ค้นหา

• สรุปความคืบหน้าการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว - จีน

  โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟลาว - จีน เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟที่เชื่อมตลอดภูมิภาคหรือที่เรียกว่า ทางรถไฟคุนหมิง - สิงคโปร์ ครอบคุมระยะทางทั้งหมดประมาณ 3,000 กิโลเมตร พิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างอย่างเป็นทางการมีขึ้นที่เวียงจันทน์เมื่อเดือน ธันวาคม 2558 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 40 ปี การสถาปนา สปป. ลาว โครงการรถไฟลาว - จีน สอดคล้องกับข้อริเริ่ม One Belt, One Road ของนายสี จิ้นผิง ปธน. จีน  

  Modified:23/01/2017 09:03:17
  
• เดินหน้าก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน อย่างเป็นทางการ

  เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2559 ได้มีพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีน อย่างเป็นทางการ ณ จุดก่อสร้างบ้านพอนไซ แขวงหลวงพระบาง <br />
  

  Modified:23/01/2017 09:41:51
  
• เดินหน้าก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน

  เมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2559 ได้มีพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน อย่างเป็นทางการ ณ จุดก่อสร้างบ้านพอนไซ แขวงหลวงพระบาง ซึ่งรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ดร.บุญจัน สินทะวง ได้กล่าวว่า หลังจากที่ได้มีพิธีวางศิลาฤกษ์เส้นทางรถไฟลาว – จีน เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2558 แล้วนั้น ในวันนี้ได้มีพิธีลั่นฆ้องการทำงานอย่างจริงจัง สาเหตุที่เลือกทำพิธีในจุดก่อสร้างแขวงหลวงพระบาง เป็นเพราะจุดก่อสร้างดังกล่าวเป็นบ้านเกิดของ ท่านสมสะหวาด เล็งสะหวัด อดีตรองนายกฯ ผู้ริเริ่มให้เกิดโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน พร้อมกันนี้ วันที่ 2 ธันวาคม 2559 ที่ผ่านมา บริษัทก่อสร้างจากจีนทั้ง 6 บริษัท ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างในส่วนที่ 6 ตามเส้นทางรถไฟทั้ง 417 กม. ซึ่งคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทางรถไฟฯ ประมาณ 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยจะสร้างในพื้นที่ชายแดนเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทาไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างทางรถไฟรางเดี่ยวแล้วเสร็จใน 5 ปีข้างหน้า และโครงการการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน จะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2564 นอกจากนี้ ดร. บุญจัน ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้เข้าร่วมพิธีเปิดการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน ประกอบด้วย นายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรี, ท่านสมสะหวาด เล็งสะหวัด คณะกรรมการกลาง และที่ปรึกษาพรรคประชาชนปฏิวัติลาว, นาย กวน หัวบิ่ง อัครราชทูตจีนใน สปป.ลาว และเจ้าหน้าที่จากจีนและ สปป.ลาว <br />
  <br />
  การดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน เป็นส่วนหนึ่งของแผนการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟในภูมิภาคจากจีนไปยังสิงคโปร์ ผ่าน สปป.ลาว, ไทย และมาเลเซีย ซึ่งจะทำให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนใน สปป.ลาว นอกจากนี้ ดร.บุนจัน ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า เส้นทางรถไฟจะเป็นยุทธศาสตร์หนึ่งที่จะพลิกวิกฤตของ สปป.