หน่วยงานสำคัญในการติดต่อธุรกิจ

สถานีรถไฟลาว – จีนส่วนในแขวงหลวงพระบางมีความคืบหน้าร้อยละ 65

นายคำขัน จันทะวีสุก เจ้าแขวงหลวงพระบาง และคณะ เดินทางเยี่ยมสถานีรถไฟลาว – จีนส่วนในแขวงหลวงพระบาง โดยนาย Xiao Qianwen ผู้อำนวยการทางรถไฟลาว - จีน ได้รายงานเกี่ยวกับสภาพและความคืบหน้าของโครงการฯ ว่า ปัจจุบันได้ก่อสร้างอาคารสถานี ตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัย มุงหลังคา และ ก่อผนัง รวมทั้งก่อสร้างโครงสร้างอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องรอบสถานีแล้วเสร็จร้อยละ 65 โดยคาดว่าจะก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนเปิดใช้ทางรถไฟลาว – จีนในปลายปี 2564

สปป. ลาวเตรียมส่งออกโค 3,000 ตัวแรกไปจีน

นายลินคำ ดวงสะหวัน รองรัฐมนตรีกระทรวงกสิกรรมและป่าไม้ สปป. ลาว และคณะ เดินทางเยี่ยม ศูนย์กักกันโรคสัตว์ของ 3 บริษัท ได้แก่ บริษัท เอชแอล จำกัด บริษัท ลาวโกทง จำกัด และบริษัท สิบสองปันนา เยหง การค้า จำกัด ในเมืองสิง แขวงหลวงน้ำทา เพื่อส่งเสริมการส่งออกวัวไปต่างประเทศ

รัฐบาล สปป. ลาวเน้น 7 งานสำคัญเพื่อพัฒนา MSMEs ให้มีคุณภาพ

วิสาหกิจขนาดกลาง ขนาดย่อม และขนาดย่อย (MSMEs) มีบทบาทสำคัญในการสร้างงานและการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 9 (2564 -2568) เน้นการพัฒนา MSMEs ให้มีคุณภาพ มีความเข้มแข็ง และสามารถแข่งขันกับต่างประเทศ ท่ามกลางสถานการณ์โควิด 19 รัฐบาล สปป. ลาว ได้กำหนด 7 นโยบายในแผนพัฒนา MSMEs ดังนี้

รัฐบาล สปป. ลาวเน้นให้งานด้านการเงินส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของ สปป. ลาว

เมื่อวันที่ 21 เม.ย. 2564 ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและ การลงทุน สปป. ลาว ให้นโยบายต่อที่ประชุมเผยแพร่มติการประชุมใหญ่ ครั้งที่ 11 ของพรรคประชาชนปฏิวัติลาว ของกระทรวงการเงิน สปป. ลาว ที่มีนายบุนโจม อุบนปะเสิด รัฐมนตรีกระทรวงการเงิน สปป. ลาว รองรัฐมนตรีกระทรวงการเงิน สปป. ลาว หัวหน้ากรม และสมาชิกพรรคเข้าร่วม โดยเน้นการกำหนดยุทธศาสตร์ในการปรับปรุงวิสาหกิจที่รัฐลงทุนให้มีผลกำไรและเป็นวิสาหกิจที่ก้าวหน้า ปรับปรุงโครงสร้างการทำงานและบุคลากรของวิสาหกิจ ให้มีความเหมาะสม และขับเคลื่อนงานที่มีความสำคัญอันดับต้น ดังนี้

ค่าเงินบาทที่แข็งค่าส่งผลให้ราคาปูนซีเมนต์ใน สปป. ลาวสูงขึ้น

ราคาปูนซีเมนต์ตรา Hongshi ของจีนใน สปป. ลาวเพิ่มขึ้นจาก 370,000 เป็น 420,000 กีบต่อตัน ราคาขายปลีกอยู่ที่ 480,000 - 500,000 กีบต่อตัน และราคาปูนตราเสือของไทยเพิ่มขึ้นจาก 620,000 เป็น 665,000 กีบต่อตัน ราคาขายปลีกอยู่ที่ 680,000 - 700,000 กีบต่อตัน

โครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว – จีนในแขวงหลวงน้ำทามีความคืบหน้าร้อยละ 97 และการก่อสร้างระบบสายส่งไฟฟ้ารองรับรถไฟลาว – จีนแล้วเสร็จตามแผน

เมื่อวันที่ 7 เม.ย. 2564 นายจันทะจอน แก้วละคร หัวหน้าคณะชี้นำโครงการรถไฟลาว – จีน ให้สัมภาษณ์ว่า เส้นทางรถไฟที่ผ่านแขวงหลวงน้ำทามีระยะทางทั้งหมด 16.9 กิโลเมตร มี 2 สถานี ได้แก่ สถานีบ่อเต็น ซึ่งเป็นสถานีโดยสารและจุดตรวจคนเข้าเมือง และสถานีนาเตย ซึ่งเป็นสถานีโดยสารและเป็นที่ตั้งของคลังเปลี่ยนถ่ายสินค้า

