ค้นหา

• การก่อสร้างสะพานมิตรภาพลาว – ไทย แห่งที่ 5 (บอลิคำไซ – บึงกาฬ)

  ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพลาว - ไทย แห่งที่ 5 (บอลิคำไซ - บึงกาฬ) กระทรวงโยธาธิการและขนส่งแห่ง สปป. ลาว กล่าวว่า สปป. ลาว และไทยได้ตกลงนำเอารูปแคนมาเป็นสัญลักษณ์ของสะพาน ในการก่อสร้างสะพานแห่งนี้จะใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งหมด 3,930 ล้านบาท โดยจะแบ่งออกเป็นสองส่วนประกอบด้วยฝั่งไทย จะสร้างทางเชื่อมต่อมูลค่า 1,340 ล้านบาท อาคารที่ทำการด่าน 610 ล้านบาท ก่อสร้างสะพาน 680 ล้านบาท รวมทั้งหมด 2,630 ล้านบาท ฝั่ง สปป. ลาว จะสร้างทางเชื่อมต่อ มูลค่า 370 ล้านบาท อาคารที่ทำการด่าน 440 ล้านบาท ก่อสร้างสะพาน 490 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 1,300 ล้านบาท และคาดว่าในอีก 8 เดือนข้างหน้าจะสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ (เดือนมีนาคม 2562)

  Modified:17/07/2018 10:13:33
  
• รัฐบาล สปป. ลาว คาดโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน จะเสร็จเร็วกว่ากำหนด

  โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีน เป็นโครงการที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างรัฐบาล สปป. ลาวและรัฐบาลจีน โดยรัฐบาล สปป. ลาว ได้ถือหุ้นในโครงการฯ ร้อยละ 30  และรัฐบาลจีนถือหุ้นร้อยละ 70 โครงการดังกล่าวจะดำเนินการก่อสร้างทางรถในแขวงบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา แขวงอุดมไซย แขวงหลวงพระบาง แขวงเวียงจันทน์ และนครหลวงเวียงจันทน์ รวมระยะทางทั้งสิ้น 414,332 กิโลเมตร และมีสถานีรถไฟทั้งหมด32 สถานี โดยทางรถไฟดังกล่าวจะรองรับรถไฟฟ้าความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การลงทุนโครงการดังกล่าวมีมูลค่าทั้งหมด 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบันโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน มีความคืบหน้าร้อยละ 33.7 ซึ่งเร็วกว่าแผนที่คาดไว้ร้อยละ 4 และคาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการได้ภายในปี 2021

  Modified:06/07/2018 10:39:54
  
• รัฐบาล สปป. ลาว คาดโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน จะเสร็จเร็วกว่ากำหนด

  โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีน เป็นโครงการที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างรัฐบาล สปป. ลาวและรัฐบาลจีน โดยรัฐบาล สปป. ลาว ได้ถือหุ้นในโครงการฯ ร้อยละ 30  และรัฐบาลจีนถือหุ้นร้อยละ 70 โครงการดังกล่าวจะดำเนินการก่อสร้างทางรถในแขวงบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา แขวงอุดมไซย แขวงหลวงพระบาง แขวงเวียงจันทน์ และนครหลวงเวียงจันทน์ รวมระยะทางทั้งสิ้น 414,332 กิโลเมตร และมีสถานีรถไฟทั้งหมด32 สถานี โดยทางรถไฟดังกล่าวจะรองรับรถไฟฟ้าความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การลงทุนโครงการดังกล่าวมีมูลค่าทั้งหมด 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบันโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน มีความคืบหน้าร้อยละ 33.7 ซึ่งเร็วกว่าแผนที่คาดไว้ร้อยละ 4 และคาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการได้ภายในปี 2021

  Modified:06/07/2018 10:36:06
  
• การก่อสร้างเขื่อนไฟฟ้าดอนสะโฮงคืบหน้าร้อยละ 60

  นายคำมะนี อินทิลาด รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและบ่อแร่แห่ง สปป. ลาว พร้อมด้วยคณะ ลงพื้นที่โครงการสร้างเขื่อนไฟฟ้าดอนสะโฮง เมืองโขง แขวงจำปาสัก ในโอกาสนี้ นายซิม ซี เซ็ง หัวหน้าวิศวกรประจำภาคสนามโครงการดังกล่าวได้รายงานสรุปผลการดำเนินงานการก่อสร้างเขื่อนไฟฟ้าดอนสะโฮง

  Modified:25/06/2018 14:03:49
  
• ปีนี้การก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว – จีน จะเจาะอุโมงค์ ให้ได้อย่างน้อย ร้อยละ 35

