ท่าเรือบาร์เซโลนา ทางเลือกใหม่ของธุรกิจไทย
ท่าเรือบาร์เซโลนา ทางเลือกใหม่ของธุรกิจไทย
ท่าเรือบาร์เซโลนา เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแคว้นคาตาโลเนีย เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าจากเอเชียไปทางตอนใต้ของยุโรป เมดิเตอร์เรเนียน และแอฟริกาเหนือ โดยจะช่วยร่นเวลาขนส่งสินค้า ประหยัดค่าใช้จ่ายและต้นทุนได้มากกว่าการขนส่งสินค้าจากท่าเรือรอตเตอร์ดัม ท่าเรือแอนท์เวิร์พ และท่าเรือฮัมบูรก์

         ท่าเรือบาร์เซโลนา สร้างขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499 เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแคว้นคาตาโลเนีย แบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ 1) ท่าเรือเพื่อใช้ในการสันทนาการ (City Port) 2) ท่าเรือในเชิงพาณิชย์ (Commercial Port) ซึ่งถือว่าใหญ่เป็นอันดับ 3 ของสเปนและอันดับ 9 ในยุโรป และ 3) ท่าเรือ Logistic Port มีบริษัทดำเนินงานกว่า 500 บริษัท ทำให้เกิดการจ้างงานทั้งทางตรงและทางอ้อมกว่า 32,000 ตำแหน่ง และเป็นท่าเรือที่มีการขนส่งสินค้าซึ่งมีมูลค่ามากที่สุดในสเปน (กว่า 52,000 ล้านยูโรต่อปี) ทั้งนี้ ในปี 2556 ที่ผ่านมา มีการขนส่งสินค้าปริมาณ 42.4 MTM ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ 1,720,388 TEU รถยนต์จำนวน 705,374 คัน และมีนักท่องเที่ยวบนเรือสำราญ 2.6 ล้านคน

          ท่าเรือบาร์เซโลนาวางแผนที่จะพัฒนาท่าเรือให้เป็นศูนย์กลางด้าน Logistic ครอบคลุมพื้นที่ตอนใต้ของยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียน โดยอยู่ระหว่างการดำเนินการขยายท่าเรือและพื้นที่ให้บริการด้าน logistic และการก่อสร้างเส้นทาง ทั้งถนนและรถไฟ เพื่อเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือบาร์เซโลนากับเมืองสำคัญอื่นๆ ในยุโรป รวมถึงการพัฒนาเส้นทางการขนส่งทางเรือระยะสั้นระหว่างท่าเรือบาร์เซโลนากับ เมืองชายฝั่งทะเลที่สำคัญในอิตาลีและแอฟริกาเหนือด้วย

          ขณะนี้ สหภาพยุโรปอยู่ระหว่างการจัดตั้ง TENT-T Core Network Corridors เพื่อส่งเสริมความเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือต่างๆ ในยุโรป ซึ่งจะนำไปสู่การสร้างเส้นทางการขนส่งสายใหม่ๆ ซึ่งรวมถึงการจัดตั้ง Mediterranean Corridor โดยได้เริ่มดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและขยายเส้นทางคมนาคมทาง พื้นที่ตอนใต้ของยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่ง Mediterranean Corridor ที่ได้รับการสนับสนุนงบประมาณการดำเนินงานส่วนหนึ่งจากรัฐบาลสเปนนี้ จะช่วยเสริมสร้างความสามารถของสเปนในการขนส่งสินค้าไปจำหน่ายในตลาดยุโรปได้ สะดวกขึ้น รวมทั้งจะช่วยส่งเสริมให้เมืองบาร์เซโลนาเป็นศูนย์กลางด้าน logistics ที่สำคัญของยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งจะทำให้ท่าเรือฯ กลายเป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าที่สำคัญจากเอเชียไปยังยุโรปและจากยุโรปไป เอเชียด้วยเช่นกัน ผู้ที่สนใจสามารถศึกษาข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.portdebarcelona.cat/en/
1 พฤษภาคม 2557
แหล่งข้อมูล: สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงมาดริด
โดย: เรียบเรียงโดย กรมยุโรป กระทรวงการต่างประเทศ

Back to the list

More Related

  • จากตอนที่แล้ว เราได้ทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียนหรือ GMS Economic Corridors ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสายสำคัญที่ช่วยสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศทั้งในและนอกภูมิภาคอาเซียน GMS Economic Corridors ใช้เป็นเส้นทางสำหรับขนส่ง กระจายสินค้า ลำเลียงวัตถุดิบ อีกทั้งรองรับนักท่องเที่ยวที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังต้องอาศัยความเชื่อมโยงด้านกฎระเบียบ (Software Connectivity) เพื่ออำนวยความสะดวกและลดขั้นตอนการขนส่งที่ซับซ้อนลงจากที่เป็นอยู่
  • ปัจจุบัน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ ASEAN Economic Community เป็นหัวข้อที่ถูกกล่าวถึงในทุกแวดวง และในขณะเดียวกัน เรามักจะได้ยินคำว่า GMS Economic Corridors อยู่บ่อยครั้ง จนหลายคนตั้งคำถามว่า GMS Economic Corridor คืออะไร และมีความสำคัญอย่างไรต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายสำคัญ ๆ เหล่านี้ให้มากยิ่งขึ้น
  • การประชุมสุดยอดกรอบความร่วมมือเอเชีย (Asia Cooperation Dialogue) หรือ ACD จะกลับมา ที่ประเทศไทยอีกครั้ง ต้นเดือนตุลาคม 2559 และครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกที่ ACD เปิดเวทีภาคเอกชน ภายใต้ชื่อ ACD Connect โดยมีจุดประสงค์หลักคือส่งเสริมการเชื่อมโยงการเงินในภูมิภาคเอเชีย เพื่อส่งเสริมให้เกิดความร่วมมือด้านนโยบายระหว่างประเทศสมาชิกเพื่อการขยายตัวในด้านการค้าและการลงทุนในภูมิภาค
  • เทรนด์ “รักษ์” สุขภาพ กำลังแรงไปทั่วโลก สะท้อนจากที่ผู้คนหันมาออกกำลังกายและบริโภคอาหารปลอดสารพิษและเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพ ทางเลือกหนึ่งของผู้บริโภคกลุ่มนี้ คือ “ผลิตภัณฑ์เกษตรอินทรีย์” ที่ปลูกโดยปราศจากการใช้ยาฆ่าแมลง และไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ
  • “โมร็อกโก” เป็นที่รู้จักในฐานะประเทศน่าเที่ยวแห่งหนึ่งของโลก แต่ในแง่โอกาสทางเศรษฐกิจ น้อยคนที่จะรู้ว่า โมร็อกโกเป็นอีกหนึ่งประเทศที่มีศักยภาพ ด้วยตลาดภายในประเทศกว่า 30 ล้านคน และการเป็นประตูบานสำคัญสู่ตลาดการค้าการลงทุนแอฟริกา

ประเภทข่าว


แหล่งข้อมูลข่าวเศรษฐกิจ