ธุรกิจไทยที่มีศักยภาพ
การก่อสร้างทางด่วนเวียงจันทน์ – วังเวียงมีความคืบหน้ากว่าร้อยละ 70
โครงการก่อสร้างทางด่วนเวียงจันทน์ – วังเวียงปัจจุบันมีความคืบหน้าร้อยละ 71.03 โดยได้ราดยางมะตอย พื้นถนนชั้นแรก
เป็นระยะทางกว่า 50 กิโลเมตรและเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขาพระแล้วเสร็จ ขณะนี้อยู่ระหว่างติดตั้งไฟฟ้า โดยคาดว่าจะสามารถ
ส่งมอบโครงการฯ ได้ก่อนกำหนดและเปิดการสัญจรอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 ธ.ค. 2563 จากกำหนดเดิมในปี 2564
ทางด่วนเวียงจันทน์ - วังเวียงเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี 2561 เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนจากนครหลวงเวียงจันทน์ ถึงเมืองบ่อเต็น
แขวงหลวงน้ำทา (ชายแดนลาว - จีน) สร้างเป็นทางคู่ขนานกับถนนหมายเลข 13 เหนือ และทางรถไฟลาว – จีน จุดเริ่มต้นโครงการฯ
อยู่ที่บ้านสีเกิด เมืองนาทรายทอง นครหลวงเวียงจันทน์ ไปยังเมืองวังเวียง แขวงเวียงจันทน์ มีอุโมงค์ยาว 900 เมตร รวมระยะทาง
113.50 กิโลเมตร ซึ่งจะช่วยลดระยะทางให้สั้นลง 43 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับการใช้เส้นทางถนนหมายเลข 13 เหนือ ในแง่ความเร็ว
จะจำกัดอยู่ที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนพื้นราบจากบ้านสีเกิดไปยังเมืองโพนโฮง แขวงเวียงจันทน์ และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
บนพื้นที่ราบสูงจากเมืองโพนโฮงไปยังเมืองวังเวียง แขวงเวียงจันทน์ สำหรับค่าบริการทางด่วนฯ คิดเป็น 550 กีบ (0.06 ดอลลาร์สหรัฐ)
ต่อกิโลเมตร หรือ 62,000 กีบ (6.8 ดอลลาร์สหรัฐ) ตลอดเส้นทาง
โครงการฯ เป็นการลงทุนของนักธุรกิจจีนภายใต้สัมปทาน 50 ปี มูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
โดยรัฐบาล สปป. ลาว ถือหุ้นร้อยละ 5 โดยมีการลงนามความตกลงพัฒนาโครงการฯ เมื่อปี 2560 ในช่วงการเยือน
สปป. ลาวอย่างเป็นทางการของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง
ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 12 มิ.ย. 2563
06/18/2020
กลับหน้าหลัก