  ผู้อำนวยการใหญ่บริษัทรถไฟ ลาว – จีน เปิดเผยว่าในปีนี้ การก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว – จีนจะสามารถเจาะอุโมงค์ตามเส้นทางรถไฟ ได้อย่างน้อย ร้อยละ 35

  Modified:25/04/2018 14:33:45
  
• โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ลาว – จีน มีความต้องการแรงงานชาวลาวกว่า 7 พันคน

  นายมีไซ แสงจันทะวง หัวหน้ากองส่งเสริมการจ้างงาน กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม ระบุว่า บริษัทรับเหมาก่อสร้างจากจีนได้เสนอรายงานความต้องการแรงงานชาวลาวมายังกระทรวงฯ

  Modified:05/09/2017 14:54:47
  
• โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ลาว – จีน มีความต้องการแรงงานชาวลาวกว่า 7 พันคน

  นายมีไซ แสงจันทะวง หัวหน้ากองส่งเสริมการจ้างงาน กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม ระบุว่า บริษัทรับเหมาก่อสร้างจากจีนได้เสนอรายงานความต้องการแรงงานชาวลาวมายังกระทรวงฯ

  Modified:05/09/2017 15:03:17
  
• ต้องการแรงงงานชาวลาวกว่า 7 พันคน ในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ลาว – จีน

  นายมีไซ แสงจันทะวง หัวหน้ากองส่งเสริมการจ้างงาน กระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม ระบุว่า บริษัทรับเหมาก่อสร้างจากจีนได้เสนอรายงานความต้องการแรงงานชาวลาวมายังกระทรวงฯ

  Modified:18/09/2017 15:46:19
  
• พิธีส่งมอบและเปิดใช้โครงการก่อสร้างทางรถไฟไทย-ลาว ระยะที่ 2 (ท่านาแล้ง-เวียงจันทน์)

  เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2560 นายนภดล เทพพิทักษ์ เอกอัครราชทูต ณ เวียงจันทน์ ได้เข้าร่วมพิธีส่งมอบและเปิดใช้โครงการก่อสร้างทางรถไฟไทย-ลาว ระยะที่ 2 (ท่านาแล้ง-เวียงจันทน์) ณ Container Yard ท่านาแล้ง สปป. ลาว

  Modified:31/03/2017 16:19:24
  
• สรุปความคืบหน้าการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว - จีน

  โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว - จีน เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟที่เชื่อมตลอดภูมิภาคหรือที่เรียกว่า ทางรถไฟคุนหมิง - สิงคโปร์ ครอบคุมระยะทางทั้งหมดประมาณ 3,000 กิโลเมตร พิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างอย่างเป็นทางการมีขึ้นที่เวียงจันทน์เมื่อเดือน ธันวาคม 2558 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 40 ปี การสถาปนา สปป. ลาว โครงการรถไฟลาว - จีน สอดคล้องกับข้อริเริ่ม One Belt, One Road ของนายสี จิ้นผิง ปธน. จีน  

  Modified:23/01/2017 09:03:17
  
• ศูนย์ Caterpillar แห่งใหม่ ที่มาพร้อมกับความท้าทายในยุคการก่อสร้างที่ชะลอตัว

  เมื่อวันที่ 18 ก.ค. 55 ได้มีพิธีเปิด ศูนย์บริการครบวงจร Caterpillar แห่งใหม่ของ บริษัท ECI-Metro โดยมี นายนฤมิต หิญชีระนันทน์ กสญ. นครเฉิงตู รวมถึงผู้บริหารระดับสูง และแขกผู้มีเกียรติหลายท่านเข้าร่วมงานในครั้งนี้

  Modified:17/03/2015 17:05:38
  
• การก่อสร้างของนอร์ธสแควร์จะเริ่มต้นที่สถานีรถไฟเซี่ยเหมินเป่ย

  จากรายงาน รถ BRT ของเซี่ยเหมินสาย 1 รถมักจะติดอยู่ในช่วงการจราจรหนาแน่น 200 เมตรก่อนที่จะถึงสถานีรถไฟเซี่ยเหมินเป่ย ซึ่งเรื่องนี้รัฐบาลเซี่ยเหมินเป็นได้ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก

