ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน
เมื่อวันที่ 6 ม.ค. 2563 คณะคุ้มครองโครงการทางรถไฟลาว – จีนได้จัดการประชุมสรุปผลการดำเนิน โครงการก่อสร้าง
ทางรถไฟลาว – จีนปี 2562 และวางแผนการดำเนินงานในปี 2563 โดยมีนายคำเปี่ยน อินทะลือซา รองหัวหน้าคณะคุ้มครอง
โครงการทางรถไฟลาว – จีน เป็นประธาน โดยมีนาย Ju Guojiang ประธานสภาบริหาร บริษัท เส้นทางรถไฟลาว – จีน
และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม
ณ วันที่ 30 พ.ย. 2562 คณะกรรมการไกล่เกลี่ยขั้นแขวงและนครหลวงเวียงจันทน์ได้ส่งมอบพื้นที่สำหรับ ก่อสร้างทั้งหมด
406.8 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 99.59 ของเส้นทางทั้งหมด การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน มีความคืบหน้าร้อยละ 83
เบิกจ่ายค่าชดเชยสิ่งกีดขวางแล้ว 666.81 พันล้านกีบ (75 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ในปี 2562 โครงการฯ ใช้งบประมาณไปทั้งสิ้น 6.8 พันล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 49.8 ของการลงทุนทั้งหมด
ปัจจุบันเจาะอุโมงค์รถไฟสำเสร็จแล้ว 52 แห่ง รวม 170 กิโลเมตร หรือคิดเป็นร้อยละ 86.5 จากทั้งหมด 75 แห่ง
รวมถึงอุโมงค์ภูผาง่าม (ระหว่างแขวงหลวงพระบางกับแขวงเวียงจันทน์) ความยาว 9,384 เมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์
ที่ยาวที่สุดของโครงการฯ ก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนกำหนด 7 เดือน การก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จกว่า 36.185 กิโลเมตร
คิดเป็นร้อยละ 59.3 การปรับหน้าดินแล้วเสร็จร้อยละ 97.3 การจัดสนามหน้าสถานีรถไฟคืบหน้าร้อยละ 78.7
และเมื่อวันที่ 2 ธ.ค. 2562 ได้มีการเชื่อมรางรถไฟครั้งแรกระยะทาง 500 เมตร
ที่มา: เว็บไซต์ นสพ. ลาวพัฒนา วันที่ 6 ม.ค. 2563
https://www.laophattananews.com/archives/62877
เว็บไซต์ นสพ. เศรษฐกิจการค้า วันที่ 8 ม.ค. 2563
https://laoedaily.com.la/2020/01/08/68550/
และเว็บไซต์ นสพ. เวียงจันทน์ใหม่ วันที่ 8 ม.ค. 2563
https://www.vientianemai.net/khao/23269.html
01/17/2020
กลับหน้าหลัก