ในปี 2562 โครงการฯ ใช้งบประมาณไปทั้งสิ้น 6.8 พันล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 49.8 ของการลงทุนทั้งหมด
ปัจจุบันเจาะอุโมงค์รถไฟสำเสร็จแล้ว 52 แห่ง รวม 170 กิโลเมตร หรือคิดเป็นร้อยละ 86.5 จากทั้งหมด 75 แห่ง
รวมถึงอุโมงค์ภูผาง่าม (ระหว่างแขวงหลวงพระบางกับแขวงเวียงจันทน์) ความยาว 9,384 เมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์
ที่ยาวที่สุดของโครงการฯ ก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนกำหนด 7 เดือน การก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จกว่า 36.185 กิโลเมตร
คิดเป็นร้อยละ 59.3 การปรับหน้าดินแล้วเสร็จร้อยละ 97.3 การจัดสนามหน้าสถานีรถไฟคืบหน้าร้อยละ 78.7
และเมื่อวันที่ 2 ธ.ค. 2562 ได้มีการเชื่อมรางรถไฟครั้งแรกระยะทาง 500 เมตร

ที่มา: เว็บไซต์ นสพ. ลาวพัฒนา วันที่ 6 ม.ค. 2563
https://www.laophattananews.com/archives/62877
เว็บไซต์ นสพ. เศรษฐกิจการค้า วันที่ 8 ม.ค. 2563
https://laoedaily.com.la/2020/01/08/68550/
และเว็บไซต์ นสพ. เวียงจันทน์ใหม่ วันที่ 8 ม.ค. 2563
https://www.vientianemai.net/khao/23269.html