หน่วยงานสำคัญในการติดต่อธุรกิจ

นายสมหวัง สมจินดา หัวหน้าด่านภาษีสากลสะพานมิตรภาพลาว – ไทย แห่งที่ 3 (คำม่วน – นครพนม) ระบุว่า ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา สามารถจัดเก็บรายรับได้ 127 พันล้านกีบ (15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) คิดเป็นร้อยละ 46.84 ของแผนการ โดยมีรายรับเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.74 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ซึ่งรายรับส่วนใหญ่ ได้มาจากการนำเข้าสินค้าแล้วส่งออกต่อไปยังประเทศที่สาม อาทิ น้ำมันเชื้อเพลิง ร้อยละ 20 ค่าธรรมเนียมรถเข้า – ออกด่าน ร้อยละ 17 เครื่องวัสดุก่อสร้าง เครื่องใช้ไฟฟ้า และอื่นๆ รวมร้อยละ 5.4 อย่างไรก็ตาม มีบางกลุ่มสินค้าที่ได้ยุติการนำเข้า อาทิ น้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากไม่มีคลังน้ำมันเป็นของตนเอง และมีบางบริษัทที่หันไปนำเข้าผ่านช่องทางอื่น และสินค้าบางประเภทปรับลดอัตราภาษีเหลือร้อยละ 0 ตามอัตราภาษีอาเซียน

  โครงการปรับปรุงและซ่อมแซมเส้นทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 13 เหนือ มีระยะทางยาวทั้งสิ้น 58 กิโลเมตร และคาดว่าจะใช้งบประมาณไม่ต่ำกว่า 128 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยจะเริ่มการปรับปรุงและซ่อมแซมเส้นทางดังกล่าวในเดือนมกราคม 2562 และมีกำหนดเวลา 3 ปี จากนั้นผู้รับเหมาจะเป็นผู้บำรุงรักษาเส้นทางดังกล่าวเป็นเวลา 7 ปี อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวได้ว่าจ้างรัฐวิสาหกิจวิศวกรรมคมนาคมเพื่อดำเนินการสำรวจและออกแบบตั้งแต่ปี 2558 โดยการสนับสนุนที่ปรึกษาจากธนาคารโลกและหลายภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง

นายจันทะจอน แก้วละคอน หัวหน้าห้องการประสานงานโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน ประจำแขวงหลวงน้ำทา แจ้งว่า ปัจจุบันการเจาะอุโมงค์มิตรภาพลาว – จีน สามารถเจาะได้ทั้งหมด 899 เมตร จากความยาวทั้งสิ้น 2,425 เมตร อุโมงค์บ่อเต็นฝั่งทางเข้าสามารถเจาะได้ 2,204 เมตร อุโมงค์ฝั่งทางออกสามารถเจาะได้ 1,782 เมตร จากความยาวทั้งหมด 6,461 เมตร ปลายอุโมงค์ สามารถเจาะได้ 819.4 เมตร จากความยาวทั้งหมด 1,173 เมตร รวมความยาวทั้งหมดที่สามารถเจาะอุโมงค์ได้ 5,704.4 เมตร คิดเป็นร้อยละ 52.6 ของความยาวทั้งหมด

     ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพลาว – ไทย แห่งที่ 5 และ 6 ภายใต้กระทรวงโยธาธิการและขนส่งแห่ง สปป. ลาว เปิดเผยว่า คณะผู้รับผิดชอบโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพลาว – ไทย ทั้ง สปป. ลาว และไทย ได้ออกแบบโครงสร้างเบื้องต้นร่วมกัน และกำหนดจุดที่ตั้งของสะพาน ประเภทของโครงสร้างสะพาน แผนผังเส้นทางเดินรถ อาคารที่ทำการด่าน รูปทรงหลังคาอาคารที่ทำการด่าน สัญลักษณ์หน้าอาคารที่ทำการด่าน และสัญลักษณ์ประตูเมือง

นายโยชิฮิโร คิโนชิตะ ผู้แทนองค์การส่งเสริมการค้าต่างประเทศของญี่ปุ่น (Japan External Trade Organization - JETRO) ประจำ สปป. ลาว และประธานบริษัท ลาวนิดชิน ขนส่ง จำกัด เปิดเผยปัญหาการอำนวยความสะดวกด้านการค้าและการขนส่งใน สปป. ลาว ต่อที่ประชุมธุรกิจลาว ครั้งที่ 11

