ท้องฟ้า ทะเล และต้นมะพร้าว” ที่เหมือนเป็นคำนิยามของเกาะไห่หนาน ซึ่งเป็นส่วนเกริ่นนำที่เราได้นำท่านผู้อ่านไปสัมผัสในตอนที่ 1 กับการเดินทางไปกับพวกเรา ในอีกมุมมองหนึ่งที่อยากให้ผู้อ่านได้สัมผัส การผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างสัดส่วนของการพัฒนามณฑลไห่หนานในทุกรูปแบบ ทั้งด้าน อุตสาหกรรม เศรษฐกิจและการท่องเที่ี่ยว

 
ตามเส้นทางการเดินทางของพวกเรา โดยความคิดที่อยากลองเดินทางรอบเกาะไห่หนาน แต่ด้วยเวลาที่มีจำกัด ทำให้เราต้องเลือกเดินทางไปในบางเมือง ในบางเส้นทาง เท่านํ้น

จากจุดเริ่มต้น ณ นครไหโข่ว เมืองเอกของมณฑลไห่หนาน เราเลือกใช้เส้นทางด่วนสายตะวันตก ซึ่งเป็นทางด่วนสายดั้งเดิมของเกาะไห่หนาน และจะเดินทางกลับมายังนครไหโข่วอีกครั้ง โดยใช้เส้นทางด่วนสายตะวันออก 

ทางด่วนสายตะวันตก ถือเป็นทางด่วนสายแรกที่เชื่อมเส้นทางจากนครไหโข่วกับเมืองซานย่า วิวทิวทัศน์ส่วนใหญ่จะมีแต่ท้องทุ่ง ป่าไม้ และบ้านเรือนของประชาชนเป็นระยะๆ จากที่เป็นทางด่วนสายแรกระหว่างไหโข่วกับซานย่า ประกอบกับเกาะไห่หนานไม่มีการเก็บค่าผ่านทาง จึงทำให้มีผู้ใช้บริการค่อนข้างมาก ถนนหลายช่วงมีการชำรุด ทำให้การเดินทางไม่สะดวกเท่าที่ควร และช้ากว่าทางด่วนสายตะวันออกเป็นอย่างมาก

ในการเดินทางครั้งนี้ ได้ถือโอกาสใช้เส้นทางด่วนสายตะวันตก เพื่อเดินทางไปยังเขตพัฒนาเศรษฐกิจนามว่า “หยางผู่” (洋浦经济开发区) ซึ่งหากท่านผู้อ่านที่เคยเข้ามาเยี่ยมชมเว็บไซต์ และได้เคยผ่านตากับบทความของพวกเราเมื่อปี 2550 นั้น จะพบว่าเราได้ทำบทความพิเศษเกี่ยวกับเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่อย่างคร่าวๆ ไปแล้ว โดยในขณะนั้น เป็นการรวบรวมข้อมูลจากการสืบหา และค้นคว้าจากสื่อสิ่งพิมพ์ อินเตอร์เน็ตเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งไม่ได้ไปสัมผัสสถานที่จริงว่าเป็นเช่นไร และเหมือนดังที่เขาเล่ากันไว้หรือไม่

เมื่อเส้นทางการเดินทางในครั้งนี้ ได้เปิดโอกาสให้เราได้ไปสัมผัสสถานที่จริง เราจึงไม่พลาดที่จะนำอะไรดีๆ มาถ่ายทอดให้ท่านผู้อ่านได้สัมผัสไปพร้อมๆ กับพวกเรา เพื่อให้เห็นภาพการพัฒนาเศรษฐกิจของเกาะไห่หนานในรูปแบบใหม่อีกแนวทางหนึ่ง ที่เสริมให้ประเทศจีนก้าวขึ้นมาสู่การเป็นผู้นำทางเศรษฐกิจของโลกในปัจจุบัน