  Modified:26/08/2014 09:23:21
  
• เมืองชิงต่าวเดือนกรกฎาคม มี 58 โครงการก่อสร้างมูลค่าเกินร้อยล้านหยวน

  เดือนกรกฎาคมเมืองชิงต่าวมีโครงการการลงทุนภาคอุตสาหกรรมที่มูลค่าเกินร้อยล้านหยวน 58 โครงการได้เริ่มดำเนินการลงทุนก่อสร้างโครงการ การลงทุนมีมูลค่ารวม 31.33 พันล้านหยวน โดยแบ่งเป็นการลงทุนในอุตสาหกรรมขั้นตั้น (Primary industry) 3 โครงการ มูลค่า 500 ล้านหยวน การลงทุนในอุตสาหกรรมแปรรูป (Secondary industry) 28 โครงการ มูลค่า 9.79 พันล้านหยวน การลงทุนในอุตสาหกรรมบริการ (Tertiary-industry) 27 โครงการ มูลค่า 21.04 พันล้านหยวน

  Modified:25/08/2014 10:37:28
  
• เกาะติดโครงการการก่อสร้างระบบขนส่งรถไฟฟ้าและใต้ดินของเมืองเจนไน (Chennai Metrorail)

    เมืองเจนไนเป็นเมืองที่ใหญ่อันดับสี่ของอินเดีย มีประชากรประมาณ 8 ล้านคน และประสบกับปัญหาการจราจรอย่างมากโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน  ดังนั้น เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางมากขึ้นและรองรับการขยายตัวของเมืองที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จึงเป็นที่มาของโครงการก่อสร้างระบบขนส่งรถไฟฟ้าและใต้ดินของเมืองเจนไน...

  Modified:14/01/2015 14:38:54
  
• รัฐบาลปากีสถานกำลังเปิดรับสมัครยื่นข้อเสนอโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ที่รัฐไคเบอร์ปักตุงคัว

              นอกจากอุตสาหกรรมอัญมณีและเครื่องประดับ อุตสาหกรรมอาหารฮาลาล อุตสาหกรรมประมง และอุตสาหกรรมเทคโนโลยีการเกษตร ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพของปากีสถานแล้ว อีกหนึ่งอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพไม่แพ้กัน และเป็นอีกหนึ่งทางเลือกและโอกาสในการทำธุรกิจที่กำลังมาแรงในปากีสถานสำหรับผู้ประกอบการไทย คือ อุตสาหกรรมพลังงาน 

               ปากีสถาน เป็นประเทศที่กำลังประสบวิกฤตการณ์การขาดแคลนกระแสไฟฟ้าภายในประเทศอย่างรุนแรง รัฐบาลปากีสถานจึงต้องเร่งดำเนินการรับมือ แก้ไขปัญหาการขาดแคลนที่เกิดขึ้นโดยการออกนโยบายพลังงานแห่งชาติปากีสถาน ซึ่งมีการส่งเสริมให้นักลงทุนจากทั้งในและต่างประเทศเข้ามาลงทุนด้านพลังงานในปากีสถาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนในโครงการโรงไฟฟ้าทุกประเภท 

               สำหรับนักธุรกิจหรือผู้ประกอบการท่านใดที่กำลังมองหาโอกาสเข้าไปลงทุนในภาคอุตสาหกรรมพลังงานที่ประเทศปากีสถาน โอกาสเช่นนั้นเดินทางมาถึงท่านแล้ว!! 

               เพราะขณะนี้ กระทรวงน้ำและไฟฟ้าของปากีสถานกำลังเปิดรับสมัครภาคเอกชนจากประเทศต่าง ๆ รวมถึงประเทศไทยที่สนใจ ยื่นข้อเสนอเข้าร่วมโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ จำนวน 2 โครงการ คือ 1) โครงการ Neckeherdim-Paur กำลัง 80 เมกกะวัตต์ บนแม่น้ำ Yarkun และ 2)โครงการ Turtonas-Uzghor กำลัง 58 เมกกะวัตต์ บนแม่น้ำ Golen Gol ในหุบเขา Chitral ที่รัฐไคเบอร์ปักตุงคัว สาธารณรัฐอิสลามปากีสถาน 

                 กระทรวงน้ำและไฟฟ้าของปากีสถานให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในครั้งนี้ ว่า โครงการดังกล่าวเป็นไปตามนโยบายโครงการผลิตไฟฟ้า ปี ค.ศ. 2002 ของรัฐบาลปากีสถานซึ่งมีการเสนอสิทธิประโยชน์ที่น่าดึงดูดและจูงใจให้นักลงทุนจากต่างชาติเข้ามาลงทุนในภาคอุตสาหกรรมพลังงานในปากีสถาน 