ลาว จากประเทศที่ไม่มีทางออกทะเลให้เป็นโอกาสในการเชื่อมต่อไปยังประเทศอื่น ตลอดจนทำให้เกิดความรวดเร็วในการขนส่งสินค้า ประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง และกระตุ้นการพัฒนาด้านการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยว ทางการลาวได้เปิดเผยข้อมูลการศึกษาก่อนหน้าที่จะมีการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน นี้ว่า ได้ประมาณจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางภายในประเทศโดยรถไฟลาว – จีน คาดว่าจะสูงถึง 3.98 ล้านคนต่อปี หากมีการเดินรถไฟแล้วนั้นคาดว่าตัวเลขผู้โดยสารในระยะสั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.11 ล้านคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 8.62 ล้านคนในระยะยาว ในส่วนของค่าใช้จ่ายในการเดินทางจากเวียงจันทน์ไปยังชายแดนจีน คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 161,850 กีบ ซึ่งมีราคาถูกกว่าค่าใช้จ่ายรถโดยสารสาธารณะ ที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 285,000 กีบ <br />
  <br />
  การใช้รถไฟขนส่งสินค้าจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปยังชายแดนจีน คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพียง 269,750 กีบต่อตัน ซึ่งมีราคาถูกกว่าการขนส่งสินค้าทางถนนที่มีค่าใช้จ่าย 833,340 กีบต่อตัน การสร้างทางรถไฟเป็นส่วนสำคัญของการผสมผสานมติของพรรคทั้ง 10 ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นอกจากนี้การศึกษายังพบว่าเมื่อเส้นทางรถไฟในภูมิภาคเสร็จสมบูรณ์จะทำให้ระบบการขนส่งสาธารณะมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะจำนวนผู้โดยสารที่โดยสารรถไฟในห้าประเทศที่รถไฟแล่นผ่าน ได้แก่ จีน ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ ซึ่งคาดว่าตัวเลขเริ่มต้นของผู้โดยสารจะถึง 9.65 ล้านคน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 11.98 ล้านคนในระยะสั้น และจะเพิ่มเป็น 16.5 ล้านคนในปีต่อมา ขณะที่การขนส่งสินค้าโดยรถไฟระหว่างจีนและประเทศสมาชิกอาเซียนทั้ง 4 ประเทศ จะมีปริมาณการขนส่งสินค้า 2.59 ล้านตันต่อปี และในระยะสั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.62 ล้านตัน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 5.46 ล้านตันในระยะยาว<br />
  <br />
  ทั้งนี้รัฐบาล สปป.ลาว และจีน ได้ลงนามร่วมกันในโครงการรถไฟลาว – จีน เมื่อวันที่ 13 พ.ย. 2558 โดยเส้นทางรถไฟนี้จะมีสะพานข้ามทางรถไฟ จำนวน 167 สะพาน มีความยาวทั้งหมด 61.81 กิโลเมตร และมีอุโมงค์ 75 อุโมงค์ ความยาวทั้งหมด 197.83 กม. นอกจากนี้ยังมีสถานีทั้งหมด 32 สถานี และ 21 สถานีที่รถไฟสองขบวนสามารถแล่นผ่านได้ อีกทั้งมีความเร็วเต็มที่บนภูเขา 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วบนพื้นราบ 200 กม. ต่อชั่วโมง หากใช้ขนส่งสินค้าจะวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม.ต่อชั่วโมง<br />
  <br />
  ข้อมูล : หนังสือพิมพ์ Vientiane Times, ฉบับวันที่ 26 ธันวาคม 2559<br />
  รูปภาพ : Bangkokbiznews<br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  <br />
  

  Modified:27/12/2016 11:23:37
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 2)

  จากตอนที่แล้ว เราได้ทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียนหรือ GMS Economic Corridors ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสายสำคัญที่ช่วยสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศทั้งในและนอกภูมิภาคอาเซียน GMS Economic Corridors ใช้เป็นเส้นทางสำหรับขนส่ง กระจายสินค้า ลำเลียงวัตถุดิบ อีกทั้งรองรับนักท่องเที่ยวที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการเชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังต้องอาศัยความเชื่อมโยงด้านกฎระเบียบ (Software Connectivity) เพื่ออำนวยความสะดวกและลดขั้นตอนการขนส่งที่ซับซ้อนลงจากที่เป็นอยู่

  Modified:28/10/2016 16:43:01
  
• รู้จักเส้นทางเศรษฐกิจสายอาเซียน GMS Economic Corridors (ตอนที่ 1)

