เป็นที่ฮือฮาไม่น้อยหลังบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับหนึ่งของสหรัฐและอันดับสองของโลก ประกาศชื่อ "แมรี บาร์รา" เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนต่อไป
    เพราะถือเป็นผู้นำองค์กรคนแรกในประวัติศาสตร์ของบริษัทที่เป็นสตรีลอสแองเจลิส ไทมส์ ระบุว่า บาร์ราซึ่งเป็นลูกหม้อของจีเอ็ม โดยร่วมงานกับบริษัทนี้มานาน 33 ปี มีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนองค์กรหลังรับเงินกู้ช่วยเหลือจากรัฐบาล ซึ่งช่วยให้บริษัทนี้ผ่านพ้นวิกฤตเศรษฐกิจปี 2551-2552 มาได้

     บาร์ราวัย 51 ปีไต่เต้าจากตำแหน่งพนักงานทดลองงานมาเป็นรองซีอีโอฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ทุกภูมิภาคทั่วโลก

     ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แม้จะต้องเผชิญกับการปรับลดขนาดองค์กรครั้งใหญ่ แต่ระหว่างนั้นเธอก็เป็นผู้นำการสร้างสรรค์รถรุ่นใหม่ ๆ อาทิ รถโคเว็ตต์รุ่นที่ 7 รถคาดิลแลคขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง และรถเชฟโรเลตอิมพาลา รุ่น 2557 ซึ่งเรียกเสียงชื่นชมจากหนังสือรีวิวสินค้าสำหรับผู้บริโภคและสื่อมวลชนในอุตสาหกรรมยานยนต์

     "เป็นครั้งแรกในการทิ้งช่วงอันยาวนานที่จีเอ็มจะขับเคลื่อนโดยวิศวกร" เบรน จอห์นสัน นักวิเคราะห์จากบาร์เคลย์ส แคปิตอล ให้ความเห็น โดยอ้างถึงภูมิหลังของบาร์ราที่จบปริญญาตรีด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และจบปริญญาโทด้านบริหารธุรกิจ

     การแต่งตั้งบาร์ราเป็นซีอีโอเป็นสัญญาณถึงความพยายามลดทอนอำนาจของผู้ชายหัวเก่าในอุตสาหกรรมยานยนต์ และยกเครื่องโครงสร้างการบริหารงานในจีเอ็มเสียใหม่ พร้อมกันนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนเก้าอี้ผู้บริหารระดับสูงอีกหลายตำแหน่ง อาทิ มาร์ก รูส รองประธานบริษัทระดับบริหารและประธานภูมิภาคอเมริกาเหนือ จะย้ายไปเป็นรองประธานบริษัทฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ทั่วโลก การจัดซื้อและซัพพลายเชน ส่วนแดน อัมมานน์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน จะไปรับตำแหน่งประธานบริษัท

     นอกจากนี้จีเอ็มยังแยกตำแหน่งซีอีโอกับประธานบอร์ดออกจากกัน จากเดิมที่แดน อัคเกอร์สัน ซีอีโอคนปัจจุบันควบตำแหน่งประธานบอร์ดด้วย ทางบริษัทตัดสินใจเลือกทีโอดอร์ ซอลโซ อดีตซีอีโอจากบริษัทคัมมินส์มาเป็นประธานบอร์ดคนใหม่ของจีเอ็ม เพื่อให้บาร์ราทุ่มเทสรรพกำลังให้กับการบริหารได้อย่างเต็มที่ โดยไม่ต้องพะวงกับการเมืองในบอร์ดบริหาร

     มีความท้าทายมากมายรออยู่ หลังบาร์รารับไม้ต่อจากอัคเกอร์สันในวันที่ 15 มกราคมปีหน้า โดยเฉพาะการลดจำนวนโรงงานผลิตรถยนต์ ซึ่งกำลังเป็นกระแสหลักที่เกิดขึ้นทั่วโลก แต่จีเอ็มยังล้าหลังในเรื่องนี้ โดยทางบริษัทตั้งเป้าให้ปริมาณการผลิตราว 90% มาจาก 5 โรงงานหลักเพื่อลดต้นทุนและกระตุ้นกำไร


ขอบคุณรูปภาพจาก : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

รูปภาพที่เกี่ยวข้อง

•