                 เกี่ยวกับเรื่องนี้ สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงอิสลามาบัด ให้คำแนะนำว่า “ปากีสถานเป็นประเทศคู่ค้าของไทย อันดับ 2 ในภูมิภาคเอเชียใต้ จุดแข็งด้านทำเลที่ตั้งที่เป็นประตูการค้าไปสู่ภูมิภาคเอเชียกลางและการมีทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งเอื้อต่อการทำธุรกิจในอุตสาหกรรมพลังงานภายในประเทศ ทำให้ปากีสถานกลายเป็นตลาดใหม่ที่น่าจับตามองในแง่การค้าและการลงทุนของไทย ผู้ประกอบการไทยควรใช้จุดแข็งดังกล่าว เข้าร่วมโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในครั้งนี้” 

                  หากสนใจ ท่านสามารถยื่นข้อเสนอโครงการเพียง 1 โครงการ หรือทั้ง 2 โครงการ โดยส่งเอกสาร Expression of Interest (EOI) ที่กรอกข้อมูลครบถ้วน และข้อเสนอโครงการของท่าน ไปที่ Private Power & Infrastructure Board (PPIB) กระทรวงน้ำและไฟฟ้าปากีสถาน ที่อยู่: 50 Nazimuddin Road, F-7/4, Islamabad, Pakistan ภายในวันที่ 13 ตุลาคม 2557 เวลา 16.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของปากีสถาน 

                   ทั้งนี้ ท่านสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว ได้ที่เว็บไซต์ www.ppib.gov.pk หรือสอบถามข้อมูลกับเจ้าหน้าที่ของ PPIB โดยตรง โทรศัพท์ +92 51 9100118-29 โทรสาร +92 51 9100131-32 อี-เมล์: [email protected]

  
  

  ดาวน์โหลดรายละเอียดโครงการ Neckeherdim-Paur ได้ที่นี่

  ดาวน์โหลดรายละเอียดโครงการ Turtonas-Uzghor ได้ที่นี่

  Modified:11/09/2014 15:12:36
  
• ข่าวดี !! รัฐบาลปากีสถาน ขยายเวลายื่นซองประมูลโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ

  กระทรวงน้ำและไฟฟ้าของปากีสถาน ขยายเวลาการยื่นซองประมูลเพื่อเข้าร่วมโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ ถึงวันที่ 21 กรกฎาคม 2557 เวลา 11.00 น. (เวลาท้องถิ่น)

  Modified:07/07/2014 18:46:22
  
• รัฐบาลปากีสถานเปิดประมูลโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ

  กระทรวงน้ำและไฟฟ้าของปากีสถานประกาศเชิญชวนผู้ประกอบการทั้งในและต่างประเทศ เข้าร่วมประมูลโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำ 350 เมกะวัตต์

  Modified:12/05/2014 14:33:04
  
• จีนควบคุมการใช้ที่ดินสำหรับการก่อสร้างใน 3 กลุ่มเมืองใหญ่

  เมื่อวันที่ 19 มี.ค. 57 นายหวัง ซื่อหยวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทรัพยากรที่ดินแห่งชาติจีนเผยว่า ในปี 2557 จีนจะควบคุมการใช้ที่ดินสำหรับการก่อสร้างในภาคตะวันออก โดยเฉพาะที่ดินเพื่อการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นใหม่ในพื้นที่ 3 กลุ่มเมืองใหญ่ ได้แก่ กลุ่มเมืองปักกิ่ง – เทียนจิน – เหอเป่ย กลุ่มเมืองปากแม่น้ำแยงซี และกลุ่มเมืองปากแม่น้ำจูเจียง

  Modified:21/03/2014 10:19:24
  
• ปากีสถานเชิญเอกชนไทยประมูลโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำ 100 เมกะวัตต์ ที่แม่น้ำพั้นช์ เขต Kotli รับมือการขาดแคลนพลังงานไฟฟ้าที่อาจเพิ่มขึ้นในอนาคต

  ศูนย์ธุรกิจสัมพันธ์มีข่าวเกี่ยวกับการเปิดประมูลโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในปากีสถานมาฝากผู้ประกอบการด้านพลังงานของไทย

  Modified:27/01/2014 17:27:20
  
• การแข่งขันประมูลโครงการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูง ในภูมิภาคเอเชีย

  ปัจจุบันความต้องการในการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงกำลังเริ่มเป็นที่ต้องการอย่างสูงในระบบขนส่งมวลชนของประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคเอเชีย  อาทิ ไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย เวียดนามและอินเดีย    โดยระยะทางรวมของเส้นทางในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงของประเทศต่างๆในภูมิภาคมีระยะทางรวมถึง 10,000 กิโลเมตร

  Modified:09/09/2013 10:55:48
  

Sorted by relevance | Sort by date