  ปัจจุบัน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ ASEAN Economic Community เป็นหัวข้อที่ถูกกล่าวถึงในทุกแวดวง และในขณะเดียวกัน เรามักจะได้ยินคำว่า GMS Economic Corridors อยู่บ่อยครั้ง จนหลายคนตั้งคำถามว่า GMS Economic Corridor คืออะไร และมีความสำคัญอย่างไรต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับเส้นทางเศรษฐกิจสายสำคัญ ๆ เหล่านี้ให้มากยิ่งขึ้น

  Modified:20/10/2016 15:37:23
  
• งานแสดงสินค้าไอที-อิเล็กทรอนิกส์ Tech Show 2017 สำหรับผู้บริโภค ณ ประเทศอิหร่าน เดือนกุมภาพันธ์ ศกนี้

  ราคาน้ำมันในตลาดโลกและเศรษฐกิจตกต่ำส่งผลให้ประเทศน้ำมันที่เคยร่ำรวยจากการค้าเชื้อเพลิงต้องเร่งปรับตัวให้เข้ากับสภาวะเศรษฐกิจโลก รัฐบาลหลายประเทศเริ่มหันไปสนับสนุนอุตสาหกรรมสาขาอื่นที่จะดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากต่างชาติเพื่อทดแทนรายได้จากการค้าน้ำมัน

  Modified:07/10/2016 17:45:35
  
• มองโอกาสเมื่อ “โมร็อกโก” ปฏิรูปการลงทุน

  “โมร็อกโก” เป็นที่รู้จักในฐานะประเทศน่าเที่ยวแห่งหนึ่งของโลก แต่ในแง่โอกาสทางเศรษฐกิจ น้อยคนที่จะรู้ว่า โมร็อกโกเป็นอีกหนึ่งประเทศที่มีศักยภาพ ด้วยตลาดภายในประเทศกว่า 30 ล้านคน และการเป็นประตูบานสำคัญสู่ตลาดการค้าการลงทุนแอฟริกา
  

  Modified:03/09/2016 19:24:11
  
• ร่วมพบปะรับฟังการสัมมนาแลกเปลี่ยนประสบการณ์และองค์ความรู้ ด้านเกษตรโรงเรือน และเกษตรอินทรีย์ กับผู้เชี่ยวชาญจากเนเธอร์แลนด์ ที่จังหวัดเชียงใหม่ ๒๖ สิงหาคม ศกนี้

  โอกาสมาถึงแล้วสำหรับผู้ประกอบการด้านเกษตรอินทรีย์และการปลูกพืชโรงเรือน กระทรวงการต่างประเทศร่วมกับกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ขอเชิญเข้าร่วมงานสัมมนาระหว่างประเทศในหัวข้อ “การเผยแพร่องค์ความรู้ ความเชี่ยวชาญ และแนวปฏิบัติที่เป็นเลิศด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรมของเนเธอร์แลนด์ ในด้านการปลูกพืชโรงเรือน และเกษตรอินทรีย์”

  Modified:18/08/2016 17:49:24
  
• ตลาดผักออร์แกนิคในฮ่องกง

  ปัจจุบันคนฮ่องกงตื่นตัวและหันมาดูแลใส่ใจสุขภาพกันมากขึ้น สินค้าออร์แกนิคจึงกลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับคนฮ่องกงที่รักสุขภาพและมีกำลังซื้อเพียงพอที่จะบริโภคสินค้าออร์แกนิคเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นสินค้าอาหารที่ปราศจากสารเคมีหรือสิ่งปนเปื้อนต่าง ๆ สินค้าออร์แกนิคส่วนใหญ่จะมีราคาสูงกว่าสินค้าชนิดเดียวกันที่ไม่ใช่ออร์แกนิคอยู่พอสมควร เนื่องจากมีกระบวนการผลิตที่มีความละเอียดและระยะเวลาในการผลิตค่อนข้างนานกว่าจะสามารถนำมาจำหน่ายในท้องตลาดได้