โครงการไฟฟ้าน้ำเทิน 1 เริ่มกักเก็บน้ำ

เมื่อวันที่ 1 เม.ย. 2564 ดร. สอนไซ สีพันดอน รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน สปป. ลาว ดร. คำมะนี อินทิลาด รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและบ่อแร่ สปป. ลาว ได้เข้าร่วมพิธีเริ่มการกักเก็บน้ำ ของโครงการไฟฟ้าน้ำเทิน 1 โดยมีผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

EXIM BANK ออกมาตรการสินเชื่อ เยียวยา SMEs ไทยใน CLMV จากผลกระทบของโควิด-19 และภาวะเศรษฐกิจ

EXIM BANK ออกมาตรการสินเชื่อ เยียวยา SMEs ไทยใน CLMV จากผลกระทบของโควิด-19 และภาวะเศรษฐกิจ วงเงินสูงสุด 20 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 3.99% ต่อปี ผ่อนชำระสูงสุด 3 ปี พร้อมมาตรการช่วยเหลือลูกค้า EXIM BANK ในตลาดเมียนมา พักชำระหนี้เงินต้นกรณีวงเงินกู้ระยะยาวสูงสุด 12 เดือน รายละเอียดเพิ่มเติม https://bit.ly/3nwAEdC

โครงการก่อสร้างสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้

นาย Xiao Qianwen ผู้จัดการทั่วไปบริษัททางรถไฟลาว – จีน จำกัด ให้สัมภาษณ์ว่า ปัจจุบันบริษัทฯ ได้ดำเนินปฏิบัติตามคำแนะนำ
ของรัฐบาล สปป. ลาวในการย้ายที่ตั้งสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้จากถนน 450 ปี ไปยังท่านาแล้ง เมืองหาดซายฟอง นครหลวงเวียงจันทน์
ซึ่งมีที่ดินของรัฐอยู่เป็นจำนวนมาก บริษัทฯ ได้สำรวจ พื้นที่ เตรียมแบบก่อสร้างใหม่ และเริ่มการก่อสร้างแล้วเมื่อปี 2563 โดยได้รับ
การสนับสนุนและอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างสถานีอย่างเต็มที่จากรัฐบาล สปป. ลาว อย่างไรก็ตาม ยังมีประเด็นที่ต้องจัดการ
เพื่อป้องกัน ความล่าช้าในการเปิดให้บริการรถไฟอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 ธ.ค. 2564 นี้ การย้ายที่ตั้งสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้
ไปที่ท่านาแล้งทำให้ระยะทางจากสถานีรถไฟบ่อเต็น - เวียงจันทน์ใต้เพิ่มขึ้นจาก 414 กม. เป็น 422.4 กม.

ในส่วนการติดตั้งรางจากสถานีรถไฟบ่อเต็น – เวียงจันทน์คาดว่าจะแล้วเสร็จในปลายเดือน พ.ค. – มิ.ย. 2564 และมีแผนจะตรวจสอบ
คุณภาพของโครงการในเดือน มิ.ย. – ก.ย. 2564 โดยจะก่อสร้างสถานีรถไฟเวียงจันทน์ใต้ให้แล้วเสร็จเพื่อทำการทดสอบพร้อมกับ
สถานีรถไฟบ่อเต็น – เวียงจันทน์ในเดือน ก.ย. – ต.ค. 2564 นอกจากนี้ มีแผนที่จะเชิญสื่อมวลชนลาวและจีนทดลองใช้บริการรถไฟ
และเสนอรายงานสรุปโครงการไปยังรัฐบาล สปป. ลาวก่อนวันที่ 2 พ.ย. 2564 เพื่อขออนุมัติ หลังจากนั้นจะเตรียมพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ
ในวันที่ 2 ธ.ค. 2564

 
ที่มา: นสพ. Vientiane Times วันที่ 29 มี.ค. 2564

พิธีลงนามสัญญาโอนหุ้นของรัฐบาล สปป. ลาวในการพัฒนาท่าเรือหวุงอ่าง

เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2564 นายจันทอน สิดทิไซ ผู้อำนวยการใหญ่รัฐวิสาหกิจพัฒนาท่าเรือหวุงอ่างลาว – เวียดนาม และนายสุลิยา มะนีวง ผู้อำนวยการใหญ่รัฐวิสาหกิจลาวบริการสินค้าผ่านแดน ร่วมลงนามสัญญาโอนหุ้นร้อยละ 20 ของรัฐบาล สปป. ลาว ในบริษัทหุ้นส่วนท่าเรือสากลลาว – เวียดนาม ระหว่างรัฐวิสาหกิจลาวบริการสินค้าผ่านแดนกับรัฐวิสาหกิจพัฒนาท่าเรือหวุงอ่างลาว – เวียดนาม โดยมีนาย Nguyen Ba Hung เอกอัครราชทูตเวียดนาม ประจำ สปป. ลาว นายอาลุนแก้ว กิดติคุน ประธานกรรมการบริหารยุทธศาสตร์ บริษัท PTL Holding จำกัด นายสีลา เวียงแก้ว ที่ปรึกษาอาวุโส บริษัท เวียงจันทน์โลจิสติกส์ พาร์ค จำกัด ร่วมเป็นสักขีพยาน


Pages: Prev. 1 ... 19 20 21 22 23 ... 75 Next

หน่วยงานภาคเอกชน

Coming soon