ตั้งแต่จีนเริ่มเปิดประเทศ และมุ่งหน้าพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศจีนตามนโยบายของเติ้ง เสี่ยว ผิง ผู้นำจีนผู้ยิ่งใหญ่ในอดีตมากว่า 30 ปี นั้น ทำให้ประเทศจีนเปลี่ยนแปลงพลิกโฉมไปอย่างมาก ในแบบที่คนทั่วโลกคาดไม่ถึง และหนึ่งในกลยุทธ์ของการพัฒนาเศรษฐกิจจีนที่สำคัญ คงหนีไม่พ้นการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษเพื่อนำร่องการพัฒนาเศรษฐกิจจีน นั่นเอง โดยมณฑลไห่หนานเป็น 1 ใน 5 ของเขตเศรษฐกิจพิเศษของจีน (เมืองเซินเจิ้น จูไห่ ซัวเถา และเซี่ยเหมิน) 

เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่ เกาะไห่หนานถือเป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจแห่งแรกๆ ของจีน มีจุดประสงค์เพื่อส่งเสริมและเพิ่มศักยภาพด้านการค้า การนำเข้าส่งออกสินค้า ทั้งภายในประเทศ และต่างประเทศ สร้างท่าเรือหยางผู่ให้เป็นจุดยุทธศาสตร์ในการพัฒนาศูนย์กลางด้านการค้าระหว่างประเทศ โดยการรวมเอาท่าเรือและคลังสินค้าทัณฑ์บนเข้าไว้ด้วยกัน เพื่อให้เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่เป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งระหว่างประเทศ

เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่ตั้งอยู่ด้านตะวันตกเฉียงเหนือของมณฑลไห่หนาน เชื่อมต่อเส้นทางการขนส่งหลักระหว่างประเทศ อยู่ห่างจากชายฝั่งประมาณ 1.5-2.0 กิโลเมตร เส้นแนวชายฝั่งทะเลยาวประมาณ 50 กิโลเมตร และสามารถสร้างท่าเทียบเรือขนาด 10,000 -30,000 ตัน ได้มากถึง 80 กว่าแห่ง 

การสร้างเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่ทางตอนใต้ของจีน จุดประสงค์หลักก็เพื่อเชื่อมการค้ากับเขตอาเซียน ตามแผนการเปิดเขตท่าเรือคลังสินค้าทัณฑ์บน “10+1” (10 ประเทศในกลุ่มอาเซียนและประเทศจีน) เชื่อมการขนส่งเขตอ่าวตังเกี๋ยหรือเป่ยปู้วาน (北部湾) และต่างประเทศ

เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่มีขนาดพื้นที่ค่อนข้างใหญ่ แต่มีประชากรน้อย จึงเป็นผลดีในการพัฒนาและเพิ่มฐานการก่อสร้างปัจจุบันเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่มีโรงกักเก็บน้ำมันขนาด 8 ล้านตัน ผลิตภัณฑ์น้ำมันมีปริมาณการส่งออกกว่า 15 ล้านตันต่อปี และกำลังก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันขนาด 10 ล้านลูกบาศ์กเมตร
 

เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่มีศักยภาพที่แข็งแกร่ง และมีกฎระเบียบที่เอื้อประโยชน์ต่อนักลงทุนทั้งในประเทศ และต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นด้านการค้า-การลงทุนระหว่างประเทศ ซึ่งเขตพัฒนาเศรษฐกิจ หยางผู่แบ่งออกเป็น 4 เขตสำคัญ ได้แก่
          1. เขตท่าเรือ
          2. เขตขนส่งสินค้าและกระจายสินค้า, โกดังเก็บสินค้า
          3. เขตโรงงาน และเขตการแปรรูปผลิตภัณฑ์เพื่อส่งออก
          4. เขตการวิจัย, การทดสอบ และการซ่อมบำรุง