  Modified:15/08/2016 14:22:02
  
• ทดลองตลาดฮาลาลในอิหร่านกับงาน International Meat Exhibition (MeatEX)

  ตลาดสินค้าฮาลาลมีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง เพราะตอบสนองความต้องการผู้บริโภคชาวมุสลิมกว่า 1.7 พันล้านคนทั่วโลก ขณะที่กลุ่มผู้บริโภครักสุขภาพก็นิยมบริโภคอาหารฮาลาล ไทยเองเป็นผู้ส่งออกอาหารฮาลาลที่มีศักยภาพไม่แพ้ชาติใดในโลก โดยในปีที่ผ่านมาสามารถส่งออกไปยังกลุ่มประเทศมุสลิมที่เป็นสมาชิก OIC รวม 57 ประเทศ เป็นมูลค่าถึง 5.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

  Modified:15/08/2016 11:52:30
  
• “ออสเตรเลียชวนไทยเสนอโครงการ Blue Economy Challenge เพื่อรับทุนรวม 2.1 ล้านดอลลาร์ฯ สำหรับการพัฒนานวัตกรรมในการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ”

  ในการประชุมสภารัฐมนตรีสมาคมแห่งมหาสมุทรอินเดีย (Indian Ocean Rim Association-IORA) ครั้งที่ 15 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา นางจูลี่ บิชอป รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศและการค้าของออสเตรเลีย ได้ประกาศโครงการประกวดนวัตกรรมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำเพื่อความยั่งยืน “Blue Economy Challenge: Reengineering Aquaculture for Sustainability”

  Modified:16/06/2016 10:33:29
  
• แสวงหาโอกาสในอุตสาหกรรมก่อสร้างอินโดนีเซียไปกับงาน IIICE 2016

  “อินโดนีเซีย” มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดและมีประชากรมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความ ”ที่สุด” เหล่านี้เป็นแรงส่งให้อินโดนีเซียเป็นที่น่าดึงดูดในกลุ่มนักลงทุนต่างชาติ

  Modified:01/06/2016 16:15:23
  
• รู้แล้วอยากรู้จัก 5 ศักยภาพแคว้น “โนโวซีบีร์สค์” ของรัสเซีย

  “โนโวซีบีร์สค์” (Novosibirsk) อาจไม่เป็นที่รู้จักหรือคุ้นหูมากนักเมื่อเทียบกับกรุงมอสโกหรือนครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่แคว้นทางตอนใต้ของรัสเซียแห่งนี้ก่อตั้งมาตั้งแต่เมื่อปี 2505 เพื่อเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของภูมิภาคไซบีเรีย มีประชากรมากเป็นลำดับที่ 3 ของประเทศ บนเส้นทางที่รัสเซียคงความเป็นหนึ่งในผู้นำด้านอุตสาหกรรมของโลกในปัจจุบัน แคว้นโนโวซีบีร์สค์มีบทบาทอย่างมากที่ทำให้รัสเซียคงอยู่ในตำแหน่งดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง

  Modified:24/05/2016 17:48:46
  
• “ซินเจียง” ตั้งเป้าเป็นฮับสิ่งทอจีนบนเส้นทาง “One Belt, One Road”

  เขตปกครองตนเองซินเจียงเป็นประตูที่สำคัญสู่เอเชียกลางและยุโรป เป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญบนเส้นทางสายไหมใหม่ เป็นเขตที่มีศักยภาพสูงในการพัฒนาการค้าและการลงทุนภายใต้นโยบาย “One Belt, One Road” ของจีน เพราะซินเจียงเป็นแหล่งการปลูกฝ้ายที่สำคัญที่สุดของประเทศ
  

  Modified:02/05/2016 10:17:48
  
• ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับน้ำมันดิบของรัสเซีย (Russian Crude Oil) (2)

