ภายใต้ความตกลงการค้าสินค้าของอาเซียน (ASEAN Trade in Goods Agreement: ATIGA) เวียดนามจะปรับลดภาษีนำเข้ารถยนต์จากภูมิภาคอาเซียนลงเหลือร้อยละ 50 – 60 ซึ่งจะมีผลนับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2557 เป็นต้นไป ซึ่งภูมิกาคอาเซียนเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่สำคัญของบริษัทผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น อาทิ บริษัทโตโยต้าและบริษัทฮอนด้า เป็นต้น จากสถิติของสำนักงานศุลกากรของเวียดนาม พบว่า ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2556 เวียดนามนำเข้ารถยนต์จากไทยและอินโดนีเซีย 8,826 คัน คิดเป็นมูลค่ากว่า 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นถึงสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2555

ทั้งนี้ รัฐบาลเวียดนามมีมติอนุมัติปรับลดภาษีนำเข้ารถยนต์เมื่อเดือนมีนาคม 2556 ที่ผ่านมา ส่งผลให้ตลาดซื้อขายรถยนต์ในเวียดนามตื่นตัวมากขึ้น ถึงแม้จะอยู่ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ขณะเดียวกัน จังหวัดต่างๆ ของเวียดนามได้ทยอยปรับลดภาษีการจดทะเบียนรถยนต์ลงราวร้อยละ 10 ของราคารถยนต์ ตัวอย่างเช่น นครโฮจิมินห์ ปรับลดภาษีการจดทะเบียนรถยนต์ลงเหลือร้อยละ 10 ซึ่งจะมีผลนับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2557 เป็นต้นไป ขณะที่กรุงฮานอยจัดเก็บภาษีจดทะเบียนรถยนต์อยู่ที่ร้อยละ 12

นาย เหงียน วัน แถ่ง นายกสมาคมการขนส่งทางรถยนต์ของเวียดนาม กล่าวว่า ถึงแม้เศรษฐกิจของเวียดนามจะต้องเผชิญกับความยากลำบาก แต่การปรับลดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ส่วนบุคคล จะทำให้ตลาดการซื้อขายรถยนต์ในปี 2556 ขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากสถิติของกระทรวงคมนาคมเวียดนามพบว่า ในช่วงปี 2545 – 2555 ยอดซื้อรถยนต์ขนาดเล็กในกรุงฮานอยขยายตัวเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 17.23 ขณะที่ในนครโฮจิมินห์ขยายตัวเพิ่มขึ้นอยู่ที่ร้อยละ 14.88

นาย ค๊วด เวียด หุ่ง อธิบดีกรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคมของเวียดนาม กล่าวว่า ถึงแม้ปริมาณรถยนต์ในกรุงฮานอยจะมีเพียงร้อยละ 10 ของจำนวนรถจักรยานยนต์ แต่ก็มีสัดส่วนบนท้องถนนถึงร้อยละ 55 และต้องใช้พื้นที่สำหรับจอดรถยนต์ถึงร้อยละ 60 ซึ่งทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดทั้งในกรุงฮานอยและเมืองใหญ่ของเวียดนาม ดังนั้น เวียดนามจึงควรพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมมากกว่า การออกนโยบายจำกัดการซื้อรถยนต์ ด้วยการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมต่างๆ