กฎระเบียบที่ควรรู้

รัฐบาล สปป. ลาวและบริษัท ทางรถไฟลาว - จีน จำกัด จะร่วมพัฒนาพื้นที่รอบข้างสถานีรถไฟลาว - จีน

เมื่อวันที่ 11 ธ.ค. 2563 นางคำจัน วงแสนบูน รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว ในนามรัฐบาล สปป. ลาว
และนาย Xiao Qianwen ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ทางรถไฟลาว – จีน จำกัด ได้ร่วม ลงนาม MOU ว่าด้วยโครงการพัฒนาพื้นที่
รอบข้างสถานีรถไฟลาว – จีนในนครหลวงเวียงจันทน์ แขวงเวียงจันทน์ หลวงพระบาง และอุดมไซ โดยมีนายแสงดาลิด กัดติยะสัก
หัวหน้ากรมแผนการและการร่วมมือ กระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง สปป. ลาว นายพูขง บันนะวง รองเจ้าครองนครหลวงเวียงจันทน์
หัวหน้าแผนกแผนการและการลงทุนแขวงที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นสักขีพยาน

การพัฒนาพื้นที่รอบข้างสถานีรถไฟจะช่วยเพิ่มศักยภาพของพื้นที่เหล่านี้ บริษัทฯ จะคำนึงความแตกต่างของแต่ละพื้นที่ โดยจะเน้น
การพัฒนาตัวเมืองและนิคมอุตสาหกรรม การค้า และโลจิสติกต์ เพื่อทำให้เส้นทางรถไฟเป็นเส้นทางเศรษฐกิจที่มีการจัดสรร
อย่างเหมาะสมและมีอุตสาหกรรมการผลิตที่ทันสมัย โดยมีรายระเอียด ดังนี้ 1. เขตพัฒนาสถานีรถไฟเมืองไซ แขวงอุดมไซ
มีศักยภาพเชิงภูมิศาสตร์ โดยทิศเหนือเชื่อมโยงไปยังจีน และทิศตะวันออกเชื่อมโยงไปเวียดนาม เพื่อดึงดูดวิสาหกิจภายใน
ประเทศที่ผลิตสินค้าเพื่อส่งออก การพัฒนาเขตนิคมอุตสาหกรรม การค้าขายวัตถุดิบ และการค้าขายกับต่างประเทศ ซึ่งจะทำให้
เมืองไซกลายเป็นเมืองที่มีเศรษฐกิจขยายตัวอย่างรวดเร็วในภาคเหนือของ สปป. ลาว 2. เขตพัฒนาสถานีรถไฟหลวงพระบาง
มีศักยภาพเชิงภูมิศาสตร์ด้านการท่องเที่ยวและการค้าขาย 3. เขตพัฒนาสถานีรถไฟวังเวียง แขวงเวียงจันทน์ มีศักยภาพด้านธรรมชาติ
และการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ 4. เขตพัฒนาสถานีรถไฟนครหลวงเวียงจันทน์ เน้นพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และการคมนาคม 
ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกตามเส้นทางรถไฟและเชื่อมโยงกับต่างประเทศ โดยเชื่อมโยงภาคเหนือไปถึงยุโรปและภาคใต้ไปถึงสิงคโปร์
รวมถึงการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมด้านการผลิตวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์การเกษตร และการขนส่งเหมืองแร่

ปัจจุบันการก่อสร้างอุโมงค์ทางรถไฟและสะพานรถไฟมีความคืบหน้าร้อยละ 95 การวางรางรถไฟและการก่อสร้างอาคารมีความคืบหน้า
ร้อยละ 41.3 ทางรถไฟมีระยะทางทั้งหมด 422.4 กิโลเมตร เชื่อมต่อนครหลวงเวียงจันทน์กับชายแดนจีนผ่านแขวงเวียงจันทน์ หลวงพระบาง 
อุดมไซ และหลวงน้ำทา มีอุโมงค์ 75 แห่ง ยาว 197.83 กิโลเมตร รถไฟจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการก่อสร้าง
รวม 5,986 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (37.4 พันล้านหยวน) เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือน ธ.ค. 2559 และมีกำหนดแล้วเสร็จและ
เปิดใช้งานในเดือน ธ.ค. 2564

ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 14 ธ.ค. 2563
และ นสพ. เวียงจันทน์ใหม่ วันที่ 15 ธ.ค. 2563

01/06/2021



กลับหน้าหลัก