  น้ำมันดิบของรัสเซียมีคุณภาพแตกต่างกันขึ้นอยู่กับแหล่งขุดเจาะ อาทิ น้ำมันดิบ Ural blend ที่มาจากภูมิภาคยูราล-โวลกา และจากภูมิภาคไซบีเรียตะวันตกจะมีคุณภาพที่แตกต่างกัน โดยทั่วไป น้ำมันดิบ Ural blend จะมีปริมาณซัลเฟอร์สูงกว่า น้ำมันดิบ Brent Crude Oil ทำให้มีราคาต่ำกว่าประมาณบาร์เรลละ 1 – 5 ดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากมีคุณภาพที่ต่ำกว่า

  Modified:08/12/2016 02:01:04
  
• อวดสินค้าไทยให้โลกเห็นในงานแสดงสินค้านานาชาติของมณฑลซานตง

  “มณฑลซานตง” ดินแดนที่ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของจีน มีประชากรกว่า 95 ล้านคน มีประชากรมากเป็นอันดับ 2 ของจีน และมีมูลค่า GDP สูงเป็นอันดับ 3 ของจีน โดดเด่นในด้านสินค้าเกษตรและอาหาร ครองส่วนแบ่งปริมาณการส่งออกมากถึง 1 ใน 4 ของจีน ตลอดจนเป็นที่ตั้งของท่าเรือน้ำลึกขนาดใหญ่
ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของจีน
  

  Modified:21/03/2016 11:48:29
  
• แผนพัฒนาฯ นครเซี่ยงไฮ้เดินหน้าสู่เป้าหมายศูนย์กลางมหาอำนาจทางเศรษฐกิจระดับโลก

  สภาผู้แทนประชาชนนครเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Municipal People’s Congress) รายงานผลกาดำเนินงานที่สำคัญในปี 2558 และแถลงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี ฉบับที่ 13 ซึ่งเริ่มต้นปีนี้ จึงเป็นประโยชน์สำหรับภาคธุรกิจไทยที่สนใจลงทุนในนครเซี่ยงไฮ้ใช้ประกอบ
  การวางแผนรุกตลาดอย่างแยบยล

  Modified:17/03/2016 15:50:04
  
• เมียนมาจะเติบโต 8.5% จริงไหม?

  กองทุนการเงินระหว่างประเทศ หรือ IMF ได้คาดการณ์ว่า เศรษฐกิจเมียนมาปีนี้จะเติบโตถึง 8.5% จะเป็นจริงมากแค่ไหน ย้อนดูผลงานทางเศรษฐกิจเมื่อปี 2558 คงจะพอบอกอะไรได้บ้าง

  Modified:28/07/2016 11:43:10
  
• ตัวอย่างความสำเร็จของธุรกิจสตาร์ทอัพในฮ่องกง ตอนที่ 1 "GoGoVan"

  ฮ่องกงเป็นเมืองในอุดมคติของนักธุรกิจที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจของตนเอง เพราะเป็นเมืองที่เพียบพร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยรวมทั้งมีความโปร่งใสในการดำเนินการต่าง ๆ ที่สามารถตรวจสอบได้ทั้งฝั่งภาครัฐและเอกชน ฮ่องกงมีเอกลักษณ์ของความเป็นเมืองแห่งเศรษฐกิจ มีองค์ความรู้ด้านต่างๆ ที่ครบครัน มีความพร้อมทางด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ดี

  Modified:03/03/2016 09:22:54
  
• โอกาสทดลองตลาดเกษตรและอาหารกับงาน SIAM 2016 ที่โมร็อกโก

  เมื่อนึกถึง “โมร็อกโก” หลายคนนึกถึงดินแดนทางแอฟริกาเหนือที่เป็นจุดหมายปลายทางในฝัน
  ของนักท่องเที่ยว สถาปัตยกรรมแบบเฉพาะตัวที่โดดเด่น และวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะวัฒนธรรมอาหารการกิน อาหารท้องถิ่นสำหรับชาวโมร็อกโกคือความภาคภูมิใจ
  

  Modified:26/02/2016 17:07:37
  

Sorted by relevance | Sort by date