นางเข็มมะนี พนเสนา รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าแห่ง สปป. ลาว กล่าวต่อที่ประชุมธุรกิจลาว ครั้งที่ 11 (11th Lao Business Forum) เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2561 ว่า การประชุมครั้งนี้เป็นการปรึกษาหารือถึงความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ที่ภาคธุรกิจได้เผชิญ รวมถึงการนำเสนอ แผนงานของรัฐบาล สปป. ลาว ที่ตั้งเป้าจะปรับปรุงสภาพแวดล้อมของการดำเนินธุรกิจในลาวเพื่อเอื้อประโยชน์แก่นักลงทุน อีกทั้งมีประเด็นสำคัญ คือ การร่างข้อบังคับ ระเบียบ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องเพื่อนำมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นายทองลุน สีสุลิด นายกรัฐมนตรีแห่ง สปป. ลาว กล่าวถึงแนวทางสำคัญ 3 ประการ ที่จะช่วยยกระดับธุรกิจของ สปป. ลาว ให้เข้มแข็งและสามารถแข่งขันในตลาดโลกได้ ในการประชุมธุรกิจลาว ครั้งที่ 11 (11th Lao Business Forum) ที่ผ่านมา

ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพลาว - ไทย แห่งที่ 5 (บอลิคำไซ - บึงกาฬ) กระทรวงโยธาธิการและขนส่งแห่ง สปป. ลาว กล่าวว่า สปป. ลาว และไทยได้ตกลงนำเอารูปแคนมาเป็นสัญลักษณ์ของสะพาน ในการก่อสร้างสะพานแห่งนี้จะใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งหมด 3,930 ล้านบาท โดยจะแบ่งออกเป็นสองส่วนประกอบด้วยฝั่งไทย จะสร้างทางเชื่อมต่อมูลค่า 1,340 ล้านบาท อาคารที่ทำการด่าน 610 ล้านบาท ก่อสร้างสะพาน 680 ล้านบาท รวมทั้งหมด 2,630 ล้านบาท ฝั่ง สปป. ลาว จะสร้างทางเชื่อมต่อ มูลค่า 370 ล้านบาท อาคารที่ทำการด่าน 440 ล้านบาท ก่อสร้างสะพาน 490 ล้านบาท รวมทั้งสิ้น 1,300 ล้านบาท และคาดว่าในอีก 8 เดือนข้างหน้าจะสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ (เดือนมีนาคม 2562)

เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2561 ที่ผ่านมา มีพิธีลงนามสัญญาโครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจใหม่สีพันดอน เมืองโขง แขวงจำปาสัก โดยนายสุพัน แก้วมีไช รัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุนแห่ง สปป. ลาว นายเส็ง กว่าง ฟาย ประธานบริษัท ลาวมหานที สีพันดอน (ฮ่องกง) อินเวสเมนท์ จำกัด และนายลาตี สีสุพันนะวง ประธานบริษัท แอลทีวี ก่อสร้างสะพาน ถนน และชลประทาน จำกัด โดยมีนายสอนชัย สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีแห่ง สปป. ลาว ตลอดจนแขกที่เข้าร่วมพิธีได้ร่วมเป็นสักขีพยาน

โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว - จีน เป็นโครงการที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างรัฐบาล สปป. ลาวและรัฐบาลจีน โดยรัฐบาล สปป. ลาว ได้ถือหุ้นในโครงการฯ ร้อยละ 30  และรัฐบาลจีนถือหุ้นร้อยละ 70 โครงการดังกล่าวจะดำเนินการก่อสร้างทางรถในแขวงบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา แขวงอุดมไซย แขวงหลวงพระบาง แขวงเวียงจันทน์ และนครหลวงเวียงจันทน์ รวมระยะทางทั้งสิ้น 414,332 กิโลเมตร และมีสถานีรถไฟทั้งหมด32 สถานี โดยทางรถไฟดังกล่าวจะรองรับรถไฟฟ้าความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การลงทุนโครงการดังกล่าวมีมูลค่าทั้งหมด 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปัจจุบันโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีน มีความคืบหน้าร้อยละ 33.7 ซึ่งเร็วกว่าแผนที่คาดไว้ร้อยละ 4 และคาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการได้ภายในปี 2021