เกาะติดข่าว
อุโมงค์รถไฟลาว – จีนขุดเจาะสำเร็จแล้วทั้ง 75 แห่ง
เมื่อวันที่ 29 ก.ย. 2563 นายจันตุลา พะนะลาสี หัวหน้าคณะคุ้มครองโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ลาว – จีน รายงานว่า
ทีมก่อสร้างได้ขุดเจาะอุโมงค์รถไฟลาว – จีนทั้ง 75 แห่งแล้วเสร็จ ซึ่งนับเป็นความก้าวหน้า ที่สำคัญในการก่อสร้างโครงการ
ขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าการก่อสร้าง 5,900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยอุโมงค์แห่งสุดท้าย ที่ขุดเจาะสำเร็จ คือ อุโมงค์เชียงเงิน
หมายเลข 3 ในแขวงหลวงพระบาง ห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปทางเหนือประมาณ 210 กิโลเมตร
ปัจจุบันการติดตั้งรางรถไฟของโครงการดังกล่าวมีความคืบหน้าร้อยละ 32 คิดเป็นความยาว 148 กิโลเมตร หรือ 1 ใน 3
ของความยาวทั้งหมด นอกจากนี้ ทีมก่อสร้างได้ดำเนินการติดตั้งเพดานอาคารสถานีรถไฟเมืองนาเตย แขวงหลวงน้ำทา
แล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างการก่อสร้างสถานีโพนโฮงและสถานีกาสี แขวงเวียงจันทน์ โครงการฯ ก่อสร้างตามมาตรฐาน
การจัดการและเทคนิคของจีน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จและจะเปิดให้บริการในเดือน ธ.ค. 2564
รถไฟลาว – จีนจะเชื่อมโยงนครหลวงเวียงจันทน์กับชายแดนลาว – จีนที่เมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา โดยรถไฟจะวิ่ง
ด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ผ่านอุโมงค์ 75 แห่งรวมระยะทาง 198 กม. สะพาน มีระยะทางรวม 62 กิโลเมตร
ข้ามแม่น้ำโขง 2 แห่ง ผ่านแนวเทือกเขาป่าเขตร้อนระยะทาง 60 กิโลเมตรจำนวน 2 แห่ง ซึ่งมีสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน
และสภาพแวดล้อมการก่อสร้างไม่เอื้ออำนวย เช่น ลักษณะภูมิประเทศ ลาดชัน แม่น้ำไหลหลาก สภาพหินถล่ม ตลอดจนกระแสน้ำ
และโคลนที่ไหลเข้าอุโมงค์ และการแพร่ระบาด ของโรคโควิด 19 ทำให้การขุดเจาะอุโมงค์ก่อนหน้านี้ล่าช้าออกไป อย่างไรก็ตาม
รัฐบาล สปป. ลาวและจีน ได้ร่วมมือกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง และเมื่อเดือน ก.ย. 2563 ได้ขุดเจาะอุโมงค์ที่บ้านพูกือ
เมืองงา แขวงอุดมไซ และอุโมงค์มิตรภาพลาว – จีน แขวงหลวงน้ำทา ระยะทาง 9.59 กิโลเมตร เพื่อข้ามพรมแดน ลาวและจีนแล้วเสร็จ
ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 1 ต.ค. 2563
และ นสพ. ลาวพัฒนา วันที่ 30 ก.ย. 2563
https://www.laophattananews.com/archives/88821
10/09/2020
กลับหน้าหลัก