ปัจจุบัน เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่มีโครงการก่อสร้างกว่า 30 โครงการที่จะมาลงทุนในเขตนี้ โดยมีโครงการที่ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว เช่น โรงกลั่นน้ำมันขนาด 8 ล้านตัน, โรงงานผลิตเยื่อกระดาษ 1 ล้านตัน, โรงงานผลิตพลาสติกขนาด 200,000 ตัน และโรงงาน styrene ขนาด 100,000 ตัน ฯลฯ

โครงการที่กำลังก่อสร้าง เช่น โรงงานผลิตกระดาษขนาด 1.6 ล้านตัน, โรงงานผลิตกระดาษชำระขนาด 300,000 ตัน และวางแผนจะก่อสร้างโรงงาน polystyrene ขนาด 100,000 ตัน, โรงงานผลิตผลิตภัณฑ์จากน้ำมันพิเศษขนาด 230,000 ตัน, โรงงานผลิตเชื้อเพลิง ethanol ขนาด 200,000 ตัน, โรงงานผลิตสาร olefin ขนาด 1.5 ล้านตัน, และโรงงานผลิตสารParaxylene หรือ  PX ขนาด 600,000 ตัน ฯลฯ

จุดเด่นของเขตเศรษฐกิจพิเศษหยางผู่ 6 ประการที่ว่าทำไมถึงควรเลือกเข้ามาลงทุนในเขตนี้ ได้แก่
          1. มีคลังสินค้าขนาดใหญ่ใ้ห้บริการในราคาพิเศษเพื่อรอส่งออก
          2. สินค้าที่ขนส่งไปต่างประเทศจากเขตท่าเรือคลังสินค้าทัณฑ์บนไม่ต้องเสียภาษีศุลกากร
          3. เครื่องมือการผลิต และวัตถุดิบในการผลิตต่างๆ จากต่างประเทศ ที่นำเข้ามายังเขตฯ ได้รับการยกเว้นทั้งภาษีศุลกากร และภาษีมูลค่าเพิ่ม
          4. สินค้าภายในประเทศเมื่อนำเข้ามาในเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่ สามารถขอคืนภาษีส่งออกได้
          5. การขนส่งสินค้าภายในเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่ ปลอดภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีสรรพสามิต
          6. กิจการในเขตไม่ต้องใช้ระบบบัญชีธนาคารในการค้ำประกัน

แล้วคนไทยจะได้อะไรจากเขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่นี้ หลายคนคงกำลังตั้งคำถามอย่างนี้อยู่ในใจ หากมองด้านการลงทุนแล้ว โดยสิทธิพิเศษ และสิทธิประโยชน์ต่างๆ ที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจแห่งนี้สามารถเอื้อประโยชน์ให้นักลงทุนได้ ดังที่กล่าวมาข้างต้น อาจเป็น 1 ในตัวเลือกดีๆ สำหรับคนที่คิดอย่างจะมาลงทุนในจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกาะไห่หนาน  ซึ่งถือเป็นบ้านเกิดบรรพบุรุษของชาวไทยเชื้อสายจีนหลายคน

 
ด้วยสภาพทางภูมิศาสตร์ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกับประเทศไทย การเพาะปลูก การดำเนินชีวิตที่ไม่แตกต่างจากไทยมากนัก อาจเป็นช่องทางดีๆ ให้คนไทยเข้ามาทำธุรกิจได้ เช่นกัน อย่างไรก็ดี เขตพัฒนาเศรษฐกิจหยางผู่อาจจะเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งของนักลงทุนไทยในอนาคต ต่อไป

ท่านผู้อ่านสามารถติดตามคอลัมน์ “ซอกแซกกวางตุ้ง-ไห่หนาน” ได้ทุกวันพุธ ถ้าผู้อ่านท่านใดมีข้อคิดเห็นหรือติชม หรืออยากให้เราซอกแซกเรื่องใดก็สามารถติดต่อมาได้ที่ e-mail: [email protected]