้าง New Port Project ของกาตาร์กล่าวถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างท่าเรือฯ เมื่อวันที่ 26 มกราคมที่ผ่านมาจากการรายงานของ Gulf Times หนังสือพิมพ์ชั้นนำของกาตาร์
    
     ท่าเรือแห่งใหม่ ตั้งอยู่ที่เมือง Meisaeed ทางตอนใต้ของกรุงโดฮา มีพื้นที่ 26.5 ตารางกิโลเมตร มูลค่าการก่อสร้าง 27 พันล้านกาตาร์ริยาล

     ตามแผนการก่อสร้าง ท่าเรือจะประกอบด้วยส่วนที่เป็นท่าเรือแห่งใหม่ ฐานทัพกองทัพเรือราชองครักษ์ และเขตเศรษฐกิจ รวมทั้งมีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อไปยังจุดต่างๆ ในกาตาร์
  
         เฉพาะบริเวณท่าเรือมีความยาวประมาณ 3.8 กิโลเมตร กว้าง 700 เมตร และลึก 17 เมตร และมีการก่อสร้างคลองยาว 10 กิโลเมตร เพื่อใช้เป็นที่จอดเรือสินค้า โดยคาดการณ์ว่า ท่าเรือจะรองรับการขนส่งสินค้าได้ไม่ต่ำกว่า2 ล้านตู้/ปี

     “ขณะนี้ได้เริ่มการก่อสร้างอาคารและพื้นที่ต่างๆ ซึ่งคาดว่า การก่อสร้างในระยะแรกจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน 59” ผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างฯ ให้ข้อมูลเพิ่มเติม
    
     การก่อสร้างท่าเรือแห่งนี้เป็นไปตามนโยบาย Qatar National Vision 2030 เพื่อเพิ่มศักยภาพของกาตาร์ในการขนส่งสินค้า รวมถึงเพื่อให้รองรับกับการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2565 ของกาตาร์ ซึ่งต้องมีการนำเข้าวัสดุต่างๆ ที่ใช้ในการก่อสร้างจำนวนมากด้วย    

     สถานเอกอัครราชทูตไทย ณ กรุงโดฮาให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า หากท่าเรือแห่งนี้สร้างเสร็จไทยสามารถส่งออกสินค้าไปยังกาตาร์ได้โดยตรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าขนาดใหญ่ เช่น รถยนต์ อะไหล่รถยนต์ เครื่องปรับอากาศ

     อนึ่ง หากภาคเอกชนไทยสนใจประมูลงานก่อสร้างหรืองานบริการที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือแห่งนี้สามารถสืบค้นเพิ่มเติมได้จาก www.npp.com.qa


ขอบคุณรูปภาพจาก : http://break.muslimthaipost.com/
28 กุมภาพันธ์ 2557
แหล่งข้อมูล: สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงโดฮา
โดย: ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์ กรมเศรษฐกิจระหว่างประเทศ กระทรวงการต่างประเทศ

รูปภาพที่เกี่ยวข้อง

Back to the list

More Related

  • จากตอนที่แล้ว เราได้ทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียนหรือ GMS Economic Corridors ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสายสำคัญที่ช่วยสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศทั้งในและนอกภูมิภาคอาเซียน GMS Economic Corridors ใช้เป็นเส้นทางสำหรับขนส่ง กระจายสินค้า ลำเลียงวัตถุดิบ อีกทั้งรองรับนักท่องเที่ยวที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังต้องอาศัยความเชื่อมโยงด้านกฎระเบียบ (Software Connectivity) เพื่ออำนวยความสะดวกและลดขั้นตอนการขนส่งที่ซับซ้อนลงจากที่เป็นอยู่
  • ปัจจุบัน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ ASEAN Economic Community เป็นหัวข้อที่ถูกกล่าวถึงในทุกแวดวง และในขณะเดียวกัน เรามักจะได้ยินคำว่า GMS Economic Corridors อยู่บ่อยครั้ง จนหลายคนตั้งคำถามว่า GMS Economic Corridor คืออะไร และมีความสำคัญอย่างไรต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายสำคัญ ๆ เหล่านี้ให้มากยิ่งขึ้น
  • การประชุมสุดยอดกรอบความร่วมมือเอเชีย (Asia Cooperation Dialogue) หรือ ACD จะกลับมา ที่ประเทศไทยอีกครั้ง ต้นเดือนตุลาคม 2559 และครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกที่ ACD เปิดเวทีภาคเอกชน ภายใต้ชื่อ ACD Connect โดยมีจุดประสงค์หลักคือส่งเสริมการเชื่อมโยงการเงินในภูมิภาคเอเชีย เพื่อส่งเสริมให้เกิดความร่วมมือด้านนโยบายระหว่างประเทศสมาชิกเพื่อการขยายตัวในด้านการค้าและการลงทุนในภูมิภาค
  • เทรนด์ “รักษ์” สุขภาพ กำลังแรงไปทั่วโลก สะท้อนจากที่ผู้คนหันมาออกกำลังกายและบริโภคอาหารปลอดสารพิษและเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพ ทางเลือกหนึ่งของผู้บริโภคกลุ่มนี้ คือ “ผลิตภัณฑ์เกษตรอินทรีย์” ที่ปลูกโดยปราศจากการใช้ยาฆ่าแมลง และไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ
  • “โมร็อกโก” เป็นที่รู้จักในฐานะประเทศน่าเที่ยวแห่งหนึ่งของโลก แต่ในแง่โอกาสทางเศรษฐกิจ น้อยคนที่จะรู้ว่า โมร็อกโกเป็นอีกหนึ่งประเทศที่มีศักยภาพ ด้วยตลาดภายในประเทศกว่า 30 ล้านคน และการเป็นประตูบานสำคัญสู่ตลาดการค้าการลงทุนแอฟริกา

ประเภทข่าว


แหล่งข้อมูลข่าวเศรษฐกิจ