โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีนมีความคืบหน้ากว่าร้อยละ 70
นายแท่นคำ ทองบน รักษาการหัวหน้าคณะคุ้มครองโครงการทางรถไฟลาว - จีน เปิดเผยเมื่อวันที่ 2 ต.ค. 2562 ว่า ในเดือน ส.ค. 2562
โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน มีความคืบหน้าร้อยละ 76.2 การส่งมอบพื้นที่ให้โครงการฯ มีความคืบหน้าร้อยละ 98.29
ของพื้นที่เส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟทั้งหมดจำนวน 3,000 เฮกตาร์ ทั้งนี้ คาดว่าโครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จตามกำหนด
และพร้อมเปิดให้บริการเที่ยวปฐมฤกษ์ในวันที่ 2 ธ.ค. 2564
นายแท่นคำฯ ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ขณะนี้รัฐบาล สปป. ลาวได้จ่ายค่าชดเชยให้ผู้ได้รับผลกระทบ ไปแล้วทั้งสิ้น 1,136 พันล้านกีบ
(128.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) จากจำนวนค่าชดเชยทั้งหมด 2,492 พันล้านกีบ (282.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) รัฐบาล สปป. ลาวได้จัดสรร
งบประมาณปี 2563 จำนวน 400 พันล้านกีบ (45.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อเป็นค่าชดเชยและมอบหมายให้ธนาคารแห่ง สปป. ลาว
ออกพันธบัตรเพื่อระดมทุน มาเป็นค่าชดเชยในส่วนที่ยังขาด
โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีนมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดประมาณ 5,956 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว
(ร้อยละ 30) บริษัท Boten Vientiane Railway (ร้อยละ 40) บริษัท Beijing Yukun Investment Corporation (ร้อยละ 20)
และบริษัท Yunnan Investment Holding Group (ร้อยละ 10) มีระยะทางยาวประมาณ 414 กิโลเมตร จากชายแดนลาว – จีน
ถึงนครหลวงเวียงจันทน์ ผ่านแขวงหลวงน้ำทา อุดมไซ หลวงพระบาง เวียงจันทน์ และนครหลวงเวียงจันทน์ โดยมี 3 สถานีรถไฟหลัก
ได้แก่ สถานีหลวงพระบาง วังเวียง และนครหลวงเวียงจันทน์ การก่อสร้างทางรถไฟมีการเจาะอุโมงค์ 75 แห่ง รวมระยะทางประมาณ
197 กิโลเมตร และสะพานรถไฟ 163 แห่ง รวมระยะทางประมาณ 61 กิโลเมตร
ในระยะแรกจะเปิดให้บริการ 18 เที่ยวต่อวัน แบ่งเป็นการขนส่งผู้โดยสาร 4 เที่ยว เที่ยวละ 7 ตู้ ซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 672 คน
มีอัตราค่าโดยสาร 350 กีบต่อกิโลเมตรต่อคน (0.039 ดอลลาร์สหรัฐ) และตลอดเส้นทาง 140,000 กีบต่อคน (15.8 ดอลลาร์สหรัฐ)
ใช้เวลาเดินทาง 4 ชั่วโมง และการขนส่งสินค้าจำนวน 14 เที่ยว มีอัตราค่าขนส่งประมาณ 600 กีบ (0.068 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อตันต่อกิโลเมตร
*อัตราแลกเปลี่ยน 1 ดอลลาร์สหรัฐ = 8,808 กีบ
ที่มา: หนังสือพิมพ์เศรษฐกิจการค้า วันที่ 4 ต.ค. 2562
https://laoedaily.com.la/2019/10/04/ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ-ລາວ/
10/16/2019